專利名稱：一種車輛內(nèi)后視鏡鏡座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛內(nèi)后視鏡鏡座。
背景技術(shù)：
車輛內(nèi)后視鏡是駕駛員獲取車輛后面信息的主要部件，也是車輛安全 行駛的重要輔助部件。對于采用玻璃棱鏡內(nèi)后視鏡的車輛來說，當在夜間 行駛時，來自后面車輛的前大燈射出的燈光照射到后視鏡上產(chǎn)生很強的炫 目光，使駕駛員產(chǎn)生目眩，從而對行車安全起到很大的威脅作用。現(xiàn)在為 了避免炫目光對駕駛員眼睛的影響，很多車輛上采用電動防炫目內(nèi)后視鏡， 它在白天可以像普通玻璃棱鏡一樣使用，當在夜間行駛遇到眩光時，能夠 自動變暗，避免了眩光對駕駛員眼睛的干擾，很好的保證了車輛夜間行駛 的安全。這種內(nèi)后視鏡中含有電子控制元件，因此需要導線引出與外部電 源連通。目前許多車輛上采用的電動防眩目內(nèi)后視鏡，其導線束在引進到 鏡片型腔前有很長一段裸露在外，造成線束布置凌亂、占用空間大、影響 美觀而且線路通暢的穩(wěn)定性也受到一定的影響，在一些汽車上采用伸縮軟 管來包覆裸露的導線束，這種布置并未考慮線束的空間位置和整體的美觀 效果，而且伸縮軟管也不易將裸露的線束包裹嚴密。

實用新型內(nèi)容
針對上述電動防眩目內(nèi)后視鏡線束裸露在外影響美觀和線束包裹不嚴 密的問題，本實用新型提供了一種外表美觀并且將導線束包裹嚴密的車輛 內(nèi)后視鏡鏡座。
本實用新型的技術(shù)方案是， 一種車輛內(nèi)后視鏡鏡座，包括主座體，主 座體設(shè)有一小立柱，所述車輛內(nèi)后視鏡鏡座還包括前護板和后護板，前護
板連接于主座體上部;小立柱還包括一與內(nèi)后視鏡的鏡片型腔連接的球頭，
3主座體具有一空槽，所述小立柱沿其軸向方向開設(shè)有一貫通孔，該貫通孔 與主座體的空槽連通，后護板連接于主座體的背面，形成對空槽的封閉。
作為優(yōu)選，所述主座體的空槽底部內(nèi)壁上設(shè)有一螺紋座以及多個凸臺， 所述凸臺分布在所述螺紋座的周邊，所述螺紋座上安裝有電路板，所述多 個凸臺支撐且定位所述電路板。
作為優(yōu)選，所述主座體的上部還包括一支架，支架上具有一通過螺釘 固定的卡塊，所述主座體還包括有一粘貼塊，所述粘貼塊通過與卡塊的卡 合裝配安裝在所述支架上。
本實用新型車輛內(nèi)后視鏡鏡座內(nèi)夠使導線束從其主座體的空槽內(nèi)進入 鏡座內(nèi)，然后從主座體上的小立柱的貫通孔內(nèi)進入到鏡片型腔與鏡片上的 電子元器件連接，從而很好的解決了傳統(tǒng)鏡座與鏡片型腔之間的導線束布 置分散、包裹不嚴密和影響美觀的問題。


圖1是一種本實用新型車輛內(nèi)后視鏡鏡座實施方式的剖視圖； 圖2是一種本實用新型車輛內(nèi)后視鏡鏡座實施方式安裝于車輛擋風玻 璃上后的剖視圖3是一種本實用新型車輛內(nèi)后視鏡鏡座實施方式前護板和粘貼板處 的斷面視圖4是一種本實用新型車輛內(nèi)后視鏡鏡座實施方式的主座體的立體圖。
具體實施方式
如圖1所示，為一種本實用新型車輛內(nèi)后視鏡鏡座實施方式的剖視圖， 包括主座體1，主座體1設(shè)有一小立柱13，所述車輛內(nèi)后視鏡鏡座還包括 前護板2和后護板3，前護板2連接于主座體1的上部，其一端與主座體 1之間相互卡緊連接，接頭處外表面形成光滑的過渡，如圖3所示，前護 板2的斷面示意圖，其為一弧形，與車輛擋風玻璃相貼合時形成一開口； 如圖4所示，所述主座體1具有一空槽，空槽在主座體1的上端形成一開 口；所述小立柱13位于主座體1外表面并設(shè)于靠近主座體1下端的部位， 沿其軸向方向開設(shè)有一貫通孔16，該貫通孔16與主座體1的空槽連通； 所述后護板3連接于主座體1的背面，形成對空槽的封閉，后護板3與主 座體1在上端以一卡勾連接在一起，其下端以卡槽相互連接在一起，且在邊沿結(jié)合處形成光滑的過渡；在所述主座體1上還設(shè)置有一支架14，支架
14沿著主座體1的空槽開口端向外延伸，在支架上具有一通過螺釘6固定 的卡塊15，另有一粘貼塊4通過與卡塊15的卡合裝配安裝在所述支架14 上，粘貼塊4的上平面與前護板2的兩邊緣平面平齊，安裝時將粘貼塊粘 貼于車內(nèi)前擋風玻璃或者其他合適固定的地方，則使得整個后視鏡鏡座固 定于該物體上。
在帶有電子器件的后視鏡中， 一般需要利用一塊電路板作為信號中轉(zhuǎn) 站將信號傳輸?shù)街付ǖ碾娮悠骷?，因此需要一電路板的安裝位置，本實用 新型車輛內(nèi)后視鏡鏡座優(yōu)選設(shè)計電路板的固定位置于主座體1空槽的底
部，如圖1所示，所述主座體1的空槽底部內(nèi)壁上設(shè)有一螺紋座7以及多 個凸臺17，所述凸臺17分布在所述螺紋座7的周邊，凸臺17沿空槽四 壁分開布置，如圖2所示，所述螺紋座(7)上安裝一電路板10，凸臺(17) 對電路板10起支撐和定位的作用，當將電路板10放置于凸臺17上后在 用螺釘12將電路板固定于螺紋座上，從而使得電路板10不能輕易的移動 而破壞導線11的連接。
如圖2所示，本實用新型車輛內(nèi)后視鏡鏡座優(yōu)選安裝于車內(nèi)擋風玻璃 18上，安裝時，將粘貼板4粘貼于車內(nèi)擋風玻璃18中部靠上的部位，使 得駕駛員有一個觀察后視鏡的最佳角度，因為前護板2的邊緣上平面與粘 貼板4的上平面平齊，所以同時前護板2也與擋風玻璃18接觸，在其邊 緣上平面上涂上粘貼物質(zhì)，則前護板2起作輔助固定的作用，從而使得鏡 座的固定更加穩(wěn)定。導線束11從前護板2與擋風玻璃18之間的間隙處引 入，沿著主座體1的空槽一直向下到達空槽底部的電路板，然后從電路板 上引出，經(jīng)小立柱13的貫通孔16到達鏡片型腔9，從而與鏡片型腔9內(nèi) 的電子器件8相連，完成信號的傳輸作用；對于鏡片型腔9，對于其具體 形狀可以根據(jù)實際需要設(shè)計，只要其具有一球頭座19，保證能與小立柱上 的球頭5連接即可。
本實用新型車輛內(nèi)后視鏡鏡座能夠?qū)Ь€束完全包含在其空槽內(nèi)，使 得導線束不會輕易受到外界的干擾，從而解決了線束布置分散、包裹不嚴 和影響美觀的問題，使得車內(nèi)乘員有了一個舒適的乘車環(huán)境。
權(quán)利要求1、一種車輛內(nèi)后視鏡鏡座，包括主座體(1)，主座體(1)上設(shè)有一小立柱(13)，其特征在于，所述車輛內(nèi)后視鏡鏡座還包括前護板(2)和后護板(3)，前護板(2)連接于主座體(1)的上部；小立柱(13)還包括一與內(nèi)后視鏡的鏡片型腔連接的球頭(5)，主座體(1)具有一空槽，所述小立柱(13)沿其軸向方向開設(shè)有一貫通孔(16)，該貫通孔(16)與主座體(1)的空槽連通，后護板(3)連接于主座體(1)的背面，形成對空槽的封閉。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)后視鏡鏡座，其特征在于，所述主 座體(1)的空槽底部內(nèi)壁上設(shè)有一螺紋座(7)以及多個凸臺(17)，所 述凸臺(17)分布在所述螺紋座(7)的周邊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛內(nèi)后視鏡鏡座，其特征在于，所述螺 紋座(7)上安裝有電路板(10)，所述多個凸臺(17)支撐且定位所述 電路板(10)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)后視鏡鏡座，其特征在于，所述主 座體(1)的上部還包括一支架(14)，支架上具有一通過螺釘(6)固定 的卡塊(15)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛內(nèi)后視鏡鏡座，其特征在于所述主 座體(1)還包括有一粘貼塊(4)，所述粘貼塊(4)通過與卡塊(15) 的卡合裝配安裝在所述支架(14)上。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛內(nèi)后視鏡鏡座，包括主座體(1)，主座體(1)上設(shè)有一小立柱(13)，所述車輛內(nèi)后視鏡鏡座還包括前護板(2)和后護板(3)，前護板(2)連接于主座體(1)上部；小立柱(13)還包括一與內(nèi)后視鏡的鏡片型腔連接的球頭(5)，主座體(1)具有一空槽，所述小立柱(13)沿其軸向方向開設(shè)有一貫通孔(16)，該貫通孔(16)與主座體(1)的空槽連通，后護板(3)連接于主座體(1)的背面，形成對空槽的封閉。本實用新型車輛內(nèi)后視鏡鏡座內(nèi)夠?qū)Ь€束完全包含在其具有的槽內(nèi)，解決了傳統(tǒng)鏡座與鏡片型腔之間的導線束布置分散、包裹不嚴密和影響美觀的問題，為車內(nèi)駕乘人員提供了一個舒適的車內(nèi)環(huán)境。
文檔編號B60R1/04GK201342991SQ20082023573
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者坡 張, 李步青, 韓小鵬 申請人:比亞迪股份有限公司