專利名稱：汽車坐椅接觸防側(cè)撞桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車坐椅接觸防側(cè)撞桿，在制造坐椅時(shí)，同時(shí)制造或?qū)ΜF(xiàn)有坐椅 預(yù)制造作改進(jìn)連接達(dá)到防側(cè)撞的目的的汽車坐椅接觸防側(cè)撞桿。
背景技術(shù)：
目前，公知的汽車防側(cè)撞技術(shù)是采用雙層鋼板內(nèi)夾縱橫、鋼條。其不足的是，當(dāng)外 力超過極限時(shí)，車箱內(nèi)部顯得空無支撐，現(xiàn)在使用的坐椅單個(gè)的側(cè)面因?yàn)闆]有相互的支撐 連接，所以在外力側(cè)撞時(shí)，不能減少側(cè)撞力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車坐椅接觸防側(cè)撞桿，能達(dá)到減少汽車駕駛室和乘坐 室的坐椅相接觸連接而形成橫向或橫斜向的支撐受力和傳力，而達(dá)到減少和抵御因側(cè)撞而 產(chǎn)生的災(zāi)難。本發(fā)明是這樣來實(shí)現(xiàn)的在汽車坐椅背靠上部骨加的左右外側(cè)面，焊接或鏍栓連 接或沾接一段據(jù)需要確定長(zhǎng)短、大小、空心或?qū)嵭牡慕饘俟芑蚪饘俟?，金屬管的另一端面?焊接或沾接一塊金屬圓片，金屬圓片厚度據(jù)需要確定，金屬圓片另一面上沾接連接一塊橡 膠圓片，橡膠圓片厚度據(jù)需要確定，橡鉸圓片的另一端面與車箱內(nèi)壁接觸連接或與另一個(gè) 坐椅背靠骨架上連接的金屬管上沾的橡膠圓片相接觸連接，橡膠圓片的直徑可以超出金屬 圓片0.1—一0.5cm。構(gòu)成汽車坐椅接觸防撞桿。當(dāng)坐椅背靠上部骨架左右兩外側(cè)面連接 了一段金屬管，金屬管連接了橡膠片之后，兩張坐椅相同結(jié)構(gòu)連接的橡膠片形成一組接觸 對(duì)接的直線受力傳力裝置；橡膠片與橡膠片對(duì)接的組合還能起緩沖作用，橡膠片超大起到 保護(hù)作用，而為什么不直接連接？是因?yàn)楸阌趩蝹€(gè)的坐椅停車后可前后移動(dòng)；坐椅向車壁 的一面的橡膠片與車壁也形成一個(gè)緩沖區(qū)域，駕駛室兩張坐椅之間較長(zhǎng)的直桿從正面車外 觀看不影響美感，因此，汽車坐椅接觸防側(cè)撞桿能達(dá)到防側(cè)撞減少撞擊力度的目的。


圖是本發(fā)明的示意圖。圖中1背靠骨架2—段金屬管3金屬圓片4橡膠圓片
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。在圖中，在汽車坐椅背靠骨架1上部左右的兩個(gè)外側(cè)面，焊接或鏍栓連接或沾接 一段據(jù)需要確定長(zhǎng)短、大小，具有一定硬度和柔度、空心或?qū)嵭牡牟讳P鋼，鍍鋼或鍍鐵或鋁 合金等金屬管2或棍，一段金屬管2的另一端焊接一塊相同的金屬圓片3作封口，一段金 屬管2和金屬圓片3也可以是方形或其它形狀，金屬圓片3的另一面上沾接連接一塊橡膠 圓片4，橡膠圓片4可以是其它形狀，并且圓直徑比金屬圓片3超長(zhǎng)0.01——0. 5cm，厚度0. 1cm，并且根據(jù)需要確定正負(fù)。背靠骨架1的一面上連接的一段金屬圓管2上面連接的橡膠圓片3與車箱內(nèi)壁形成接觸連接。背靠骨架1的另一面上連接的一段金屬圓管2上面連 接的橡膠圓片4與另一張坐椅背靠骨架上相同結(jié)構(gòu)連接的一段金屬圓管2上連接的橡膠圓 片4相互接觸連接，構(gòu)成汽車坐椅接觸防側(cè)撞桿。在新制造坐椅應(yīng)用時(shí)一段金屬圓管2用 焊接，封口的金屬圓片3用焊接或沾接在客坐椅間，橡膠圓片4 一定要與坐椅外表一樣成一 平面，駕駛室兩坐椅之間一段金屬圓管2各對(duì)等的較長(zhǎng)地形成外觀好像是一根橫直管，但 中部接觸連接的是兩張椅的橡膠圓片4，但以不影響駕駛員操作為宜，又能讓所有坐椅照樣 可以前后調(diào)節(jié)。在應(yīng)用于以制造成產(chǎn)品的坐椅上時(shí)，應(yīng)先將外包裝等層切孔，把一段金屬圓 管2的一端制成接觸面相符合的形狀，用金屬沾接劑沾結(jié)實(shí)連接，一段金屬圓管2的另一端 連接的橡膠圓片4視情況要么與坐椅表層成一平面，要么和一段金屬圓管2同時(shí)超出坐椅 表層，而達(dá)到汽車坐椅接觸防側(cè)撞的目的。
權(quán)利要求
一種汽車坐椅接觸防側(cè)撞桿。在現(xiàn)有坐椅背靠骨架的外側(cè)面其特征是在背靠骨架上部左右的兩外側(cè)面焊接或鏍栓連接或沾接一段據(jù)需要確定長(zhǎng)短、大小、實(shí)心或空心的金屬或金屬成金屬管，另一端面上焊接連接一塊金屬圓片，金屬圓片另一面上沾接連一塊橡膠圓片，厚度據(jù)需確定，橡膠圓片的一端與車箱內(nèi)壁接觸連接或與另一個(gè)坐椅背靠骨架上連接的金屬管上沾接的橡膠圓片相接觸連接或與另一個(gè)坐椅背靠骨架上連接的金屬管上沾接的橡膠圓片相接觸連接，構(gòu)成汽車坐椅接觸防側(cè)撞桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的汽車坐椅接觸防側(cè)撞桿，其特征是金屬圓片上面沾接的橡膠 圓片的直徑可以超長(zhǎng)0. Icm——0. 5cm。
全文摘要
一種汽車坐椅接觸防側(cè)撞桿，由現(xiàn)有背靠骨架左右兩外側(cè)面上焊接或鏍栓連接或沾接一段金屬管，金屬管的一端焊接連接一塊金屬圓片，金屬圓片上沾接連接一塊橡膠圓片。連接有一段金屬管上面的橡膠圓片，側(cè)面可以和車箱內(nèi)壁或另一張坐椅上的金屬圓管上沾接的相同樣的橡膠圓片相互接觸連接而構(gòu)成。當(dāng)汽車在側(cè)撞時(shí)，由車壁傳力給相接觸的橡膠圓片，然后傳給金屬管，再傳給背靠骨架一端，再傳給另一端和金屬圓管及橡膠圓片，再傳給另一個(gè)坐椅或另一側(cè)的金屬圓管和橡膠圓片，從而達(dá)到防側(cè)撞的目的。適合一切汽車坐椅防側(cè)撞使用。
文檔編號(hào)B60N2/42GK101811455SQ20091005911
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者姚書銀 申請(qǐng)人:姚書銀