專利名稱：內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種隔熱保溫裝置，特別是一種適于汽車上使用、有助于防止 汽車被爆曬而使車內(nèi)升溫過高，被風(fēng)雪封殺而使車內(nèi)溫度過低的內(nèi)置式汽車 隔熱保溫裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車的社會擁有量越來越大，絕 大多數(shù)的汽車需要露天停放，而露天停放的汽車受外界的環(huán)境溫度影響較大， 特別是炎熱的夏天和寒冷的冬天，在烈日下行駛或停放的汽車內(nèi)部會因熱量 的積聚而快速升溫，用車的人在車內(nèi)會因悶熱而難受，需要借助空調(diào)降溫，既 需費時又需花費較多的能源，同樣在寒冷的冬天，車內(nèi)溫度往往會低于居室溫 度，需要費時升溫后才能用車，這種狀況給使用者帶來了諸多不便。為此,有人 發(fā)明了汽車隔熱防護(hù)罩，以降低氣候溫度對車內(nèi)溫度的影響，具有一定成效。 目前已經(jīng)在部分汽車上使用的隔熱防護(hù)罩均為外置式，且大多為整體籠罩式， 僅適于車輛停放時使用，在用車時必須收折后存放于車內(nèi)，停車時再取出籠罩
于車上，所以使用時很不方便；而且,這種整體籠罩式隔熱罩,僅在停車期間起 隔熱作用，對行駛途中的汽車無法發(fā)揮其應(yīng)有的隔熱作用，因而總體利用率不 高。因此，從實用性和經(jīng)濟性角度考慮，尚欠理想。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種既能在停車期間工作，又便于在車輛行駛途 中工作、既具有隔熱作用、又具有保溫作用的內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置。本發(fā)明的內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置主體由基座和隔熱保溫片組成，特征 在于所述的基座上包含設(shè)置有內(nèi)帶倉格的框架和固定安裝構(gòu)件，所述的隔 熱保溫片包含有頂片、左右片和前后片，所述的框架安裝設(shè)置在車廂內(nèi)天花
板上，其中所述的框架主體由位于四轉(zhuǎn)角上的立柱A、立柱B、立柱C和立 柱D，位于立柱A和立柱D間及立柱B和立柱C間的左右橫桿，位于立柱A和 立柱B間及立柱D和C間的前后橫桿構(gòu)成，所述的倉格包含有扁平狀頂倉格、 扁平狀中倉格和扁平狀下倉格;所述的扁平狀頂倉格由設(shè)置在立柱A和立柱D 頂端部之間及立柱B和立柱C頂端部之間的頂部左右橫桿A和設(shè)置在立柱A 和立柱B的頂端部之間及設(shè)置在立柱D和立柱C的頂端部之間的頂部前后橫 桿A構(gòu)成的上框面，以及設(shè)置在立柱A和立柱D的近頂部側(cè)面之間及立柱B和 立柱C的近頂部側(cè)面之間的近頂部左右橫桿B、和分別設(shè)置在所述的立柱A和 立柱B近頂部側(cè)面之間和所述的近頂部左右橫桿B內(nèi)側(cè)面之間的數(shù)根上帶可 轉(zhuǎn)式滾簡A的橫向連桿構(gòu)成的近頂部框面構(gòu)成；所述的扁平狀中倉格由所述的 近頂部框面，以及設(shè)置在立柱A和立柱B的近下端側(cè)面之間及立柱D和立柱C 的近下端側(cè)面之間的近下端前后橫桿A、和分別設(shè)置在所述的立柱A和立柱D 近下端側(cè)面之間和所述的近下端前后橫桿A內(nèi)側(cè)面之間的數(shù)根上帶可轉(zhuǎn)式滾 簡B的縱向連桿構(gòu)成的近下端框面構(gòu)成；所述的扁平狀下倉格由所述的近下端 框面，以及由設(shè)置在立柱A和立柱B的下端部之間及立柱D和立柱C的下端部 之間的下端前后橫桿B、和分別設(shè)置在所述的立柱A和立柱D下端部之間和所 述的下端前后橫桿B內(nèi)側(cè)面之間的數(shù)根上帶可轉(zhuǎn)式滾簡B的縱向連桿構(gòu)成的 下端框面D構(gòu)成；所述的框架的左右寬度與車廂天花板的寬度相符，前后長度 與車廂天花板的二分之一長度相符；所述的固定安裝構(gòu)件由包含有上設(shè)有導(dǎo)槽的固定安裝板和上設(shè)有卡勾、互扣塊或?qū)к壍陌惭b板;所述的隔熱保溫片主 體為由外部反光層、中間隔離層和內(nèi)部保溫層構(gòu)成、具有一定平整度和柔軟 性的三層疊置式片材制成；所述的前后片主體呈方形，其寬度與框架上的前后 橫桿的長度相符，長度與車廂的前后側(cè)壁高度貼合相符,上下端部上分別固定 設(shè)置有限位桿A;所述的左右片由主片和可折合式輔助片構(gòu)成，主片主體呈方 形,其寬度與框架上的左右橫桿的長度相符，長度與車廂的左右側(cè)壁高度貼合 相符，上下端部上分別固定設(shè)置有限位桿B,所述的可折合式輔助片緊挨設(shè)置 在主片近下端的一個側(cè)邊沿上，其形狀尺寸與在貼合設(shè)置前后片和左右片后 車廂內(nèi)其佘轉(zhuǎn)角處的側(cè)壁面積貼合相符。
此外，所述的外部反光層可以由淺色油封性塑料薄膜充任，所述的中間 隔離層可以由兩側(cè)密封塑料膜、中間夾設(shè)有濕纖維泡沬塑料片結(jié)構(gòu)形式的松 軟型但不易折皺的塑膠片充任，所述的內(nèi)部保溫層可以由棉、絲、化纖類或
混紡纖維布充任；所述的頂片既可以用三層疊置式片材直接充任，也可以在
三層疊置式片材基礎(chǔ)上加設(shè)一層剛性塑料薄片或金屬薄板構(gòu)成，還可以用剛
性塑料薄片或金屬薄板取代外部反光層構(gòu)成；在所述的下端框面的下表面上 還可設(shè)置一層色彩格調(diào)與汽車內(nèi)表裝飾面相符、或與隔熱保溫片上的內(nèi)部保 溫層表面相符的裝飾片或三層疊置式片材；所述的固定安裝構(gòu)件上設(shè)有導(dǎo)槽 的固定安裝板設(shè)置為平直狀或與車廂頂部天花板形態(tài)相符的彎折狀。
在工作時的安裝狀態(tài)下，所述的頂片既可以設(shè)置在框架頂部由前后橫桿 和左右橫桿間構(gòu)成的上框面上，也可以直接設(shè)置在車廂天花板上;所述的固定 安裝構(gòu)件中上帶導(dǎo)槽的固定安裝板安裝設(shè)置在車廂天花板的左右兩側(cè)，所述 的上設(shè)有卡勾、互扣塊或?qū)к壍陌惭b板固定限位設(shè)置在框架的頂部左右橫桿上;所述的框架以兩件緊挨設(shè)置的形式安裝設(shè)置在車廂天花板上；所述的前后
片由各自 一個端部上的限位桿A和立柱A和立柱B或立柱C和立柱D限位、
分別伸置在緊挨設(shè)置的前框架的扁平狀頂倉格內(nèi)和后框架的扁平狀頂倉格 內(nèi)，并可以通過手動控制其另一個端部上的限位桿執(zhí)行上推、全部伸置于所 述的前后框架的扁平狀頂倉格內(nèi)，或下拉使之貼持于前后側(cè)壁上，起隔熱保
溫的作用；所述的左右片由各自 一個端部上的限位桿B和立柱A和立柱D或 立柱B和立柱C限位、分別伸置在扁平狀中倉格或下倉格內(nèi)，設(shè)置有可折式 輔助片的一端位于外側(cè)，所述的可折式輔助片可以外翻貼持在車廂轉(zhuǎn)角處側(cè) 壁上，也可以在翻折于主片上后隨主片同時進(jìn)入扁平狀中倉格或下倉格內(nèi)。
基于上述構(gòu)思本發(fā)明內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置，由于釆用了整體置于車 廂內(nèi)部的工作形式，包含有前后片和左右片及頂片的隔熱保溫片在非工作狀 態(tài)下可以全部收納于框架上相應(yīng)的倉格內(nèi)，隔熱保溫片釆用了由具有良好反 光功能和貼持于光滑物件表面功能的油封性塑料薄膜制成的外部反光層、釆 用了由兩側(cè)密封塑料膜、中間夾設(shè)有濕纖維泡沬塑料片的松軟型塑膠片充任、 具有良好阻止熱量傳遞功能的中間隔離層，和由棉、絲、化纖類或混紡纖維 布充任、具有可靠保溫功能和良好貼膚性的內(nèi)部保溫層，使釆用本發(fā)明的內(nèi) 置式汽車隔熱保溫裝置的車輛僅在內(nèi)部天花板上整體增加設(shè)置了一扁平狀基 座，對車輛的內(nèi)外觀均不會帶來任何視覺影響，而且可能在不受汽車工作狀態(tài)
限制的情況下按需使用，發(fā)揮正常的隔熱保溫功效；同時，由于隔熱保溫片
同時設(shè)置有與車廂內(nèi)側(cè)壁尺寸和形狀相符、便于全方位貼持、發(fā)揮隔熱保溫 作用的前后片和左右片，即使停放在炎熱的夏天烈日下，車內(nèi)溫度不會升至 太高，在寒冷的冬天冰天雪地的環(huán)境中，車內(nèi)的溫度也不會降至太低，因而可以有效地減少使用者的用車前的等待時間和空調(diào)的預(yù)打時間，及在用車過 程中使用空調(diào)的時間，有利于節(jié)時省電和增加用車舒適感，而且還能帶來顯著 的節(jié)能效果。綜上所述，本發(fā)明內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置與現(xiàn)有的外置式隔 熱保溫罩相比，明顯具有結(jié)構(gòu)合理且簡單，使用方便且功能可靠，購置成本 不高且安裝方便，而且還帶來了一定的節(jié)能效果，因而具有明顯的技術(shù)先進(jìn) 性、很強實用性和廣闊的巿場應(yīng)用前景。


圖i是本發(fā)明實施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明實施例中框架結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明實施例中隔熱保溫片結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中
I. 基座 2.隔熱保溫片3.倉格 4.框架5.固定安裝構(gòu)件 6.頂片 7.左右片 8.前后片 9.立柱A 10.立柱B
II. 立柱C 12.立柱D 13.左右橫桿 14.前后橫桿 15.頂倉格 16.中倉格 17.下倉格 18.頂部左右橫桿A 19.頂部前后橫桿A 20.上框面B 21.近頂部左右橫桿B 22.可轉(zhuǎn)式滾簡A 23.橫向連桿 24.近頂部框面25.近下端前后橫桿A 26.可轉(zhuǎn)式滾簡B 27.縱向連桿 28.近下端框面29.下端前后橫桿B 30.下端框面 31.固定安裝板 32.安裝板 33.外部反光層 34.中間隔離層 35.內(nèi)部保溫層 36.三層疊置式片材37.限位桿A 38.主片39.輔助片40.限位桿B
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖及典型實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。在圖l、圖2和圖3中，本發(fā)明的內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置主體由基座
1和隔熱保溫片2組成，特征在于所述的基座1上包含設(shè)置有內(nèi)帶倉格3的 框架4和固定安裝構(gòu)件5，所述的隔熱保溫片2包含有頂片6、左右片7和前 后片8,其中所述的框架4主體由位于四轉(zhuǎn)角上的立柱A 9、立柱BIO、立 柱C 11和立柱D 12,位于立柱A 9和立柱D 12間及立柱B 10和立柱C 11 間的左右橫桿13,位于立柱A 9和立柱B IO間及立柱D 12和立柱C 11間的 前后橫桿14構(gòu)成，所述的倉格3包含有緊挨設(shè)置的扁平狀頂倉格15、扁平狀 中倉格16和扁平狀下倉格17;所述的扁平狀頂倉格15由設(shè)置在立柱A 9和立 柱D 12頂端部之間及立柱B IO和立柱C 11頂端部之間的頂部左右橫桿A18 和設(shè)置在立柱A 9和立柱B 10的頂端部之間及設(shè)置在立柱D 12和立柱C 11 的頂端部之間的頂部前后橫桿A 19構(gòu)成的上框面20，以及設(shè)置在立柱A 9和 立柱D 12的近頂部側(cè)面之間及立柱B IO和立柱C ll的近頂部側(cè)面之間的近 頂部左右橫桿B 21，和分別設(shè)置在所述的立柱A 9和立柱B IO近頂部側(cè)面之 間和所述的近頂部左右橫桿B 21內(nèi)側(cè)面之間的數(shù)根上帶可轉(zhuǎn)式滾簡A 22的 橫向連桿23構(gòu)成的近頂部框面24構(gòu)成；所述的扁平狀中倉格16由所述的近 頂部框面24,以及設(shè)置在立柱A 9和立柱B 10的近下端側(cè)面之間及立柱D 12 和立柱C 11的近下端側(cè)面之間的近下端前后橫桿A 25、和分別設(shè)置在所述的 立柱A 9和立柱D 12近下端側(cè)面之間和所述的近下端前后橫桿A 25內(nèi)側(cè)面 之間的數(shù)根上帶可轉(zhuǎn)式滾簡B 26的縱向連桿27構(gòu)成的近下端框面28構(gòu)成； 所述的扁平狀下倉格17由所述的近下端框面28,以及由設(shè)置在立柱A 9和立 柱B IO的下端部之間及立柱D 12和立柱C 11的下端部之間的下端前后橫桿 B 29、和分別設(shè)置在所述的立柱A 9和立柱D 12下端部之間和所述的下端前后橫桿B 29內(nèi)側(cè)面之間的數(shù)根上帶可轉(zhuǎn)式滾簡B 26的縱向連桿27構(gòu)成的下 端框面30構(gòu)成；所述的框架4的左右寬度與車廂天花板的寬度相符，前后長度 與車廂天花板的二分之一長度相符;所述的固定安裝構(gòu)件5由包含有上設(shè)有導(dǎo) 槽的固定安裝板31和上設(shè)有卡勾、互扣塊或?qū)к壍陌惭b板32;所述的隔熱保 溫片2主體為由外部反光層33、中間隔離層34和內(nèi)部保溫層35構(gòu)成、具有 一定平整度和柔軟性的三層疊置式片材36制成;所述的前后片8主體呈方形， 其寬度與框架4上的前后橫桿14的長度相符，長度與車廂的前后側(cè)壁高度貼 合相符，上下端部上分別固定設(shè)置有限位桿A 37;所述的左右片7由主片38 和可折合式輔助片39構(gòu)成，主片38主體呈方形，其寬度與框架4上的左右橫 桿13的長度相符，長度與車廂的左右側(cè)壁高度貼合相符，上下端部上分別固 定設(shè)置有限位桿B40 ，所述的可折合式輔助片39緊挨設(shè)置在主片38近下端的 一個側(cè)邊沿上,其形狀尺寸與在貼合設(shè)置前后片8和左右片7后車廂內(nèi)其余轉(zhuǎn) 角處的側(cè)壁面積貼合相符。此外，所述的外部反光層33可以由淺色油封性塑料薄膜充任，所述的中 間隔離層34可以由兩側(cè)密封塑料膜、中間夾設(shè)有濕纖維泡沬塑料片結(jié)構(gòu)形式 的松軟型但不易折皺的塑膠片充任，所述的內(nèi)部保溫層35可以由棉、絲、化 纖類或混紡纖維布充任;所述的頂片6既可以用三層疊置式片材36直接充任， 也可以在三層疊置式片材36基礎(chǔ)上加設(shè)一層剛性塑料薄片或金屬薄板構(gòu)成， 還可以用剛性塑料薄片或金屬薄板取代外部反光層33構(gòu)成；在所述的下端框 面30的下表面上還設(shè)置有一層色彩格調(diào)與汽車內(nèi)表裝飾面相符、或與隔熱保 溫片上的內(nèi)部保溫層表面相符的裝飾片或三層疊置式片材36;所述的上設(shè)有 導(dǎo)槽的固定安裝板(31)呈平直狀或與車廂頂部天花板形態(tài)相符的彎折狀。
權(quán)利要求
1. 一種內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置，由基座(1)和隔熱保溫片(2)組成，其特征在于所述的基座(1)上包含設(shè)置有內(nèi)帶倉格(3)的框架(4)和固定安裝構(gòu)件(5)，所述的隔熱保溫片(2)包含有頂片(6)、左右片(7)和前后片(8)，所述的框架(4)安裝設(shè)置在車廂內(nèi)天花板上，其中a. 所述的框架(4)主體呈方形扁平狀，由位于四轉(zhuǎn)角上的立柱A(9)、立柱B(10)、立柱C(11)和立柱D(12)，位于立柱A(9)和立柱D(12)間及立柱B(10)和立柱C(11)間的左右橫桿(13)，位于立柱A(9)和立柱B(10)間及立柱D(12)和立柱C(11)間的前后橫桿(14)構(gòu)成，b. 所述的倉格(3)包含有緊挨設(shè)置的扁平狀頂倉格(15)、扁平狀中倉格(16)和扁平狀下倉格(17)；c. 所述的扁平狀頂倉格(15)由分別設(shè)置在立柱A(9)和立柱D(12)頂端部之間及立柱B(10)和立柱C(11)頂端部之間的頂部左右橫桿A(18)和分別設(shè)置在立柱A(9)和立柱B(10)的頂端部之間及設(shè)置在立柱D(12)和立柱C(11)的頂端部之間的頂部前后橫桿A(19)構(gòu)成的上框面(20)，以及分別設(shè)置在立柱A(9)和立柱D(12)的近頂部側(cè)面之間及立柱B(10)和立柱C(11)的近頂部側(cè)面之間的近頂部左右橫桿B(21)，和分別設(shè)置在所述的立柱A(9)和立柱B(10)近頂部側(cè)面之間和所述的近頂部左右橫桿B(21)內(nèi)側(cè)面之間的數(shù)根上帶可轉(zhuǎn)式滾筒A(22)的橫向連桿(23)構(gòu)成的近頂部框面(24)構(gòu)成；d. 所述的扁平狀中倉格(16)由所述的近頂部框面(24)，以及分別設(shè)置在立柱A(9)和立柱B(10)的近下端側(cè)面之間及立柱D(12)和立柱C(11)的近下端側(cè)面之間的近下端前后橫桿A(25)、和分別設(shè)置在所述的立柱A(9)和立柱D(12)近下端側(cè)面之間和所述的近下端前后橫桿A(25)內(nèi)側(cè)面之間的數(shù)根上帶可轉(zhuǎn)式滾筒B(26)的縱向連桿(27)構(gòu)成的近下端框面(28)構(gòu)成；e. 所述的扁平狀下倉格(17)由所述的近下端框面(28)，以及由分別設(shè)置在立柱A(9)和立柱B(10)的下端部之間及立柱D(12)和立柱C(11)的下端部之間的下端前后橫桿B(29)、和分別設(shè)置在所述的立柱A(9)和立柱D(12)下端部之間和所述的下端前后橫桿B(29)內(nèi)側(cè)面之間的數(shù)根上帶可轉(zhuǎn)式滾筒B(26)的縱向連桿(27)構(gòu)成的下端框面(30)構(gòu)成；f. 所述的框架(4)的左右寬度與車廂天花板的寬度相符，前后長度與車廂天花板的二分之一長度相符；g. 所述的固定安裝構(gòu)件(5)由包含有上設(shè)有導(dǎo)槽的固定安裝板(31)和上設(shè)有卡勾、互扣塊或?qū)к壍陌惭b板(32)；h. 所述的隔熱保溫片(2)主體為由外部反光層(33)、中間隔離層(34)和內(nèi)部保溫層(35)構(gòu)成、具有一定平整度和柔軟性的三層疊置式片材(36)制成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置，其特征在于所述的 所述的前后片(8)主體呈方形，其寬度與框架(4)上的前后橫桿(14)的長度相符，長度與車廂的前后側(cè)壁高度貼合相符，上下端部上分別固 定設(shè)置有限位桿A (37)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置，其特征在于所述的 左右片(7)由主片(38)和可折合式輔助片(39)構(gòu)成，主片(38)主體呈 方形，其寬度與框架(4)上的左右橫桿(13)的長度相符，長度與車廂的 左右側(cè)壁高度貼合相符，上下端部上分別固定設(shè)置有限位桿B(40)， 所述的可折合式輔助片(39)緊挨設(shè)置在主片(38)近下端的一個側(cè)邊 沿上，其形狀尺寸與在貼合設(shè)置前后片(8)和左右片(7)后車廂內(nèi)其余轉(zhuǎn)角處的側(cè)壁面積貼合相符。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置，其特征在于所述的 外部反光層(33)可以由淺色油封性塑料薄膜充任。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置，其特征在于所述的中間隔離層(34)由兩側(cè)密封塑料膜、中間夾設(shè)有濕纖維泡沬塑料片結(jié) 構(gòu)形式的松軟型但不易折鈹?shù)乃苣z片充任。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置，其特征在于所述的 內(nèi)部保溫層(35)由棉、絲、化纖類或混紡纖維布充任。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置，其特征在于所述的 頂片(6)用所述的三層疊置式片材(36)直接充任，或者在三層疊置式 片材(36)基礎(chǔ)上加設(shè)一層剛性塑料薄片或金屬薄板構(gòu)成，或者用剛性 塑料薄片或金屬薄板取代三層疊置式片材(36)中的外部反光層(33) 構(gòu)成。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置，其特征在于在所述 的下端框面(30)的下表面上還設(shè)置有一層色彩格調(diào)與汽車內(nèi)表裝飾 面相符、或與隔熱保溫片上的內(nèi)部保溫層(35)表面相符的裝飾片或三 層疊置式片材(36)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置，其特征在于在所述 的固定安裝構(gòu)件(5)上設(shè)有導(dǎo)槽的固定安裝板(31)設(shè)置為平直狀或與車廂頂部天花板形態(tài)相符的彎折狀。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種內(nèi)置式汽車隔熱保溫裝置，由上設(shè)有倉格的框架和固定安裝構(gòu)件的基座和由外部反光層、中間隔離層和內(nèi)部保溫層構(gòu)成的具有一定平整度和柔軟性的三層疊置式片材制成、包含有頂片、左右片和前后片、的隔熱保溫片組成，框架呈扁平狀，由位于四轉(zhuǎn)角上的立柱、位于立柱間的左右橫桿和前后橫桿構(gòu)成，使用時，兩個結(jié)構(gòu)相同的框架緊挨安裝設(shè)置在車廂內(nèi)天花板上，左右片和前后片通過各自端部上的限位桿活動限位設(shè)置在相應(yīng)倉格內(nèi)，可以按需推進(jìn)收藏或拉出使用，既能在停車期間使用，又能在車輛行駛途中使用，既具有隔熱功效保溫功效，又不會影響車輛內(nèi)外觀和內(nèi)部設(shè)施，而且可在不受汽車工作狀態(tài)限制的情況下按需使用，發(fā)揮正常的隔熱保溫功效，帶來顯著的節(jié)能效果，有很強實用性和市場應(yīng)用前景。
文檔編號B60R13/08GK101531168SQ20091004927
公開日2009年9月16日 申請日期2009年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月14日
發(fā)明者石環(huán)宇 申請人:石環(huán)宇