專利名稱：汽車(chē)線束插接件固定盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車(chē)線束插接件固定盒技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)線束插接件固定盒。
技術(shù)背景[0002]汽車(chē)底盤(pán)線束和車(chē)身線束均由許多股線構(gòu)成，對(duì)接難度很大。為保證對(duì)接精 密、且操作便捷，二者的線頭處均連接有起插頭作用的插接件，在對(duì)接時(shí)將對(duì)應(yīng)的插接 件插接在一起便可，不但操作方便，而且較之逐一接線的方式，精度大幅提高。而為了 將對(duì)接的插接件進(jìn)行固定，在汽車(chē)上需裝配專門(mén)的插接件固定盒。目前，國(guó)內(nèi)不同車(chē)型 的底盤(pán)線束與車(chē)身線束對(duì)接處均采用日本矢琦84孔插接件固定盒對(duì)插接件進(jìn)行固定。此 種固定盒由盒體、固定板和盒蓋組成，盒體內(nèi)設(shè)置有一個(gè)用于嵌置插接件的方形通孔， 盒體四周設(shè)置有用于固定盒蓋的四個(gè)固定孔，盒體底部開(kāi)設(shè)有供線束接出的缺口。根據(jù) 配置的要求，不同車(chē)型固定板線束與車(chē)身線束對(duì)接的回路數(shù)并不相同；而采用此種插接 件固定盒，任意型號(hào)的汽車(chē)為保證匹配，均必須采用84孔插接件，對(duì)于生產(chǎn)回路數(shù)不足 84路的汽車(chē)而言，不但將造成材料的嚴(yán)重浪費(fèi)，而且無(wú)法滿足線束模塊化設(shè)計(jì)和裝配工 藝性能的要求。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述背景技術(shù)存在的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 成本低、能夠適應(yīng)固定多種型號(hào)插接件的汽車(chē)線束插接件固定盒。[0004]針對(duì)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的汽車(chē)線束插接件固定盒，包括盒體、盒體 的密封墊和盒蓋，所述盒體底部設(shè)置有供線束穿出的凹槽，所述盒體內(nèi)設(shè)置有至少兩個(gè) 用于安放插接件的插接件固定區(qū)，所述插接件固定區(qū)為階梯狀通孔結(jié)構(gòu)，各插接件固定 區(qū)之間由分隔筋分隔，所述每個(gè)插接件固定區(qū)側(cè)邊固定設(shè)置有一排等距布置的固定楔。[0005]進(jìn)一步地，所述盒體內(nèi)設(shè)置有呈“田”字形布置的四個(gè)尺寸相同的插接件固定 區(qū)。[0006]更進(jìn)一步地，所述固定楔長(zhǎng)度為2mm，厚度為2mm。[0007]在上述方案中，所述盒體上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)用于連接盒蓋的連接孔，分別設(shè)置 于下方的凹槽中部和側(cè)圍頂部。[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于固定盒的盒體采用多腔體結(jié)構(gòu)，而且在每個(gè)腔體側(cè)邊 均設(shè)置有一排等距的固定楔，這樣一來(lái)便能夠適應(yīng)不同孔數(shù)的插接件，對(duì)3孔到84孔以 3為倍數(shù)的等差數(shù)列總計(jì)觀種的插接件組合形式均能固定；而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于制造， 能夠適用于各種車(chē)型，能夠滿足線束模塊化設(shè)計(jì)和裝配工藝性能的要求。


[0009]圖1為汽車(chē)線束插接件固定盒盒體的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2為圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖3為汽車(chē)線束插接件固定盒盒蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述[0013]如附圖中所示的汽車(chē)線束插接件固定盒，包括盒體1、盒體1的密封墊2和盒蓋 3，所述盒體1底部設(shè)置有供線束穿出的凹槽5，盒體1的側(cè)圍6底部對(duì)應(yīng)開(kāi)有通孔，所述 盒體1的密封墊2的四角固定設(shè)置有用于將固定盒與前圍固定的螺釘10。所述汽車(chē)線束 插接件固定盒用于對(duì)汽車(chē)底盤(pán)線束與車(chē)身線束的插接件進(jìn)行固定，所述盒體1內(nèi)設(shè)置有 至少兩個(gè)用于安放插接件的插接件固定區(qū)8，所述插接件固定區(qū)8為階梯狀通孔結(jié)構(gòu)，各 插接件固定區(qū)8之間由分隔筋7分隔，所述每個(gè)插接件固定區(qū)8側(cè)邊固定設(shè)置有一排等距 布置的固定楔9，用于固定插接件。接插件護(hù)套的一角布置有與固定楔9配合的限位結(jié) 構(gòu)，而且護(hù)套的兩側(cè)還有與階梯狀的插接件固定區(qū)8四邊凸出部配合的倒扣結(jié)構(gòu)；所述 倒扣結(jié)構(gòu)與網(wǎng)線水晶頭或者電話水晶頭上卡扣形狀和功能基本相同，當(dāng)插接件的長(zhǎng)度小 于腔體的長(zhǎng)度時(shí)，可以利用階梯狀設(shè)計(jì)的插接件固定區(qū)8和固定楔9對(duì)其進(jìn)行固定，不會(huì) 發(fā)生竄動(dòng)。[0014]這樣的結(jié)構(gòu)將盒體1分為多部分，而每部分可以分別固定3孔、6孔、9孔、12 孔、15孔、18孔、21孔的插接件，但不能同時(shí)固定兩個(gè)插接件。為了適應(yīng)線束模塊化 設(shè)計(jì)和裝配工藝性能的要求，所述盒體1內(nèi)設(shè)置有呈“田”字形布置的四個(gè)尺寸相同的 插接件固定區(qū)8，分別用于固定四個(gè)插接件。同種孔數(shù)的插接件有四種不同的顏色進(jìn)行 區(qū)分，以便根據(jù)實(shí)際需要2個(gè)以上同孔數(shù)的插接件時(shí)，可以通過(guò)顏色防插錯(cuò)。所以根據(jù) 接插件的排列組合，該盒可以適應(yīng)3孔到84孔以3為倍數(shù)的等差數(shù)列總計(jì)觀種的插接件 組合形式。這樣可以根據(jù)具體車(chē)型底盤(pán)和車(chē)身線束對(duì)接的回路數(shù)來(lái)選擇插接件的組合方 式，從而最大程度地避免浪費(fèi)。為了與接插件護(hù)套側(cè)邊都分布的倒扣結(jié)構(gòu)緊密配合，所 述固定楔9的長(zhǎng)度和厚度均為2mm。[0015]在插接件對(duì)接固定后，蓋上盒蓋3便能保證對(duì)接插接件的密封，盒蓋3四周為槽 形結(jié)構(gòu)，槽內(nèi)布置有密封墊，盒蓋3與盒體1采用螺栓固定。為了防止線束之間纏繞， 將底盤(pán)線束與車(chē)身線束分隔開(kāi)，所述盒體1上可對(duì)稱設(shè)置用于連接盒蓋3的上連接孔4和 下連接孔11。所述上連接孔4位于盒體1的側(cè)圍6頂部?jī)?nèi)側(cè)，所述下連接孔11位于盒體 1底部凹槽5中部，利用下連接孔11上連接的螺栓將底盤(pán)線束與車(chē)身線束分隔。權(quán)利要求1.一種汽車(chē)線束插接件固定盒，包括盒體(1)、盒體(1)的密封墊( 和盒蓋(3)， 所述盒體(1)底部設(shè)置有供線束穿出的凹槽(5)，其特征在于所述盒體(1)內(nèi)設(shè)置有至 少兩個(gè)用于安放插接件的插接件固定區(qū)(8)，所述插接件固定區(qū)(8)為階梯狀通孔結(jié)構(gòu)， 各插接件固定區(qū)(8)之間由分隔筋(7)分隔，所述每個(gè)插接件固定區(qū)(8)側(cè)邊固定設(shè)置有 一排等距布置的固定楔(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)線束插接件固定盒，其特征在于所述盒體(1)內(nèi)設(shè)置有 呈“田”字形布置的四個(gè)尺寸相同的插接件固定區(qū)(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車(chē)線束插接件固定盒，其特征在于所述固定楔(9)長(zhǎng) 度為2mm,厚度為2mmο
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車(chē)線束插接件固定盒，其特征在于所述盒體(1)上對(duì) 稱設(shè)置有兩個(gè)用于連接盒蓋(3)的連接孔，分別設(shè)置于下方的凹槽(5)中部和側(cè)圍(6)頂 部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車(chē)線束插接件固定盒，其特征在于所述盒體(1)上對(duì)稱設(shè) 置有兩個(gè)用于連接盒蓋C3)的連接孔，分別設(shè)置于下方的凹槽( 中部和側(cè)圍(6)頂部。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)線束插接件固定盒，包括盒體、盒體的密封墊和盒蓋，所述盒體底部設(shè)置有供線束穿出的凹槽，所述盒體內(nèi)設(shè)置有至少兩個(gè)用于安放插接件的插接件固定區(qū)，所述插接件固定區(qū)為階梯狀通孔結(jié)構(gòu)，各插接件固定區(qū)之間由分隔筋分隔，所述每個(gè)插接件固定區(qū)側(cè)邊固定設(shè)置有一排等距布置的固定楔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、能適用于多種插接件的固定、滿足線束模塊化設(shè)計(jì)的要求，非常適合在各型汽車(chē)上安裝使用。
文檔編號(hào)B60R16/02GK201812988SQ20082024115
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2008年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
發(fā)明者張志 , 袁中富 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車(chē)有限公司