專利名稱：用于汽車的照明裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車的照明裝置，特別是尾燈，具有一個包括至少一個光源、 一個容納該光源的支架和一個反射器的殼體和一個用于遮蓋殼體的一個開口的反光玻璃 (Lichtscheibe) 0
背景技術(shù)：
由DE 10 2006 001 363A1已知一種用于汽車的具有一個殼體的照明裝置，其中 設(shè)置了許多光源。一方面，許多光源構(gòu)成為發(fā)光元件(LED)，這些發(fā)光元件設(shè)置在一個公共 的發(fā)光元件支架上。沿主反射方向在發(fā)光元件支架之前設(shè)置一個反射器，用于對由發(fā)光元 件發(fā)射的光進行光線引導(dǎo)。此外，在殼體中還設(shè)置一個另外類型的光源，也就是用于產(chǎn)生另 一種燈光功能的白熾燈。借助一個反光玻璃遮蓋沿主反射方向朝前開口的殼體。這表明在 照明裝置觸點接通時，例如在燈制造中或在汽車中使用照明裝置時，根據(jù)加荷的照明裝置， 可以經(jīng)由一個電路板實現(xiàn)靜電卸荷(ESD)，其中相當(dāng)高的電流脈沖沿電路板流動并且可能 導(dǎo)致電氣構(gòu)件的損壞。靜電加荷最好出現(xiàn)在設(shè)有一個金屬覆層的反射器上。只有當(dāng)在汽車 中的照明裝置被使用時，其中電瓶電纜連接在汽車上，照明裝置的平面構(gòu)件才具有一個公 共電位。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，這樣地進一步改進一種用于汽車的照明裝置，以致在汽車的一 個車身凹口中的所述照明裝置使用時，特別是在將所述照明裝置電連接到汽車的整車電源 上時，使安裝在支架上的電氣構(gòu)件的功能保持不變。為了實現(xiàn)所述目的，結(jié)合權(quán)利要求1的前序部分，本發(fā)明的特征在于，為設(shè)有一個 電傳導(dǎo)層的反射器這樣地配備一些電荷泄放機構(gòu)，以致在反射器出現(xiàn)靜電加荷的情況下， 一股泄放電流流向照明裝置的一個地線接頭。本發(fā)明能夠通過電荷泄放機構(gòu)使短時的相當(dāng)高的電流目標(biāo)明確地朝照明裝置的 地線接頭方向流出。在汽車凹口中的照明裝置使用時，在反射器和汽車車身之間出現(xiàn)的電 位差通過電荷泄放機構(gòu)進行平衡，而一個控制裝置的設(shè)置在光源的支架上的電氣構(gòu)件不會 受損，電氣構(gòu)件例如是晶體管、二極管和類似物。這些電氣構(gòu)件可以例如用于診斷目的、用 于超壓保護或用于控制發(fā)光二極管。根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施形式，設(shè)置一個電荷傳導(dǎo)總線作為電荷泄放機構(gòu)， 該電荷傳導(dǎo)總線在一個第一端部直接與反射器觸點接通并且在一個第二端部直接與支架 或照明裝置的中央插塞裝置的一個地線接頭電觸點接通。有利的是，借此可以在反射器靜 電加荷情況下實現(xiàn)一種目標(biāo)明確的電荷泄放，同時繞過支架的電傳導(dǎo)面。在本發(fā)明意義上， 反射器是所有適合于被靜電加荷的并且接觸地或在光源附近設(shè)置的塑料面。根據(jù)本發(fā)明的電荷泄放總線還可以附加地用于改進照明裝置的電磁相容性。作用 到電路板上的電磁干擾通過電流的目標(biāo)明確的泄放可能性而得以避免，所述的干擾可能導(dǎo)致支架的構(gòu)件處于不確定的狀態(tài)，例如發(fā)光二極管發(fā)出閃爍光、晶體管導(dǎo)通。根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施形式，電荷泄放總線經(jīng)由一個接觸彈簧元件和/或經(jīng)由一個插塞元件電氣和機械地與反射器聯(lián)接。有利的是，借此在反射器與電荷泄放總線 之間一方面可以產(chǎn)生一種可靠的電連接而另一方面可以產(chǎn)生一種相當(dāng)簡單的機械連接。根據(jù)本發(fā)明的第一種實施形式，電荷泄放總線可以集成在一個用于容納許多用于燈光功能的白熾燈的燈支架中。電荷泄放總線可以作為分開的泄放導(dǎo)體與另外一些電導(dǎo)體 一起構(gòu)成為燈支架的一個沖制格柵(Stanzgitter)。為了靜電卸荷，可以因此在燈支架中進 行目標(biāo)明確的電荷泄放。根據(jù)本發(fā)明的另一種實施形式，電荷泄放總線可以構(gòu)成為一個電流泄放的導(dǎo)體電路，該導(dǎo)體電路集成在一個構(gòu)成為電路板的發(fā)光元件支架中。有利的是，借此可以節(jié)省空間 且成本合算地制造電荷泄放總線。根據(jù)本發(fā)明一種擴展形式，電流泄放的導(dǎo)體電路的第一端部構(gòu)成為一個觸點接通斑，該觸點接通斑設(shè)置在電路板的一個固定孔的區(qū)域中。有利的是，一個設(shè)置用于將電路板 固定在反射器上的固定元件可以在固定孔的區(qū)域內(nèi)與電流泄放的導(dǎo)體電路觸點接通，從而 無需附加的機械和電氣連接機構(gòu)就可以在一方面電荷泄放總線和另一方面反射器之間建 立聯(lián)接。有利的是，借此可以簡化裝配。本發(fā)明其他的優(yōu)點由從屬權(quán)利要求給出。


下面借助附圖對本發(fā)明的一些實施例進行詳細(xì)闡述。其中圖1照明裝置在一個區(qū)域中的局部垂直剖面圖，在該區(qū)域中設(shè)有一個燈支架，燈 支架帶有一個按第一種實施形式的電荷泄放總線；圖2 —個發(fā)光元件支架的俯視圖；圖3照明裝置在一個發(fā)光元件支架的區(qū)域中的剖面圖，發(fā)光元件支架帶有一個按 第二種實施形式的電荷泄放總線；和圖4照明裝置在發(fā)光元件支架的區(qū)域中的局部剖面圖，發(fā)光元件支架帶有一個按 第三種實施形式的電荷泄放總線。
具體實施例方式一個按本發(fā)明的用于汽車的照明裝置優(yōu)選構(gòu)成為尾燈，該尾燈以一個殼體設(shè)置在 汽車的一個車身凹口中。在照明裝置的殼體中，一方面設(shè)置一個燈支架1作為支架，燈支架帶有許多構(gòu)成 為白熾燈2的光源，用于產(chǎn)生一種第一燈光功能，例如后燈功能、轉(zhuǎn)向燈功能、倒車燈功能。 另一方面，在殼體中設(shè)置一個發(fā)光元件支架3作為支架，發(fā)光元件支架作為電路板支承許 多發(fā)光元件4(LED)。LED發(fā)光元件4用于產(chǎn)生另一種燈光功能，例如一種制動燈功能。由照明裝置產(chǎn)生的光束的一個主反射方向H借助一個反光玻璃5遮蓋殼體的前部 開口。如圖2可以看到的那樣，電路板3縱長地構(gòu)成為長條，其中LED發(fā)光元件4成行地 并相互隔開一定距離地設(shè)置。在這些LED發(fā)光元件4之間分別設(shè)置固定孔6，這樣可以嵌入一些作為固定機構(gòu)的固定螺釘7，用于將電路板3固定在一個沿主反射方向H設(shè)置在電路板 3之后的反射器8上。為此目地，反射器8具有作為固定機構(gòu)突出的固定凸起9，這些固定凸起貼靠在電路板3的背面10上并且與固定螺釘7旋轉(zhuǎn)嵌接，見圖4。如圖1可以看到的那樣，沿主反射方向H在燈支架1之前設(shè)置一個另外的反射器 11，用于對由白熾燈2發(fā)射的光進行光線引導(dǎo)。反射器8和11分別由一種塑料材料構(gòu)成， 所述塑料材料借助蒸鍍設(shè)有一個鋁覆層。為了在反射器8、11存在靜電加荷的情況下在將照明裝置1觸點接通到汽車的整 車電源上時能夠?qū)崿F(xiàn)一種目標(biāo)明確的電荷泄放，根據(jù)本發(fā)明，設(shè)置一些電荷泄放機構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明按圖1的第一種實施形式，在燈支架1的一個朝向反射器11的側(cè)面上 設(shè)置一個分開的電荷泄放總線12，該電荷泄放總線作為電的電荷泄放體集成設(shè)置在燈支架 1的一個沖制格柵中。此外沖制格柵還包括一些另外的電導(dǎo)體，這些電導(dǎo)體用于將白熾燈2 與燈支架1的一個電接頭13電連接在一起。電接頭13具有許多接觸元件，這些接觸元件 與一個中央插塞裝置的中央插頭14可電氣和機械地連接，其中中央插頭14經(jīng)由一個電纜 與汽車的整車電源連接。電荷泄放總線12在其一個第一端部15經(jīng)由一個接觸彈簧元件16與反射器11的 一個壁段17電氣和機械地連接。接觸彈簧元件16由一種電傳導(dǎo)材料制成并且具有一個U 形的區(qū)段18，接觸彈簧元件借助該區(qū)段夾緊地與反射器11的壁段17連接。此外接觸彈簧 元件16還具有一個V形的區(qū)段19，該區(qū)段壓到電荷泄放體12的第一端部15上。電荷泄放體12的一個第二端部20與燈支架接頭13的一個地線接頭M連接。通 過電流泄放機構(gòu)，在一方面是反射器8與另一方面是燈支架1的地線接頭M之間得到一種 直接觸點接通。根據(jù)本發(fā)明按圖3的第二種實施形式，電荷泄放總線構(gòu)成為一根電流傳導(dǎo)電纜 21，該電流傳導(dǎo)電纜在反射器8與燈支架接頭13或照明裝置的一個地線接頭M之間的空間 中延伸。在本實施例中，照明裝置的地線接頭M集成地設(shè)置在燈支架1的電接頭13中。電 流傳導(dǎo)電纜21的一個第一端部經(jīng)由一個插塞元件22機械和電氣地與反射器8的一個接片 形壁段23連接。如圖3可以清楚地看到的那樣，電流傳導(dǎo)電纜21與電路板3的電力電纜 24 一起向燈支架1的接頭13延伸。例如電流傳導(dǎo)電纜21和電力電纜24可以通過壓接相 互連接。電力電纜24與電流傳導(dǎo)電纜21—樣經(jīng)由一個邊緣接插器22'與電路板3的接頭 導(dǎo)體電路連接。根據(jù)本發(fā)明按圖4的另一種實施形式，一個電荷泄放總線構(gòu)成為一個電荷泄放的 導(dǎo)體電路25，該導(dǎo)體電路在電路板3的朝向反射器8的背面10上延伸。電荷泄放的導(dǎo)體 電路25的一個第一端部設(shè)計為一個觸點接通斑(Kontaktierimgsf leek) 26，該觸點接通斑 在靠近電路板3的一個端側(cè)的固定孔6的區(qū)域內(nèi)延伸。觸點接通斑26環(huán)形地繞著固定孔 6延伸。電路板3在觸點接通斑26的區(qū)域內(nèi)沒有紫銅層。觸點接通斑26可以例如像電荷 泄放的導(dǎo)體電路本身那樣通過涂敷焊錫形成。電荷泄放的導(dǎo)體電路25的第一端部因此位于一個在電路板3與反射器8之間的 固定區(qū)域中。固定螺釘7在該固定區(qū)域中與反射器8的固定凸起9螺紋接合，其中固定凸 起9以一個自由的端面貼靠在觸點接通斑26上。電荷泄放的導(dǎo)體電路25的第二端部與涂敷在電路板3上的線路的導(dǎo)體電路的地線接頭M連接。一個端側(cè)可插上的插塞元件27設(shè)置在電路板3的這樣形成的能量供給接 頭的區(qū)域中，一根電力電纜28從該插塞元件引向燈支架1的電接頭13。通過電荷泄放的導(dǎo)體電路25，以在制造技術(shù)上簡單的方式得到一種從反射器8朝 中央插塞裝置的地線接頭M方向的直接的電荷泄放，從而設(shè)置在電路板3的背面10上的電 子構(gòu)件29例如晶體管或類似物在反射器8靜電卸荷時不會受損。
根據(jù)一種備選的未示出的實施形式，電路板可以僅用于控制位置遠(yuǎn)距設(shè)置的光源 (LED發(fā)光元件)，其中電路板僅配備用于控制的電子構(gòu)件，而不配備LED發(fā)光元件。根據(jù)本發(fā)明的一種備選的實施形式，照明裝置也可以構(gòu)成為前照燈或構(gòu)成為設(shè)置 在汽車內(nèi)部空間中的車內(nèi)照明燈。按本發(fā)明的照明裝置可以用于存在金屬面的一切領(lǐng)域， 這些金屬面可能導(dǎo)致不期望的電氣加荷。
權(quán)利要求
用于汽車的照明裝置，特別是尾燈，具有一個包括至少一個光源、一個容納該光源的支架和一個反射器的殼體和一個用于遮蓋殼體的一個開口的反光玻璃，其特征在于，為設(shè)有一個電傳導(dǎo)層的反射器(8，11)這樣地配備一些電荷泄放機構(gòu)(12，21，25)，以致在反射器(8，11)出現(xiàn)靜電加荷的情況下，一股泄放電流流向照明裝置的一個地線接頭(M)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明裝置，其特征在于，電荷泄放機構(gòu)具有一個電荷泄放總 線(12，21，25)，該電荷泄放總線在其一個第一端部(15)與反射器(11)的一個壁段(17)連 接并且在其一個第二端部與支架(1，3)或照明裝置的中央插塞裝置的一個地線接頭(M)電 連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的照明裝置，其特征在于，電荷泄放總線(12，21，25)的第 一端部(15)經(jīng)由一個接觸彈簧元件(16)或一個插塞元件(22)電氣和機械地與反射器(8， 11)的壁段(17)聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的照明裝置，其特征在于，電荷泄放總線構(gòu)成為一個電 荷泄放體(12)，該電荷泄放體與另外一些電導(dǎo)體一起構(gòu)成一個沖制格柵，該沖制格柵集成 地設(shè)置在一個構(gòu)成為燈支架(1)的用于至少一個白熾燈(2)的支架中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的照明裝置，其特征在于，接觸彈簧元件(16)具有一個用于與 反射器⑶可拆式連接的U形的區(qū)段(18)和一個用于與燈支架⑴的電荷泄放總線(12) 的第一端部(15)連接的V形的區(qū)段(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的照明裝置，其特征在于，電荷泄放總線構(gòu)成為一個電 荷泄放的導(dǎo)體電路(25)，該導(dǎo)體電路在一個配備有許多作為光源的發(fā)光二極管(4)的電路 板⑶上延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的照明裝置，其特征在于，電荷泄放的導(dǎo)體電路(25)的第一端 部構(gòu)成為一個觸點接通斑(26)，該觸點接通斑在電路板(3)的一個容納用于將電路板(3) 固定在反射器(8)上的固定機構(gòu)(7)的固定孔(6)的邊緣延伸，其中，反射器(8)的一個固 定元件(9)至少部分地貼靠在觸點接通斑(26)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的照明裝置，其特征在于，電路板(3)在一個背向照明 元件⑷的側(cè)面(10)上具有許多電子構(gòu)件(29)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8之一所述的照明裝置，其特征在于，電荷泄放總線構(gòu)成為一個電 流傳導(dǎo)電纜(21)，該電流傳導(dǎo)電纜在可拆式固定在反射器(8)上的插塞元件(22)與電路板 ⑶的電接頭(13)的地線接頭(M)或照明裝置的中央插塞裝置的地線接頭(M)之間延伸。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9之一所述的照明裝置，其特征在于，照明裝置的中央插塞裝置 和/或燈支架(1)的電接頭(13)設(shè)置在殼體的一個背面上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車的照明裝置，特別是尾燈，具有一個包括至少一個光源、一個容納該光源的支架和一個反射器的殼體和一個用于遮蓋殼體的開口的反光玻璃，其特征在于，為設(shè)有一個電傳導(dǎo)層的反射器這樣地配備一些電荷泄放機構(gòu)，以致在反射器出現(xiàn)靜電加荷的情況下，一股泄放電流流向照明裝置的一個地線接頭。
文檔編號B60R16/06GK101808855SQ200880102603
公開日2010年8月18日 申請日期2008年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月10日
發(fā)明者F·約翰斯曼, J·希根, O·卡克 申請人:黑拉許克聯(lián)合股份有限公司