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汽車座椅裝飾罩的制作方法

文檔序號:3915172閱讀:259來源:國知局
專利名稱:汽車座椅裝飾罩的制作方法
汽車座椅裝飾軍
相關(guān)申請的交叉引用
本申請要求2008年7月29日提交的美國臨時申請No.61/084,587的 優(yōu)先權(quán),并要求2009年6月15日提交的美國申請序列No.12/484,699的 優(yōu)先權(quán),它們通過引用全部包含于此。
背景技術(shù)
授予Buono等人的美國專利號7,458,603公開了一種用于交通工具座 椅部件的氣袋引導裝置,該氣袋引導裝置包括具有鄰近裝飾罩的釋放接縫 的外部末端的可彎曲的內(nèi)部板件和外部板件??蓮澢膬?nèi)部板件的外部末 端被固定到裝飾罩??蓮澢耐獠堪寮耐獠磕┒瞬槐贿B接到裝飾罩,并 被彎曲以提供引導板。
授予Tracht等人的美國專利號7,311,325公開了一種交通工具座椅組 件,該交通工具座椅組件包括框架、座椅墊、包括釋放接縫的裝飾罩、將 釋放接縫保持在閉合位置的連接件,以及裝飾罩內(nèi)的氣袋組件。氣袋組件 包括氣袋,氣袋是可膨脹的,以當氣袋釋放接縫處于打開位置時,通過氣 袋釋放接縫向外伸出。交通工具座椅組件還包括氣袋引導裝置和一構(gòu)件, 該構(gòu)件包括固定到氣袋引導裝置的第 一端部和固定到連接件的第二端部, 該構(gòu)件可響應于氣袋的膨脹而移動,以打破連接件而允許撕開接縫移動到 打開位置。
授予Hasegawa等人的美國專利號5,860,673公開了一種座椅結(jié)構(gòu),該 座椅結(jié)構(gòu)具有與座椅靠背的面對交通工具門的側(cè)部為 一體的側(cè)碰撞氣袋 裝置。該氣袋裝置在側(cè)碰撞發(fā)生時被激活,使得座椅表面層的縫合部分破 裂,并且氣袋主體在交通工具主體的一個側(cè)部和交通工具乘員的側(cè)部之間膨脹。座椅表面層的縫合部分通過將用于覆蓋座椅靠背的前面的座椅前表 面層縫合到用于覆蓋座椅靠背的側(cè)面的座椅側(cè)表面層形成。在座椅側(cè)表面
層以內(nèi)設置有與座椅側(cè)表面層為一體的片構(gòu)件(sheet member )。片構(gòu)件比 座椅側(cè)表面層更難延伸。片構(gòu)件的一端被縫合到縫合部分。在座椅靠背內(nèi) 設置有固定構(gòu)件。固定構(gòu)件被接合到片構(gòu)件的位于所迷片構(gòu)件的一端的相 反側(cè)上的另一端。

發(fā)明內(nèi)容
汽車座椅組件包括座椅靠背、設置在座椅靠背內(nèi)的氣袋,以及覆蓋座 椅靠背的裝飾罩。裝飾罩包括墊枕(bolster)和側(cè)面(side facing)。墊枕 和側(cè)面纟皮安裝到彼此以形成4妄縫。側(cè)面的至少一個單元式部分(unitary portion )包括相互折疊到對方并沿至少一個邊緣接合的至少兩個板件部 (panel portion ),并且該單元式部分被設置成指引氣袋在展開之后通過接 縫。
汽車座椅靠背包括氣袋、至少部分的包圍氣袋的泡沫墊,以及裝飾罩。 裝飾罩覆蓋泡沫墊,并且包括墊枕和安裝到墊枕以形成接縫的 一件式雙重 厚度側(cè)面。 一件式雙重厚度側(cè)面的至少一部分包括折疊到自身并沿至少一 個邊緣接合的板件,并且該至少一部分被設置成指引氣袋在展開之后通過接縫。
包括氣袋的用于汽車座椅的裝飾罩包括墊枕和安裝到墊枕以形成接 縫的側(cè)面。側(cè)面的至少一部分包括折疊到自身并沿至少一個邊緣接合的板 件,并且該至少一部分被設置成指引氣袋在展開之后通過接縫。
雖然已經(jīng)圖解和公開了根據(jù)本發(fā)明的作為例子的實施方式,但該公開 不應該被解釋成限制本發(fā)明。預料在不背離本發(fā)明的范圍的情況下可以做 各種修改和替代設計。


圖1是座椅側(cè)面的一個實施方式的前側(cè)平面圖;圖2是圖1的座椅側(cè)面的后側(cè)平面圖3是用于汽車座椅的墊枕裝飾罩的內(nèi)部圖4是圖3的墊枕裝飾罩的放大的內(nèi)部圖5是圖3的墊枕裝飾罩的外部圖6是機動交通工具座椅的前側(cè)立體圖7是圖6的機動交通工具座椅的放大的前側(cè)立體圖;以及
圖8是圖6的機動交通工具座椅的后側(cè)立體圖。
具體實施例方式
現(xiàn)在參照圖1 ,(乘客側(cè))座椅側(cè)面10的一個實施方式包括由"^妻頭(鉸 鏈)部16連4妾的板件部12、 14。如下所述,+反件部12、 14將在接頭部 16處相互折疊到對方上,以形成一件式雙重厚度座椅側(cè)面10。在其他實 施方式中,座椅側(cè)面10可包括多于兩個的板件部。例如,可由接頭部連 接三個板件部。兩個外板件部可被折疊到中央板件部上,以形成一件式三 重厚度座椅側(cè)面。
圖1的板件部12、 14是彼此的鏡像,并且包括A面材料(A-surface material),例如,顯示面材料、裝飾罩材料等。當然,在其他實施方式中, 與板件部12相比,板件部14可具有不同的尺寸或形狀。例如,板件部14 的長度可以是板件部12的一半或四分之一等。在這些實施方式中,板件 部14的尺寸和形狀可依賴于氣袋(未示出)相對于座椅側(cè)面10 (當組裝 之后)的位置。例如,如果希望將氣袋設置在座椅側(cè)面10 (當組裝之后) 的底部附近,那么板件部12、 14可形成"L"形,板件部12組成該"L" 的垂直臂,而板件部14組成該"L"的水平臂。又如,如果希望將氣袋設 置在座椅側(cè)面10 (當組裝之后)的中央附近,那么板件部12、 14可形成 側(cè)面"T"形(sideway "T" shape )。還可以是其他構(gòu)造和布置。例如,板 件部12、 14可以是矩形裝飾材料的左半部和右半部,等等。
板件部12包括前邊緣18、后邊緣20和頂邊緣22。類似地,板件部14包括前邊緣24、后邊緣26和頂邊緣28。圖1中所示的接頭(鉸鏈)部 16從前邊緣l8、 24中的每一個延伸。在另一個實施方式中,接頭部16可 從頂邊緣22、 28中的每一個延伸。也就是說,板件部14可被設置在板件 部12上方,而不是板件部12、 14被設置成彼此并排(如圖1中所示)。 同樣地,接頭部16可從板件部12、 14的各個底部延伸。在其他實施方式 中,可有從板件部12、 14的任何合適的部分延伸的多個接頭16。例如, 三個接頭部16可在前邊緣18、 24之間延伸。
接頭(鉸鏈)部16可具有任何期望的寬度。例如,接頭部16的寬度 可與板件部12、 14的長度大致相等。
如下所述,前邊緣18、 24可與其他裝飾件接合,以形成用于座椅側(cè) 氣袋模塊(未示出)的撕開接縫(未示出)。后邊緣20、 26和頂邊緣22、 28可與保持件(retainer )、村墊(insert )和/或面裝飾(facing trim )(未示 出)接合。板件部12、 14均分別包括A面(顯示面)30、 32。如下所述, 當與座椅(未示出)安裝到一起時,A面30將是可見的,而A面32將被 隱藏。
現(xiàn)在參照圖2,附加墊(pluspad)34,如具有期望的密度的泡沫墊等, 可被安裝,如釘縫、層壓到板件部12。在圖2的實施方式中,如所示的, 通過圖1中圖解的縫線36,附加墊34被釘縫到板件部12。在其他的實施 方式中,附加墊34可被安裝到板件部12、 14中的每一個(或被省略)。
附加墊34可具有相對于板件部12、 14的相同(或不同)的形狀。在 一個實施方式中,附加墊34可以比板件部12小。在該實施方式中,附加 墊34的位置可依賴于氣袋(未示出)相對于座椅側(cè)面10 (當組裝之后) 的位置。例如,如果希望將氣袋設置在座椅側(cè)面10 (當組裝之后)的頂部 附近,那么附加墊34可被設置在板件部12的頂部附近。如果希望將氣袋 設置在座椅側(cè)面10 (當組裝之后)的中央附近,那么附加墊34可被設置 在板件部14的中央附近。還可以是其他布置。
如圖解的,板件部12、 14均分別包括B面(B-surface) 38、 40。
現(xiàn)在參照圖3、 4和5,座椅側(cè)面10已經(jīng)折疊到自身上,使得圖2中圖解的B面38、 40相互鄰接,從而形成雙重厚度。圖2中圖解的前邊緣 18、 24已經(jīng)被接合,如釘、縫等到一起。圖2中圖解的后邊緣20、 26和 頂邊緣22 、 28被相似地接合。
如上所述,座椅側(cè)面10可與例如其他裝飾板42、 44接合,以形成用 于汽車座椅(未示出)的墊枕裝飾罩48的撕開接縫46。當然,裝飾性縫 線(decorative stitching)可,皮用于將座椅側(cè)面10與裝飾板42、 44接合。 例如,在圖3和圖4的實施方式中,法式接縫(French seam)將座椅側(cè)面 10與裝飾+反42、 44^姿合。在其他實施方式中,可以以與座4爭側(cè)面10類似 的方式設置裝飾板42、 44。然而,可以使用任何合適的構(gòu)造。
現(xiàn)在參照圖6和7,汽車座椅150包括(駕駛員側(cè))裝飾罩148、氣 袋152、泡沫墊154和襯墊裝飾件(insert trim piece ) 156。(相對于圖1至 5的編號的元件來il,以100進行區(qū)分的圖6和7的編號的元件具有與圖 1至5的編號的元件相似但不一定相同的說明。)泡沫墊154部分地包圍氣 袋152。
裝飾罩148被沿接縫158與裝飾件156接合。
如本領域技術(shù)人員所清楚的,氣袋152已經(jīng)被展開。接合側(cè)面110和 裝飾板142、 144的接縫已經(jīng)被該展開撕開。當氣袋]52膨脹時,側(cè)面110 引導/指引膨脹的氣袋朝向現(xiàn)在已被擲開的接縫。這樣,氣袋152通過被撕 開的接縫而非通過側(cè)面110從裝飾罩148出來。
現(xiàn)在參照圖8,汽車座椅150還包括后裝飾件160。裝飾罩148也沿 接縫162與后裝飾件160接合。
雖然已經(jīng)圖解和說明了本發(fā)明的實施方式,但這些實施方式的意圖并 非圖解和說明本發(fā)明的所有可能的形式。說明書中所用的詞匯是說明性的 詞匯而非限制性的詞匯。要被理解的是在不背離本發(fā)明的精神和范圍的情 況下可以做各種變化。
8
權(quán)利要求
1.一種汽車座椅組件,其包括座椅靠背;氣袋,其被設置在所述座椅靠背內(nèi);以及裝飾罩,其覆蓋所述座椅靠背,并包括墊枕和側(cè)面,其中,所述墊枕和所述側(cè)面被安裝到彼此以形成接縫,并且其中,所述側(cè)面的至少一個單元式部分包括至少兩個板件部,所述至少兩個板件部相互折疊到對方并沿至少一個邊緣接合,并且所述至少一個單元式部分被設置成指引所述氣袋在展開之后通過所述接縫。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件,其中,所述側(cè)面包括至少一個接頭 部,所述4妻頭部在所述至少兩個4反件部中的兩個之間延伸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的組件,其中,所述至少兩個板件部在所述 接頭部^^皮折疊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件,其中,所述至少兩個板件部被成型為 彼此的鏡像。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件,其中,所述至少兩個板件部中的一個 的尺寸和形狀中的至少一個與所述至少兩個板件部中的另 一個不同。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件,其中,所述側(cè)面包括附加墊。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件,其中,所述側(cè)面包括顯示面材料。
8. —種汽車座椅靠背,其包括 氣袋;泡沫墊,其至少部分地包圍所述氣袋;以及裝飾罩,其覆蓋所述泡沫墊,并包括墊枕和安裝到所述墊枕以形成接 縫的一件式雙重厚度側(cè)面,其中,所述一件式雙重厚度側(cè)面的至少一部分 包括折疊到自身并沿至少一個邊緣接合的板件,并且所述至少一部分被設 置成指引所述氣袋在展開之后通過所述接縫。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的座椅靠背,其中,所述一件式雙重厚度側(cè)面包4舌至少一個4妻頭部。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的座椅靠背,其中,所述板件在所述至少一 個接頭部折疊到自身。
11. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的座椅靠背,其中,所述一件式雙重厚度側(cè) 面包纟舌附加墊。
12. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的座椅靠背,其中,所述一件式雙重厚度側(cè) 面包括顯示面材料。
13. —種裝飾罩,其用于包括氣袋的汽車座椅,所述裝飾罩包括 墊4允;以及側(cè)面,其被安裝到所述墊枕以形成接縫,其中,所述側(cè)面的至少一部 分包括折疊到自身并沿至少一個邊緣接合的板件,并且所述至少一部分設 置成指引所述氣袋在展開之后通過所述接縫。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝飾罩,其中,所述側(cè)面還包括至少一個 接頭部。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的裝飾罩,其中,所述板件在所述至少一個 接頭部折疊到自身。
16. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝飾罩,其中,所述側(cè)面還包括附加墊。
17. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝飾罩,其中,所述側(cè)面還包括顯示面材料。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車座椅裝置罩。用于包括氣袋的汽車座椅的裝飾罩包括墊枕和安裝到墊枕以形成接縫的側(cè)面。側(cè)面的至少一部分包括折疊到自身并沿至少一個邊緣接合的板件,并且被設置成指引氣袋在展開之后通過接縫。
文檔編號B60N2/42GK101638067SQ200910152090
公開日2010年2月3日 申請日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月29日
發(fā)明者保羅·S·塞維琳斯基, 威廉姆·約瑟夫·帕瑞茲克維茨, 老托馬斯·艾倫·韋爾奇, 詹姆士·布拉德利·克羅沙, 露埃拉·安·帕特森 申請人:李爾公司
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