專利名稱：汽車電動后視鏡的功能拓展與控制的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車電動后視鏡功能的拓展與控制方式，是一種只在公知的汽車電動后視鏡控制系統(tǒng)的基礎上，定位泊車功能的拓展與控制方式。
背景技術：
目前，公知的汽車電動后視鏡系統(tǒng)由外殼、雙向電動調節(jié)器、支架板、鏡片等組成。 雙向電動調節(jié)器里裝有兩套由小電機、蝸輪、蝸桿、大小齒輪組成的減速機構、再由螺母、絲 桿或者彈簧、半圈螺紋組成傳動機構，從而帶動支架板繞球面支承作上、下、左、右方向的轉 動，以調節(jié)后視鏡的視角，以尋求最佳位置。駕駛員在后視鏡中看不到后車輪的位置和后輪 周邊的地表情況。

發(fā)明內容
為了克服車輛倒入車位泊車或行車路面情況復雜時，現有汽車電動后視鏡觀查不 到后車輪位置及其周邊的地表情況的不足，本發(fā)明在公知汽車電動后視控制系統(tǒng)現有控制 功能的基礎上增加部分控制功能，通過對后視鏡片定位轉動功能的拓展與控制，可以將汽 車后輪位置及其周邊的地表情況納入司機的視線，幫助司機將車便捷、準確、安全的泊在劃 定的車位，也可以幫助司機直觀準備地在復雜路面情況下控制車輛。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是汽車掛入倒檔時產生一個指令信 號，并將該指令信號通過汽車后視鏡控制電路發(fā)給控制電機，使后視鏡鏡片在垂直方向上， 向下轉動一個設定好的角度，使司機恰好可以看到后車輪的位置和后輪周邊的地表情況； 左右鏡片上再根據標準車位的寬度各設置一個標志點，倒車時，該標志點正好與車位線重 合，汽車可以更準確地泊在車位。當掛入前進檔行駛到一定速度或停車5-10分鐘后，鏡片 按設定指令恢復到正常角度，完成汽車后視鏡泊車狀態(tài)與正常行駛狀態(tài)的轉換。本發(fā)明的有益效果是在不影響原電動后視鏡控制系統(tǒng)和功能的情況下，可以提 高泊車和擁擠路況下駕駛操作的準確性、安全性和便捷性；
具體實施例方式汽車掛入倒檔時通過一個裝置產生一個指令信號，并將該指令傳輸到汽車后視鏡 控制電路，控制電路發(fā)出指令給鏡片控制電機，電機帶動鏡片轉動到的設定的角度；泊車狀 態(tài)結束后，再發(fā)另一指令恢復鏡片正常狀態(tài)。
權利要求
汽車電動后視鏡功能的拓展與控制，其特征是通過建立倒檔動作與后視鏡控制系統(tǒng)的聯動，實現泊車狀態(tài)時鏡片轉動到司機對汽車后輪位置及周邊地表情況可視的角度，并實現退出泊車狀態(tài)后鏡片正常狀態(tài)的恢復。汽車掛入倒檔時產生一個指令信號，并將該指令信號通過汽車電動后視鏡控制電路發(fā)給控制電機，電機帶動鏡片轉動到的設定的角度；泊車狀態(tài)結束后，產生另一指令恢復鏡片正常角度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車電動后視鏡功能的拓展與控制方式，是一種具備定位泊車功能的汽車電動后視鏡。汽車掛入倒檔時產生一個指令信號，并將該指令信號通過汽車后視鏡控制電路發(fā)給控制電機，使后視鏡鏡片在垂直方向，向下轉動到司機可以看到后車輪的位置和后輪周邊的地表情況的角度；左右鏡片上再根據標準車位的寬度各設置一個標志點，汽車可以更準確地泊在車位。泊車狀態(tài)結束，鏡片恢復到正常角度，完成后視鏡從汽車泊車狀態(tài)到正常行駛狀態(tài)的轉換。本發(fā)明的有益效果是在不影響原電動后視鏡控制系統(tǒng)和功能的情況下，可以提高泊車和復雜路面情況下駕駛操作的準確性、安全性和便捷性。
文檔編號B60R1/07GK101823460SQ20091012668
公開日2010年9月8日 申請日期2009年3月6日 優(yōu)先權日2009年3月6日
發(fā)明者劉廣文 申請人:劉廣文