專(zhuān)利名稱(chēng)：高效能純電動(dòng)汽車(chē)后輪直驅(qū)傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種電動(dòng)汽車(chē)后輪的驅(qū)動(dòng)裝置，特別是一種髙效能純電動(dòng)汽車(chē)后輪直驅(qū) 傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
見(jiàn)圖2，常規(guī)汽車(chē)的后輪驅(qū)動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)桿帶動(dòng)后橋11上的后橋齒輪9， 后橋齒輪9再驅(qū)動(dòng)左右兩側(cè)半軸齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而傳動(dòng)后輪12旋轉(zhuǎn)，這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)屬于 中心軸驅(qū)動(dòng)，缺點(diǎn)是機(jī)械損耗大，需要大功率發(fā)動(dòng)機(jī)供給驅(qū)動(dòng)力，效率低，浪費(fèi)能源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種髙效能純電動(dòng)汽車(chē)后輪直驅(qū)傳動(dòng)裝置，機(jī)械損耗小，效率 髙，節(jié)省能源。
本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下它包括電動(dòng)機(jī)、后橋、汽車(chē)后輪鋼圈，其特征是在
汽車(chē)后輪鋼圈上固定連接傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪設(shè)置中心孔，后橋的軸頭穿過(guò)傳動(dòng)齒輪的 中心孔，后橋上固定連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接輸出齒輪，輸出齒輪嚙合傳動(dòng)齒 輪。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)后輪，即采用側(cè)翼齒輪驅(qū)動(dòng)，增加了扭力， 輕便有力，機(jī)械損耗小，后輪消耗的功率比常規(guī)汽車(chē)中心軸驅(qū)動(dòng)消耗的功率減少十幾倍， 效率髙，節(jié)省能源；運(yùn)轉(zhuǎn)強(qiáng)勁有力，能增加載重量。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是現(xiàn)有汽車(chē)后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
見(jiàn)圖l，具體結(jié)構(gòu)如下在汽車(chē)后輪鋼圈6上固定連接傳動(dòng)齒輪5，傳動(dòng)齒輪5設(shè)置中 心孔，后橋3的軸頭4穿過(guò)傳動(dòng)齒輪5、剎車(chē)盤(pán)7的中心孔。后橋3上固定連接電動(dòng)機(jī)2，電 動(dòng)機(jī)2的輸出軸連接輸出齒輪8，輸出齒輪8嚙合傳動(dòng)齒輪5。電動(dòng)機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)力設(shè)置在 后輪傳動(dòng)齒輪5的一側(cè)。電動(dòng)機(jī)2連接電機(jī)調(diào)速器1，電機(jī)調(diào)速器l為現(xiàn)有產(chǎn)品。
權(quán)利要求
1、一種高效能純電動(dòng)汽車(chē)后輪直驅(qū)傳動(dòng)裝置，它包括電動(dòng)機(jī)、后橋、汽車(chē)后輪鋼圈，其特征是在汽車(chē)后輪鋼圈上固定連接傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪設(shè)置中心孔，后橋的軸頭穿過(guò)傳動(dòng)齒輪的中心孔，后橋上固定連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接輸出齒輪，輸出齒輪嚙合傳動(dòng)齒輪。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的髙效能純電動(dòng)汽車(chē)后輪直驅(qū)傳動(dòng)裝置，其特征是電動(dòng) 機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)力設(shè)置在后輪傳動(dòng)齒輪的一側(cè)。
全文摘要
一種高效能純電動(dòng)汽車(chē)后輪直驅(qū)傳動(dòng)裝置，它包括電動(dòng)機(jī)、后橋、汽車(chē)后輪鋼圈，其特征是在汽車(chē)后輪鋼圈上固定連接傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪設(shè)置中心孔，后橋的軸頭穿過(guò)傳動(dòng)齒輪的中心孔，后橋上固定連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接輸出齒輪，輸出齒輪嚙合傳動(dòng)齒輪。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)后輪，即采用側(cè)翼齒輪驅(qū)動(dòng)，增加了扭力，輕便有力，機(jī)械損耗小，后輪消耗的功率比常規(guī)汽車(chē)中心軸驅(qū)動(dòng)消耗的功率減少十幾倍，效率高，節(jié)省能源；運(yùn)轉(zhuǎn)強(qiáng)勁有力，能增加載重量。
文檔編號(hào)B60K17/04GK101612888SQ200910013028
公開(kāi)日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月11日
發(fā)明者吳玉春 申請(qǐng)人:吳玉春