專利名稱：帶iPod基座的汽車多媒體裝置及其iPod支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及多媒體播放裝置，更具體地說，涉及一種帶iPod基座的汽車多媒體裝 置及其所使用的iPod支架。
背景技術(shù)：
隨著各種型號的iPod音樂播放器在全球熱賣之后，大量的多媒體裝置例如各種 音響裝置開始推出支持iPod播放器的接口。圖1所示便是現(xiàn)有的一種支持iPod播放器的 多媒體裝置。如圖1所示，該多媒體裝置1上設(shè)有輸入端子2以接收外部輸入的音頻和/ 或視頻信號進(jìn)行播放。為了能夠播放iPod 5內(nèi)的音、視頻內(nèi)容，就必須另外購置一個iPod 專用的外接座槽6。該iPod專用外接座槽6連接有一條信號輸出線4，通過末端的輸出端 子3與多媒體播放裝置1上的輸入端子2連接，將iPod 6內(nèi)的存放的音視頻內(nèi)容傳輸給多 媒體裝置1進(jìn)行播放。此外，該iPod專用外接座槽6還需要連接有電源輸入例如USB接口 7以為該座槽6供電。 現(xiàn)有的這種通過專用外接座槽接入iPod播放器的方案用于汽車多媒體裝置時顯 然存在很多的缺陷。首先，外接座槽的放置和固定是一個需要解決的問題，因?yàn)槠囬_動過 程中會產(chǎn)生比較強(qiáng)烈的顛簸。此外，iPod播放器僅僅是通過底部的接口插入座槽內(nèi)，這樣 的安裝方式顯然無法承受汽車的顛簸，很容易造成接口處的損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種可穩(wěn)固地接 入iPod播放器且操作方便的汽車多媒體裝置，通過特別設(shè)計(jì)的iPod支架將iPod固定在 iPod基座內(nèi)。 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的一個技術(shù)方案是提出一種iPod支架，包括一支 承板，所述支承板的下表面設(shè)有貫通所述支承板的iPod容置槽，所述容置槽的底部設(shè)有供 iPod插頭插入的插孔，所述支承板的上表面沿所述iPod容置槽的左右兩側(cè)向上延伸出用 以將iPod播放器部分包圍的限位壁。 上述iPod支架中，所述支承板的上表面還設(shè)有連接所述兩個限位壁的后側(cè)壁，所 述后側(cè)壁上端形成有用以安裝所述iPod支架的掛臂，所述掛臂的外側(cè)向下延伸出至少兩 個凸起。 上述iPod支架中，所述iPod容置槽的前側(cè)壁上伸出至少兩個卡鉤。 上述iPod支架中，所述支承板下表面的iPod容置槽后方設(shè)有卡扣套。 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的另一個技術(shù)方案是提出一種汽車多媒體裝置，
包括機(jī)身、可伸縮的安裝在所述機(jī)身內(nèi)的iPod基座、以及扣入所述iPod基座上的插槽內(nèi)的
可拆卸式iPod支架，所述iPod基座的插槽以及所述iPod支架上分別對應(yīng)設(shè)有供iPod插
頭伸出以與iPod播放器連接的插孔。 上述汽車多媒體裝置中，所述iPod支架包括一搭在所述插槽上沿的支承板，所述支承板的下表面設(shè)有貫通所述支承板的iPod容置槽，所述容置槽的底部設(shè)有所述供iPod 插頭伸出的插孔，所述支承板的上表面沿所述iPod容置槽的左右兩側(cè)向上延伸出用以將 iPod播放器部分包圍的兩個限位壁。 上述汽車多媒體裝置中，所述支承板的上表面還設(shè)有連接所述兩個限位壁的后側(cè) 壁，所述后側(cè)壁上端設(shè)有掛臂，所述掛臂的外側(cè)向下延伸出的至少兩個凸起扣入所述機(jī)身上端。 上述汽車多媒體裝置中，所述iPod容置槽的前側(cè)壁上設(shè)有至少兩個卡鉤，扣入所 述插槽的前側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)置的卡槽內(nèi)。 上述汽車多媒體裝置中，所述iPod基座包括固定在機(jī)身內(nèi)的滑套以及容置在所 述滑套內(nèi)且可相對于所述滑套移動的上蓋和下蓋，所述上蓋的上表面前部形成有所述插 槽。 上述汽車多媒體裝置中，所述支承板下表面的iPod容置槽后方設(shè)有卡扣套，所述 上蓋下表面的所述插槽后方固定有一彈力扣，所述彈力扣的前端鉤部穿過所述插槽的后側(cè) 壁進(jìn)而扣入所述卡扣套內(nèi)。 上述汽車多媒體裝置中，所述上蓋的上表面后部形成有環(huán)形滑槽，所述環(huán)形滑槽 具有分別定義iPod基座的縮進(jìn)位置和伸出位置的第一限位點(diǎn)和第二限位點(diǎn)，一導(dǎo)航桿的 一端可旋轉(zhuǎn)的安裝在所述滑套上，另一端沿所述環(huán)形滑槽移動。 上述汽車多媒體裝置中，所述上蓋上表面上設(shè)有一齒形導(dǎo)軌，與所述滑套上設(shè)置 的帶扭簧的齒輪嚙合；所述導(dǎo)航桿的中部掛扣一拉簧，所述拉簧的另一端與滑套的后端連 接。 本發(fā)明對現(xiàn)有的汽車多媒體裝置做出改進(jìn)，在機(jī)身上設(shè)置可打開(伸出)和關(guān)閉 (縮進(jìn))的iPod基座以接入iPod，并采用可拆卸式iPod支架卡扣在iPod基座內(nèi)為iPod提 供牢固的支撐。并且，本發(fā)明的汽車多媒體裝置可以配備不同尺寸的iPod支架安裝在iPod 基座內(nèi)，以適配用戶所使用的不同型號和尺寸的iPod。因此，本發(fā)明的汽車多媒體裝置具有 操作方便、結(jié)構(gòu)美觀、使用穩(wěn)固且適配性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的接入iPod播放器的多媒體裝置的示意圖；圖2是本發(fā)明的汽車多媒體裝置在iPod基座伸出狀態(tài)的正視圖；圖3是圖2中的汽車多媒體裝置的側(cè)視圖；圖4是圖2中A-A向的剖視圖；圖5是圖1中的汽車多媒體裝置的俯視圖；圖6是本發(fā)明的汽車多媒體裝置所采用的iPod支架的結(jié)構(gòu)示意7是圖5中的iPod支架的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明中的iP0d基座的結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖9是圖4中B處的放大圖；圖10是圖4中C處的放大圖；圖11是圖4中D處的放大圖；圖12是本發(fā)明的汽車多媒體裝置在iPod基座縮進(jìn)狀態(tài)的俯視圖;
圖13是圖12中E-E向的剖視圖；
圖14是圖13中F處的放大圖。
具體實(shí)施例方式
下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明 如圖2和圖3所示，本發(fā)明的一個實(shí)施例中的汽車多媒體裝置包括機(jī)身20、可伸縮 的安裝在機(jī)身20內(nèi)的iPod基座40、以及扣入基座40內(nèi)的可拆卸式iPod支架30， iPod播 放器10插入支架30內(nèi)并通過專用的iPod接口接入該汽車多媒體裝置。具體如圖1所示， iPod基座40安裝在機(jī)身20的中部位置，并通過伸縮機(jī)構(gòu)來帶動該基座40在機(jī)身20上伸 出和縮進(jìn)，詳細(xì)的結(jié)構(gòu)在后續(xù)將給出介紹。此外，機(jī)身20上還可設(shè)置有現(xiàn)有技術(shù)中的各種 其它部件，例如FM調(diào)頻、音量調(diào)節(jié)、播放控制等功能部件。 下面結(jié)合圖8來詳細(xì)介紹本發(fā)明的汽車多媒體裝置所采用的iPod基座40的具體結(jié)構(gòu)。 如圖8所示，iPod基座40主要由上蓋41、下蓋42、滑套43和面板44構(gòu)成。上蓋 41具有頂板416以及從頂板416兩側(cè)分別向下延伸的側(cè)壁417a和417b，兩側(cè)壁417a和 417b的底部外側(cè)分別形成有臺階410a和410b。下蓋42具有底板423以及從底板423兩 側(cè)略微向上延伸的側(cè)壁422a和422b。下蓋42的兩側(cè)壁422a、422b的厚度與上蓋41的兩 側(cè)壁底部形成的臺階410a、410b相對應(yīng)。上蓋41和下蓋42相蓋合后套入滑套43內(nèi)(參 見圖13)，并且滑套43的兩側(cè)壁內(nèi)側(cè)形成有凸棱437a和437b，凸棱437a/437b嵌入上蓋41 的側(cè)壁底部的臺階410a/410b與下蓋40的側(cè)壁422a/422b的上端之間(參見圖14)，使得 上蓋41和下蓋42相蓋合后可以在滑套43內(nèi)前后滑動。再如圖8所示，面板44安裝在蓋 合后的上蓋41和下蓋42的前端。面板44包括裝飾圈441和鏡片442，配合底板42上設(shè)置 的LCD 443、背光源444以及顯示控制電路板445為汽車多媒體裝置提供各類信息的顯示。
具體如圖8所示，上蓋41的頂板461的前部形成有下沉的插槽411，插槽411的底 部中間位置設(shè)有插孔413，供iPod接入電路板45上的iPod插頭46穿過以與iPod播放器 10底部的接口連接(參見圖4)，其中該iPod接入電路板45安裝在下蓋42的多個支柱421 上。插槽411的外緣形成有接合臺階419，插槽411的前側(cè)壁上對稱開設(shè)有兩個卡槽414a、 414b，以供安裝iPod支架30，具體將在后續(xù)給出介紹。此外，上蓋41的頂板416的后部設(shè) 有帶鋸齒的導(dǎo)軌412，該導(dǎo)軌412與安裝在滑套43上表面的支柱436上的齒輪50相嚙合 (參見圖5)。上蓋41的頂板416上還形成有環(huán)形滑槽415，該環(huán)形滑槽415的前后兩端設(shè) 有第一限位點(diǎn)415a和第二限位點(diǎn)415b，第一限位點(diǎn)415a和第二限位點(diǎn)415b在橫向上存在 位置偏差。 再參見圖8，滑套43用于容置蓋合后的上蓋41和下蓋42以便于二者在滑套43內(nèi) 滑動?；?3的前部上、下表面上設(shè)有安裝部432a、432b以用于通過螺釘?shù)雀鞣N方式將滑 套43固定在機(jī)身20內(nèi)。對應(yīng)于上蓋41的導(dǎo)軌412，滑套43上設(shè)有導(dǎo)軌套431，導(dǎo)軌412在 導(dǎo)軌套431圍成的滑槽4311內(nèi)移動。并且，導(dǎo)軌套431的后部設(shè)有缺口 4312，以供容置在 其內(nèi)的導(dǎo)軌412露出，與齒輪50嚙合(參見圖5)?；?3的上表面中部緊靠導(dǎo)軌套431 形成有一下沉空間438，該下沉空間438內(nèi)伸出支柱435，且該下沉空間438的后端上方設(shè) 有橋接件433。 一導(dǎo)航桿48通過末端的軸孔483安裝在支柱435上并可繞支柱435轉(zhuǎn)動，導(dǎo)航桿48的另一端從橋接件433的下方伸出，導(dǎo)航桿48的該另一端向下延伸出的導(dǎo)航頭 481放入上蓋41上表面的環(huán)形滑槽415內(nèi)，并可沿該環(huán)形滑槽415移動。導(dǎo)航桿48的大約 中部位置設(shè)有彈簧掛鉤482，拉簧49的一端掛在該掛鉤482上，拉簧49的另一端掛住橋接 件433上的彈簧掛鉤434。 以下結(jié)合圖5和圖12介紹本發(fā)明的汽車多媒體裝置所采用的iPod基座的打開 (伸出)和關(guān)閉(縮進(jìn))動作的具體實(shí)現(xiàn)。 圖5所示是iPod基座處于伸出狀態(tài)的俯視圖。此狀態(tài)下，蓋合在滑套43內(nèi)的上蓋 41和下蓋42(該圖中未示出)相對于滑套43滑動而伸出機(jī)身20的外側(cè)。此時，上蓋41上 的插槽411露出，安裝上iPod支架30后便可以插入iPod播放器。具體如圖5所示，在上 蓋41伸出機(jī)身20的過程中，導(dǎo)航桿48的導(dǎo)航頭481沿著上蓋41上的環(huán)形滑槽415右側(cè) 的槽道移動到環(huán)形滑槽415后端的第二限位點(diǎn)415b并抵在第二限位點(diǎn)415b處，保持iPod 基座處于伸出狀態(tài)。此時拉簧49處于初始狀態(tài)，齒輪50隨著導(dǎo)軌412的前移而順時針旋 轉(zhuǎn)，使得安裝在齒輪50內(nèi)的扭簧51產(chǎn)生形變。 當(dāng)用戶不需要使用iPod播放器而希望將iPod基座關(guān)閉時，用戶僅需向內(nèi)輕推 iPod基座前端，使得導(dǎo)航桿48的導(dǎo)航頭481脫離第二限位點(diǎn)415b的約束。這樣的話，由于 在iPod基座打開時扭簧51發(fā)生了形變，扭簧51恢復(fù)變形的彈力帶動齒輪50逆時針旋轉(zhuǎn)， 進(jìn)而驅(qū)動與其嚙合的導(dǎo)軌412向后移動，使得蓋合在滑套43內(nèi)的上蓋41和下蓋42向后滑 動而縮進(jìn)機(jī)身20內(nèi)側(cè)，如圖12所示。在iPod基座從伸出位置縮進(jìn)機(jī)身內(nèi)的過程中，導(dǎo)航桿 58的導(dǎo)航頭581從第二限位點(diǎn)415b沿環(huán)形滑槽415左側(cè)的槽道移動到環(huán)形滑槽415前端 的第一限位點(diǎn)415a處，并抵在該第一限位點(diǎn)415a處，以保持iPod基座處于關(guān)閉狀態(tài)。此 時，拉簧49處于拉伸狀態(tài)，如圖12所示。 當(dāng)用戶需要使用iPod播放器而希望打開iPod基座時，用戶僅需向內(nèi)輕推iPod基 座前端，使得導(dǎo)航桿48的導(dǎo)航頭481脫離第一限位點(diǎn)415a的約束。這樣的話，拉簧49恢 復(fù)變形所產(chǎn)生的彈力帶動導(dǎo)航桿48的導(dǎo)航頭481沿環(huán)形滑槽415左側(cè)的槽道從第一限位 點(diǎn)415a移動到第二限位點(diǎn)415b，使iPod基座逐漸打開，并在導(dǎo)航桿48的導(dǎo)航頭481抵在 該第二限位點(diǎn)415b后保持打開狀態(tài)。在此過程中，導(dǎo)軌412的前移帶動齒輪50順時針旋 轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得扭簧51產(chǎn)生形變。 以上結(jié)合附圖介紹了本發(fā)明一個實(shí)施例中的汽車多媒體裝置所采用的可伸縮 iPod基座。顯然，本發(fā)明的汽車多媒體裝置還可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的其它可伸縮機(jī)構(gòu)來實(shí) 現(xiàn)iPod基座的打開和關(guān)閉。 由于汽車多媒體裝置必須對于汽車行駛過程中的各種顛簸狀況有很好的承受能 力，也就是說，必須保證iPod播放器與汽車多媒體裝置之間的穩(wěn)固連接，本發(fā)明特別設(shè)計(jì) 了支撐iPod播放器的可拆卸式iPod支架。當(dāng)用戶需要將iPod播放器接入汽車多媒體裝置 時，可在伸出的汽車多媒體裝置上的插槽內(nèi)先安裝一個與iPod播放器型號相對應(yīng)的iPod 支架為iPod播放器提供穩(wěn)固的支撐。當(dāng)用戶不需要使用iPod播放器而希望將iPod基座 關(guān)閉時，可直接將iPod支架取下。以下將結(jié)合圖6和圖7詳細(xì)介紹iPod支架的結(jié)構(gòu)。
如圖6和圖7所示，iPod支架30包括一支承板31，支承板31的上表面上延伸出 用以將iPod播放器部分包圍的限位壁33a、33b以及后側(cè)壁34，支承板31的下表面上設(shè)有 貫通支承板31的iPod容置槽32，該iPod容置槽32的底部設(shè)有供iPod插頭穿過以與iPod播放器連接(參見圖4)的插孔38。具體如圖6所示，iPod容置槽32提供與iPod播放器 外形相對應(yīng)的容置空間，并且兩限位壁33a、33b沿iPod容置槽32左右對稱分布，具有與 iPod播放器相對應(yīng)的輪廓以包圍出與iPod播放器的厚度和寬度相對應(yīng)的容置空間。后側(cè) 壁34將兩限位壁33a、33b連接，后側(cè)壁34的上端向水平方向伸出一掛臂35，掛臂35的外 側(cè)向下延伸出兩個凸起39a和39b。此外，iPod容置槽32的前側(cè)壁上伸出兩個卡鉤36a和 36b，支承板31下表面的iPod容置槽32后方設(shè)有卡扣套37。 iPod支架30的安裝參見圖4以及圖9-11。在將iPod支架30插入上蓋41上形 成的插槽411內(nèi)時，首先將iPod支架30前方的卡鉤36 (即36a和36b)扣入插槽411前側(cè) 壁上的對應(yīng)卡槽414 (即414a和414b)內(nèi)，如圖9所示。然后，將iPod支架30的掛臂35 上的凸起39(即39a和39b)扣入機(jī)身20上端形成的卡槽21內(nèi)，如圖11所示。在將iPod 支架30往下扣入的過程中，固定在上蓋41下表面上的彈力扣47的鉤部473穿過插槽411 后壁418上的開口 ，扣入iPod支架30的卡扣套37內(nèi)，如圖10所示。最后，支承板31搭在 插槽411外緣形成的臺階419上定位。彈力扣47的具體結(jié)構(gòu)可參見圖8，包括平板固定部 471以及從固定部471 —側(cè)伸出的V型件472， V型件472的末端形成為鉤部473。該彈力 扣47通過固定部471固定在上蓋41的下表面上，V型件472產(chǎn)生的彈性變形使得鉤部473 能夠扣入iPod支架30上的卡扣套37內(nèi)或從中脫離。 通過以上的特殊設(shè)計(jì)，本發(fā)明所采用的iPod支架可以很牢固地卡扣在iPod基座， iPod專用插頭46穿過上蓋41上的插槽411內(nèi)的iPod插孔413以及iPod支架上的iPod容 置槽32內(nèi)的iPod插孔38，與iPod播放器10的接口連接。同樣，該iPod支架30的拆卸也 非常的簡單，先將掛壁34上的凸起39a、39b從機(jī)身20上拉出，同時彈力扣47也會與iPod 支架30的卡扣套37脫離，然后將iPod支架30前方的卡鉤36a、36b從對應(yīng)的卡槽414a、 414b中抽出，整個iPod支架30便可以從上蓋41的插槽411內(nèi)取出。 以上結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明提出的汽車多媒體裝置及其所采用的iPod支架進(jìn) 行了介紹。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡是本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種iPod支架，其特征在于，包括一支承板，所述支承板的下表面設(shè)有貫通所述支承板的iPod容置槽，所述容置槽的底部設(shè)有供iPod插頭插入的插孔，所述支承板的上表面沿所述iPod容置槽的左右兩側(cè)向上延伸出用以將iPod播放器部分包圍的限位壁。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的iPod支架，其特征在于，所述支承板的上表面還設(shè)有連接所 述兩個限位壁的后側(cè)壁，所述后側(cè)壁上端形成有用以安裝所述iPod支架的掛臂，所述掛臂 的外側(cè)向下延伸出至少兩個凸起。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的iPod支架，其特征在于，所述iPod容置槽的前側(cè)壁上伸出至 少兩個卡鉤。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的iPod支架，其特征在于，所述支承板下表面的iPod容置槽后 方設(shè)有卡扣套。
5. —種汽車多媒體裝置，其特征在于，包括機(jī)身、可伸縮的安裝在所述機(jī)身內(nèi)的iPod 基座、以及扣入所述iPod基座上的插槽內(nèi)的可拆卸式iPod支架，所述iPod基座的插槽以 及所述iPod支架上分別對應(yīng)設(shè)有供iPod插頭伸出以與iPod播放器連接的插孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車多媒體裝置，其特征在于，所述iPod支架包括一搭在所 述插槽上沿的支承板，所述支承板的下表面設(shè)有貫通所述支承板的iPod容置槽，所述容置 槽的底部設(shè)有所述供iPod插頭伸出的插孔，所述支承板的上表面沿所述iPod容置槽的左 右兩側(cè)向上延伸出用以將iPod播放器部分包圍的兩個限位壁。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車多媒體裝置，其特征在于，所述支承板的上表面還設(shè)有 連接所述兩個限位壁的后側(cè)壁，所述后側(cè)壁上端設(shè)有掛臂，所述掛臂的外側(cè)向下延伸出的 至少兩個凸起扣入所述機(jī)身上端。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車多媒體裝置，其特征在于，所述iPod容置槽的前側(cè)壁上 設(shè)有至少兩個卡鉤，扣入所述插槽的前側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)置的卡槽內(nèi)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車多媒體裝置，其特征在于，所述iPod基座包括固定在機(jī) 身內(nèi)的滑套以及容置在所述滑套內(nèi)且可相對于所述滑套移動的上蓋和下蓋，所述上蓋的上 表面前部形成有所述插槽。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車多媒體裝置，其特征在于，所述支承板下表面的iPod容 置槽后方設(shè)有卡扣套，所述上蓋下表面的所述插槽后方固定有一彈力扣，所述彈力扣的前 端鉤部穿過所述插槽的后側(cè)壁進(jìn)而扣入所述卡扣套內(nèi)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車多媒體裝置，其特征在于，所述上蓋的上表面后部形成 有環(huán)形滑槽，所述環(huán)形滑槽具有分別定義iPod基座的縮進(jìn)位置和伸出位置的第一限位點(diǎn) 和第二限位點(diǎn)， 一導(dǎo)航桿的一端可旋轉(zhuǎn)的安裝在所述滑套上，另一端沿所述環(huán)形滑槽移動。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的汽車多媒體裝置，其特征在于，所述上蓋上表面上設(shè)有一 齒形導(dǎo)軌，與所述滑套上設(shè)置的帶扭簧的齒輪嚙合；所述導(dǎo)航桿的中部掛扣一拉簧，所述拉 簧的另一端與滑套的后端連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車多媒體裝置及其所采用的iPod支架。所述汽車多媒體裝置包括機(jī)身、可伸縮的安裝在所述機(jī)身內(nèi)的iPod基座、以及扣入所述基座上的插槽內(nèi)的可拆卸式iPod支架，所述iPod基座的插槽以及所述iPod支架上分別對應(yīng)設(shè)有供iPod插頭伸出以與iPod播放器連接的插孔。所述iPod支架包括一支承板，所述支承板的下表面設(shè)有貫通所述支承板的iPod容置槽，所述容置槽的底部設(shè)有供iPod插頭插入的插孔，所述支承板的上表面沿所述iPod容置槽的左右兩側(cè)向上延伸出用以將iPod播放器部分包圍的限位壁。本發(fā)明設(shè)置可伸縮的iPod基座以接入iPod，并采用可拆卸式iPod支架為iPod提供牢固的支撐。因此，本發(fā)明的汽車多媒體裝置具有操作方便、結(jié)構(gòu)美觀、使用穩(wěn)固且適配性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R11/02GK101746325SQ20091000420
公開日2010年6月23日 申請日期2009年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月11日
發(fā)明者林伯榮 申請人:高建有限公司