專利名稱：電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電動自行車領(lǐng)域，尤其是一種電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
近年來，電動自行車以其輕便、快捷、環(huán)保、節(jié)能、價格低廉等優(yōu)點得到了迅猛的發(fā)展。電動自行車的核心控制部件是電動自行車控制器，電動自行車控制器與電機、剎把、轉(zhuǎn)把等設(shè)備相連接實現(xiàn)對電動自行車的控制功能，
不同的電動自行車通常需要安裝與其相適應(yīng)型號的電動自行車控制器，例如
對于限流值為15安培或18安培就需要兩種不同型號的電動自行車控制器，這樣就造成電動自行車整車廠家需要準(zhǔn)備多種不同型號的電動自行車控制器。不同型號的電動自行車控制器的主要區(qū)別在于其內(nèi)部的控制參數(shù)不同，這些控制參數(shù)通常存儲在其內(nèi)部的存儲器中并由電動自行車控制器廠家通過專用設(shè)備進行設(shè)置，而電動自行車整車廠家卻只能按照需要采購不同型號的電動自行車控制器，給電動自行車整車廠家的設(shè)計、生產(chǎn)、維修及管理等方面帶來諸多的不便，不僅增加了新產(chǎn)品開發(fā)周期及采購周期，而且存在生產(chǎn)工藝復(fù)雜、生產(chǎn)效率低下、維修困難等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠快速設(shè)置電動行車控制器的控制參數(shù)并便于電動自行車整車廠家使用的電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)及方法。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)，包括電動自行車控制器，在電動自行車控制器內(nèi)部設(shè)有存儲器，在電動自行車控制器上設(shè)有通信端口，其特征在于電動自行車控制器的通信端口與電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端的通信端口相連接，該電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端由殼體及其內(nèi)部的控制電路構(gòu)成，在殼體表面設(shè)有按鍵及顯示屏，殼體內(nèi)的控制電路包括單片機、鍵盤輸入模塊、顯示輸出模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊及數(shù)據(jù)通信模塊，單片機分別通過I/O 口與鍵盤輸入模塊、顯示輸出模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊相連接，該單片機的通信口通過數(shù)據(jù)通信模塊連接到殼體上的通信端口上。
而且，所述的單片機還通過復(fù)位口與硬件復(fù)位模塊相連接。而且，所述單片機還通過1/0 口與電源管理模塊相連接。分別通過I/O 口與狀態(tài)指示模塊及蜂鳴器驅(qū)動模 塊相連接，該狀態(tài)指示模塊與殼體表面上設(shè)置的電源指示燈和充電指示燈相 連接，該蜂鳴器驅(qū)動模塊與蜂鳴器相連接。
而且，所述的單片機為ARM7 DXP 24C2136芯片，所述的顯示輸出模塊為 液晶顯示輸出模塊0CMJ10X15D，所述的數(shù)據(jù)存儲模塊為E2PR0M芯片。 一種電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置方法，包括下述步驟
(1) .電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端向電動自行車控制器發(fā)送控制參數(shù)
表；
(2) .電動自行車控制器接收控制參數(shù)表并存入其內(nèi)部的存儲器中，從而 完成對電動自行車控制器的參數(shù)設(shè)置。
而且，所述的控制參數(shù)表包括電流參數(shù)、電壓參數(shù)、指示參數(shù)、助力參 數(shù)、ABS參數(shù)、定速參數(shù)、防盜參數(shù)、表頭參數(shù)、限速參數(shù)、滑行反充電參數(shù) 及電機參數(shù)中的一種或幾種。
而且，所述的控制參數(shù)表是使用電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端進行手 工編輯后生成并存儲在數(shù)據(jù)存儲模塊中。
而且，所述的控制參數(shù)表是通過接收已存儲在電動自行車控制器中的控 制參數(shù)表后生成并存儲在數(shù)據(jù)存儲模塊中，其生成步驟如下
(1) .電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端向電動自行車控制器發(fā)送參數(shù)讀取 命令；
(2) .電動自行車控制器接收參數(shù)讀取命令后將其內(nèi)部存儲器中的控制參 數(shù)表發(fā)送給電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端；
(3) .電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端接收控制參數(shù)表后直接生成或經(jīng)編 輯生成并存儲在數(shù)據(jù)存儲模塊中。
而且，所述的電動自行車歷史記錄處理終端與電動自行車控制器之間的 數(shù)據(jù)通信采用全雙工通信方式或半雙工通信方式進行。 本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是
1.本控制器參數(shù)設(shè)置方法是在電動自行車控制器和電動自行車控制器參 數(shù)設(shè)置終端之間建立一種通信方式，通過電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端向 電動自行車控制器發(fā)送控制參數(shù)表，電動自行車控制器將接收的控制參數(shù)表 存儲到其內(nèi)部的存儲器中，通過一次操作即可完成對電動自行車控制器的全 部參數(shù)設(shè)置，這樣，電動自行車整車廠家便可自行將電動自行車控制器設(shè)置 成適合其需要的電動自行車控制器類型，減少了其使用的控制器的種類，便 于其設(shè)計、生產(chǎn)、維修及管理，大大縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期和電動自行車 控制器的釆購周期，同時簡化了生產(chǎn)工藝復(fù)雜，提高了生產(chǎn)效率，解決了維 修困難等問題。2. 本控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)由電動自行車控制器與電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端連接構(gòu)成，電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端可以手工編輯方式生成控制參數(shù)表，也可以接收已存儲在電動自行車控制器中的控制參數(shù)表直接生成或進行編輯后生成新的控制參數(shù)表，在電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端內(nèi)部可以預(yù)先存儲多種控制參數(shù)表，具有操作簡單、使用方便的特點。
3. 本發(fā)明在電動自行車控制器和電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端之間通過數(shù)據(jù)通信方式，實現(xiàn)了對電動自行車控制器的參數(shù)設(shè)置功能，具有操作簡單、使用方便的特點，便于電動自行車廠家的設(shè)計、生產(chǎn)、維修及管理。


圖1是本發(fā)明系統(tǒng)連接示意圖2是本發(fā)明的電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端的控制電路方框圖。
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例做進一步詳述。
一種電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)，由電動自行車控制器與電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端連接構(gòu)成。在本實施例中的電動自行車控制器為具有通信功能的電動自行車控制器，如天津市松正電動科技有限公司的軟配置電動自行車系列控制器，電動自行車控制器內(nèi)部設(shè)有存儲器，該存儲器可以為E2PR0M存儲器并保存有控制參數(shù)表，該控制參數(shù)表主要包括電流參數(shù)、電壓參數(shù)、指示參數(shù)、助力參數(shù)、ABS參數(shù)、定速參數(shù)、防盜參數(shù)、表頭參數(shù)、限速參數(shù)、滑行反充電參數(shù)及電機參數(shù)等，通過調(diào)整控制器參數(shù)表中的參數(shù)便可實現(xiàn)不同的控制功能。該電動自行車控制器還設(shè)有通信端口，該通信端口與電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端的通信端口相連接進行數(shù)據(jù)通信。
上述電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端由殼體及其內(nèi)部的控制電路構(gòu)成，在殼體表面上設(shè)有按鍵、顯示屏、狀態(tài)指示燈及蜂鳴器，按鍵包括上翻、下翻、數(shù)值增加、數(shù)值減少、確定、進入、返回等按鍵，用于對電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端的操作；狀態(tài)指示燈包括充電指示燈和電源指示燈，用于顯示電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端的工作狀態(tài)；蜂鳴器用于報警及提示，顯示屏為液晶顯示屏，用于菜單、參數(shù)值等各種信息的顯示。殼體內(nèi)的控制電路包括單片機、鍵盤輸入模塊、顯示輸出模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、電源管理模塊、數(shù)據(jù)通信模塊、硬件復(fù)位模塊、狀態(tài)指示模塊及蜂鳴器驅(qū)動模塊，該單片機采用的是A固7 DXP 24C2136芯片，顯示輸出模塊為金鵬電子D系列中文液晶顯示輸出模塊0CMJ10X15D，該液晶模塊的顯示像素點為240X160，數(shù)據(jù)存儲模塊采用的是E卞ROM芯片。該控制電路的連接關(guān)系為單片機的復(fù)位口與硬件復(fù)位模塊相連接，單片機分別通過I/O 口與鍵盤輸入模塊、顯示輸出模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、電源管理模塊、狀態(tài)指示模塊及蜂鳴器驅(qū)動模塊相連接，該鍵盤輸入模塊、顯示輸出模塊、狀態(tài)指示模塊及蜂鳴器驅(qū)動模塊分 別與殼體上的按鍵、顯示屏、狀態(tài)指示燈及蜂鳴器相連接，單片機使用通信 口連接數(shù)據(jù)通信模塊并與殼體上設(shè)置的通信端口相連接。電動自行車控制器 參數(shù)設(shè)置終端上的通信端口通過數(shù)據(jù)通信線與電動自行車控制器的通信端口 相連接，電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端向電動自行車控制器發(fā)送控制參數(shù) 表，電動自行車控制器接收控制參數(shù)表并將控制參數(shù)表存入其內(nèi)部的存儲器 中，通過兩者的配合實現(xiàn)對電動自行車控制器參數(shù)的設(shè)置。電動自行車控制 器參數(shù)設(shè)置終端與電動自行車控制器之間的數(shù)據(jù)傳遞采用全雙工通信方式或 半雙工通信方式進行。
使用電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)進行電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置方 法包括下述步驟
(1) .電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端向電動自行車控制器發(fā)送控制參數(shù) 表，該控制參數(shù)表包括電流參數(shù)、電壓參數(shù)、指示參數(shù)、助力參數(shù)、ABS參數(shù)、 定速參數(shù)、防盜參數(shù)、表頭參數(shù)、限速參數(shù)、滑行反充電參數(shù)及電機參數(shù)， 這些參數(shù)主要有限制電流值、限制電機線電流值、工作電壓值、欠壓保護值、 欠壓回升值、有無限速及限速值、有無指示功能、有無助力及助力值、有無
ABS及ABS大小、有無定速及其大小、有無防盜及大小、有無三速及其大小、 有無電流表頭及大小、有無滑行反沖電及大小、電機極對數(shù)、電機輪徑等內(nèi)
(2) .電動自行車控制器接收控制參數(shù)表并存入其內(nèi)部的存儲器中，從而 完成對電動自行車控制器控制參數(shù)的設(shè)置。
電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端中的控制參數(shù)表有兩種生成方式其一
是在電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端上，通過手工編輯生成并存儲在數(shù)據(jù)存
儲模塊中；其二是通過讀取已存儲在電動自行車控制器中的控制參數(shù)表直接
生成或?qū)ζ溥M行修改后生成并存儲在數(shù)據(jù)存儲模塊中，其生成步驟如下
(1) .電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端向電動自行車控制器發(fā)送參數(shù)讀取
命令；
(2) .電動自行車控制器接收參數(shù)讀取命令后將其內(nèi)部的存儲器中的控制 參數(shù)表發(fā)送給電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端；
(3) .電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端接收控制參數(shù)表并將其保存在數(shù)據(jù) 存儲模塊中。
不管是采用哪種方式生成的控制參數(shù)表均存儲在電動自行車控制器參數(shù) 設(shè)置終端內(nèi)的數(shù)據(jù)存儲模塊上，在該終端上可以存儲多種適用不同電動自行 車控制器的參數(shù)控制表。
需要強調(diào)的是，本發(fā)明所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明并不限于具體實施方式
中所述的實施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案得出的其他實施方式，如電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端采用在PC機上安裝參數(shù)設(shè)置軟件實現(xiàn)電動自行車歷史記錄處理功能同樣屬于本發(fā)明保護的范圍。
權(quán)利要求
1. 一種電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)，包括電動自行車控制器，在電動自行車控制器內(nèi)部設(shè)有存儲器，在電動自行車控制器上設(shè)有通信端口，其特征在于電動自行車控制器的通信端口與電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端的通信端口相連接，該電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端由殼體及其內(nèi)部的控制電路構(gòu)成，在殼體表面設(shè)有按鍵及顯示屏，殼體內(nèi)的控制電路包括單片機、鍵盤輸入模塊、顯示輸出模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊及數(shù)據(jù)通信模塊，單片機分別通過I/O口與鍵盤輸入模塊、顯示輸出模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊相連接，該單片機的通信口通過數(shù)據(jù)通信模塊連接到殼體上的通信端口上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)，其特征在于 所述的單片機還通過復(fù)位口與硬件復(fù)位模塊相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)，其特征 在于所述單片機還通過工/0 口與電源管理模塊相連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)，其特征 在于所述的單片機還分別通過I/O 口與狀態(tài)指示模塊及蜂鳴器驅(qū)動模塊相 連接，該狀態(tài)指示模塊與殼體表面上設(shè)置的電源指示燈和充電指示燈相連接， 該蜂鳴器驅(qū)動模塊與蜂鳴器相連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)，其特征 在于所述的單片機為ARM7 DXP 24C2136芯片，所述的顯示輸出模塊為液晶 顯示輸出模塊0CMJ10X15D，所述的數(shù)據(jù)存儲模塊為E2PR0M芯片。
6. —種電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置方法，其特征在于包括下述步驟(1) .電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端向電動自行車控制器發(fā)送控制參數(shù)表；(2) .電動自行車控制器接收控制參數(shù)表并存入其內(nèi)部的存儲器中，從而 完成對電動自行車控制器的參數(shù)設(shè)置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置方法，其特征在于 所述的控制參數(shù)表包括電流參數(shù)、電壓參數(shù)、指示參數(shù)、助力參數(shù)、ABS參數(shù)、 定速參數(shù)、防盜參數(shù)、表頭參數(shù)、限速參數(shù)、滑行反充電參數(shù)及電機參數(shù)中 的一種或幾種。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置方法，其特征 在于所述的控制參數(shù)表是使用電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端進行手工編 輯后生成并存儲在數(shù)據(jù)存儲模塊中。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置方法，其特征 在于所述的控制參數(shù)表是通過接收已存儲在電動自行車控制器中的控制參數(shù)表后生成并存儲在數(shù)據(jù)存儲模塊中，其生成步驟如下(1) .電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端向電動自行車控制器發(fā)送參數(shù)讀取 命令；(2) .電動自行車控制器接收參數(shù)讀取命令后將其內(nèi)部存儲器中的控制參 數(shù)表發(fā)送給電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端；(3) .電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端接收控制參數(shù)表后直接生成或經(jīng)編輯生成并存儲在數(shù)據(jù)存儲模塊中。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置方法，其特征在 于所述的電動自行車歷史記錄處理終端與電動自行車控制器之間的數(shù)據(jù)通信采用全雙工通信方式或半雙工通信方式進行。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)及方法，電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)包括內(nèi)部設(shè)有存儲器的電動自行車控制器，電動自行車控制器的通信端口與電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端的通信端口相連接；其方法是在電動自行車控制器和電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端之間建立一種通信方式，通過電動自行車控制器參數(shù)設(shè)置終端向電動自行車控制器發(fā)送控制參數(shù)表，電動自行車控制器將接收的控制參數(shù)表存儲到其內(nèi)部的存儲器中。電動自行車控制器。本發(fā)明通過一次操作即可完成對電動自行車控制器的全部參數(shù)設(shè)置，具有操作簡單、使用方便的特點，便于電動自行車廠家的設(shè)計、生產(chǎn)、維修及管理。
文檔編號B60L15/00GK101486322SQ20091006770
公開日2009年7月22日 申請日期2009年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月15日
發(fā)明者孔昭存, 孔昭松, 張德星, 王海秋, 平 蔣 申請人:天津市松正電動科技有限公司