專利名稱：固定車燈裙部的系統(tǒng)以及采用該系統(tǒng)將燈裙組裝到燈座的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種固定車的燈裙部的系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及采用該系統(tǒng)將燈的裙部組
裝到燈座上的方法。 尾燈(或前燈)的裙部通常由相應(yīng)燈座延伸，即與燈座是"一體"的。它的主要功 能是美觀。 為了在汽車制造中方便安裝車燈，越來越尋求一種不同的構(gòu)造，其中燈的裙部是 一個(gè)單獨(dú)的構(gòu)件，與燈座分開。 由于在該結(jié)構(gòu)中燈的裙部是分開的，所以需要固定裝置將燈的裙部固定在車的燈 座上。 因而需要找到一種良好的組裝和固定裝置，其可以將含有燈的相當(dāng)復(fù)雜的裝置與 成裙部形狀的鐵的構(gòu)件組裝和固定起來。
背景技術(shù)：
在汽車制造領(lǐng)域，已知有這類的固定裝置，文獻(xiàn)US6092916描述了一種車頂模塊 襯里，它一方面包括具有一中央開口的基本上平的主體，且另一方面包括被稱為"燈組件" 的一個(gè)組件，該組件具有固定在該襯里下表面的一個(gè)下部和固定在該襯里上表面的一個(gè)上 部。這兩個(gè)部分(上部和下部)被固定在一起。這兩個(gè)部分中的一個(gè)部分包括可變形的隼 (tenon)，用于通過棘輪鎖定固定在另一個(gè)部分上。該上部還通過多個(gè)脊固定在車架上。不 僅如此，該上部裝有一個(gè)粘結(jié)面，該粘結(jié)面包括多個(gè)彼此分開的粘結(jié)帶，用于通過多個(gè)脊將 該上部固定到該車的車架頂棚上。將多個(gè)脊連接到該車的車架頂棚上的間隔分開的粘結(jié)帶 提供了燈組件相對(duì)于該車的車架頂棚對(duì)準(zhǔn)工具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車的燈裙部的固定系統(tǒng)，它既能確保該裙部的良好狀
態(tài)又能保證該裙部在車的燈座上的良好定位和良好"外覆(pl叫uage)"。當(dāng)該裙部被很好
地壓在燈座的連接面上，兩個(gè)構(gòu)件的組裝面之間沒有間隙時(shí)，就實(shí)現(xiàn)了良好外覆。 本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種這樣的系統(tǒng)，它設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、制造容易、使用方
便，特別是不需要額外的固定，它是穩(wěn)定，可靠，經(jīng)濟(jì)的，且是看不到的。 為了實(shí)現(xiàn)這些目的，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種新的將燈的裙部固定在車的燈座上的固定
系統(tǒng)，且這種新的系統(tǒng)包括以下裝置，組合了 -將所述燈的裙部定位在該車的燈座上的定位裝置，-將所述燈的裙部夾緊在該車的燈座上的夾緊裝置，-將所述燈的裙部外覆在該車的燈座上的外覆裝置。 將所述燈的裙部定位在該車的燈座上的所述定位裝置包括至少一個(gè)定位裝置，每 個(gè)定位裝置包括固連于該裙部的一個(gè)定位支撐，且該定位支撐設(shè)計(jì)用于容納并定位與其形狀成互補(bǔ)形的固連于該燈座上的一個(gè)定位爪。 優(yōu)選的，每個(gè)定位爪具有朝向沿該車的縱軸的一U形的形狀，該裙部的定位支撐 將止推于所述U形的基部。 再優(yōu)選的，將所述燈的裙部定位在該車的燈座上的定位裝置包括在所述燈的裙部 的上部的一個(gè)定位裝置和在所述燈的裙部的下部的一個(gè)定位裝置。 將所述燈的裙部夾緊在該車的燈座上的所述夾緊裝置包括多個(gè)夾緊裝置，每個(gè)夾 緊裝置包括固連于該裙部的一個(gè)夾爪，和固連于該燈座的一個(gè)可變形的彈性?shī)A緊裝置，設(shè) 計(jì)用于保持和卡住該夾爪。 優(yōu)選的，所述燈的裙部的每個(gè)夾爪具有成箭頭形狀的一個(gè)端部——或隼——，它 將被棘輪鎖定在該燈座的所述可變形的彈性?shī)A緊裝置內(nèi)，因而保持在所述裝置內(nèi)。
該夾爪的該棘輪鎖定優(yōu)選發(fā)生在所述可變形的彈性?shī)A緊裝置的一個(gè)收緊部分。
將所述燈的裙部夾緊在該車的燈座上的所述夾緊裝置數(shù)量為三個(gè)，有規(guī)律地分布 在所述燈的裙部的高度上。 將所述燈的裙部外覆在該車的燈座上的所述外覆裝置包括至少一個(gè)外覆裝置，每 個(gè)外覆裝置包括固連于該裙部的一個(gè)外覆爪，且該外覆爪設(shè)計(jì)用于插入固連于該燈座上的 一個(gè)外覆爪支撐內(nèi)。 優(yōu)選的，每個(gè)外覆爪具有一個(gè)鉤形的部分，且每個(gè)外覆爪支撐具有大致成U形的 形狀，鉤形部分的端部將插入外覆爪支撐的U形的支臂之間。 將所述燈的裙部外覆在該車的燈座上的所述外覆裝置數(shù)量為兩個(gè)，分布在所述裙 部的高度上。 本發(fā)明還設(shè)計(jì)了一種通過符合上述描述的一個(gè)固定系統(tǒng)將燈的裙部組裝在車的 燈座上的組裝方法。 該新的組裝方法包括以下步驟，采取組合 _第一步驟是平移步驟，將所述燈的裙部在該燈座的側(cè)部平移，直至該裙部和該燈 座的所述外覆裝置被組裝，且-第二步驟是旋轉(zhuǎn)步驟，將所述燈的裙部環(huán)繞一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，該旋轉(zhuǎn)軸基本上處于 該裙部外覆該燈座的外覆面內(nèi)，直至該裙部的所述定位裝置和所述夾緊裝置被組裝在相應(yīng) 燈座上。


通過對(duì)下述結(jié)合附圖對(duì)出于非限定性目的并支持本專利申請(qǐng)的最佳實(shí)施方式的
描述，本發(fā)明的其它目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將更為明顯，附圖如下-圖1是一個(gè)車尾燈的正視圖，且相關(guān)的燈的裙部處于組裝位置；-圖2是一個(gè)圖1所示燈的后視圖，帶相關(guān)的燈的裙部；-圖3A是根據(jù)本發(fā)明的燈的裙部的一個(gè)透視圖，尤其是在燈座上帶有定位支撐；-圖3B是如圖3A所示的定位支撐之一的一個(gè)放大視圖；-圖4A表示根據(jù)本發(fā)明的燈座，尤其是在燈的裙部上帶有定位爪；-圖4B是如圖4A所示的定位爪之一的一個(gè)放大視圖；-圖5表示如圖3B所示的定位支撐與如圖4B所示的定位爪的組裝；
-圖eA是根據(jù)本發(fā)明的燈的裙部的一個(gè)透視圖，尤其是在燈座上帶有夾爪(patte de clippage);-圖6B是如圖6A所示的夾爪之一的一個(gè)放大視圖；-圖7A表示根據(jù)本發(fā)明的燈座，尤其是在燈的裙部上帶有可變形的彈性?shī)A裝置；
-圖7B是如圖7A所示的可變形的彈性?shī)A緊裝置之一的一個(gè)放大視圖；
-圖8表示如圖6B所示的夾爪與如圖7B所示的可變形的彈性?shī)A緊裝置的組裝；
-圖9八是根據(jù)本發(fā)明的燈的裙部的一個(gè)透視圖，尤其是在燈座上帶有外覆爪 (patte de plaqimge);-圖9B是如圖9A所示的外覆爪之一的一個(gè)放大視圖；-圖IOA表示根據(jù)本發(fā)明的燈座，尤其是在燈的裙部上帶有設(shè)計(jì)用于外覆的外覆 爪的支撐；-圖10B是如圖10A所示的外覆爪的支撐之一的一個(gè)放大視圖；-圖IIA和圖11B為如圖9B所示的外覆爪與如圖10B所示的外覆爪的支撐的組裝
的透視圖；-圖12是一個(gè)透視的后視圖，表示將燈的裙部組裝到燈座上的組裝方法的第一步 驟——或平移步驟；-圖13是一個(gè)透視的前視圖，也表示將燈的裙部組裝到燈座上的組裝方法的第一 步驟；-圖13A是在組裝位置的將燈的裙部外覆到燈座上的外覆裝置的一個(gè)放大視圖；
-圖14是一個(gè)透視的前視圖，表示將燈的裙部組裝到燈座上的組裝方法的第二步 驟——或旋轉(zhuǎn)步驟；-圖15是一個(gè)透視的后視圖，也表示將燈的裙部組裝到燈座上的組裝方法的第二 步驟；-圖16是一個(gè)透視的后視圖，表示將燈的裙部組裝到燈座上的組裝，第二步驟(旋 轉(zhuǎn)步驟)已經(jīng)完成； _圖16A是將燈的裙部組裝到燈座上的組裝位置的定位裝置和夾緊裝置的放大視圖；
-圖17示出確保將燈的裙部在燈座上的良好定位和良好外覆的各機(jī)械力。
具體實(shí)施例方式
參見圖l，該圖示處在以附圖標(biāo)記100表示的燈座中的車燈，該燈可為汽車的尾 燈，該圖還以附圖標(biāo)記200表示相關(guān)燈的燈的裙部。該燈的裙部200主要起美學(xué)作用它可 遮蓋當(dāng)打開車的后備箱時(shí)可被看到的燈的技術(shù)區(qū)域。 在圖2中，示出了由燈座100和燈的裙部200構(gòu)成的尾燈組件。在該燈座100和
燈的裙部200之間的連接面附近顯然分布有定位裝置、固定裝置和外覆裝置，按照通常方
式以S表示，這些裝置進(jìn)行了該燈座100和燈的裙部200之間的組裝。在下文中將分別并
以詳細(xì)方式描述這些裝置S。 首先，裝置S包括定位裝置。 這些定位裝置包括位于燈的裙部200上的定位裝置，它們與成互補(bǔ)形狀的位于燈 座100上的定位裝置配合，以實(shí)現(xiàn)定位。部200上的定位裝置，如圖3A和3B所示，為兩個(gè)上部的第一裝置和 下部的第二裝置。每個(gè)位于燈的裙部200上的定位裝置呈定位支撐的形狀，以附圖標(biāo)記10 表示，固連于或者優(yōu)選直接來自該裙部200。定位支撐10可使燈的裙部200良好定位在燈 座100上，尤其是沿軸X方向，為此，定位支撐10包括位于兩個(gè)向前部分13， 14之間的一個(gè) 回縮的支撐支座12，其功能將在下文中進(jìn)行說明。 設(shè)計(jì)用于與燈的裙部200的定位支撐10配合的位于燈座100上的成互補(bǔ)形狀的 定位裝置在圖4A和4B中示出。因而在本發(fā)明所示的實(shí)施例中它們也為兩個(gè)。
每個(gè)位于燈座100上的成互補(bǔ)形狀的定位裝置，固連于或者優(yōu)選直接來自燈座 100，呈定位爪的形狀，以附圖標(biāo)記20表示。定位爪20大致呈U形，朝向該車的縱軸X，U形 的兩支以附圖標(biāo)記22和23表示，兩支基本上成三角形，且U形的基部以附圖標(biāo)記24表示， 比兩支22和23更為向前。兩支22和23限定了支的一個(gè)內(nèi)部區(qū)域，以附圖標(biāo)記21表示。
如圖5所示，燈的裙部200的定位支撐10的回縮的支撐支座12將壓靠在該基部 24上且處于定位爪20的兩支22和23之間。 定位支撐10和定位爪20構(gòu)成的定位系統(tǒng)能保證燈的裙部200在燈座100上沿軸 X方向的良好定位，以及如圖5所示的沿Y軸的良好定位。 根據(jù)本發(fā)明，車的燈的裙部的固定系統(tǒng)還包括將燈的裙部200夾緊在燈座100上 的夾緊裝置。 夾緊裝置包括位于燈的裙部200上的夾緊裝置，它們與位于燈座100上的成互補(bǔ) 形狀的夾緊裝置協(xié)作，以實(shí)現(xiàn)燈的裙部200在燈座100上的保持。 參見圖6A和6B，根據(jù)裙部200的高度以及作為本發(fā)明主題的非限定性實(shí)施例，位 于燈的裙部200上的夾緊裝置可以為三個(gè)，有規(guī)律地排布在該裙部的高度上上部的第一 裝置，中部的第二裝置和下部的第三裝置。 每個(gè)位于燈的裙部200上的夾緊裝置呈夾爪的形狀，固連于或者直接來自該裙部 200，以附圖標(biāo)記30表示。每個(gè)夾爪30成隼形，因而自由端(或)頭部成箭頭形32，而主要 部分31基本上垂直于該裙部200且從該裙部200的表面突起。尖的頭部32設(shè)計(jì)用于與位 于燈座100上的另一部分夾緊裝置通過形狀的契合而配合，且將在下文中說明。
相對(duì)于限定在燈的裙部200上的夾爪30，在燈座100上設(shè)計(jì)有可變形的彈性?shī)A緊 裝置，以附圖標(biāo)記40表示。這些可變形的彈性?shī)A緊裝置，優(yōu)選如同夾爪30 —樣由塑性材料 制成，在圖7A和7B中示出。 再參見圖8，每個(gè)夾爪30的箭頭形的頭部32設(shè)計(jì)用于通過棘輪鎖定止推于燈座 100的可變形的彈性?shī)A緊裝置40的兩個(gè)唇部41和42，以實(shí)現(xiàn)燈的裙部200在燈座100上 的保持。箭頭T表示夾爪30在該可變形裝置40內(nèi)的平移，當(dāng)該頭部32接合在兩個(gè)唇部41 和42內(nèi)時(shí)，該可變形裝置40打開(箭頭E)。然后可變形裝置40的彈性起作用，且一旦該 頭部32就位于唇部41和42內(nèi)部，帶徑向彈性的唇部41和42就收緊。
最后，根據(jù)本發(fā)明的固定系統(tǒng)包括將燈的裙部200外覆在燈座100上的外覆裝置， 它的功能是確保裙部在燈座上的良好外覆。 這些外覆裝置包括位于燈的裙部200上的外覆裝置，它們與位于燈座100上的成 互補(bǔ)形狀的外覆裝置共同作用。 參見圖9A和9B，根據(jù)作為本發(fā)明主題的非限定性實(shí)施例，位于燈的裙部200上的
6外覆裝置可以為兩個(gè)，有規(guī)律地排布在該燈裙部的高度上。 每個(gè)位于燈的裙部200上的外覆裝置呈外覆爪的形狀，以附圖標(biāo)記50表示，固連 于或者直接來自該裙部200。每個(gè)外覆爪50由彼此粘接在一起的兩個(gè)板構(gòu)成，板53具有一 個(gè)成鉤形的垂直延伸，而板52具有一個(gè)垂直擋板54，它們與位于燈座100上的成互補(bǔ)形狀 的外覆裝置共同作用。 因而，在與燈的裙部200所限定的外覆裝置50相對(duì)的燈座100上設(shè)計(jì)有外覆爪的 支撐，以附圖標(biāo)記60表示，固連于燈座100。 每個(gè)外覆爪的支撐60具有截面成U形的涵洞的形狀，外覆爪50的鉤51的端部將 插入外覆爪的支撐60的成U形的涵洞的支臂61和62之間，且被止推于U形的基部63的 內(nèi)表面，圖11A和11B示出得更為清楚。 下面將描述通過這樣的固定系統(tǒng)將燈的裙部200組裝在車的燈座100上的組裝方 法，該固定系統(tǒng)即為如上所述的，包括將該燈的裙部固定、夾緊和外覆在車的燈座上的定位 裝置、夾緊裝置和外覆裝置的一系統(tǒng)。 該組裝方法的第一步包括，通過沿標(biāo)記為A且以斷開線示出的平移軸平移(如圖 12中箭頭T的方向)燈的裙部200，使燈的裙部200靠近該燈座100。 進(jìn)行燈的裙部200的該平移(A軸)，直至外覆裝置50， 60處于組裝位置，如圖13A 和13B所示，即直至外覆爪50的鉤51的端部插入各自的外覆爪的支撐60的支臂61和62 之間，且被止推于基部63上，在圖13A中示出得更為詳細(xì)。 外覆裝置50， 60就位且被組裝之后，該組裝方法的第二步包括，將燈的裙部200沿 如圖14所示的標(biāo)記為B的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)R。 該旋轉(zhuǎn)也在附圖15中以后視圖的方式示出，在該圖中示出，兩個(gè)外覆爪50在組裝 位置就位于各自的外覆爪的支撐60中。 —旦該旋轉(zhuǎn)步驟結(jié)束，就進(jìn)行夾緊裝置30， 40和定位裝置10， 20的組裝。在圖16 中可以看到，且在圖16A中以更詳細(xì)的方式示出了 ，來自該裙部200的三個(gè)夾爪30，被棘輪 鎖定在該燈座100的相應(yīng)的三個(gè)可變形的彈性?shī)A緊裝置40中，且來自該燈的裙部200的定 位裝置10被壓靠在該燈座100的相應(yīng)定位爪上。 參見圖17，本發(fā)明的固定系統(tǒng)的所有裝置就位。該圖還示出所施加的能確保燈的 裙部200在燈座100上的良好定位和良好外覆的力。這些力包括通過組裝外覆裝置50， 60 而產(chǎn)生的保持力F，以及通過組裝定位裝置10， 20產(chǎn)生的標(biāo)向與F相反的力F'。
本發(fā)明的固定系統(tǒng)具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，其中的一些優(yōu)點(diǎn)如下
-它可將燈的裙部良好地保持在燈座上，
-它是看不到的，-它不需要任何附加的固定構(gòu)件或元件(螺釘，膠，焊)，
-它就位簡(jiǎn)單，-它可通過模制制在燈的裙部或燈座上，這具有經(jīng)濟(jì)性，-它可帶來良好的力的分布，能確保燈的裙部在燈的前表面的良好定位和良好外 覆，即在外部可見到的區(qū)域不會(huì)有任何問題。 顯然，本發(fā)明完全不限定于上面描述并示出的作為例子給出的實(shí)施方式，本領(lǐng)域 技術(shù)人員可知的其它實(shí)施方式均不脫離本發(fā)明的范圍并支持本發(fā)明。
權(quán)利要求
將燈的裙部(200)固定在車的燈座(100)上的固定系統(tǒng)，其特征在于，其包括-將所述燈的裙部(200)定位在該車的燈座(100)上的定位裝置(10，20)，-將所述燈的裙部(200)夾緊在該車的燈座(100)上的夾緊裝置(30，40)，-將所述燈的裙部(200)外覆在該車的燈座(100)上的外覆裝置(50，60)。
2. 如權(quán)利要求1所述的固定系統(tǒng)，其特征在于將所述燈的裙部(200)定位在該車的 燈座(100)上的所述定位裝置(10， 20)包括至少一個(gè)定位裝置，每個(gè)定位裝置(10， 20)包 括固連于該裙部(200)的一個(gè)定位支撐(IO)，且該定位支撐設(shè)計(jì)用于容納并定位與其形狀 成互補(bǔ)形的固連于該燈座(100)上的一個(gè)定位爪(20)。
3. 如權(quán)利要求2所述的固定系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)定位爪(20)具有朝向沿該車的縱 軸(X)的一U形的形狀，該裙部(200)的定位支撐(10)將止推于所述U形的基部(24)。
4. 如權(quán)利要求1 3之一所述的固定系統(tǒng)，其特征在于將所述燈的裙部(200)定位 在該車的燈座(100)上的定位裝置(10,20)包括在所述燈的裙部(200)的上部的一個(gè)定位 裝置(10,20)和在所述燈的裙部(200)的下部的一個(gè)定位裝置(10,20)。
5. 如權(quán)利要求1所述的固定系統(tǒng)，其特征在于將所述燈的裙部(200)夾緊在該車的 燈座(100)上的所述夾緊裝置(30,40)包括多個(gè)夾緊裝置，每個(gè)夾緊裝置(30,40)包括固 連于該裙部(200)的一個(gè)夾爪(30)，和固連于該燈座(100)的一個(gè)可變形的彈性?shī)A緊裝置 (40)，設(shè)計(jì)用于保持和卡住該夾爪(30)。
6. 如權(quán)利要求5所述的固定系統(tǒng)，其特征在于所述燈的裙部的每個(gè)夾爪(30)具有成 箭頭形狀的一個(gè)端部(32)，它將被棘輪鎖定在該燈座的所述可變形的彈性?shī)A緊裝置(40) 內(nèi)。
7. 如權(quán)利要求5和6之一所述的固定系統(tǒng)，其特征在于將所述燈的裙部(200)夾緊 在該車的燈座(100)上的所述夾緊裝置(30,40)數(shù)量為三個(gè)，有規(guī)律地分布在所述燈的裙 部(200)的高度上。
8. 如權(quán)利要求1所述的固定系統(tǒng)，其特征在于將所述燈的裙部(200)外覆在該車的 燈座(100)上的所述外覆裝置(50,60)包括至少一個(gè)外覆裝置，每個(gè)外覆裝置(50,60)包 括固連于該裙部(200)的一個(gè)外覆爪(50)，且該外覆爪設(shè)計(jì)用于插入固連于該燈座(100) 上的一個(gè)外覆爪支撐(60)內(nèi)。
9. 如權(quán)利要求8所述的固定系統(tǒng)，其特征在于每個(gè)外覆爪(50)具有一個(gè)鉤形的部分 (51)，且每個(gè)外覆爪支撐(60)具有大致成U形的形狀，鉤形部分(51)的端部將插入外覆爪 支撐(60)的U形的支臂(61,62)之間。
10. 如權(quán)利要求8和9之一所述的固定系統(tǒng)，其特征在于將所述燈的裙部(200)外覆 在該車的燈座(100)上的所述外覆裝置(50,60)數(shù)量為兩個(gè)，分布在所述裙部(200)的高 度上。
11. 通過如權(quán)利要求1至19之一所述的固定系統(tǒng)將一個(gè)燈的裙部組裝在車的一個(gè)燈座 上的組裝方法，其特征在于包括以下步驟，采取組合-將所述燈的裙部(200)在該燈座(100)的側(cè)部平移，直至所述外覆裝置(50,60)被組裝， -將所述燈的裙部(200)環(huán)繞一旋轉(zhuǎn)軸(B)旋轉(zhuǎn)(R)，該旋轉(zhuǎn)軸基本上處于該裙部(200)外覆該燈座(100)的外覆面內(nèi)，直至所述定位裝置(10,20)和所述夾緊裝置(30,40)被組裝。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于將燈的裙部(200)固定在車的燈座(100)上的固定系統(tǒng)。該固定系統(tǒng)包括三類裝置，即將所述燈的裙部(200)定位、夾緊和外覆在燈座(100)上的定位裝置(10，20)、夾緊裝置(30，40)和外覆裝置(50，60)，適用于汽車制造、汽車車體制造，車燈安裝和車燈的裙部的安裝領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B60Q1/00GK101743145SQ200880024480
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2008年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月13日
發(fā)明者R·佩龍 申請(qǐng)人:標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司