專利名稱:位于車輛雨刮器上的通風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種通風(fēng)結(jié)構(gòu),尤其是位于車輛雨刮器上的通風(fēng)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景車輛是一個(gè)封閉的結(jié)構(gòu),需要通風(fēng)改善車內(nèi)空氣,讓人感覺(jué)更加舒適。 駕駛員往往不能夠吹風(fēng),因?yàn)檐噧?nèi)的空氣是從后向前移動(dòng)的。這對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛 的司機(jī)來(lái)說(shuō),容易生病。而使用空調(diào),則耗能,影響車輛的運(yùn)行速度。
另一方面,雨刮器總成含有電動(dòng)機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮 水片總成等。當(dāng)司機(jī)按下雨刮器的開(kāi)關(guān)時(shí),電動(dòng)機(jī)啟動(dòng),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)蝸輪 蝸桿的減速增扭作用驅(qū)動(dòng)擺臂,擺臂帶動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu),四連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)安裝在前 圍板上的轉(zhuǎn)軸左右擺動(dòng),最后由轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)雨刮片刮掃擋風(fēng)玻璃。
中國(guó)專利CN2739029號(hào)所公開(kāi)的"車用通風(fēng)降溫器"專利(申請(qǐng)?zhí)?200420093683.1),包括溫度定時(shí)控制盒、蓄電池盒、原車風(fēng)扇及過(guò)濾通風(fēng)裝置和 連接線,蓄電池盒電源輸出線與原車風(fēng)扇電源線同極相連,中間連接有行駛轉(zhuǎn)換 繼電器,蓄電池盒經(jīng)連接線與所述溫度定時(shí)控制盒相連,蓄電池盒位于車座底部, 其與車內(nèi)配電盒通過(guò)充電切換裝置連接。該項(xiàng)專利的不足之處在于包括溫度定 時(shí)控制盒、蓄電池盒、原車風(fēng)扇及過(guò)濾通風(fēng)裝置和連接線,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,耗能。 中國(guó)專利CN101080334號(hào)所公開(kāi)的"車輛駕駛室的通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)器"專利 (申請(qǐng)?zhí)?00580043414.1),涉及通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)器,其構(gòu)成輸送上游氣流的主 空氣導(dǎo)道的終端部分,所述通風(fēng)器配有漫射部件、定向部件、以及從一種模式變 成另一模式的控制部件,其特征在于,它具有一中央導(dǎo)道,其至少部分地與一環(huán) 形導(dǎo)道同軸,這兩導(dǎo)道的上游端部連接于主空氣導(dǎo)道,且每個(gè)導(dǎo)道在其下游端部 具有所述漫射部件和所述定向部件之一和一控制環(huán),所述控制環(huán)可在一第一位置 和一第二位置之間移動(dòng),在所述第一位置,其作用是關(guān)閉中央導(dǎo)道和環(huán)形導(dǎo)道之 間的連接,在所述第二位置,環(huán)的作用是打開(kāi)所述連接。該項(xiàng)專利的不足之處在 于其進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)未能有效利用車輛現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的位于車輛雨刮器上的通風(fēng)裝 置,有效利用車輛現(xiàn)有的結(jié)構(gòu),節(jié)約能源。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供的位于車輛雨刮器上的通風(fēng)裝置由進(jìn)風(fēng)孔、 導(dǎo)風(fēng)管、閥門、通風(fēng)器組成,其中,通風(fēng)器位于駕駛室內(nèi)的控制臺(tái)上,配有漫射 部件、定向部件、以及從一種模式變成另一模式的控制部件,為已有技術(shù);進(jìn)風(fēng) 孔位于駕駛室前方的雨刮器的刮水臂心軸內(nèi),即刮水臂心軸為空心軸;導(dǎo)風(fēng)管為塑料管,其一端連接進(jìn)風(fēng)孔,管身穿過(guò)擋風(fēng)玻璃與車輛前蓋的連接處進(jìn)入駕駛室, 并與通風(fēng)器連通;閥門安置在管身上,起控制作用。當(dāng)本發(fā)明使用時(shí),在車輛運(yùn) 動(dòng)過(guò)程中,駕駛員打開(kāi)閥門,風(fēng)從進(jìn)風(fēng)孔進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管,再經(jīng)過(guò)通風(fēng)器吹向駕駛員; 不用時(shí)駕駛員關(guān)閉閥門。
本發(fā)明提供的位于車輛雨刮器上的通風(fēng)裝置具有積極的效果由進(jìn)風(fēng)孔、導(dǎo) 風(fēng)管、閥門、通風(fēng)器組成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;閥門安置在管身上,雨水不能進(jìn)入進(jìn)風(fēng)孔; 導(dǎo)風(fēng)管為塑料管,其一端連接進(jìn)風(fēng)孔,管身穿過(guò)擋風(fēng)玻璃與車輛前蓋的連接處進(jìn) 入駕駛室,并與通風(fēng)器連通,不影響車輛的外表美觀;使用時(shí),在車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程 中駕駛員打開(kāi)閥門,風(fēng)從進(jìn)風(fēng)孔進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管,再經(jīng)過(guò)通風(fēng)器吹向駕駛員,不用時(shí) 駕駛員關(guān)閉閥門;本發(fā)明采用自然風(fēng),節(jié)約能源,并符合運(yùn)動(dòng)學(xué)原理,適用于所 有車輛。
本發(fā)明將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明,請(qǐng)參看附圖 附圖l表示本發(fā)明的示意圖。
附圖l所示的結(jié)構(gòu)包括擋風(fēng)玻璃l,刮水片總成2,驅(qū)動(dòng)擺臂3,刮水臂心 軸4,進(jìn)風(fēng)孔5,車輛前蓋6,導(dǎo)風(fēng)管7,閥門8,通風(fēng)器9。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明提供的位于車輛雨刮器上的通風(fēng)裝置由進(jìn)風(fēng)孔5、導(dǎo)風(fēng)管 7、閥門8、通風(fēng)器9組成,其中,通風(fēng)器9位于駕駛室內(nèi)的控制臺(tái)上,配有漫射 部件、定向部件、以及從一種模式變成另一模式的控制部件,為己有技術(shù);進(jìn)風(fēng) 孔5位于駕駛室前方的雨刮器的刮水臂心軸4內(nèi),即刮水臂心軸4為空心軸;導(dǎo) 風(fēng)管7為塑料管,其一端連接進(jìn)風(fēng)孔5,管身穿過(guò)擋風(fēng)玻璃1與車輛前蓋6的連 接處進(jìn)入駕駛室,并與通風(fēng)器9連通;閥門8安置在管身上,起控制作用。當(dāng)本 發(fā)明使用時(shí),在車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,駕駛員打開(kāi)閥門8,風(fēng)從進(jìn)風(fēng)孔5進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管7, 再經(jīng)過(guò)通風(fēng)器9吹向駕駛員;不用時(shí)駕駛員關(guān)閉閥門8。
本發(fā)明保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
權(quán)利要求
1、一種位于車輛雨刮器上的通風(fēng)裝置,包含通風(fēng)器(9),通風(fēng)器(9)位于駕駛室內(nèi)的控制臺(tái)上,配有漫射部件、定向部件、以及從一種模式變成另一模式的控制部件,其特征在于通風(fēng)裝置有一進(jìn)風(fēng)孔(5)、一導(dǎo)風(fēng)管(7)、一閥門(8)、一通風(fēng)器(9),其中,進(jìn)風(fēng)孔(5)位于駕駛室前方的雨刮器的刮水臂心軸(4)內(nèi),即刮水臂心軸(4)為空心軸;導(dǎo)風(fēng)管(7)為塑料管,其一端連接進(jìn)風(fēng)孔(5),管身穿過(guò)擋風(fēng)玻璃(1)與車輛前蓋(6)的連接處進(jìn)入駕駛室,并與通風(fēng)器(9)連通;閥門(8)安置在管身上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種位于車輛雨刮器上的通風(fēng)裝置,由進(jìn)風(fēng)孔、導(dǎo)風(fēng)管、閥門、通風(fēng)器組成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;閥門安置在管身上,雨水不能進(jìn)入進(jìn)風(fēng)孔;導(dǎo)風(fēng)管為塑料管,其一端連接進(jìn)風(fēng)孔,管身穿過(guò)擋風(fēng)玻璃與車輛前蓋的連接處進(jìn)入駕駛室,并與通風(fēng)器連通,不影響車輛的外表美觀;使用時(shí),在車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中駕駛員打開(kāi)閥門,風(fēng)從進(jìn)風(fēng)孔進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管,再經(jīng)通通風(fēng)器吹向駕駛員,不用時(shí)駕駛員關(guān)閉閥門;本發(fā)明采用自然風(fēng),節(jié)約能源,并符合運(yùn)動(dòng)學(xué)原理,適用于所有車輛。
文檔編號(hào)B60H1/24GK101648500SQ20091005988
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者宇 曹 申請(qǐng)人:成都市宇中梅科技有限責(zé)任公司