專利名稱：高壓罐搭載車輛與罐組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將高壓罐橫置搭載于車輛地板下的車輛和將高壓罐橫置搭載于車輛 地板下的罐組件。
背景技術(shù)：
將燃料電池設(shè)為驅(qū)動(dòng)源的車輛搭載以高壓貯藏作為燃料的氫氣或者含氫氣的氣 體的高壓罐。在將這樣的高壓罐搭載于車輛時(shí)，從確保乘員室內(nèi)和/或后備廂容積的觀點(diǎn)， 采取將高壓罐搭載于車輛地板下的方法(例如，參照特開(kāi)2002-370550號(hào)公報(bào))。在該專利文獻(xiàn)中，提出了防止使高壓罐向上方移動(dòng)的力作用時(shí)的罐脫落的方法。 但是，作用于已橫置搭載于車輛的高壓罐的力多種多樣，有時(shí)使高壓罐向下方移動(dòng)的力作 用。在這樣的情況下，能夠預(yù)想到在配管于罐之間的高壓配管上會(huì)施加較大的載荷的事態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明著眼于上述的課題，其目的在于提出針對(duì)使已橫置搭載于車輛的高壓罐向 下方移動(dòng)的力的新的應(yīng)對(duì)方案。本發(fā)明為了解決上述的課題的至少一部分，能夠以下面的形態(tài)或者應(yīng)用例而實(shí) 現(xiàn)。一種車輛，該車輛以罐縱長(zhǎng)方向沿著車輛地板下的方式橫置搭載高壓罐，其中在已橫置搭載的所述高壓罐上卷繞有卷繞帶；使固定于該卷繞帶的固定帶從與所述卷繞帶的固定部位延伸并固定于車輛側(cè)。該車輛以罐縱長(zhǎng)方向沿著車輛地板下的方式橫置搭載高壓罐，其特征在于在橫置搭載完成的所述高壓罐上卷繞卷繞帶；將固定于該卷繞帶的固定帶從與所述卷繞帶固定的固定部位延長(zhǎng)而固定于車輛 側(cè)。在上述結(jié)構(gòu)的車輛中，通過(guò)相對(duì)于已橫置搭載的高壓罐使用卷繞帶與固定帶，將 其一端固定于卷繞帶的固定帶在另一端固定于車輛，由此通過(guò)固定于車輛側(cè)的固定帶與已 卷繞于罐的卷繞帶將已橫置搭載的高壓罐相對(duì)于車輛連接固定。因此，即使已橫置搭載的 高壓罐向下方移動(dòng)，也能夠通過(guò)卷繞帶限制向下方的罐移動(dòng)。因此，能夠?qū)⒁褭M置搭載的 高壓罐向下方移動(dòng)時(shí)施加于罐間的高壓配管的負(fù)載，降低由固定帶實(shí)現(xiàn)的罐移動(dòng)的限制的 量。另外，在以罐縱長(zhǎng)方向沿著車輛底板下的方式橫置搭載高壓罐時(shí)，除了能夠與車輛底板 下平行地搭載高壓罐外，還能夠相對(duì)于車輛底板下一定程度地傾斜搭載高壓罐。上述的車輛能夠設(shè)為下面的形態(tài)。例如，能夠?qū)⒐潭◣呐c卷繞帶的固定部位延 伸到高壓罐的周壁上端側(cè)，并固定于車輛側(cè)。這樣一來(lái)，在已橫置搭載的高壓罐將要向下方 移動(dòng)時(shí)，高壓罐以從在罐周壁上端側(cè)重疊于罐周壁的固定帶離開(kāi)的方式移動(dòng)。即，固定帶與 罐周壁相對(duì)的接觸在罐周壁上端側(cè)，所以在高壓罐以從固定帶離開(kāi)的方式向下方移動(dòng)時(shí)， 高壓罐只不過(guò)保持原樣地向下方移動(dòng)而已，在高壓罐上不會(huì)作用使其旋轉(zhuǎn)的力。因此，高壓罐不會(huì)圍繞自身的罐軸自轉(zhuǎn)，不會(huì)在高壓配管上施加伴隨著罐旋轉(zhuǎn)的負(fù)載。為了如上所 述那樣使固定帶從固定部位延伸到高壓罐的周壁上端側(cè)，除了能夠?qū)⒐潭◣c卷繞帶重疊 夕卜，還能夠使固定帶不與卷繞帶重疊地延伸到高壓罐的周壁上端側(cè)。此時(shí)，如果在和所述卷繞帶與所述固定帶的所述固定部位位于所述高壓罐的周壁 的罐表面相對(duì)向的罐表面?zhèn)龋瑢⑺龉潭◣Ч潭ㄓ谲囕v側(cè)，則能夠可靠且容易地使固定帶 延伸到高壓罐的上端側(cè)周壁。在本發(fā)明中，除了作為搭載有高壓罐的車輛的結(jié)構(gòu)，作為實(shí)現(xiàn)高壓罐的向車輛的 搭載的罐組件，采用下面的構(gòu)成。一種罐組件，該罐組件實(shí)現(xiàn)向車輛搭載高壓罐，其中，具有一對(duì)框架，其在高壓罐的兩側(cè)在罐縱長(zhǎng)方向延伸，并在車輛地板下沿著車輛寬度 方向配置且固定于所述車輛；罐固定帶，其架設(shè)于所述高壓罐的兩側(cè)的所述框架，并將所述高壓罐設(shè)為橫置狀 態(tài)而固定于框架之間；卷繞帶，其卷繞于已橫置固定于所述框架的所述高壓罐；和固定帶，其在所述一對(duì)框架的一方的框架一側(cè)固定于所述卷繞帶，并從該固定部 位向所述高壓罐的周壁上端側(cè)延伸并固定于所述一對(duì)框架的另一方的框架。在該罐組件中，能夠在設(shè)為局部裝配品而預(yù)先實(shí)現(xiàn)針對(duì)橫置的高壓罐的下方移動(dòng) 的應(yīng)對(duì)的基礎(chǔ)上，在車輛上橫置搭載高壓罐。


圖1是概略表示作為本發(fā)明的實(shí)施例的車輛10的罐搭載的樣子的說(shuō)明圖。圖2是從車輛側(cè)方側(cè)表示車輛10的車體后方側(cè)的罐搭載單元100的說(shuō)明圖。圖3是從車體后方側(cè)立體表示罐搭載單元100的說(shuō)明圖。圖4是表示向罐搭載單元100安裝罐的樣子的說(shuō)明圖。圖5是表示保護(hù)部160的安裝的樣子的說(shuō)明圖。圖6是使用局部剖視與局部放大圖說(shuō)明卷繞帶140的說(shuō)明圖。圖7是使用兩端的放大圖說(shuō)明固定帶150的說(shuō)明圖。圖8是表示通過(guò)卷繞帶140與固定帶150將高壓罐T3緊連固定于框架113上的 樣子的說(shuō)明圖。
具體實(shí)施例方式下面，基于實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式。圖1是概略表示作為本發(fā)明的實(shí)施例 的車輛10的罐搭載的樣子的說(shuō)明圖，圖2是從車輛側(cè)方側(cè)表示車輛10的車體后方側(cè)的罐 搭載單元100的說(shuō)明圖，圖3是從車體后方側(cè)立體表示罐搭載單元100的說(shuō)明圖，圖4是表 示向罐搭載單元100安裝罐的樣子的說(shuō)明圖。如圖1所示，車輛10以罐縱長(zhǎng)方向?yàn)檐囕v寬度方向的方式，在平臺(tái)F的下方橫置 搭載4個(gè)高壓罐Tl T4。這些高壓罐Tl T4以最大70MPa的高壓貯藏氫氣。貯藏在各 罐內(nèi)的氫氣從高壓罐Tl T4經(jīng)氣體配管P被向車輛10所搭載的未圖示的燃料電池供給。 另外，氫氣通過(guò)未圖示的減壓閥被減壓后向燃料電池供給。
高壓罐Tl、T2被固定在后述的罐框架上而單元化，以相同高度并列橫置搭載于后 輪RT的車軸的前方側(cè)。高壓罐Τ3、Τ4被固定在罐框架上而單元化，橫置搭載于后輪RT的 車軸的后方側(cè)。車輛后方側(cè)的高壓罐Τ4被設(shè)置在比高壓罐Τ3稍高的位置。S卩，通過(guò)將高 壓罐Τ3與高壓罐Τ4以高壓罐Τ4位于較高的位置的方式傾斜并列，能夠向后輪RT的車軸 的后方側(cè)的狹小的罐搭載空間搭載罐。這樣，高壓罐Τ3與高壓罐Τ4傾斜并列地橫置搭載，所以如果如圖1所示那樣從車 輛后方側(cè)施加過(guò)大的外力，則車輛后方側(cè)的高壓罐Τ4承受該外力將要如圖中箭頭T4F所示 那樣向斜上方移動(dòng)。另一方面，位于比高壓罐Τ4靠車輛前方側(cè)并且比該罐低的位置的高壓 罐Τ3被將要向斜上方移動(dòng)的高壓罐Τ4按壓，將要如圖中箭頭T3F所示那樣向斜下方移動(dòng)。 在本實(shí)施例中，通過(guò)后述的卷繞帶140與固定帶150實(shí)現(xiàn)針對(duì)高壓罐Τ3的向下方側(cè)的移動(dòng) 的應(yīng)對(duì)。對(duì)于罐的單元化，列舉高壓罐Τ3與高壓罐Τ4為例進(jìn)行說(shuō)明。如圖2 圖4所示， 罐搭載單元100在罐縱長(zhǎng)方向上并列具備3個(gè)框架111 113，將高壓罐Τ4側(cè)的框架111與 框架112在兩端側(cè)通過(guò)加強(qiáng)框架114連結(jié)。各框架在其兩端具備設(shè)為平板狀的固定座115， 固定座115用于使用未圖示的螺栓將罐搭載單元100固定于車架。各框架為了輕量化，是 將金屬制管按壓并彎曲而形成的，在具有強(qiáng)度的部位例如固定座115的內(nèi)部具有加強(qiáng)用的 金屬塊。罐搭載單元100在框架111與框架112之間以罐縱長(zhǎng)方向沿著框架的方式橫置高 壓罐Τ4，在框架112與框架113之間同樣橫置高壓罐Τ3。從該罐縱長(zhǎng)方向的罐軸觀察該罐， 可見(jiàn)這樣橫置的高壓罐Τ4側(cè)的框架111位于比高壓罐Τ4的周壁側(cè)方更靠上部的位置，從 上述罐軸觀察可見(jiàn)，框架112與框架113位于高壓罐Τ3的周壁側(cè)、且在周壁上端側(cè)。而且， 為了向框架固定罐，在相鄰的框架之間架設(shè)并具備罐上端側(cè)固定帶120與罐下端側(cè)固定帶 130各2根。上端側(cè)固定帶120與罐下端側(cè)固定帶130都為金屬制的帶，上端側(cè)固定帶120 為通過(guò)其兩端固定于框架的定尺寸帶，在由罐下端側(cè)固定帶130進(jìn)行的罐的緊固固定狀態(tài) 下，與罐的上端周壁緊密接合。此時(shí)，高壓罐Τ4側(cè)的框架111如上所述從罐軸觀察處于周 壁側(cè)方，高壓罐Τ3的兩側(cè)的框架112與框架113從罐軸觀察處于周壁上端，所以與高壓罐 Τ4有關(guān)的罐上端側(cè)固定帶120的帶長(zhǎng)比與高壓罐Τ3有關(guān)的罐上端側(cè)固定帶120長(zhǎng)，橫跨高 壓罐Τ4的周壁上端側(cè)的較寬范圍緊密接合于高壓罐Τ4。另外，在下面的說(shuō)明中，罐周壁的 側(cè)方、上端側(cè)、下端側(cè)等周壁位置如上所述，意味著從縱長(zhǎng)方向的罐軸觀察橫置的高壓罐的 罐周壁位置。罐下端側(cè)固定帶130將一端固定于位于高壓罐Τ3與高壓罐Τ4之間的框架112，在帶路徑圖中具有鉸鏈部131，在自由端側(cè)具有固定金屬部件132。該固定金屬部件132被接 合于設(shè)置在框架111與框架113上的帶固定部件116。帶固定部件116以對(duì)所卡合的固定 金屬部件132施加彈簧117的作用力的狀態(tài)將固定金屬部件132固定于框架111或者框架 113。因此，罐下端側(cè)固定帶130，從框架112向罐下端側(cè)延伸，緊密接合于罐下端側(cè)周壁而 將高壓罐Τ3或者高壓罐Τ4向罐上端側(cè)固定帶120側(cè)上提，同時(shí)將各罐以橫置狀態(tài)相對(duì)于 框架111 113固定。罐下端側(cè)固定帶130在鉸鏈部131彎折，所以使其在從該鉸鏈部到 固定金屬部件132的帶路徑部可靠地緊密接合于罐下端側(cè)周壁，并且將這樣將帶緊密接合 時(shí)的作業(yè)簡(jiǎn)略化。另外，上端側(cè)固定帶120與罐下端側(cè)固定帶130在與罐周壁緊密接合側(cè)具備未圖示的帶狀的緩沖件。罐搭載單元100在高壓罐T4側(cè)的框架111上具備保護(hù)部160。保護(hù)部160為金屬 鋼板的沖壓成型品，如圖3所示，橫跨通過(guò)上述的上端側(cè)固定帶120與罐下端側(cè)固定帶130 已橫置固定在框架111與框架112之間的高壓罐T4的縱長(zhǎng)方向，覆蓋該罐的側(cè)面?zhèn)鹊闹?壁。圖5是表示保護(hù)部160的安裝的樣子的說(shuō)明圖。保護(hù)部160被螺栓固定在設(shè)置于框架 111的3個(gè)固定托架118，設(shè)置得不與帶固定部件116干涉，而且從位于比高壓罐T4的周壁 側(cè)方稍靠上部的位置的框架111向高壓罐T4的下端側(cè)延伸而與罐側(cè)面?zhèn)戎鼙谙鄬?duì)。S卩，該 保護(hù)部160在從周壁的側(cè)方到周壁下端側(cè)的一部分范圍內(nèi)遍及罐縱長(zhǎng)方向地覆蓋高壓罐 T4的周壁。另外，保護(hù)部160是與高壓罐T4的周壁形狀(圓筒形狀)相仿地彎曲形成的， 在罐側(cè)具備緩沖件161。因此，保護(hù)部160如圖5所示，使其緩沖件161接近罐周壁，而且與 該周壁相對(duì)。另外，保護(hù)部160以其下端彎曲部162位于高 壓罐T4的周壁最下端的上部而 與罐周壁相對(duì)的方式固定于框架111。罐搭載單元100除了上述的用于罐固定的帶外，另外具備直接卷繞安裝于高壓罐 T3的卷繞帶140和通過(guò)螺栓143固定于該卷繞帶的半圓狀的帶軌跡的固定帶150。在圖4 中，將卷繞帶140表示在罐外部，但在向框架固定罐時(shí)，卷繞帶140被預(yù)先安裝在高壓罐T3 上。圖6是使用局部剖視與局部放大圖說(shuō)明卷繞帶140的說(shuō)明圖，圖7是使用兩端的放大 圖說(shuō)明固定帶150的說(shuō)明圖。如圖6所示，卷繞帶140設(shè)為2層構(gòu)造，在由金屬制的帶構(gòu)成的表層帶141的內(nèi)表 面上具備帶狀的緩沖層142，將表層帶141的兩端設(shè)為彎曲的彎曲片部141a、141b。表層帶 141以與高壓罐T3的外徑相仿的直徑被賦予圓形形狀，能夠以相面對(duì)的彎曲片部141a與彎 曲片部141b離開(kāi)的方式變形，并且恢復(fù)為上述的圓形形狀。在彎曲片部141b上，點(diǎn)焊有固 定金屬部件145。該固定金屬部件145除了起到加強(qiáng)彎曲片部141b的功能外，還起到固定 帶150的固定部的功能，螺栓143 (參照?qǐng)D4)從固定金屬部件145側(cè)插入螺栓孔146、147， 將固定帶150固定在該固定金屬部件145的安裝部位。固定帶150是使用彈簧鋼板等的金屬帶，如圖7所示，將一端側(cè)設(shè)為彎曲的彎曲片 部151，在該彎曲片部上點(diǎn)焊而具備用于加強(qiáng)的L字狀的彎曲片152。固定帶150將帶另一 端側(cè)設(shè)為彎曲片部155，在該彎曲片部上點(diǎn)焊而具備具有螺栓孔156的固定金屬部件157。 固定金屬部件157除了起到加強(qiáng)彎曲片部155的功能外，還與卷繞帶140的固定金屬部件 145 一起起到固定帶150的固定部的功能。即，固定帶150如圖4所示，使卷繞帶140的固 定金屬部件145與固定金屬部件156接合，然后通過(guò)螺栓143與未圖示的螺母，在卷繞帶 140的固定金屬部件145的安裝部位固定于卷繞帶140。這樣固定于卷繞帶140的固定帶 150如圖4所示，使帶自由端側(cè)的彎曲片部151位于框架113的固定座113a，通過(guò)螺栓153 固定于框架113。對(duì)于后輪RT的前方側(cè)的高壓罐Tl T2，也與上述的罐搭載單元100同樣通過(guò)框 架單元化而搭載。另外，高壓罐Tl T2位于比后輪RT靠車輛前方側(cè)的位置，所以異物難 以接近該罐位置，所以能夠?qū)⒈Ｗo(hù)部160省略。另外，高壓罐Tl T2被水平并列配置，并 且如上所述位于比后輪RT靠車輛前方側(cè)的位置，所以圖1所示的外力不會(huì)影響到這些罐位 置，能夠?qū)⒕砝@帶140與固定帶150省略。罐搭載單元100，在如上所述那樣通過(guò)罐上端側(cè)固定帶120與罐下端側(cè)固定帶130將高壓罐T3與高壓罐T4以橫置狀固定在框架上的狀態(tài)下，如圖2所示，被固定于后輪RT 的車軸的后方側(cè)的平臺(tái)F下方的搭載區(qū)域。即，在將框架111 113的兩端的固定座115 固定于未圖示的車架時(shí)，高壓罐T3與高壓罐T4以高壓罐T4位于較高的位置的方式傾斜并 列地橫置搭載，沿著車輛寬度方向配置。而且，高壓罐T4位于固定后保險(xiǎn)杠RB與緩沖件RA 的保險(xiǎn)杠框架BF側(cè)即車輛后方側(cè)，保護(hù)部160與從后輪RT的車軸離開(kāi)的框架111 一起位 于比高壓罐T4更靠車輛后方側(cè)(車輛周圍側(cè))的位置。另外，在如上所述那樣固定罐搭載 單元100后，在罐下方安裝有樹(shù)脂制的罐蓋TK。該罐蓋TK使得后輪RT卷起的小石子等不 會(huì)碰到罐。在具有上述構(gòu)成的本實(shí)施例的車輛10中，通過(guò)固定于框架113的固定帶150與已 卷繞于高壓罐T3的卷繞帶140，將經(jīng)由罐搭載單元100已橫置搭載于比后輪RT的車軸更靠 車輛后方側(cè)的位置的高壓罐T3相對(duì)于框架113以及車輛緊連固定。圖8是表示通過(guò)卷繞帶 140與固定帶150將高壓罐T3緊連固定于框架113上的樣子的說(shuō)明圖。在該圖8中，將罐 固定的樣子省略，但如圖2 圖4中所說(shuō)明，高壓罐T3通過(guò)在罐上下架設(shè)于框架112與框 架113的罐上端側(cè)固定帶120與罐下端側(cè)固定帶130，橫置搭載并固定于上述兩框架之間。 另外，在該圖8中后輪RT的圖示也省略，但如從圖2中的高壓罐T3的圖示的樣子可知，圖 8的高壓罐T3的左右方向變?yōu)檐囕v前后方向，高壓罐T3的右側(cè)變?yōu)檐囕v后方側(cè)。而且，如圖8所示，卷繞帶140以其固定金屬部件145位于圖中的罐右方側(cè)的罐周 壁的方式卷繞于高壓罐T3。固定帶150，從卷繞帶140的固定金屬部件145延伸而與卷繞 帶140重疊，與該帶一起與高壓罐T3的周壁在其上端側(cè)接觸而延伸到框架113，被固定于該 框架113。為了設(shè)為這樣的帶的位置關(guān)系，以將卷繞帶140與固定帶150暫時(shí)固定的狀態(tài)先 將固定帶150固定于框架113。然后，以固定帶150與卷繞帶140 —起接觸罐周壁的方式， 經(jīng)由卷繞帶140在固定帶150上施加張力，將卷繞帶140與固定帶150固定(真正緊固) 即可。即使如圖8所示那樣橫置搭載于框架111與框架112之間的高壓罐T3受到圖1 所示的外力的影響而如箭頭T3F那樣向下方移動(dòng)，高壓罐T3的向下方的罐移動(dòng)由固定帶 150的帶長(zhǎng)限制。因此，能夠?qū)⒁褭M置搭載的高壓罐T3向下方移動(dòng)時(shí)施加于罐間的氣體配 管P(參照?qǐng)D1)的負(fù)載降低由固定帶150實(shí)現(xiàn)的罐移動(dòng)的限制的量。另外，在本實(shí)施例中，在通過(guò)固定帶150將高壓罐T3與框架113(車輛)緊連固定 時(shí)，將固定帶150與卷繞帶140重疊，與該帶一起與高壓罐T3的周壁在其上端側(cè)接觸。因 此，在已橫置搭載的高壓罐T如上所述那樣如箭頭T3F所示那樣向下方移動(dòng)時(shí)，高壓罐T3 從在罐周壁上端側(cè)與卷繞帶140—起重疊于罐周壁的固定帶150分離。S卩，與罐周壁相對(duì) 的固定帶150的接觸在罐周壁上端側(cè)，所以在高壓罐T3以從固定帶150離開(kāi)的方式向下方 移動(dòng)時(shí)，高壓罐T3只不過(guò)保持原樣向下方移動(dòng)時(shí)，在高壓罐T3沒(méi)有作用使其旋轉(zhuǎn)的力。因 此，高壓罐T3不會(huì)圍繞自身的罐軸自轉(zhuǎn)，在氣體配管P上不會(huì)施加伴隨著罐旋轉(zhuǎn)的負(fù)載。而且，為了將固定帶150如上所述那樣在罐周壁上端側(cè)與卷繞帶140—起重疊于 罐周壁，只要實(shí)現(xiàn)已卷繞于高壓罐T3的卷繞帶140與固定帶150的暫時(shí)固定、之后的卷繞 帶140的旋轉(zhuǎn)、帶彼此的固定即可，所以比較簡(jiǎn)便。另外，在本實(shí)施例中，預(yù)先將高壓罐T3 T4設(shè)為橫置狀態(tài)而固定于罐搭載單元100的框架111 113，在該罐搭載單元100的狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)由卷繞帶140與固定帶150實(shí)現(xiàn)的針對(duì)罐下方移動(dòng)的應(yīng)對(duì)。因此，能夠僅通過(guò)將該罐搭載單元100固定于后輪RT的車軸 的后方的罐搭載區(qū)域，容易地將高壓罐T3 T4橫置搭載于車輛10。進(jìn)而，在本實(shí)施例中，卷繞帶140能夠后安裝于已橫置搭載完的高壓罐。即，只要 暫時(shí)將彎曲片部141a、141b較大地打開(kāi)而將卷繞帶140卷繞于高壓罐，然后在卷繞帶140 上固定固定帶150即可。因此，相對(duì)于現(xiàn)有的搭載完高壓罐車輛安裝卷繞帶140與固定帶 150，便能夠?qū)崿F(xiàn)針對(duì)罐下方移動(dòng)的應(yīng)對(duì)。此時(shí)，在現(xiàn)有車輛上搭載罐時(shí)使用罐搭載單元100 那樣的罐框架時(shí)，只要在該罐框架上固定固定帶150即可，在不使用罐框架時(shí)，只要將固定 帶150固定于車輛的適當(dāng)部位例如平臺(tái)F的車架上即可。上面，通過(guò)實(shí)施例說(shuō)明了本發(fā)明的實(shí)施方式，但本發(fā)明并不限定于上述的實(shí)施例 和變形例的實(shí)施方式，在不脫離其宗旨的范圍內(nèi)能夠以各種形態(tài)實(shí)施。例如，在上述的實(shí)施 例中，將高壓罐Tl T4作為向車輛10所搭載的燃料電池供給的氫氣的氫氣罐進(jìn)行了說(shuō) 明，但也能夠應(yīng)用于作為車輛中的天然氣罐而搭載的情況，所述車輛搭載將天然氣作為燃 料的發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外，對(duì)于在車輛后方側(cè)沿著車輛寬度方向通過(guò)罐搭載單元100橫置搭載高壓罐 T3 T4的情況進(jìn)行了說(shuō)明，但也能夠應(yīng)用于以罐沿著車輛寬度方向橫置搭載的方式將罐 搭載單元100固定于車輛前方側(cè)，或者以罐沿著車輛前后方向橫置搭載的方式將罐搭載單 元100固定的情況。即，在這些罐搭載方式時(shí)也一樣，在能夠產(chǎn)生向下方的移動(dòng)的罐上卷繞 卷繞帶140，然后將已固定于該卷繞帶140的固定帶150固定于車架、罐架即可。
權(quán)利要求
一種車輛，該車輛以罐縱長(zhǎng)方向沿著車輛地板下的方式橫置搭載高壓罐，其中在已橫置搭載的所述高壓罐上卷繞有卷繞帶；使固定于該卷繞帶的固定帶從與所述卷繞帶的固定部位延伸并固定于車輛側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛，其中所述固定帶，從所述固定部位向所述高壓罐的周壁 上端側(cè)延伸并固定于車輛側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛，其中在和所述卷繞帶與所述固定帶的所述固定部位位 于所述高壓罐的周壁的罐表面相對(duì)向的罐表面?zhèn)龋龉潭◣Ч潭ㄓ谲囕v側(cè)。
4.一種罐組件，該罐組件實(shí)現(xiàn)向車輛搭載高壓罐，其中，具有一對(duì)框架，其在高壓罐的兩側(cè)在罐縱長(zhǎng)方向延伸，并在車輛地板下沿著車輛寬度方向 配置且固定于所述車輛；罐固定帶，其架設(shè)于所述高壓罐的兩側(cè)的所述框架，并將所述高壓罐設(shè)為橫置狀態(tài)而 固定于框架之間；卷繞帶，其卷繞于已橫置固定于所述框架的所述高壓罐；和固定帶，其在所述一對(duì)框架的一方的框架一側(cè)固定于所述卷繞帶，并從該固定部位向 所述高壓罐的周壁上端側(cè)延伸并固定于所述一對(duì)框架的另一方的框架。
全文摘要
提出針對(duì)使橫置搭載于車輛的高壓罐向下方移動(dòng)的力的新的應(yīng)對(duì)方案。罐搭載單元100通過(guò)罐上方側(cè)/下方側(cè)的卷繞帶140與固定帶150，在框架113與112之間橫置固定高壓罐T3，將該高壓罐T3相對(duì)于車輛橫置搭載。然后，在該高壓罐T3上卷繞卷繞帶140，使從卷繞帶140的固定金屬部件145延伸的固定帶150以與卷繞帶140重疊的方式與高壓罐T3的周壁在其上端側(cè)接觸，固定于框架113。
文檔編號(hào)B60K15/03GK101835650SQ20088011234
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2008年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月23日
發(fā)明者坪川剛久 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車株式會(huì)社