專利名稱：飼料配送車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于給動物提供飼料用的貨廂車。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，牛奶及奶制品等食物的需求量越來越大，為了滿足市場的需 求，牛場就必需擴大生產(chǎn)規(guī)模，而傳統(tǒng)的畜牧飼養(yǎng)的機械化水平較低，動物的喂養(yǎng)往往都是 人工作業(yè)，具有成本高、效率低的缺點，根本滿足不了大規(guī)模的生產(chǎn)，所以，動物的機械化 喂養(yǎng)就提到日程上來了。目前，傳統(tǒng)運輸動物飼料的飼料運輸車的機械化水平比較低，在給 動物喂料時，要靠人力將飼料從車上卸下來，卸料過程麻煩，卸料速度慢，卸料效率低下， 需要改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種飼料配送車，要解決飼料運輸車自動化卸料、撒料機械化 喂養(yǎng)動物的問題；并解決傳統(tǒng)的飼料運輸車的機械化水平低，卸料過程繁瑣且卸料效率低下 的技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案
一種飼料配送車，包括底盤、車廂和駕駛室，其特征在于在車廂廂底的尾部至腹部上 面設(shè)有一條縱向輸送裝置，廂底的頭部比廂底的尾部至腹部低凹，在低凹處沿車廂寬度方向 設(shè)有一條橫向輸送裝置，橫向輸送裝置的上方與縱向輸送裝置的出料端接壤，在對應(yīng)于橫向 輸送裝置端部的車廂側(cè)壁上開有出料口 ，出料口上裝有閘板。
上述縱向輸送裝置為鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)，位于前后兩端的主動軸和從動軸由軸支座支撐在底 盤上，兩軸端分別連有鏈輪，同側(cè)的鏈輪之間連接鏈條，兩鏈條之間均勻連接刮條，刮條下 面貼近廂底，主動軸通過縱向輸送減速箱與縱向輸送馬達(dá)驅(qū)動連接。
上述橫向輸送裝置為帶式傳動機構(gòu)，位于左右兩端的主動滾筒和從動滾筒之間連接輸送 帶，主動滾筒由橫向輸送馬達(dá)驅(qū)動連接。
優(yōu)選的技術(shù)方案
上述縱向輸送裝置的上方、位于兩車廂側(cè)壁之間連有攪籠輸送裝置，攪籠輸送裝置的攪 籠通過攪籠輸送減速箱與攪籠輸送馬達(dá)驅(qū)動連接。
上述攪籠輸送減速箱的輸出軸連接攪籠輸送鏈條，經(jīng)攪籠輸送鏈輪與攪籠驅(qū)動連接。在上述攪籠輸送鏈條旁邊設(shè)有張緊輪。
在上述橫向輸送裝置的主動滾筒和從動滾筒之間，并排設(shè)有支撐滾筒。
上述縱向輸送裝置的刮條可以是角鋼或方管。
上述縱向輸送裝置的軸支座徑向連接張緊調(diào)節(jié)機構(gòu)。
上述車廂下小上大，呈倒梯形，縱向輸送裝置的軸支座、縱向輸送減速箱和縱向輸送馬 達(dá)位于車廂側(cè)壁外，并由罩板覆蓋。
上述車廂廂底在橫向輸送裝置下方位置有橫拉筋。 與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下特點和有益效果
本實用新型是針對牛場奶牛喂養(yǎng)而專門設(shè)計的專用車輛，是畜牧業(yè)實現(xiàn)機械化喂養(yǎng)的好 幫手，它可以以每小時3公里的速度行進(jìn)，在行進(jìn)的同時將車中的混合飼料均勻地撒到牛舍 里，實現(xiàn)畜牧業(yè)機械化喂養(yǎng)奶牛的目的。本實用新型也可以裝載其他動物飼料，為其它動物 提供機械化的喂養(yǎng)。
本實用新型為我國廣大農(nóng)村提供了一種機動、快速、高效的畜牧業(yè)機械產(chǎn)品，為畜牧業(yè) 增添了一種機械化作業(yè)車輛，是市場急需的產(chǎn)品，是牛場實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備， 隨著本車的使用，將有助于減少牛場其他裝卸設(shè)備的編配數(shù)量，提高機械化水平，降低勞動 強度，具有十分重要的經(jīng)濟效益和社會效益。
本實用新型在技術(shù)上有突破，它采用了新的設(shè)計思路，經(jīng)過了充分的論證和計算，并根 據(jù)我國國內(nèi)工程機械行業(yè)的技術(shù)水平，采取了一系列行之有效的技術(shù)措施，解決了本車研制 中的許多關(guān)鍵技術(shù)問題，填補了國內(nèi)空白，使整車總體性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、載荷比較大，裝卸過程平穩(wěn)方便，制造成本低，試驗結(jié) 果證明，本實用新型在滿足使用要求的前提下，充分發(fā)揮出了汽車底盤各總成的潛力，提高 了工作效率，是車輛改裝上的一大突破。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖l是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是


圖1的右視示意圖。
圖3是本實用新型車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3的俯視示意圖。
圖5是縱向輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是攪籠輸送裝置與車廂的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是攪籠與攪籠輸送馬達(dá)的連接示意圖。
圖8是橫向輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是圖8的俯視示意圖。
附圖標(biāo)記l一車廂，2 —縱向輸送裝置、2. 1 —主動軸、2.2 —鏈條、2. 3 —鏈輪、2.4 — 刮條、2.5 —從動軸、2.6 —軸支座、2.7 —減速箱、2.8 —張緊調(diào)節(jié)機構(gòu)、2. 9 —縱向輸送馬 達(dá)，3 —攪籠輸送裝置、3. l—攪籠、3.2 —攪籠輸送鏈條、3. 3 —攪籠輸送鏈輪、3.4 —攪籠 輸送減速箱、3.5 —攪籠輸送馬達(dá)、3.6 —張緊輪、4一橫向輸送裝置、4. l一主動滾筒、4.2 一輸送帶、4.3 —從動滾筒、4.4一橫向輸送馬達(dá)、4.5 —支撐滾筒、5 —出料口、 6 —閘板、 7 —駕駛室、8 —底盤、9一罩板、IO —橫拉筋。
具體實施方式
實施例參見圖l-4所示，這種飼料配送車，包括底盤8、車廂1和駕駛室7，在車廂廂底的 尾部至腹部上面設(shè)有一條縱向輸送裝置2，廂底的頭部比廂底的尾部至腹部低凹，在低凹處 沿車廂寬度方向設(shè)有一條橫向輸送裝置4，橫向輸送裝置4的上方與縱向輸送裝置2的出料端 接壤，在對應(yīng)于橫向輸送裝置4端部的車廂側(cè)壁上開有出料口5，出料口5上裝有閘板6。
所述車廂l下小上大，呈倒梯形，縱向輸送裝置2的軸支座2.6、縱向輸送減速箱2.7和縱 向輸送馬達(dá)2.9位于車廂側(cè)壁外，并由罩板9覆蓋。
參見圖5，縱向輸送裝置2為鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)，位于前后兩端的主動軸2. l和從動軸2.5由軸 支座2.6支撐在底盤上，兩軸端分別連有鏈輪2. 3，同側(cè)的鏈輪之間連接鏈條2.2，兩鏈條之 間均勻連接刮條2.4，刮條2.4下面貼近廂底，主動軸2. l通過縱向輸送減速箱2. 7與縱向輸送 馬達(dá)2.9驅(qū)動連接。所述縱向輸送裝置2的刮條2.4是角鋼或方管。所述縱向輸送裝置2的軸支 座2. 6徑向連接張緊調(diào)節(jié)機構(gòu)2. 8。從動軸支撐座2. 6與主動軸2. 1的距離由張緊調(diào)節(jié)機構(gòu)2. 8 調(diào)節(jié)。
參見圖8，圖9，橫向輸送裝置4為帶式傳動機構(gòu)，位于左右兩端的主動滾筒4. l和從動滾 筒4.3之間連接輸送帶4.2，主動滾筒4. l由橫向輸送馬達(dá)4.4驅(qū)動連接。在上述橫向輸送裝置 4的主動滾筒4. l和從動滾筒4.3之間，并排設(shè)有支撐滾筒4.5。所述車廂廂底在橫向輸送裝置 4下方位置有橫拉筋10。
參見圖6，圖7，上述縱向輸送裝置的上方、位于兩車廂側(cè)壁之間連有攪籠輸送裝置3， 攪籠輸送裝置3的攪籠3. l通過攪籠輸送減速箱3. 4與攪籠輸送馬達(dá)3. 5驅(qū)動連接。上述攪籠輸 送減速箱3.4的輸出軸連接攪籠輸送鏈條3.2，經(jīng)攪籠輸送鏈輪3. 3與攪籠3. l驅(qū)動連接。在上 述攪籠輸送鏈條3. 2旁邊設(shè)有張緊輪3. 6。攪籠輸送鏈條3. 2由張緊輪3. 6調(diào)節(jié)松緊。本實用新型為貨廂車結(jié)構(gòu)，大部分工作裝置都安裝于車廂內(nèi)。車廂內(nèi)部布置縱向輸送裝 置，前上部布置攪籠輸送裝置，前部布置橫向輸送裝置，外部布置液壓系統(tǒng)，控制系統(tǒng)安裝 在駕駛室內(nèi)。
本實用新型的車廂采用整體折彎成型，后面安裝扶梯。
縱向輸送裝置2位于車廂內(nèi)底部，工作原理齒輪油泵輸出高壓油驅(qū)動液壓馬達(dá)同時帶 動減速箱中的主動軸旋轉(zhuǎn)，主動軸上的鏈輪帶動多組鏈條運動，從而帶動鏈條上的刮板進(jìn)行 刮料。在5m的作業(yè)范圍內(nèi)，安裝有多個支撐鏈輪，能有效地保證鏈條的張緊。
鏈輪一片式傳動鏈輪，材質(zhì)45轉(zhuǎn)岡。
鏈條一雙節(jié)距輸送鏈，極限拉伸載荷98. 5KN。
刮條一采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，等距固定在鏈條彎板上，靠鏈條的運動實現(xiàn)刮料。 減速箱一殼體采用鑄鐵結(jié)構(gòu)，內(nèi)裝兩個齒輪，減速比為3: 1，減速箱易于裝配、調(diào)整和 維修。
攪籠輸送裝置3位于車廂內(nèi)前上部，作用在于輔助縱向輸送裝置卸料。攪籠輸送裝置裝 有一個液壓馬達(dá)，馬達(dá)帶動3級減速齒輪驅(qū)動攪籠轉(zhuǎn)動，從而輔助縱向輸送裝置卸料。注 如遇特殊情況可將攪籠輸送裝置關(guān)閉。攪籠一軸管使用小140X13無縫鋼管，葉片使用S8鋼 板。
橫向輸送裝置4位于車廂前部凸出的部分，由縱向輸送裝置送出的飼料在這里匯集并最 終進(jìn)行橫向撒料。橫向輸送裝置裝有l(wèi)個橫向輸送馬達(dá)，為液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動帶動主 動滾筒旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動輸送帶旋轉(zhuǎn)將飼料進(jìn)行拋灑。橫向輸送裝置內(nèi)部兩側(cè)采用了防塵墊設(shè) 計，防止飼料掉入輸送帶內(nèi)部，輸送帶可通過從動滾筒調(diào)節(jié)板進(jìn)行張緊。
底座一優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，用于安裝機械動力執(zhí)行元件，易于裝配、調(diào)整和維修。
主動滾筒一主動轉(zhuǎn)動部件，用于帶動輸送帶、從動滾筒、支撐滾筒。
從動滾筒一被動轉(zhuǎn)動部件，可對輸送帶進(jìn)行張緊。
支撐滾筒一被動轉(zhuǎn)動部件，對輸送帶起輔助支撐作用。
從動滾筒調(diào)節(jié)板一調(diào)節(jié)輸送帶的張緊度。
防塵墊一橡膠墊，防止雜物進(jìn)入傳動系統(tǒng)。
橫拉勁一起防止底座變形的作用。
本實用新型由液壓系統(tǒng)提供液壓動力以實現(xiàn)刮板刮料和攪籠卸料以及輸送帶送料。包括 底盤柴油發(fā)動機、取力器、液壓泵、液壓油箱、液壓控制閥集成塊和液壓馬達(dá)。從底盤柴油 發(fā)動機取力，通過驅(qū)動液壓泵帶動液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生動力。
權(quán)利要求權(quán)利要求1一種飼料配送車，包括底盤(8)、車廂(1)和駕駛室(7)，其特征在于在車廂廂底的尾部至腹部上面設(shè)有一條縱向輸送裝置(2)，廂底的頭部比廂底的尾部至腹部低凹，在低凹處沿車廂寬度方向設(shè)有一條橫向輸送裝置(4)，橫向輸送裝置(4)的上方與縱向輸送裝置(2)的出料端接壤，在對應(yīng)于橫向輸送裝置(4)端部的車廂側(cè)壁上開有出料口(5)，出料口(5)上裝有閘板(6)；上述縱向輸送裝置(2)為鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)，位于前后兩端的主動軸(2.1)和從動軸(2.5)由軸支座(2.6)支撐在底盤上，兩軸端分別連有鏈輪(2.3)，同側(cè)的鏈輪之間連接鏈條(2.2)，兩鏈條之間均勻連接刮條(2.4)，刮條(2.4)下面貼近廂底，主動軸(2.1)通過縱向輸送減速箱(2.7)與縱向輸送馬達(dá)(2.9)驅(qū)動連接；上述橫向輸送裝置(4)為帶式傳動機構(gòu)，位于左右兩端的主動滾筒(4.1)和從動滾筒(4.3)之間連接輸送帶(4.2)，主動滾筒(4.1)由橫向輸送馬達(dá)(4.4)驅(qū)動連接；上述縱向輸送裝置(2)的上方、位于兩車廂側(cè)壁之間連有攪籠輸送裝置(3)，攪籠輸送裝置(3)的攪籠(3.1)通過攪籠輸送減速箱(3.4)與攪籠輸送馬達(dá)(3.5)驅(qū)動連接；在上述橫向輸送裝置(4)的主動滾筒(4.1)和從動滾筒(4.3)之間，并排設(shè)有支撐滾筒(4.5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的飼料配送車，其特征在于上述攪籠輸送減 速箱(3.4)的輸出軸連接攪籠輸送鏈條(3.2)，經(jīng)攪籠輸送鏈輪(3.3)與攪籠(3.1)驅(qū)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飼料配送車，其特征在于在上述攪籠輸送 鏈條(3.2)旁邊設(shè)有張緊輪(3.6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的飼料配送車，其特征在于上述縱向輸 送裝置(2)的刮條(2.4)是角鋼或方管。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的飼料配送車，其特征在于上述縱向輸 送裝置(2)的軸支座(2.6)徑向連接張緊調(diào)節(jié)機構(gòu)(2.8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的飼料配送車 (l)下小上大，呈倒梯形，縱向輸送裝置(2)的軸支座(2.6) 縱向輸送馬達(dá)(2.9)位于車廂側(cè)壁外，并由罩板(9)覆蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的飼料配送車 底在橫向輸送裝置(4)下方位置有橫拉筋(10)。其特征在于上述車廂 縱向輸送減速箱(2.7)和其特征在于上述車廂廂
專利摘要一種飼料配送車，在車廂廂底的尾部至腹部上面設(shè)有一條縱向輸送裝置，廂底的頭部比廂底的尾部至腹部低凹，在低凹處沿車廂寬度方向設(shè)有一條橫向輸送裝置，橫向輸送裝置的上方與縱向輸送裝置的出料端接壤，在對應(yīng)于橫向輸送裝置端部的車廂側(cè)壁上開有出料口，出料口上裝有閘板，上述縱向輸送裝置為鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)，上述橫向輸送裝置為帶式傳動機構(gòu)。解決了飼料運輸車自動化卸料、撒料機械化喂養(yǎng)動物的問題，提高了飼料運輸車的機械化水平低，提高了卸料效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、載荷比較大，裝卸過程平穩(wěn)方便，制造成本低。適合牛場奶?；蚱渌鼊游锏奈桂B(yǎng)，提高了機械化喂養(yǎng)水平。
文檔編號B60P1/36GK201245106SQ20082030175
公開日2009年5月27日 申請日期2008年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月5日
發(fā)明者華 劉, 康勝利, 寧 張, 董曉娟, 門殿斌 申請人:北京三興汽車廠