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依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置的制作方法

文檔序號(hào):3915028閱讀:189來源:國(guó)知局
專利名稱:依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種防盜裝置,特別是涉及一種依靠平地來進(jìn)行支撐的多功能汽車防 盜裝置,屬于機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的快速發(fā)展,各種車輛越來越多的走進(jìn)人們的日常生活,特別是 私家轎車更是迅猛的進(jìn)入千家萬戶,但是,由于基礎(chǔ)建設(shè)和空間的限制,很多私家車沒有專 門的防盜裝置,因而其防盜性能差,另外還受到光曬雨淋等自然天氣的侵?jǐn)_,造成車體的使 用壽命降低,同時(shí)增加了維修和維護(hù)費(fèi)用,加大了用戶的經(jīng)濟(jì)和精神負(fù)擔(dān)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、防盜效果好且能夠拆裝的依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置,含有防盜欄桿和篷布,所述防盜欄桿 含有固定座和T型擋桿,所述固定座安裝在車位一端的地基上,所述T型擋桿與所述固定座 活動(dòng)式連接,并且二者之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu),所述車位另一端的地基上安裝有另一所述防 盜欄桿,并且兩個(gè)所述T型擋桿的安裝高度均與車輛的高度相匹配,兩個(gè)所述T型擋桿之間 的距離與車輛的長(zhǎng)度相匹配,兩個(gè)所述T型擋桿的長(zhǎng)度均與車輛的寬度相匹配;所述篷布 的兩端分別與兩個(gè)所述T型擋桿活動(dòng)式連接,并且,所述篷布和所述T型擋桿之間設(shè)置有鎖 定機(jī)構(gòu)。所述T型擋桿的上部橫桿為組合式結(jié)構(gòu),由三個(gè)橫桿組成,并且兩個(gè)外端橫桿與 中間橫桿之間均設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)。所述T型擋桿上部橫桿的最外端設(shè)置有擋桿頭,該擋桿頭與所述橫桿為活動(dòng)連 接,并且二者之間設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)。所述固定座為正四棱錐型臺(tái)體,中央設(shè)置有固定孔,所述T型擋桿的下部豎桿插 接在所述固定孔中,二者之間設(shè)置有所述鎖定機(jī)構(gòu)。所述固定座上端設(shè)置有端蓋,該端蓋的一側(cè)邊通過合頁與所述固定座連接。所述篷布的兩端通過插接桿分別與兩個(gè)所述T型擋桿活動(dòng)式連接,所述插接桿和 所述T型擋桿之間設(shè)置有所述鎖定機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的積極有益效果是1、本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,其篷布和防盜欄桿為活動(dòng)式連接且設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu),存車時(shí), 關(guān)上鎖定機(jī)構(gòu),篷布遮擋車輛,使車輛免受光曬和雨淋,減少車體的破壞,延長(zhǎng)其使用壽命; 開車時(shí),打開鎖定機(jī)構(gòu),篷布能夠拿掉,可以直接放置在車輛的后備箱中,增加其重復(fù)使用 率,還減少損壞,降低其使用成本。2、本發(fā)明在車位前后兩端的地基上分別安裝一個(gè)防盜欄桿,存車時(shí),防盜欄桿的T型擋桿插入固定座的固定孔中,關(guān)上鎖定機(jī)構(gòu),這樣T型擋桿就鎖死能夠阻擋車輛前后移 動(dòng),起到很好的防盜效果;開車時(shí),打開鎖定機(jī)構(gòu),T型擋桿被拔出,車輛即可開走,操作方 便,另外T型擋桿還可以放置在車輛的后備箱中,減少損壞。3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,其T型擋桿上部橫桿為組合式結(jié)構(gòu),由三個(gè)橫桿組成, 其中兩個(gè)外端橫桿與中間橫桿套接,為抽拉式結(jié)構(gòu),使用時(shí)拉開,不用時(shí)縮回,這樣能夠縮 小T型擋桿的占用空間,同時(shí)便于攜帶和存放。4、本發(fā)明防盜欄桿的固定座正四棱錐型臺(tái)體,安裝在地基中,結(jié)實(shí)牢固,有效防止 被盜竊分子拆卸,防盜效果更好。另外,固定座上端設(shè)置有端蓋,二者通過合頁連接,端蓋能 夠遮擋固定座的固定孔,防止雜物進(jìn)入固定孔,便于下次安裝T型擋桿,使用十分方便。5、本發(fā)明適用范圍廣,特別是適用于住宅小區(qū)轎車的防盜和防護(hù),另外,鎖定機(jī) 構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)可以采用多種具體結(jié)構(gòu)形式,起到不同的定位效果,推廣后具有良好的經(jīng)濟(jì)效^ ο


圖1為依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置的使用狀態(tài)圖;圖2為本發(fā)明所述防盜欄桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一參見圖1和圖2,圖中,依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置含有防盜 欄桿和篷布,防盜欄桿含有固定座1和T型擋桿,固定座1為正四棱錐型臺(tái)體且安裝在車位 一端的地基上,固定座1中央設(shè)置有固定孔,T型擋桿的上部橫桿為組合式結(jié)構(gòu),由三個(gè)橫 桿組成,其中兩個(gè)外端橫桿8與中間橫桿19套接,為抽拉式結(jié)構(gòu),并且兩個(gè)外端橫桿8與中 間橫桿19之間均設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)(圖中未畫出)。T型擋桿的下部豎桿插接在固定孔中, 二者之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)。車位另一端的地基上安裝有另一防盜欄桿,并且兩個(gè)T型擋桿 的安裝高度均與車輛的高度相匹配,兩個(gè)T型擋桿之間的距離與車輛的長(zhǎng)度相匹配,兩個(gè)T 型擋桿的長(zhǎng)度均與車輛的寬度相匹配;篷布的兩端分別通過插接桿插入兩個(gè)T型擋桿上部 橫桿的插孔中,并且,插接桿和上不橫桿之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu);外端橫桿的外端部設(shè)置有擋 桿頭,該擋桿頭與外端橫桿為活動(dòng)式連接,二者之間設(shè)置有定位機(jī)構(gòu),7為鎖孔。固定座上端 設(shè)置有端蓋,該端蓋的一側(cè)邊通過合頁與固定座連接。實(shí)施例二 本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同,相同之處不重述,不同之處在于T型 擋桿的上部橫桿為一體式結(jié)構(gòu),由一個(gè)桿體構(gòu)成,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低制作成本。改變防盜欄桿的具體結(jié)構(gòu)、改變篷布的類型和安裝方式、以及改變鎖定機(jī)構(gòu)和定 位機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)能夠組成多個(gè)實(shí)施例,均為本發(fā)明的常見變化范圍,在此不一一詳述。
權(quán)利要求
一種依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置,含有防盜欄桿和篷布,其特征是所述防盜欄桿含有固定座和T型擋桿,所述固定座安裝在車位一端的地基上,所述T型擋桿與所述固定座活動(dòng)式連接,并且二者之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu),所述車位另一端的地基上安裝有另一所述防盜欄桿,并且兩個(gè)所述T型擋桿的安裝高度均與車輛的高度相匹配,兩個(gè)所述T型擋桿之間的距離與車輛的長(zhǎng)度相匹配,兩個(gè)所述T型擋桿的長(zhǎng)度均與車輛的寬度相匹配;所述篷布的兩端分別與兩個(gè)所述T型擋桿活動(dòng)式連接,并且,所述篷布和所述T型擋桿之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置,其特征是所述T型擋 桿的上部橫桿為組合式結(jié)構(gòu),由三個(gè)橫桿組成,并且兩個(gè)外端橫桿與中間橫桿之間均設(shè)置 有定位機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置,其特征是所述T型擋 桿上部橫桿的最外端設(shè)置有擋桿頭,該擋桿頭與所述橫桿為活動(dòng)連接,并且二者之間設(shè)置 有定位機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置,其特征是所述固定座 為正四棱錐型臺(tái)體,中央設(shè)置有固定孔,所述T型擋桿的下部豎桿插接在所述固定孔中,二 者之間設(shè)置有所述鎖定機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置,其特征是所述固定座 上端設(shè)置有端蓋,該端蓋的一側(cè)邊通過合頁與所述固定座連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 5任一所述依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置,其特征是所 述篷布的兩端通過插接桿分別與兩個(gè)所述T型擋桿活動(dòng)式連接,所述插接桿和所述T型擋 桿之間設(shè)置有所述鎖定機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種依靠平地支撐的多功能汽車防盜裝置,它含有防盜欄桿和篷布,所述防盜欄桿含有固定座和T型擋桿,所述固定座安裝在車位一端的地基上,所述T型擋桿與所述固定座活動(dòng)式連接,并且二者之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu),所述車位另一端的地基上安裝有另一所述防盜欄桿,并且兩個(gè)所述T型擋桿的安裝高度均與車輛的高度相匹配,兩個(gè)所述T型擋桿之間的距離與車輛的長(zhǎng)度相匹配,兩個(gè)所述T型擋桿的長(zhǎng)度均與車輛的寬度相匹配;所述篷布的兩端分別與兩個(gè)所述T型擋桿活動(dòng)式連接,并且,所述篷布和所述T型擋桿之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防盜效果好且能夠拆裝,推廣后經(jīng)濟(jì)效益良好。
文檔編號(hào)B60J11/04GK101906890SQ20091014692
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2009年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月8日
發(fā)明者馬紅育 申請(qǐng)人:馬紅育
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