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自動充電電動汽車的制作方法

文檔序號:3913803閱讀:193來源:國知局
專利名稱:自動充電電動汽車的制作方法
技術領域
本發(fā)明提供了 一種自動充電電動汽車,涉及電動汽車領域。
背景技術
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展,人類對于汽車的需求迅速增長,電動汽車具有無噪聲、 無污染,是未來汽車的主要發(fā)展方向。然而現(xiàn)在生產(chǎn)的電動汽車,主要是依靠蓄電池供電給 汽車電動機驅(qū)動汽車行駛,在使用過程中存在一些問題一是汽車行駛距離短,蓄電池的電 源用完后需重新充電;二是蓄電池充電需要較長時間才能完成;三是蓄電池需隨時充電, 增加消費成本;四是無電源充電的地區(qū),無法使用;五是蓄電池隨時充電,給用戶帶來極大 的不便,推廣應用受到更多的局限。

發(fā)明內(nèi)容
為解決電動汽車行駛距離短、充電時間長、消費成本高、無電源地區(qū)無法使用、用 戶使用不便等問題。本發(fā)明提供自動充電電動汽車,汽車在行駛過程中由蓄電池供電驅(qū)動 汽車行駛,當汽車行駛時,安裝在各車輪附近的發(fā)電機開始發(fā)電,所產(chǎn)生的電流供蓄電池充 電,從而達到蓄電池有足夠的電源供電動汽車行駛。適用于電動汽車。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是自動充電電動汽車,由發(fā)電機,輪胎 上安裝的S極、N極磁鐵組成。發(fā)電機固定在汽車的傳動軸上,發(fā)電機軸承上分別安裝圓形 磁鐵,同一平面的磁鐵二分之一為N極,二分之一為S極,兩塊磁鐵之間線圈繞組、電樞鐵心 分組固定安裝在發(fā)電機內(nèi),兩塊相對應磁鐵之間N極對S極,S極對N極,當汽車行駛時,輪 胎向前運轉,安裝在輪胎上的S極、N極磁鐵同時運轉,發(fā)電機緊靠輪胎面圓形磁鐵在輪胎 上的S極、N極磁鐵作用下,利用同極相排,異極相吸的原理,帶動發(fā)電機磁鐵運轉,相對應 的N極與S極,S極與N極磁鐵交替線圈繞組切割磁力線,線圈繞組產(chǎn)生電流,所產(chǎn)生電流 用于蓄電池充電。本發(fā)明的有益效果是,汽車行駛時,發(fā)電機發(fā)電,所產(chǎn)生的電流供蓄電池充電,從 而達到蓄電池有足夠的電源供電動汽車行駛。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖是本發(fā)明實施例的剖面構造圖。圖中,1、汽車輪胎傳動軸承,2、汽車輪胎,3、汽車輪胎上安裝S極磁鐵,4、發(fā)電機S 極1號磁鐵,5、發(fā)電機1號電樞線圈繞組,6、發(fā)電機電源輸出線,7、發(fā)電機N極2號磁鐵,8、 發(fā)電機固定裝置,9、發(fā)電機與汽車輪胎傳動軸承套,10、發(fā)電機內(nèi)磁鐵軸承套,11、發(fā)電機外 殼,12、發(fā)電機S極2號磁鐵,13、發(fā)電機2號電樞線圈繞組,14、發(fā)電機N極1號磁鐵,15、汽 車輪胎上安裝N極磁鐵。
具體實施例方式
在圖中所示實施例中,汽車輪胎傳動軸承(1)安裝有發(fā)電機,當汽車行駛時,安裝 在汽車輪胎上的S極磁鐵(3)和N極磁鐵(15)開始運轉,帶動發(fā)電機S極1號磁鐵(4)和 發(fā)電機N極1號磁鐵(14)運轉,由于發(fā)電機N極2號磁鐵(7)和發(fā)電機S極2號磁鐵(12) 在同一軸承上,同步運轉,發(fā)電機1號電樞線圈繞組(5)和發(fā)電機2號電樞線圈繞組(13)分 別固定在發(fā)電機內(nèi),在磁鐵的作用下,線圈繞組產(chǎn)生電流,通過發(fā)電機電源輸出線將電流供 蓄電池充電。發(fā)電機固定裝置(8)起固定發(fā)電機作用。發(fā)電機與汽車輪胎傳動軸承套(9) 支撐發(fā)電機作用。發(fā)電機內(nèi)磁鐵軸承套(10)與發(fā)電機S極1號磁鐵(4)和發(fā)電機N極1 號磁鐵(14)、發(fā)電機N極2號磁鐵(7)和發(fā)電機S極2號磁鐵(12)相連,便于運轉。
權利要求
自動充電電動汽車輪胎上設有S極、N極磁鐵,通過磁鐵的運轉帶動發(fā)電機軸承安裝的S極、N極磁鐵運轉,電樞線圈繞組產(chǎn)生電流。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動充電電動汽車,其特征是發(fā)電機軸承設有圓形磁鐵同 一平面呈二分之一為N極,二分之一為S極。
3.根據(jù)權利要求1所述的自動充電電動汽車,其特征是電樞線圈繞組固定在發(fā)電機內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求1所述的自動充電電動汽車,其特征是汽車輪胎上設有S極、N極磁 鐵與發(fā)電機S極、N極磁鐵通過磁鐵傳動,沒有磨擦力。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種自動充電電動汽車,涉及電動汽車領域。自動充電電動汽車由發(fā)電機,輪胎上安裝的S極、N極磁鐵組成。當汽車行駛時,安裝在各車輪附近的發(fā)電機開始發(fā)電,所產(chǎn)生的電流供蓄電池充電,從而達到蓄電池有足夠的電源供電動汽車行駛。適用于電動汽車。
文檔編號B60L11/00GK101905660SQ20091005949
公開日2010年12月8日 申請日期2009年6月3日 優(yōu)先權日2009年6月3日
發(fā)明者羅才德 申請人:羅才德
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