專利名稱：感應(yīng)式耦聯(lián)的接入系統(tǒng)的間距表征方法
感應(yīng)式耦聯(lián)的4妾入系統(tǒng)的間-巨表征方法 本發(fā)明涉及對車輛接入裝置的控制。
現(xiàn)代接入授權(quán)系統(tǒng)或接入控制系統(tǒng)日益使用電子安全系統(tǒng)或接 入裝置，其中借助在通常設(shè)置于接入對象上的第 一通信設(shè)備和接入權(quán) 擁有者所具有的第二通信設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信對接入權(quán)擁有者進(jìn)行 授權(quán)。對于安全系統(tǒng)有主動式和被動式接入裝置之分。
對于主動式接入裝置來說，由第二通信設(shè)備將標(biāo)識碼傳輸至例如 設(shè)置在車輛中的第 一通信設(shè)備。此點例如可以通過按壓在移動式標(biāo)識 發(fā)送器上的按鍵來實現(xiàn)。在第二通信設(shè)備中檢查標(biāo)識碼，在成功時可 以將接入裝置的閉鎖裝置解鎖或鎖止。因為標(biāo)識發(fā)送器必須被其所有 者有意地操縱，以便例如能使得該所有者接入汽車，所以這種電子接 入系統(tǒng)稱為主動式4妾入系統(tǒng)。
對于被動式接入裝置來說，第一通信設(shè)備定期地或者在操縱設(shè)備 時，例如在牽拉車輛門把手時，或者在操縱門把手的起動按鍵時，發(fā)
出具有 一 定場強的詢問信號。如果第二通信設(shè)備處于第 一通信設(shè)備的 作用范圍內(nèi)，則它可以接收到其詢問信號并對此做出應(yīng)答，以便啟動 授權(quán)過程或預(yù)授權(quán)過程。所述授權(quán)通過數(shù)據(jù)電報的交換來進(jìn)行，這些 數(shù)據(jù)電報也將授權(quán)碼由第二通信設(shè)備傳輸至第 一通信設(shè)備。如果授權(quán) 成功進(jìn)行，則被接入裝置保護(hù)的閉鎖裝置解鎖，于是可以自動地或手 動地開啟。因為標(biāo)識發(fā)送器在當(dāng)前情況下不必由其所有者有意地操 縱，故與上述相反，這種電子接入裝置稱為被動式接入裝置。被動式 接入系統(tǒng)也稱為無鑰匙的車輛接入系統(tǒng)。
通常，詢問信號在感應(yīng)的頻段內(nèi)借助通常在kHz頻段內(nèi)工作的 NF發(fā)送器(低頻發(fā)送器)來發(fā)出，并被第二通信設(shè)備的NF接收器接 收。所接收的詢問信號被解碼，并被繼續(xù)處理成應(yīng)答信號，該應(yīng)答信 號通過第二通信設(shè)備的以較小的發(fā)送功率通常在MHz頻段內(nèi)工作的 HF發(fā)送器(高頻發(fā)送器)被傳輸至第一通信設(shè)備的HF發(fā)送和接收設(shè) 備。
發(fā)送NF詢問信號稱為喚醒(Wecken)。由第一通信f殳備發(fā)出的 詢問信號的迅速減小的磁場將接入裝置的作用范圍限定至通常小于十米的作用半徑。
為了確保只有經(jīng)識別的使用者獲得接入權(quán)，可以根據(jù)在第 一和第 二通信設(shè)備之間的間距對閉鎖裝置進(jìn)行解鎖。例如，將接入裝置的作
用范圍分成三個區(qū)其外邊、界與作用范圍的邊界一致的檢測區(qū)、接入 區(qū)和內(nèi)部空間區(qū)。如果使用者進(jìn)入到檢測區(qū)中，則第二通信設(shè)備接收 詢問信號。在授權(quán)區(qū)中，大致在被接入裝置保護(hù)的閉鎖裝置的附近一 米處，第二通信設(shè)備發(fā)送應(yīng)答信號。如果使用者最終進(jìn)入了接入?yún)^(qū)， 即通常閉鎖裝置周圍 一 米處的區(qū)域，則閉鎖裝置解鎖。
當(dāng)前，通過對場強的確定來確定在接入裝置的第一和第二通信設(shè) 備之間的間距，利用所述場強在第二通信裝置上接收詢問信號。但將 接收場強用作在兩個通信設(shè)備之間的間距的量的前提是，以預(yù)定的功 率或場強發(fā)送詢問信號。為此將第 一通信設(shè)備的天線的饋電流或饋電 壓調(diào)節(jié)至預(yù)定值。對發(fā)送場強的調(diào)節(jié)要么部分地通過受調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)部 件部分地通過受控制的調(diào)節(jié)部件來進(jìn)行，要么通過對設(shè)備的設(shè)計預(yù)先 給定。需要指出，在該說明書中，與德語用法不同，在術(shù)語"控制" 和"調(diào)節(jié)"之間不做區(qū)分。更確切地說，兩個術(shù)語同一個意思地使用， 也就是說，術(shù)語"控制"也可以包括對調(diào)節(jié)參數(shù)或其測量值的反饋， 如同術(shù)語"調(diào)節(jié)，，涉及簡單的控制鏈一樣。這也涉及這些術(shù)語的詞語 變換。然而調(diào)節(jié)部件的損耗功率顯著地提高了第一通信設(shè)備的能耗。
據(jù)此，本發(fā)明的目的在于，提出一種接入裝置，其可以實現(xiàn)在能 耗減小的情況下可靠地表征在第 一和第二通信設(shè)備之間的間距。
該目的根據(jù)本發(fā)明的獨立權(quán)利要求得以實現(xiàn)。
本發(fā)明包括一種車輛接入裝置，具有第一發(fā)送和接收設(shè)備，其 用于發(fā)送第一無線電信號和用于接收第二無線電信號；第二發(fā)送和接 收設(shè)備，其用于發(fā)送第二無線電信號和用于接收第一無線電信號；發(fā) 送強度確定設(shè)備，其用于確定發(fā)送強度值，該發(fā)送強度值表示由第一 發(fā)送和接收設(shè)備所發(fā)送的第一無線電信號的發(fā)送場強；和接收強度確 定設(shè)備，其用于確定接收強度值，該接收強度值表示第一無線電信號 的在第二發(fā)送和接收設(shè)備處的接收場強。接入裝置的第 一無線電信號 的信息內(nèi)容在此被設(shè)計成包括發(fā)送強度值，且接入裝置還具有關(guān)系確 定設(shè)備，該關(guān)系確定設(shè)備用于確定在發(fā)送強度值和接收強度值之間的 關(guān)系。相關(guān)地需要指出，在說明書和權(quán)利要求書中為了解釋特征而使用 的術(shù)語"包括"、"具有，，、"含有"、"包含"和"帶有"以及它 們的詞語變換應(yīng)普遍地理解成對特征例如方法步驟、設(shè)備、區(qū)域、參 數(shù)等的非限定性的說明，無論如何都不應(yīng)排除存在其它的或附加的特 征或者其它的或附加的特征組合。
本發(fā)明還包括一種用于確定距離值的方法，該距離值表征在第一 發(fā)送和接收設(shè)備與第二發(fā)送和接收設(shè)備之間的間距，該方法的步驟
有確定與第一發(fā)送和接收設(shè)備的當(dāng)前發(fā)送場強相關(guān)的發(fā)送強度值； 借助第 一發(fā)送和接收設(shè)備發(fā)送第 一無線電信號，其中第一無線電信號 的信息內(nèi)容包括發(fā)送強度值；借助第二發(fā)送和接收設(shè)備接收第 一無線 電信號；確定與在第二發(fā)送和接收設(shè)備上接收的第 一無線電信號的接 收場強相關(guān)的接收強度值；確定接收強度值與發(fā)送強度值的關(guān)系；和 基于所確定的接收強度值與發(fā)送強度值的關(guān)系來產(chǎn)生距離值。
本發(fā)明可以實現(xiàn)對參數(shù)的確定，而無需調(diào)節(jié)或控制由第 一通信設(shè) 備所發(fā)出的信號的發(fā)送場強，所述參數(shù)表征在第一通信設(shè)備和第二通 信設(shè)備之間的間距。采用這種設(shè)計使得第一通信設(shè)備簡易且耐用，并 具有較小的損耗功率。
本發(fā)明在其從屬權(quán)利要求中被改進(jìn)。
在最簡單的情況下，第二無線電信號的信息內(nèi)容包括接收強度 值，從而可以將關(guān)系確定設(shè)備設(shè)置在第 一發(fā)送和接收設(shè)備處。
為了傳輸表征在第 一發(fā)送和接收設(shè)備與第二發(fā)送和接收設(shè)備之 間的間距的參數(shù)，第二無線電信號的信息內(nèi)容優(yōu)選包括在發(fā)送強度值 和接收強度值之間的關(guān)系。由此可以對容納第一發(fā)送和接收設(shè)備的設(shè) 備進(jìn)行接入控制。
為了例如能夠根據(jù)在第 一 與第二發(fā)送和接收設(shè)備之間卩1起接入 裝置的一定的功能，接入裝置優(yōu)選具有用于求取間距值的間距求取設(shè) 備，該間距值基于由關(guān)系確定設(shè)備所確定的在發(fā)送強度值和接收強度 值之間的關(guān)系來表征在第 一發(fā)送和接收設(shè)備與第二第 一發(fā)送和接收 設(shè)備之間的間距。
為了實現(xiàn)具有使用者標(biāo)識的接入裝置，第二發(fā)送和接收設(shè)備與關(guān) 系確定設(shè)備最好形成一種移動裝置的組成部分，該移動裝置能夠被分 別有待識別的使用者隨身攜帶。作為替代方案，關(guān)系確定設(shè)備與第一發(fā)送和接收設(shè)備可以 一起設(shè)置，從而兩者形成包括它們的裝置的組成 部分。為了避免由于根據(jù)接入裝置的空間上分開的組件劃分為此需要 的確定而引起的延遲間距求取，第二發(fā)送和接收設(shè)備、關(guān)系確定設(shè)備 與間距求取設(shè)備形成包括這些設(shè)備的移動裝置的組成部分。在這種情 況下，第二無線電信號的信息內(nèi)容也包括如此求取的間距值。
與在第一與第二發(fā)送和接收設(shè)備之間的間距相關(guān)的間距值以簡 單的方式通過距離值來得到，該距離值與接收強度值和發(fā)送強度值的 商成比例地產(chǎn)生。
隨著在兩個通信設(shè)備之間的距離直線變化的間距值可以通過距 離值來得到，該距離值是與在第 一發(fā)送和接收設(shè)備與第二發(fā)送和接收 設(shè)備之間的間距成比例的值。
如果僅僅要檢測 一 定的間距區(qū)，則間距值可以由如下距離值來產(chǎn) 生，即該距離值是對第 一發(fā)送和接收設(shè)備與第二發(fā)送和接收設(shè)備的間 距進(jìn)行分級的值。
要求書以及附圖得到::根據(jù)本發(fā)明的 一種實i方式中:各個特征可 以分別單獨地或多個地實現(xiàn)。下面對照


本發(fā)明的 一些實施
例，其中
圖l為接入裝置的示意圖，其中示出接收場強相對于發(fā)送場強的
確定情況；和
圖2為由根據(jù)圖1的接入裝置所實施的方法的主要步驟的流程 圖，該方法用于確定在接入裝置的兩個通信設(shè)備之間的間距。
方框圖1示出接入裝置100的主要部件，該接入裝置具有一種基 于在信號的發(fā)送場強和接收場強之間的關(guān)系的間距測定機構(gòu)。接入裝 置具有第一通信設(shè)備io和第二通信設(shè)備20。所示接入裝置優(yōu)選用在 汽車的接入控制系統(tǒng)中，但也可以用于任何其它接入控制系統(tǒng)，例如 用在建筑物中。
第一通信設(shè)備10具有第一發(fā)送和接收設(shè)備，根據(jù)圖1中所示的 實施方式，該第一發(fā)送和接收設(shè)備包括三個帶有配設(shè)的天線lla、 或13a的單元11、 12和13。每個發(fā)送和接收單元ll、 12和13借助 配屬于它們的天線lla、 12a或13a來發(fā)送和接收信號。信號傳輸可以 在多個頻率上進(jìn)行。例如上述詢問信號可以在感應(yīng)的kHz頻段內(nèi)發(fā)送，而在兩個通信設(shè)備10和2 0之間的數(shù)據(jù)交換的其它信號則可以在MHz
頻段內(nèi)傳輸。
具有多個發(fā)送和接收單元11、 12和13的第一發(fā)送和接收設(shè)備的 這種設(shè)計可以實現(xiàn)相互獨立地控制對多個閉鎖裝置例如駕駛員車門
鎖、副駕駛員車門鎖和汽車行李艙蓋的接入。在最簡單的情況下，例 如對于車輛中央閉鎖裝置來說，第一發(fā)送和接收設(shè)備只有一個發(fā)送和
接收單元11、 12或13, ^旦如果^f吏用多個發(fā)送和4妻收單元11、 12和 13,則它們優(yōu)選在時間上相互錯開地發(fā)送詢問信號。
所發(fā)送的無線電信號例如詢問信號的發(fā)送場強由發(fā)送場強確定 設(shè)備14來確定。進(jìn)行所述確定的方式優(yōu)選并非為測量在相應(yīng)的天線 lla、 12a或13a上發(fā)送無線電信號時所使用的實際場強，而是利用易 于求取的直接與發(fā)送場強邏輯連接的值。該值在下面稱為發(fā)送強度 值。優(yōu)選發(fā)送強度值與在恰好使用的天線lla、 12a或13a的饋電點或 者在給相應(yīng)的天線饋電的發(fā)送單元11、 12或13的明顯的點的信號強 度直接成比例，也就是說，與信號電壓或信號電流直接成比例。
控制設(shè)備15用于控制通過第一發(fā)送和接收設(shè)備進(jìn)行的數(shù)據(jù)交換。 它特別是控制詢問信號的定期發(fā)送，檢查由第二發(fā)送和接收設(shè)備傳輸 的應(yīng)答信號，并基于與第二通信設(shè)備交換的數(shù)據(jù)電報求取接入權(quán)。
為了能夠求取表征在第一和第二通信設(shè)備之間的間距的值，控制 設(shè)備15通過第一發(fā)送和接收設(shè)備將發(fā)送強度值發(fā)送至第二通信設(shè)備。 發(fā)送強度值可以已經(jīng)含在詢問信號中，因此控制設(shè)備15已經(jīng)可以借 助由第二通信設(shè)備發(fā)回的應(yīng)答信號來確定在兩個通信設(shè)備之間的距 離的間距值。
如果第二通信設(shè)備的標(biāo)識與間距值和可能的其它的特征值 一 起 給出接入權(quán)，則控制設(shè)備15如下控制(圖1中未示出的)閉鎖裝置， 即這些閉鎖裝置能夠根據(jù)預(yù)定值或其它指令解鎖或鎖止?？刂圃O(shè)備15 在此可以直接對閉鎖裝置進(jìn)行控制，但它也可以通過接口將相應(yīng)的控 制信號傳輸至設(shè)置在接入裝置100之外的其它控制設(shè)備，例如傳輸至 汽車的中央控制設(shè)備。
第二通信設(shè)備20最好設(shè)置在尺寸較小的移動設(shè)備中，該移動設(shè) 備可由使用者為了表明其標(biāo)識而絲毫不麻煩地隨身攜帶。第二通信設(shè) 備20包括帶有天線21a的第二發(fā)送和接收設(shè)備21、接收強度確定設(shè)
8備22、關(guān)系確定設(shè)備23、間距求取設(shè)備24和控制設(shè)備25。
第二發(fā)送和接收設(shè)備21用于通過天線21a發(fā)送和接收信號。優(yōu)選 在kHz頻段內(nèi)通過NF單元來接收詢問信號，而在MHz頻段內(nèi)通過 HF單元進(jìn)一步交換數(shù)據(jù)電報。
第二發(fā)送和接收設(shè)備21與接收強度確定設(shè)備22連接，該接收強 度確定設(shè)備22確定分別由第一通信設(shè)備發(fā)出的無線電信號的接收場 強。如同在確定發(fā)送場強時一樣，進(jìn)行所述確定的方式在此也并非為 測量天線21a上的實際場強，而是也利用易于求取的直接與接收場強 邏輯連接的值。該值在下面稱為接收強度值。優(yōu)選接收強度值與在天 線21a的饋電點或者在繼續(xù)處理天線信號的接收單元21的明顯的點 所接收的無線電信號的強度直接成比例，也就是說，與信號電壓或信 號電流直接成比例。
在由第一通信設(shè)備10所接收的信號中含有的發(fā)送強度值(要么 直接地要么通過控制設(shè)備25)被繼續(xù)傳遞至關(guān)系確定設(shè)備23。關(guān)系 確定設(shè)備23用于確定接收強度值和發(fā)送強度值之間的關(guān)系。優(yōu)選該 關(guān)系為兩個值的商的形式。但也可以是其它關(guān)系，例如發(fā)送強度值與 接收強度值的差除以發(fā)送強度值，其可以表示為如下形式
發(fā)送強度值-接收強度值 M、 絲=發(fā)送強度值 "〗
與圖1中所示的實施方式不同，關(guān)系設(shè)備23也可以設(shè)置在第一 通信設(shè)備10中，例如設(shè)置在控制設(shè)備15中。在這種情況下，第二通 信設(shè)備20將由接收強度確定設(shè)備22所確定的接收強度值傳輸至第一 通信設(shè)備IO,用于進(jìn)一步處理。為了避免僅僅用于求取間距值的其它 數(shù)據(jù)傳輸，在這種情況下，下述間距求取設(shè)備24優(yōu)選也設(shè)在第一通 信設(shè)備10中。
間距求取設(shè)備24用于求取表征在第一發(fā)送和接收單元與第二發(fā) 送和接收單元之間給定的距離的間距值。間距值例如可以通過對此前
確定的發(fā)送強度值和接收強度值的關(guān)系的加權(quán)來產(chǎn)生。但在某些情況 下，精確的間距并不重要，而是對間距的一定的分級很重要，這種分 級可以辨別出當(dāng)前的間距狀況，例如第一通信設(shè)備是否位于檢測區(qū)、 授權(quán)區(qū)或接入?yún)^(qū)。為此可以將此前確定的關(guān)系與預(yù)定的閾值相比較，
9并將對關(guān)系相對于閾值的位置進(jìn)行表征的值確定為間距值；例如用于 檢測區(qū)、授權(quán)區(qū)或接入?yún)^(qū)的O、 1或2,或者e、 a、 z等。這些閾值在 前述實例中不必是固定的值，而是可以除以當(dāng)前的發(fā)送場強值。
對間距值求取的過程控制和對利用第 一通信設(shè)備的數(shù)據(jù)對話的 控制通過為此設(shè)計的控制設(shè)備25來實現(xiàn)。只要關(guān)系設(shè)備23和/或間距 求取設(shè)備24設(shè)置在第一通信設(shè)備10中，間距值求取的任務(wù)就被分配 給兩個控制設(shè)備25和15。如果在第二通信設(shè)備20中求取間距值，則 控制設(shè)備25控制用于傳輸含有間距值的無線電信號的第二發(fā)送和接 收設(shè)備。
流程圖2示出用于確定間距值或距離值的主要方法步驟，該間距 值或距離值表征在第一發(fā)送和接收設(shè)備與第二發(fā)送和接收設(shè)備之間 的間距。該方法在步驟SO中開始于確定發(fā)送強度值，該發(fā)送強度值 以上述方式與第一發(fā)送和接收設(shè)備的當(dāng)前發(fā)送場強相關(guān)。在步驟Sl 中，借助第一發(fā)送和接收設(shè)備向第二通信設(shè)備的第二發(fā)送和接收設(shè)備 21傳輸無線電信號，該無線電信號的信息內(nèi)容含有發(fā)送強度值。該無 線電信號在步驟S2中被第二發(fā)送和接收設(shè)備21接收，然后在步驟S3 中通過接收強度確定設(shè)備22來確定接收強度值，該接收強度值如上 述一樣與第二發(fā)送和接收設(shè)備21上的無線電信號的接收場強相關(guān)。 在步驟S4中，關(guān)系確定設(shè)備23采用上述方式之一確定在發(fā)送和接收 強度值之間的關(guān)系，最后在步驟S5中基于如此確定的關(guān)系由間距求 取設(shè)備24來求取間距值或距離值。
距離值可以通過對關(guān)系的加權(quán)來產(chǎn)生，從而距離值始終都與關(guān)系 成比例地變化，該關(guān)系在最簡單的情況下由接收強度值與發(fā)送強度值 的商構(gòu)成。在接入裝置100的其它設(shè)計中，在距離值或間距值求取時 考慮到無線電信號強度隨著相距第一通信設(shè)備的距離的增加而非線 性地減小，從而能夠?qū)崿F(xiàn)與在第 一 和第二發(fā)送和接收設(shè)備之間的間距 成比例地變化的間距值或距離值。代替連續(xù)地與關(guān)系邏輯連接的值， 間距值或距離值也可以如上述為離散值，該離散值對在第 一和第二通 信設(shè)備或發(fā)送和接收設(shè)備之間的相應(yīng)的間距進(jìn)行分級。附圖標(biāo)記列表
10 第一通信設(shè)備
1 1 第 一發(fā)送和接收設(shè)備的第 一單元
lla 第一發(fā)送和接收設(shè)備的第一單元的天線
12 第一發(fā)送和接收設(shè)備的第二單元
12a 第一發(fā)送和接收設(shè)備的第二單元的天線
13 第 一發(fā)送和接收設(shè)備的第三單元
13a 第 一發(fā)送和接收設(shè)備的第三單元的天線
14 發(fā)送強度確定設(shè)備
15 第一通信設(shè)備的控制設(shè)備
20 第二通信設(shè)備
21 第二發(fā)送和接收設(shè)備
21a 第二發(fā)送和接收設(shè)備的天線
22 接收強度確定設(shè)備
23 關(guān)系確定設(shè)備
24 間距求取設(shè)備
25 第二通信設(shè)備的控制設(shè)備 100 接入裝置
ii
權(quán)利要求
1.一種用于車輛的接入裝置，具有-第一發(fā)送和接收設(shè)備(11、11a、12、12a、13、13a)，其用于發(fā)送第一無線電信號和用于接收第二無線電信號；-第二發(fā)送和接收設(shè)備(21、21a)，其用于發(fā)送所述第二無線電信號和用于接收所述第一無線電信號；-發(fā)送強度確定設(shè)備(14)，其用于確定發(fā)送強度值，該發(fā)送強度值表示由所述第一發(fā)送和接收設(shè)備所發(fā)送的第一無線電信號的發(fā)送場強；和-接收強度確定設(shè)備(22)，其用于確定第二接收強度值，該第二接收強度值表示所述第一無線電信號的在所述第二發(fā)送和接收設(shè)備處的接收場強，其特征在于，所述第一無線電信號的信息內(nèi)容包括所述發(fā)送強度值，且所述接入裝置具有關(guān)系確定設(shè)備(23)，該關(guān)系確定設(shè)備用于確定在所述發(fā)送強度值和所述接收強度值之間的關(guān)系。
2. 如權(quán)利要求1所述的接入裝置，其特征在于，所述第二無線電 信號的信息內(nèi)容包括所述接收強度值。
3. 如權(quán)利要求l或2所述的接入裝置，其特征在于，所述第二無 線電信號的信息內(nèi)容包括在所述發(fā)送強度值和所述接收強度值之間 的關(guān)系。
4. 如權(quán)利要求1、 2或3中任一項所述的接入裝置，其特征在于， 設(shè)有用于求取間距值的間距求取設(shè)備(24),該間距值基于由所述關(guān) 系確定設(shè)備(23)所確定的在發(fā)送強度值和接收強度值之間的關(guān)系來 表征在所述第一發(fā)送和接收設(shè)備(11、 lla、 12、 12a、 13、 13a)與所 述第二發(fā)送和接收設(shè)備(21、 21a)之間的間距。
5. 如前述權(quán)利要求中任一項所述的接入裝置，其特征在于，所述 第二發(fā)送和接收設(shè)備(21、 21a)與所述關(guān)系確定設(shè)備(23)形成一 種移動裝置(20)的組成部分。
6. 如權(quán)利要求1或2所述的接入裝置，其特征在于，所述第一發(fā) 送和接收設(shè)備(ll、 lla、 12、 12a、 13、 13a )與所述關(guān)系確定設(shè)備(23 ) 形成一種裝置(10)的組成部分。
7. 如權(quán)利要求5所述的接入裝置，其特征在于，所述第二發(fā)送和 接收設(shè)備(21、 21a)、所述關(guān)系確定設(shè)備(23)和所述間距求取設(shè) 備(24)形成包括這些設(shè)備的一種移動裝置(20)的組成部分。
8. 如權(quán)利要求7所述的接入裝置，其特征在于，所述第二無線電 信號的信息內(nèi)容包括所述間距值。
9. 一種用于確定距離值的方法，該距離值表征在第一發(fā)送和接收 設(shè)備(ll、 lla、 12、 12a、 13、 13a )與第二發(fā)送和接收設(shè)備(21 、 21a) 之間的間距，該方法具有如下步驟-確定與所述第一發(fā)送和接收設(shè)備的當(dāng)前的發(fā)送場強相關(guān)的發(fā) 送強度值(S0);-借助所述第一發(fā)送和接收設(shè)備發(fā)送第一無線電信號，其中所 述第一無線電信號的信息內(nèi)容包括發(fā)送強度值(Sl);-借助所述第二發(fā)送和接收設(shè)備接收所述第 一 無線電信號 (S2 ) 5-確定與在所述第二發(fā)送和接收設(shè)備上接收的第一無線電信號的接收場強相關(guān)的接收強度值(S3);-確定接收強度值與發(fā)送強度值的關(guān)系(S4);和-基于所確定的接收強度值與發(fā)送強度值的關(guān)系來產(chǎn)生所述距離值(S5)。
10. 如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述距離值與接收 強度值和發(fā)送強度值的商成比例地產(chǎn)生。
11. 如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述距離值是與在 第一發(fā)送和接收設(shè)備(11、 lla、 12、 12a、 13、 13a)與第二發(fā)送和接 收設(shè)備(21、 21a)之間的間距成比例的值。
12. 如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述距離值是對第 一發(fā)送和接收設(shè)備(ll、 lla、 12、 12a、 13、 13a)與第二發(fā)送和接收 設(shè)備(21、 21a)的間距進(jìn)行分級的值。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車輛接入裝置，具有第一發(fā)送和接收設(shè)備(11、11a、12、12a、13、13a)，其用于發(fā)送第一無線電信號和用于接收第二無線電信號；第二發(fā)送和接收設(shè)備(21、21a)，其用于發(fā)送第二無線電信號和用于接收第一無線電信號；用于確定發(fā)送強度值的發(fā)送強度確定設(shè)備(14)，該發(fā)送強度值表示由第一發(fā)送和接收設(shè)備所發(fā)送的第一無線電信號的發(fā)送場強；和用于確定第二接收強度值的接收強度確定設(shè)備(22)，該第二接收強度值表示第一無線電信號的在第二發(fā)送和接收設(shè)備處的接收場強。在此，第一無線電信號的信息內(nèi)容包括發(fā)送強度值，且接入裝置還具有用于確定在發(fā)送強度值和接收強度值之間關(guān)系的關(guān)系確定設(shè)備(23)。
文檔編號B60R25/24GK101631700SQ200880008237
公開日2010年1月20日 申請日期2008年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月24日
發(fā)明者H·弗羅伊茨海姆 申請人:歐陸汽車有限責(zé)任公司