專利名稱：純電動(dòng)汽車專用換檔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制裝置，尤其涉及一種純電動(dòng)汽車專用換 檔裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)前發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家的重要產(chǎn)業(yè)政策，是維護(hù)能源安全、 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、提高汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略決策，也是實(shí)施可持續(xù)發(fā) 展和新型能源戰(zhàn)略的重要措施。當(dāng)前全球共同面臨著能源短缺危機(jī)和
大氣污染嚴(yán)重問(wèn)題，21世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)能源動(dòng)力體系的轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，
傳統(tǒng)的以石油為燃料的汽車工業(yè)將走向一個(gè)嶄新的以清潔可再生能 源為動(dòng)力的汽車工業(yè)。而純電動(dòng)汽車是一種完全清潔無(wú)污染的交通工 具，在行駛過(guò)程中沒(méi)有任何排放和噪音，是未來(lái)汽車行業(yè)的一個(gè)發(fā)展 趨勢(shì)和潮流。本結(jié)構(gòu)為一種新型的純電動(dòng)汽車換檔裝置，其目的減少 動(dòng)力損耗，給駕駛員的操作帶來(lái)方便，是一種純機(jī)械式控制方式，成 本低，極容易維護(hù)，而純液壓電控式換擋裝置成本高，故障點(diǎn)多，維 修難度大。 '
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種通過(guò)手控控制、操 作簡(jiǎn)單、使用方便的純電動(dòng)汽車專用換檔裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括電源、換檔控制面板和由換檔控制面板通過(guò)對(duì)應(yīng)的換檔電路控制的換檔控制繼電器模組， 換檔控制面板設(shè)有前進(jìn)檔、倒檔、爬坡檔和行駛檔，換檔控制繼電器 模組設(shè)有和各檔位對(duì)應(yīng)的繼電器，前進(jìn)檔繼電器通過(guò)線路和爬坡檔繼 電器或行駛檔繼電器連接，倒檔繼電器通過(guò)線路和爬坡檔繼電器連 接，爬坡檔繼電器和行駛檔繼電器互鎖，并分別通過(guò)控制對(duì)應(yīng)的換檔 電磁閥調(diào)整變速箱的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。 電源采用24V直流電源。
行駛檔可根據(jù)需要分成不同速度的檔位，對(duì)應(yīng)的設(shè)有不同的檔位 繼電器。
換檔控制繼電器模組上設(shè)有對(duì)應(yīng)的警示燈。
本實(shí)用新型通過(guò)手動(dòng)控制電路的運(yùn)行，根據(jù)需要調(diào)整到不同的檔 位，由于采用的是技術(shù)成熟的電子元器件，使用性能穩(wěn)定，維護(hù)方便。

附圖是本實(shí)用新型的方框原理圖
圖中1為D2換檔電磁閥、2為D1換檔電磁閥。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型包括電源、換檔控制面板和由換檔控制面板通過(guò)對(duì)應(yīng) 的換檔電路控制的換檔控制繼電器模組，換檔控制面板設(shè)有前進(jìn)檔、 倒檔、爬坡檔和行駛檔，換檔控制繼電器模組設(shè)有和各檔位對(duì)應(yīng)的繼 電器，前進(jìn)檔繼電器通過(guò)線路和爬坡檔繼電器或行駛檔繼電器連接， 倒檔繼電器通過(guò)線路和爬坡檔繼電器連接，爬坡檔繼電器和行駛檔繼 電器互鎖，并分別通過(guò)控制對(duì)應(yīng)的換檔電磁閥調(diào)整變速箱的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。電源采用24V直流電源。行駛檔可根據(jù)需要分成不同速度的檔 位，對(duì)應(yīng)的設(shè)有不同的檔位繼電器。換檔控制繼電器模組上設(shè)有對(duì)應(yīng) 的警示燈。
本實(shí)用新型Dl， D2換擋電磁閥工作狀態(tài)是由換檔控制繼電器模 組控制，換檔面板按鈕向換檔控制繼電器模組發(fā)送換檔指令。換檔控 制繼電器模塊有檔位自動(dòng)切換，檔位互鎖功能。
車輛倒退時(shí)候，按下R鍵，此時(shí)倒檔指示燈與D2按鈕指示燈亮 起，D2換檔電磁閥1導(dǎo)通換檔，此時(shí)D2按鈕處于激活狀態(tài)，Dl換 檔電磁閥2控制繼電器失效鎖死，D2檔可提供低速度大扭矩，同時(shí) 也增加整車倒車的安全性。
車輛前進(jìn)時(shí)，按下D鍵，此時(shí)前進(jìn)檔D指示燈與Dl按鈕指示燈 亮起，此時(shí)D1按鈕處于激活狀態(tài)，Dl換擋繼電器自動(dòng)切換至工作 狀態(tài)，Dl換檔電磁閥2導(dǎo)通換檔，在前進(jìn)檔內(nèi)Dl檔與D2檔可互換 檔位，Dl按鈕可提供高行駛速度，D2按鈕可提供電動(dòng)汽車爬坡所需 的扭矩，按下Dl鍵，D2換檔電磁閥1控制繼電器失效鎖死；按下 D2鍵，Dl換檔電磁閥2控制繼電器失效鎖死。所有的操作必須在車 輛處于靜止?fàn)顟B(tài)下24V進(jìn)行電源開啟的時(shí)候進(jìn)行。
權(quán)利要求1、純電動(dòng)汽車專用換檔裝置，其特征在于，包括電源、換檔控制面板和由換檔控制面板通過(guò)對(duì)應(yīng)的換檔電路控制的換檔控制繼電器模組，換檔控制面板設(shè)有前進(jìn)檔、倒檔、爬坡檔和行駛檔，換檔控制繼電器模組設(shè)有和各檔位對(duì)應(yīng)的繼電器，前進(jìn)檔繼電器通過(guò)線路和爬坡檔繼電器或行駛檔繼電器連接，倒檔繼電器通過(guò)線路和爬坡檔繼電器連接，爬坡檔繼電器和行駛檔繼電器互鎖，并分別通過(guò)控制對(duì)應(yīng)的換檔電磁閥調(diào)整變速箱的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車專用換檔裝置，其特征在于， 電源采用24V直流電源。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車專用換檔裝置，其特征在于， 行駛檔可根據(jù)需要分成不同速度的檔位，對(duì)應(yīng)的設(shè)有不同的檔位繼電 器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車專用換檔裝置，其特征在于， 換檔控制繼電器模組上設(shè)有對(duì)應(yīng)的警示燈。
專利摘要純電動(dòng)汽車專用換檔裝置。涉及一種控制裝置。包括電源、換檔控制面板和由換檔控制面板通過(guò)對(duì)應(yīng)的換檔電路控制的換檔控制繼電器模組，換檔控制面板設(shè)有前進(jìn)檔、倒檔、爬坡檔和行駛檔，換檔控制繼電器模組設(shè)有和各檔位對(duì)應(yīng)的繼電器，前進(jìn)檔繼電器通過(guò)線路和爬坡檔繼電器或行駛檔繼電器連接，倒檔繼電器通過(guò)線路和爬坡檔繼電器連接，爬坡檔繼電器和行駛檔繼電器互鎖，并分別通過(guò)控制對(duì)應(yīng)的換檔電磁閥調(diào)整變速箱的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。本實(shí)用新型通過(guò)手動(dòng)控制電路的運(yùn)行，根據(jù)需要調(diào)整到不同的檔位，由于采用的是技術(shù)成熟的電子元器件，使用性能穩(wěn)定，維護(hù)方便。
文檔編號(hào)B60L11/00GK201325338SQ20082021514
公開日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者奎 何, 徐文豐, 璘 王 申請(qǐng)人:揚(yáng)州飛馳動(dòng)力科技有限公司