專利名稱：內燃機車啟動變速箱反調裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于修理機車過程中啟動變速箱定位技術領域。具體涉及一種適用于電器 室輔傳系統(tǒng)需重新定位時的內燃機車啟動變速箱反調裝置。
背景技術：
目前，在修理機車時，啟動變速箱出現(xiàn)故障時需更換，是以勵磁電機和啟動發(fā)電機 為基準來反調啟動變速箱。但對于有些事故機車及機車電器室地板出現(xiàn)裂紋，電器室地板 需更換，電器室輔傳系統(tǒng)全拆除后，按以前的作法，啟動變速箱定位時，是要做大量的工作 把柴油機從機車內吊出來，把柴油機座割掉，上工藝柴油機，對電器室的輔傳系統(tǒng)進行定 位，這樣會浪費大量的人力、物力、且延長機車的修車周期最少一天，吊一次柴油機至少需 3000元的機車修理成本。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就是針對上述不足之處而提供一種電器室輔傳系統(tǒng)需重新定位時， 不用把柴油機從車體內吊出來上工藝柴油機，即可定位啟動變速箱，且降低員工勞動強度、 提高工作效率、縮短機車的修理周期的內燃機車啟動變速箱反調裝置。本發(fā)明的技術解決方案是一種內燃機車啟動變速箱反調裝置，其特征是包括 可與內燃機車柴油機輸出法蘭連接的偏心工藝法蘭、可與B型內燃機車啟動變速箱法蘭連 接的反調裝置座、反調裝置支架、百分表架及設置在百分表架上的徑向百分表和軸向百分 表；其中，反調裝置支架一端固定在反調裝置座上，另一端通過連接槽、固定調節(jié)螺桿、百分 表架上的連接槽與百分表架連接；百分表架為直角的“Z”字形，徑向百分表和軸向百分表 呈直角固定在百分表架上。本發(fā)明的技術解決方案中所述的偏心工藝法蘭端面上、下端設有垂線標記。本發(fā)明的技術解決方案中反調裝置座為條形板狀，其上設有反調裝置座固定螺桿 孔。本發(fā)明由于采用由偏心工藝法蘭、反調裝置座、反調裝置支架、百分表架及設置在 百分表架上的徑向百分表和軸向百分表構成的內燃機車啟動變速箱反調裝置，使用時，將 偏心工藝法蘭與內燃機車柴油機輸出法蘭連接，反調裝置座與B型內燃機車啟動變速箱法 蘭連接，調整反調裝置支架與百分表架之間的連接，使徑向百分表和軸向百分表分別與偏 心工藝法蘭圓周和端面相配合，因而，旋轉偏心工藝法蘭，徑向百分表和軸向百分表在工藝 法蘭圓周上徑向跳動、端面跳動達到工藝規(guī)定的尺寸，啟動變速箱定位完備。本發(fā)明具有電 器室輔傳系統(tǒng)需重新定位時，不用把柴油機從車體內吊出來上工藝柴油機，即可定位啟動 變速箱，且降低員工勞動強度、提高工作效率、縮短機車的修理周期、測量精度高的特點，少 吊一次柴油機至少可節(jié)省3000元的機車修理成本，縮短機車的修理周期最少一天。本發(fā)明 主要用于因處理事故機車、電器室地板裂紋需更換，電器室輔傳系統(tǒng)需重新定位，因振動等 原因要復查柴油機和啟動變速箱的尺寸的內燃機車啟動變速箱反調裝置。


圖1是本發(fā)明的結構示意圖；圖2是圖1部分組件的俯視結構示意圖；圖3是圖1中偏心工藝法蘭的左視結構示意圖；圖4是圖1中的反調裝置座右視結構示意圖。
具體實施例方式如圖1至圖4所示。內燃機車啟動變速箱反調裝置由偏心工藝法蘭1、反調裝置座 15、反調裝置支架3、百分表架4及設置在百分表架4上的徑向百分表6和軸向百分表8構 成。偏心工藝法蘭1的中心偏移為10毫米，通過偏心工藝法蘭固定螺桿11與內燃機車柴 油機輸出法蘭10連接，偏心工藝法蘭1端面上、下端設有垂線標記14。反調裝置座15為條 形板狀，其上、下各設一個反調裝置座固定螺桿孔，通過反調裝置座固定螺桿12、13與B型 內燃機車啟動變速箱法蘭2連接。反調裝置支架3 —端固定在反調裝置座15上，另一端通 過連接槽、固定調節(jié)螺桿9、百分表架4上的連接槽與百分表架4連接，通過調整固定調節(jié)螺 桿9在連接槽中位置，可調節(jié)裝置的長度。百分表架4為直角的“Z”字形，徑向百分表6和 軸向百分表8通過固定螺絲5、7呈直角固定在百分表架4上，分別與與偏心工藝法蘭1圓 周和端面相配合。使用說明1、使用前將機車車體在臺位上調平；因為機車工藝規(guī)定，機車車體在臺位上調平 后，柴油機進行加墊調整定位后也處于水平位置；由于原車柴油機我們沒動，因此機車車體 在臺位上調平后，柴油機在車體內相對處于水平位置。2、把偏心工藝法蘭按照端面上做得上下標記，用螺桿連接在柴油機功率輸出端， 主發(fā)電機法蘭中心孔上，用吊線錘吊線，使偏心工藝法蘭上下標記與吊線錘線重合后固定。3、用兩個M16X65的螺栓，把啟動變速箱反調裝置座固定在啟動變速箱對應的法
蘭上。4、把裝置百分表架調整到合適的位置后固定，裝上兩塊百分表。5、調整啟動變速箱下調整墊片的厚度，使啟動變速箱固定后，旋轉裝置，百分表在 工藝法蘭圓周上，徑向跳動、端面跳動達到工藝規(guī)定的尺寸，啟動變速箱定位完備，繼續(xù)恢 復機車電器室其它設備。6、此圖使用于東風系列A、B、C、D型內燃機車啟動變速箱定位。
權利要求
一種內燃機車啟動變速箱反調裝置，其特征是包括可與內燃機車柴油機輸出法蘭(10)連接的偏心工藝法蘭(1)、可與B型內燃機車啟動變速箱法蘭(2)連接的反調裝置座(15)、反調裝置支架(3)、百分表架(4)及設置在百分表架(4)上的徑向百分表(6)和軸向百分表(8)；其中，反調裝置支架(3)一端固定在反調裝置座(15)上，另一端通過連接槽、固定調節(jié)螺桿(9)、百分表架(4)上的連接槽與百分表架(4)連接；百分表架(4)為直角的“Z”字形，徑向百分表(6)和軸向百分表(8)呈直角固定在百分表架(4)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種內燃機車啟動變速箱反調裝置，其特征是所述的偏心 工藝法蘭(1)端面上、下端設有垂線標記(14)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種內燃機車啟動變速箱反調裝置，其特征是所述的 反調裝置座(15)為條形板狀，其上設有反調裝置座固定螺桿孔。
全文摘要
本發(fā)明為內燃機車啟動變速箱反調裝置。屬于修理機車過程中啟動變速箱定位技術領域。它主要是解決現(xiàn)有方法存在費時、費力的問題。它的主要特征是包括可與內燃機車柴油機輸出法蘭連接的偏心工藝法蘭、可與B型內燃機車啟動變速箱法蘭連接的反調裝置座、反調裝置支架、百分表架、徑向百分表和軸向百分表；其中，反調裝置支架一端固定在反調裝置座上，另一端通過連接槽、固定調節(jié)螺桿、百分表架上的連接槽與百分表架連接；百分表架為直角的“Z”字形，徑向百分表和軸向百分表呈直角固定在百分表架上。本發(fā)明具有降低員工勞動強度、提高工作效率、縮短機車的修理周期、測量精度高的特點，主要用于修理機車時的啟動變速箱定位。
文檔編號B60S5/00GK101863267SQ20091006167
公開日2010年10月20日 申請日期2009年4月14日 優(yōu)先權日2009年4月14日
發(fā)明者任立輝 申請人:南車襄樊機車有限公司