專利名稱：帶前后氣動(dòng)掛檔副箱的組合變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車及拖拉機(jī)變速器制造，具體是帶前后氣動(dòng)掛檔副箱的組合變速器。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)汽車、拖拉機(jī)制造廠商，通常采用一個(gè)主變速器和一個(gè)快慢檔前副或后副變速器，這樣可供選用的速比少，速比分配不是很合理，滿足不了各種復(fù)雜道路的使用要求，若前副或后副采用三個(gè)檔位以上，整套氣動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)又過(guò)于復(fù)雜，制造成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種帶前后氣動(dòng)掛檔副箱的組合變速器。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是
本發(fā)明組合變速器包括主變速器和副變速器，其特征是在主變速器前端和后端同時(shí)設(shè)置一個(gè)與主變速器連接為一體的快慢檔氣動(dòng)掛檔的副變速器，組合成一個(gè)帶前后副變速器的組合變速器，從而獲得速比分配更合理、檔位選擇更多、操縱簡(jiǎn)單的組合變速器。
所述的氣動(dòng)掛檔副變速器即為氣動(dòng)掛檔副箱。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是主變速器直接操縱或遠(yuǎn)距離操縱，前副和后副變速器采用氣動(dòng)掛檔，檔位可以增加到20個(gè)，操縱簡(jiǎn)單可靠，這樣設(shè)計(jì)可簡(jiǎn)化駕駛室的布置，方便操作，同時(shí)可得到更多的變速器速比供駕駛員對(duì)不同的路況進(jìn)行選擇，適用于復(fù)雜道路使用的汽車或拖拉機(jī)，后置副變速器的設(shè)計(jì)提高了變速器的輸出扭矩，提高了整個(gè)變速器的可靠性，對(duì)于整車設(shè)計(jì)中由于變速器的増扭矩作用可配置功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到較高的動(dòng)力輸出，從而降低整車成本。


圖1為本發(fā)明帶前后副箱的組合變速器的結(jié)構(gòu)圖。圖中l(wèi).前副變速器2.主變速器3.后副變速器
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明包括主變速器2，在主變速器2的前端和后端同時(shí)設(shè)置一個(gè)與主變速
器2連接的快慢檔氣動(dòng)掛檔的前副變速器1和后副變速器3，組合成一個(gè)帶前后
副的組合變速器，從而獲得速比分配更合理、檔位選擇更多、操縱簡(jiǎn)單的組合變速器。
權(quán)利要求
1、一種帶前后氣動(dòng)掛檔副箱的組合變速器，包括主變速器和快慢擋前副或后副變速器，其特征是在主變速器前端和后端同時(shí)設(shè)置一個(gè)與主變速器連接為一體的快慢檔氣動(dòng)掛檔的前副變速器和后副變速器。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種帶前后氣動(dòng)掛檔副箱的組合變速器，包括主變速器和快慢檔前副或后副變速器，其特征是在主變速器前端和后端同時(shí)設(shè)置一個(gè)與主變速器連接為一體的快慢檔氣動(dòng)掛檔的副變速器，組合成一個(gè)帶前后副的組合變速器。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是變速器采用帶前后副箱，副箱氣動(dòng)掛檔，操縱簡(jiǎn)單可靠，適應(yīng)復(fù)雜道路使用的汽車或拖拉機(jī)，檔位可以增加到20個(gè)。
文檔編號(hào)B60K17/06GK101549642SQ200910114049
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2009年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月9日
發(fā)明者陳榮文 申請(qǐng)人:桂林福達(dá)集團(tuán)有限公司