專利名稱：汽車轉向燈自動循跡開啟裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車照明系統(tǒng)，尤其是涉及汽車信號燈控制裝置。
技術背景
汽車信號燈是關系到行車安全至關重要的部分?，F(xiàn)有技術中的轉向燈開啟 主要是跟據(jù)駕駛員的轉向意圖，由駕駛員用手撥動轉向燈組合開關，點亮左轉 或右轉的方向燈。當駕駛員忽略了撥動轉向開關或不方便操作轉向開關時，就 可能存在交通隱患，很容易造成交通事故。為此，人們已經制作出轉向燈自動 開啟裝置。如中國專利公開號為CN2818229Y的實用新型專利，公開了一種轉 向燈自動開啟裝置，其包括方向盤、方向盤軸上的角度傳感器、速度傳感器、 控制單元。實際工作時，當方向盤的轉動角度大于或等于5。之后，轉向燈即 打開。由于需要速度傳感器以及在方向盤上安裝角度傳感器分別采集信號。諸 多因素，例如很多車型不具備安裝角度傳感器的條件、傳感器的安裝精度、 轉動方向的動作幅度、方向盤動作和車輪實際運動之間的遲滯性等，使得其應 用的效果受到了一定程度的影響。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種汽車轉向燈自動循跡開啟裝 置，能夠在汽車行駛過程中當汽車根據(jù)汽車運動軌跡判斷車輛轉向動作自動啟 閉汽車轉向燈。
本實用新型的技術方案是安裝在車體右側的右轉向燈組(1)、車體左 側的左轉向燈組(2)、右轉燈組電路隔離器(3)、左轉燈組電路隔離器(4)、 以及組合開關位置傳感器(5)、 ECU控制單元(6〉和傳感器。其特征在于 所述的車體左右二邊的轉向燈組與ECU控制單元(6)的輸出端，通過隔離器 (3)和隔離器(4)電連接。所述的傳感器由檢測汽車組合開關信號的開關位置傳感器(5)和轉向傳感器組成。所述的轉向傳感器(7、 8)和開關位置傳 感器(5)與ECU控制單元(6)的輸入端電連接。
在汽車行駛過程中，安裝在汽車左、右轉向輪上的輪速傳感器，采集輪 速信號或與汽車ABS系統(tǒng)共享輪速信號。實時采集的輪速信號作為汽車運動軌 跡信號。
車輛運動軌跡滿足轉向條件時，ECU控制單元(6)具有單獨輸出轉向燈 閃爍信號的功能。
當車輛轉彎軌跡達到轉向條件且組合開關狀態(tài)在開啟位置時，轉向燈由 原車信號點亮；若組合開關處于未開啟時，ECU控制單元(6)獨立輸出的轉 向閃爍信號由經電路隔離器(3)或電路隔離器(4)點亮轉向燈以下結合附圖對本實用新型汽車轉向燈自動循跡幵啟裝置作進一步詳 細地說明


圖1為本實用新型的汽車轉向燈自動循跡開啟裝置的原理示意圖。
在
圖1中1、右轉向燈組；2、左轉向燈組；3、右燈組電路隔離器；4、
左燈組電路隔離器；5、燈組合開關位置傳感器；6、 ECU控制單元；7、左
輪輪速傳感器；8、右輪輪速傳感器。
具體實施方式
如
圖1所示，汽車轉向燈自動循跡開啟裝置，右轉向燈組1.包括安裝 在汽車右部的前轉向燈、側轉向燈、標志燈、后轉向燈。左轉向燈組2.包括 安裝在汽車左部的前轉向燈、側轉向燈、標志燈、后轉向燈。右轉燈組電路隔 離器(3)、左轉燈組電路隔離器(4)、燈組合開關位置傳感器(5)、 ECU控 制單元(6)和傳感器。其特征在于所述的車體左右二邊的轉向燈組與ECU控制單元(6)的輸出端，通過隔離器(3)和隔離器(4)電連接。所述的傳 感器由檢測汽車組合開關信號的開關位置傳感器(5)和轉向傳感器組成。所 述的轉向傳感器(7、 8)和開關位置傳感器(5)與ECU控制單元(6)的輸 入端電連接。
汽車行駛時，裝在汽車轉向輪的左、右車輪上的輪速傳感器(7、 8)采 集到車輪的轉動速度的輪速信號，該輪速信號也可以與汽車的ABS系統(tǒng)共享， 利用二只轉向輪在轉彎時，因轉彎半徑不同而產生的輪速差，送至ECU控制單 元(6)。經ECU控制單元(6)處理后分別換算成轉彎動作的大小和當前車速 信號，并計算出車輛狀態(tài)和動態(tài)軌跡特性，同時自動跟蹤車輛運動軌跡，確認 車輛是否符合轉向條件之后，然后比對燈組合開關傳感器(5)的位置狀態(tài)。
當車輛有轉彎動作且運動軌跡達到轉向條件、而且裝置自動識別出轉向 組合開關傳感器(5)處于關閉位置時，ECU控制單元(6)跟隨彎道動作，同 時輸出標準的轉向燈閃爍信號，經通過電路隔離器(3)或電路隔離器(4) 的電連接，點亮轉向燈。
若車輛有轉彎動作，ECU控制單元判斷運動軌跡達到轉向條件時，ECU 控制單元立即讀取燈組合開關傳感器(5)的狀態(tài)。當裝置識別出轉向組合 開關處于打幵位置時，ECU控制單元(6)受組合開關的優(yōu)先的設定。裝置 不輸出轉向信號，轉向燈組由轉向開關直接點亮，此時的汽車轉向燈自動 循跡開啟裝置仍然處于監(jiān)控和守候狀態(tài)。
當車輛轉彎動作結束，轉向輪回正時，ECU控制單元(6)根據(jù)輪速
差趨于零，運動軌跡接近直線的特征。汽車轉向燈自動循跡開啟裝置切斷 ECU控制單元(6)的閃爍輸出信號,關閉轉向燈組。
本發(fā)明采用這樣的結構不僅能夠有效地防止駕駛員轉彎時漏操作或錯誤操作造成的潛在危險；也可以在駕駛員為了緊急避險而急速變換方向時，轉向 燈自動開啟發(fā)出閃爍警示信號；從而有效地提高行人和行駛車輛之間的安全 性。
權利要求1、汽車轉向燈自動循跡開啟裝置，包括安裝在車體右側的右轉向燈組(1)、安裝在車體左側的左轉向燈組(2)、右轉燈組電路隔離器(3)、左轉燈組電路隔離器(4)、燈組合開關位置傳感器(5)、ECU控制單元(6)和傳感器，其特征在于所述的車體左右二邊的轉向燈組與ECU控制單元(6)的輸出端，通過電路隔離器(3)和電路隔離器(4)電連接，所述的傳感器由檢測汽車組合開關信號的開關位置傳感器(5)和轉向傳感器組成，所述的轉向傳感器(7、8)和開關位置傳感器(5)與ECU控制單元(6)的輸入端電連接。
2、 根據(jù)權利要求l所述的轉向燈自動循跡開啟裝置，其特征在于所述 的轉向傳感器由獲得左前輪輪速信號的左輪轉速傳感器(7)和獲得右前輪輪速 信號的右輪轉速傳感器(8)組成，左、右車輪的輪速信號也可以和汽車的ABS 系統(tǒng)信號共享。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的轉向燈自動循跡開啟裝置，其特征在 于所述的ECU控制單元(6)具有獨立的閃爍信號輸出端口，可以輸出符 合汽車信號燈標準的轉向燈閃爍點亮信號。
4、 根據(jù)權利要求3所述轉向燈自動循跡開啟裝置，其特征在于所 述的獨立輸出符合標準的轉向燈閃爍點亮信號由經電路隔離器(3、 4)點亮 轉向燈并隔離原車轉向信號與轉向燈之間的通路。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車轉向燈自動循跡開啟裝置。所述的裝置包括右轉向燈組(1)、左轉向燈組(2)、以及右隔離器(3)、左隔離器(4)、組合開關位置傳感器(5)、ECU控制單元(6)傳感器。其特征在于所述的車體二邊的轉向燈組與ECU控制單元的輸出端，分別通過電路隔離器電連接。所述的傳感器由開關位置傳感器、轉向傳感器組成。本裝置實時監(jiān)測車輛的行駛軌跡，當車輛有轉彎動作且行駛軌跡達到轉向條件時，裝置的ECU控制單元輸出閃爍信號，點亮轉向燈組。本實用新型能夠有效地防止駕駛員轉彎時漏操作或錯誤操作造成的潛在危險；也可以在車輛緊急避險而急速變換方向時自動點亮，發(fā)出閃爍警示信號。從而提高行人和行駛車輛之間的安全性。
文檔編號B60Q1/40GK201350870SQ20082023750
公開日2009年11月25日 申請日期2008年12月10日 優(yōu)先權日2008年12月10日
發(fā)明者衛(wèi)修明, 威 葉, 周建根 申請人:蕪湖羅比汽車照明系統(tǒng)有限公司