專利名稱：小型汽車橫向移動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車備件，具體為一種用于比車體縱向長度不小于0. 4m的空間 范圍內(nèi)橫向移動車輛，以保證被前后車夾擊的車輛能較快移出，或?qū)④囕v停入與車體縱向 長度大致相等車位內(nèi)的橫向移車裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會的進步與發(fā)展和城市有車族的快速增加，車輛停放已經(jīng)成為較大的社會 問題，有些城市的路邊停車位已經(jīng)售價高達上萬甚至十幾萬人民幣。不管是在庫泊車還是 路邊泊車，準(zhǔn)確進入車位或安全移出車位，需要給車輛一個最短的調(diào)車距離，對于熟練的駕 駛員來說，通常是車前車后至少有一米的距離，還要反復(fù)倒車2-4次才能移出，如果進入， 恐怕需要4-6次才能完成。對于新手可能就望車興嘆了，因稍不小心，就會發(fā)生碰撞刮擦現(xiàn) 象。實際當(dāng)中，車輛被夾在車位上出不來的現(xiàn)象十分普遍。專利號為ZL 200620108991.6 和申請?zhí)枮?00410043841. 7的專利，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)汽車橫向移動，但結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，安裝 使用不便，且成本較高，目前還不能被人們采納和接受，難以在實際當(dāng)中推廣應(yīng)用。目前解 決夾車問題的方法，是大聲呼叫前后車主的車牌號，請其出來移動一下讓車輛得以移出，如 果前后車主不在附近，被夾車主只有耐心等待，暫無好的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供一種在只要比一個車身長度大0. 4m的空間 范圍內(nèi)安全停車，或把車輛駛出的車輛橫向移動裝置。本發(fā)明所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)小型汽車橫向移動裝置，主要包括，滾輪總成、車輪弧形槽總成、彈性鋼片、左右螺 紋連接管、橫向?qū)挾茸笳{(diào)節(jié)螺桿、橫向?qū)挾扔艺{(diào)節(jié)螺桿。設(shè)置一個與車輪外圓相適應(yīng)的弧形 鋼板，在弧形鋼板兩側(cè)焊接有倒L形耳邊，組成車輪弧形槽總成。L形耳邊下面通過螺栓連 接組件，各固定有兩個橫向滾動的滾輪，弧形鋼板的弧線長度15cm 20cm，寬度與輪胎斷 面寬度相適應(yīng)。車輪弧形槽總成的一端通過銷軸與導(dǎo)向板鉸鏈連接，在導(dǎo)向板的上半部焊 接一彈性鋼片。在車輪弧形槽總成底部焊接橫向?qū)挾茸笳{(diào)節(jié)螺桿或者橫向?qū)挾扔艺{(diào)節(jié)螺 桿，橫向?qū)挾茸?右)調(diào)節(jié)螺桿的末端螺紋旋向相反且螺紋長度在5-lOcm之間，用于適應(yīng) 不同輪距的小車。上述零件組成小型汽車人力推動式橫向移動四滾輪裝置，有前后左右四個部件， 對應(yīng)小車的四個輪胎，通過兩個左右螺紋連接管，分別連接前輪左右四滾輪裝置和后輪左 右四滾輪裝置。有益效果本發(fā)明有效解決了停車難和車位短而無法停車或停車后無法移出的弊 端，為車主提供了便利。且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單輕巧，使用方便容易，可放置于汽車尾箱隨車攜帶。


圖1為本發(fā)明的四滾輪裝置的主視圖；圖2為本發(fā)明的四滾輪裝置的左視圖；圖3為本發(fā)明組合結(jié)構(gòu)的俯視具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié) 合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。一套小型汽車人力推動式橫向移動裝置，包括滾輪總成1、車輪弧形槽總成2、螺 栓連接組件3、導(dǎo)向板4、銷軸5、彈性鋼片6、橫向?qū)挾茸笳{(diào)節(jié)螺桿7、左右螺紋連接管8、橫 向?qū)挾扔艺{(diào)節(jié)螺桿9。本發(fā)明首先設(shè)制車輪弧形槽總成2，其弧形與車輪外圓相適應(yīng)，其寬度與輪胎斷面 寬度相適應(yīng)，在弧形鋼板兩側(cè)焊接有倒L形耳邊，耳邊便于固定四個能橫向移動的滾輪總 成1，在車輪弧形槽總成2 —端設(shè)有鉸鏈孔，利用銷軸5連接導(dǎo)向板4，在導(dǎo)向板上設(shè)有彈性 鋼片6，當(dāng)汽車經(jīng)過導(dǎo)向板停留在弧形鋼板槽內(nèi)時，導(dǎo)向板被翹起，這樣在汽車橫向移動時 消除導(dǎo)向板與地面的摩擦從而能更輕便的橫向移動汽車，另外在車輪弧形槽總成2底部還 焊接有橫向?qū)挾茸笳{(diào)節(jié)螺桿7或橫向?qū)挾扔艺{(diào)節(jié)螺桿9與左右螺紋連接管8相配合，并調(diào) 整橫向?qū)挾?，因為不同型號汽車輪距有所差異，所以能適應(yīng)輪距不同的汽車。本發(fā)明的使用方法如下當(dāng)汽車停在泊車位的一側(cè)時，從后備箱取出汽車橫向移動裝置，放在前后車輪的 前面，轉(zhuǎn)動左右螺紋連接管使導(dǎo)向板對準(zhǔn)汽車輪胎，然后開動汽車使其緩慢行駛到汽車橫 向移動裝置，此時鋼板彈簧的弧行端被輪胎壓向輪槽，同時導(dǎo)向板被彈起脫離地面，然后熄 火制動，人工橫向推動車體，滾輪轉(zhuǎn)動，車體便可橫向移動。試制的實例證明，身高在1.5m 以上、體重40kg以上的女性，都可以輕輕推動小車而實現(xiàn)橫向移動。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，本發(fā)明的保護范圍并不僅局限于上述實施 例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域 的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也 應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
小型汽車橫向移動裝置，主要包括，車輪弧形槽總成、滾輪總成、彈性鋼片、導(dǎo)向板、銷軸、左右螺紋連接管、橫向?qū)挾茸笳{(diào)節(jié)螺桿、橫向?qū)挾扔艺{(diào)節(jié)螺桿，其特征在于，設(shè)置一個與車輪外圓相適應(yīng)的弧形鋼板，在弧形鋼板兩側(cè)焊接有倒L形耳邊，組成車輪弧形槽總成，倒L形耳邊下面各固定有兩個橫向滾動的滾輪，車輪弧形槽總成的一端通過銷軸與導(dǎo)向板鉸鏈連接，在導(dǎo)向板的上半部焊接一彈性鋼片，在車輪弧形槽總成底部焊接橫向?qū)挾茸笳{(diào)節(jié)螺桿或者橫向?qū)挾扔艺{(diào)節(jié)螺桿，橫向?qū)挾茸?右)調(diào)節(jié)螺桿的末端螺紋旋向相反，用于適應(yīng)不同輪距的小車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽車橫向移動裝置，其特征在于，所述的弧形鋼板弧度 與車輪外圓相吻合，其弦長為15cm 20cm，寬度與輪胎斷面寬度相適應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽車橫向移動裝置，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)螺桿，用 左右螺紋連接管進行連接，橫向?qū)挾茸?右)調(diào)節(jié)螺桿的末端螺紋旋向相反且螺紋長度在 5-10cm 之間。
全文摘要
小型汽車橫向移動裝置，設(shè)置一個與車輪外圓相適應(yīng)的弧形鋼板，在弧形鋼板兩側(cè)焊接有倒L形耳邊，組成車輪弧形槽總成，耳邊上各固定有兩個橫向滾動的滾輪，弧形鋼板的弧線長度15cm～20cm，寬度與輪胎斷面寬度相適應(yīng)。車輪弧形槽總成的一端通過銷軸與導(dǎo)向板鉸鏈連接，在導(dǎo)向板的上半部焊接一彈性鋼片，在車輪弧形槽總成底部焊接橫向?qū)挾茸笳{(diào)節(jié)螺桿或者橫向?qū)挾扔艺{(diào)節(jié)螺桿，橫向?qū)挾茸?右)調(diào)節(jié)螺桿的末端螺紋旋向相反且螺紋長度在5-10cm之間，用于適應(yīng)不同輪距的小車。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單輕巧，使用方便容易，可放置于汽車尾箱隨車攜帶。
文檔編號B60S13/00GK101992757SQ20091004409
公開日2011年3月30日 申請日期2009年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月12日
發(fā)明者丁吉慧, 岳大軍, 李軍政, 王慧敏, 趙洋, 鄭曉麗 申請人:湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)