專利名稱：帶有蓋元件的儲藏格的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車、尤其是汽車的地板區(qū)域的儲藏格，用于貯藏 物體。
另外，本發(fā)明涉及一種帶有至少一個按本發(fā)明的儲藏格的汽車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)公開有嵌在汽車地板中的、槽狀的貯藏室，該貯藏室可通過蓋 元件與汽車地板齊平地被覆蓋。蓋元件通過鉸鏈與儲藏室或汽車地板的壁耦
連。由于與汽車地板平齊的封閉以及4交接連接，該元件圍成一接縫，在該接 縫中會積聚臟物。其它的方案使用松動的墊板，該墊板設(shè)置在儲藏格的壁上， 因此該墊板形成了不置入但沒有接縫的、與汽車地板平行的底部。對于使用 者常常形成這樣的問題，他如何能夠既使用車內(nèi)地毯也使用設(shè)置在該地毯下 面的儲藏格，因為在使用設(shè)置在鋪在儲藏格上的地毯時儲藏格不再能直接使 用，因為在每次接近儲藏格時必須揭開地毯，并且之后再次鋪上。此外，儲 藏格在被地毯覆蓋時不可見，使用者發(fā)現(xiàn)不到儲藏格的存在。
DE102005042687A1記載了 一種轎車的貨艙的底蓋，該底蓋可繞鉸鏈軸 柩轉(zhuǎn)7底蓋在基本位置形成貨艙的裝載地板，而在朝上樞轉(zhuǎn)的位置，處于基 本位置的底蓋下面的儲藏格可進入。按DE102005042687A1的方案具有縫隙 并且尤其適于汽車的貨搶。
EP0970851B1也記載了帶有相應(yīng)縫隙的類似方案。
兩種方案為樞轉(zhuǎn)覆蓋件具有平齊地集成在覆蓋件中的把手裝置，為操 縱，該把手裝置可以從平齊的位置拉出。在此，由于把手與覆蓋件的連接機 構(gòu)產(chǎn)生接縫，其中會積聚臟物或類似物，因此這些方案優(yōu)選適于貨艙，但不 適用于汽車內(nèi)部空間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是創(chuàng)造一種儲藏格和一種帶有該儲藏格的汽車，該儲藏格適于汽車內(nèi)部空間并尤其易于清潔，并且不容易不希望地積 聚臟物。此外，儲藏格應(yīng)當(dāng)簡單地構(gòu)造，并且易于操縱。此外應(yīng)在與車內(nèi)地 毯一起使用時防止儲藏格耗費的使用，因此使用者不必在兩個裝置之間決定 一個，也就是說不必要么使用儲藏格，要么使用地毯，而是可以兩個同時使 用。
本發(fā)明包含這樣的技術(shù)教導(dǎo)，即，在用于汽車，尤其是用于汽車的地板
區(qū)域的、用于儲藏物體的儲藏格中包括帶有形成凸肩的支承區(qū)域的槽狀或 杯狀壁，該支承區(qū)域至少局部包圍入口，以及設(shè)有一蓋元件，為覆蓋入口， 該蓋元件可在與凸肩形成至少一個接縫部段的情況下鋪設(shè)在儲藏區(qū)域上，以 防止臟物或其它物體侵入接縫部段。儲藏盒優(yōu)選作為車身部件中的凹陷，優(yōu) 選在槽狀地設(shè)置在汽車內(nèi)部空間的放腳區(qū)域。儲藏室與蓋元件一起與汽車地 板齊平地設(shè)計，使得對于乘客不會形成崎嶇不平。為此，限定儲藏空間的壁 具有凸肩，該凸肩形成用于蓋元件的支承區(qū)域。蓋元件也可樞轉(zhuǎn)地耦連在儲 藏區(qū)域中。在這種布置中，為輕易地打開蓋元件形成了一圍繞蓋元件的接縫 部段，更準確地說在蓋元件的邊緣和壁/凸肩之間形成所述接縫。為防止臟物 或其它物體積聚在繞蓋元件延伸的構(gòu)造的接縫部段中，設(shè)置有用于覆蓋接縫 部段的器件，優(yōu)選朝汽車內(nèi)部空間的方向。
因此，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施形式中設(shè)計為，所述器件具有搭接部 件，該搭接部件在蓋元件的覆蓋位置至少局部覆蓋接縫部段。搭接部件這樣 地確定尺寸，使得其至少局部，優(yōu)選完全覆蓋接縫部段。為此，搭接部件可 以靈活地設(shè)計。例如，該搭接部件設(shè)計成可抽出的，以便使得搭接部件與不 同的接縫寬度相適應(yīng)。
在另一種實施形式中設(shè)計為，搭接元件集成在蓋元件中。在此，蓋元件 可以具有相應(yīng)的成型或類似物，其例如具有相對蓋元件減小的厚度。該成型 例如可以通過膜式鉸鏈與蓋元件集成地構(gòu)造?？梢栽谏w元件上設(shè)計一搭接部 件或者可以在蓋元件設(shè)計多個相鄰的搭接元件。這些搭接部件可以相互部分 搭接。
因此，另一種實施形式設(shè)計為，所述器件包括一個設(shè)置在蓋元件背向壁 或儲藏格的那一側(cè)上的覆蓋件。覆蓋件至少在汽車地板的平面內(nèi)突出于蓋元 件，至少這樣，即，接縫部段的至少一部分被覆蓋。覆蓋件例如可以是設(shè)置 在蓋元件上的車內(nèi)地毯。因此，蓋元件可以額外地光學(xué)響應(yīng)地構(gòu)造。覆蓋件這樣設(shè)置，使得覆蓋件在使用儲藏格時不必移除，而是可以保留在蓋元件上。 為此，覆蓋件相應(yīng)地固定在蓋元件上。
在本發(fā)明的另 一種實施形式中設(shè)計為，搭接部件集成地構(gòu)造在覆蓋件 上。該搭接部件可以在一體地構(gòu)造為在蓋元件上的搭接元件之外附加地設(shè) 置?？梢栽诟采w件上設(shè)置一個或多個搭接部件。搭接部件例如可以形成地毯 的一部分或者設(shè)計為附加在地毯上的部分。
本發(fā)明的另 一種實施形式設(shè)計為，覆蓋件可通過連接器件可拆卸地與蓋 元件連接。通過這種方式，覆蓋件可以與蓋元件無關(guān)地針對各種汽車改變。 通過這種方式也可以考慮各種汽車實施形式。此外，可以在覆蓋件損耗時以 簡單的方式替換、更換所述覆蓋件或為了清潔取出覆蓋件并再次安裝。
為了實現(xiàn)覆蓋件在蓋元件上簡易的移除和安裝，在一種實施形式中設(shè)計 為，連接器件包括可基本上形狀配合地安置在覆蓋件上的夾鉗，該夾鉗帶有 地板卡鎖器件。該地板卡鎖器件用于防滑地將覆蓋件固定在汽車地板或蓋元 件上。在此，地板卡鎖器件可以集成在夾子中或者設(shè)計為夾子的單獨部分。 地板卡鎖器件優(yōu)選形狀配合地與蓋元件或汽車地板共同作用，并且例如與蓋 元件或汽車地板卡緊。夾鉗基本上形狀配合地與覆蓋件，例如地毯共同作用。 沒有設(shè)計例如由嵌接的齒或夾子的重要力作用。在形狀配合的作用方式中， 夾鉗的形狀與覆蓋件相適應(yīng)。例如，夾鉗的一部分作用在覆蓋件的邊緣，因 此該覆蓋件與夾鉗形狀配合地共同作用。夾鉗優(yōu)選具有多個形狀配合的器 件，以便在多個方向上防滑地將覆蓋件設(shè)置在蓋元件上。
本發(fā)明的另一種實施形式設(shè)計為，夾子具有兩個基本上沿相反方向作用 的臂區(qū)域，以實現(xiàn)覆蓋件可靠的夾持。臂形狀配合地與覆蓋件共同作用。一 方面，這可以通過夾鉗包圍覆蓋件的一部分實現(xiàn)，因此，夾鉗與覆蓋件的外 輪廓相適應(yīng)。這例如可以通過相應(yīng)的凹槽實現(xiàn)，該凹槽與覆蓋件的邊緣相適 應(yīng)。這也可以通過突起或類似物實現(xiàn)，該突起嵌接在覆蓋件特殊的成型凹槽 中，例如嵌接在覆蓋件的通孔、缺口或洞中。突起或成型凹槽這樣地設(shè)計， 使得有效地防止臟物進入儲藏格的內(nèi)部。因此，覆蓋件可以設(shè)計成多層的， 其中，僅最上面的朝向汽車內(nèi)部空間的殼具有相應(yīng)的突起或凹槽。各種臂這 樣地設(shè)計，使得這些臂可以沿不同的方向作用，以便防滑地配置覆蓋件。一 個臂例如可以具有沿覆蓋件的邊緣方向的自由度，反之，第二個臂剛好不具 有沿邊緣方向的自由度，例如通過伸進成型凹槽。設(shè)計為夾持件的夾鉗可以以筒單的方式插接在覆蓋件上，例如放腳地毯或車內(nèi)地毯，而不需要裝配用 的專門工具。在此，夾鉗形狀配合地與地毯連接，因此，例如夾鉗的一個臂 插接在覆蓋件的一個邊緣，而另一個臂插接在地趙的缺口中。缺口的長度優(yōu) 選約等于臂的寬度。該臂在其下端具有卡鉤狀的端部。該卡鉤設(shè)計用于插入 汽車地板和/或蓋元件的相應(yīng)缺口中?？梢栽O(shè)置多個夾鉗。在另一種實施形式 中可以設(shè)計為，卡鉤的尖端優(yōu)選指向汽車的行駛方向。此外，優(yōu)選可以與第 一夾鉗相對地安裝第二夾鉗，亦即在覆蓋件/地毯的對置側(cè)。可以設(shè)置多于兩
個夾鉗。夾鉗的一條臂優(yōu)選不僅靠在地毯的外邊緣上，而且u形地包圍該邊 緣。另外，通過例如鍍鉻或具有特殊的造型，設(shè)計為夾持件的夾鉗引人注目 地構(gòu)造。該夾鉗可以配設(shè)例如圖標(biāo)或類似物的標(biāo)記。此外，夾鉗也可以插入 地板內(nèi)襯之外的其它內(nèi)襯部分中，例如插入車門搵內(nèi)襯。缺口的位置和/或缺 口本身例如可以通過顏色點或熱變形在地板內(nèi)襯中標(biāo)記。該標(biāo)記一方面支持 地板內(nèi)襯的切割，而另一方面在地毯例如從汽車取出之后再次裝入時標(biāo)明插 入位置。此外，當(dāng)準備安裝地毯的汽車不應(yīng)使用地毯時，地板內(nèi)襯中的缺口 可以通過覆蓋件，蓋或例如由塑料制成的閘板封閉。閘板可以這樣地開口， 使得夾持件的卡鉤可以插入。也就是說，閘板可以保持在汽車中，與汽車是 否適應(yīng)地毯無關(guān)。切口的位置可以借助于模板確定，該模板例如與地毯的組 件一起提供。通過例如在交貨時已經(jīng)設(shè)置的、地板內(nèi)襯(例如絨毯)中的切口， 地趁在此可以通過相應(yīng)的夾持件固定。該夾持件然后通過相應(yīng)的臂插入至少 一個缺口中。通過這種方式可以輕易地固定如地毯的覆蓋件，其中，覆蓋件 在沒有設(shè)置在其下的儲藏格也可以使用。如果切口不在交貨時設(shè)置，那么該 切口可以事后例如借助于模板構(gòu)造。模板可以是帶有地毯和模板的加裝組件 的組成部分。作為上述方案的替代方案，也可以在地板內(nèi)襯上設(shè)置相應(yīng)的標(biāo) 記，在標(biāo)記處可以成型用于使用地毯的切口。設(shè)計為夾鉗的夾持件具有相應(yīng) 的為嵌入切口所成型的臂。
由于夾鉗的構(gòu)造尤其獲得以下優(yōu)點
總體改進汽車中的地毯的功能和耐久性。向下折彎的卡鉤可以承受更高 的橫向于行駛方向的力。朝上的卡鉤可以承受更大的沿行駛方向的力。這意 味著，汽車使用者通常在將腳放在地毯上時施加的力比按現(xiàn)有技術(shù)的保持件 更好地被吸收。因此尤其獲得了汽車安全的改善。此外，降低了制造成本， 因為可以減少地板面層中用于固定地毯的防護措施。地毯可以通過按本發(fā)明的夾鉗輕易地事后安裝。地板面層或地板內(nèi)襯中用于固定地毯的措施可以減 到最少，例如減為兩個切口。此外，夾鉗導(dǎo)致汽車在放腳地毯或地毯區(qū)域內(nèi) 的視覺改善，因為可以省掉額外的卡扣、孔眼、螺栓或其它元件。替代造型 不規(guī)則的夾持件，可以使用形狀美觀的、與汽車的外觀相協(xié)調(diào)的夾持件。在 此，可以省去在地趁上例如通過縫制設(shè)置圖標(biāo)等的耗費，也就是說，這可以 通過夾持件上的圖標(biāo)等替代。
本發(fā)明的再一種實施形式設(shè)計為，所述器件包括一可從接縫部段突出地 布置的把手元件，以便實現(xiàn)對蓋元件基本上沒有接縫部段的作用。把手元件 優(yōu)選伸入放腳空間的區(qū)域中，但不影響乘客。把手元件優(yōu)選設(shè)計為柔性的元 件，該柔性元件不形成絆腳圏套。因為把手元件永久地突出，不需要設(shè)置縫 隙部分或類似物，因此在此沒有臟物聚集。
本發(fā)明的另 一種實施形式設(shè)計為，把手元件與覆蓋件和/或蓋元件連接。 :f巴手元件可以設(shè)置在覆蓋件、蓋元件或兩者上，例如設(shè)置在覆蓋件和蓋元件 之間。在此，設(shè)置有相應(yīng)的固定器件。把手元件可以設(shè)計為單獨的部件。作 為替換，把手元件可以集成地構(gòu)造在蓋元件或覆蓋件上。
本發(fā)明的另一種實施形式設(shè)計為，蓋元件通過鉸接器件與壁可張開地連 接，以實現(xiàn)通過掀開蓋元件由進入口進入。在打開時，蓋元件不必完全移除， 而是始終保留在儲藏格中。在此,鉸接器件優(yōu)選設(shè)置在蓋元件和/或覆蓋件上。 在一種優(yōu)選的實施形式中，鉸接器件構(gòu)造成薄膜鉸鏈狀并帶有額定彎折區(qū) 域。因此可以實現(xiàn)節(jié)約空間的鉸接連接。例如為了更好地進入儲藏格，蓋元 件設(shè)計成可完全移除，即，鉸接器件可拆卸地構(gòu)造，以便將蓋元件和/或覆蓋 件從壁上取出。
此外，本發(fā)明還包括這樣一種技術(shù)教導(dǎo)，即，在汽車中設(shè)置至少一個按 本發(fā)明的儲藏格。通過這種方式可以節(jié)約空間地增大汽車中的儲藏室，因此 可以交通安全地放置物體。儲藏格優(yōu)選設(shè)置在汽車內(nèi)部空間中，并具體是放 腳區(qū)域。


其它改進本發(fā)明措施由以下對本發(fā)明的、在附圖中示 示出的實施形式 的說明得出。在此，相同或類似的部件或特征使用相同的附圖標(biāo)記。各種實 施形式的特征或零件可以組合，以便獲得其它的實施形式。所有從權(quán)利要求書、說明書或附圖中得出的特征和/或優(yōu)點，包括結(jié)構(gòu)細節(jié)，空間布置和方法
步驟本身及其各種組合都是本發(fā)明的重點。附圖中
圖1是帶有按本發(fā)明的、處于關(guān)閉位置的儲藏格的汽車的地板區(qū)域在橫 截面視圖中的局部截面圖2是帶有覆蓋件和把手元件的蓋元件的示意立體視圖3是按圖2中的標(biāo)記A-A的剖視圖4是類似于按圖3的剖視圖，但儲藏格處于打開位置，
圖5a-5d是類似于圖3的，帶有各種布設(shè)的把手元件的視圖6a-6d是按圖2的覆蓋件的各種實施形式的立體視圖7是帶有夾持件的覆蓋件的立體圖8是按圖7的詳細視圖9a是按圖7中的A-A的剖視圖9b是^i要圖7中的B-B的剖視圖以及
圖9c是另一種實施形式按圖9b的剖視圖。
具體實施例方式
圖l在橫截面視圖中示意示出了帶有按本發(fā)明的、處于關(guān)閉位置的儲藏 格1的汽車的地板區(qū)域B的局部截面圖。儲藏格1嵌在汽車地板2中，并且 除了型殼3之外還包括杯狀或槽狀的壁4。在與汽車地板2相鄰設(shè)置的區(qū)域 中，壁4具有形成凸肩的支承區(qū)域5。通過壁4形成帶有一個相應(yīng)儲藏空間 6的儲藏格，該儲藏空間6可通過一個入口 7進入。所示的儲藏格1處于關(guān) 閉位置。為封閉入口 7,儲藏格1具有一個蓋元件8。蓋元件8大約板狀地 構(gòu)造并且位于支承區(qū)域5上。蓋元件8在一側(cè)與儲藏格1，更準確地說是與 壁4鉸接地通過鉸接器件9連接。鉸接器件9在圖示實施形式中設(shè)計為帶有 額定彎折區(qū)域10的膜式鉸鏈。圍繞蓋元件8設(shè)計有一個閨繞蓋元件8的接 縫部段ll,在該接縫部段會積聚灰塵或類似物。為防止接縫部段ll積聚灰 塵，蓋元件8具有相應(yīng)的器件覆蓋接縫部分11。該器件在圖1中設(shè)計為帶有 搭接部件13的覆蓋件12。鉸接器件9可以集成在搭接部件13中?；诖罱?部件13，不能或很難進入接縫部分ll。為了盡管如此還能樞轉(zhuǎn)蓋元件8，設(shè) 置一把手元件14,該把手元件突出于當(dāng)前設(shè)計為地毯的覆蓋件12。把手元 件14設(shè)計為柔性的環(huán)，該環(huán)通過連接器件16與覆蓋件12連接，該覆蓋件又通過恰當(dāng)?shù)倪B接器件15與蓋元件8連接。連接器件15和16可一體地構(gòu)造，也就是說，把手元件14通過公共的連接器件設(shè)置在覆蓋件12和蓋元件8上，例如釆用至少局部穿ii霞蓋件12和蓋元件8的螺紋連接件。
圖2示意示出了帶有覆蓋件12和把手元件4的蓋元件8的立體^L圖。覆蓋件12在圖2中設(shè)計為地毯，該地毯通過薄膜鉸鏈狀的區(qū)域9與壁4(在此未示出)連接。覆蓋件12與蓋元件8(在此虛線示出)連接，因此在覆蓋件12樞轉(zhuǎn)時，蓋元件8—同樞轉(zhuǎn)，并保證儲藏空間7的進入。為樞轉(zhuǎn)，覆蓋件12具有設(shè)計為額定彎折線的額定彎折區(qū)域10。因為由于搭接部件13的招^接不能通過接縫部段ll(在此未示出)進入，把手元件14與覆蓋件12連接。把手元件14設(shè)計為環(huán)并且通過兩個連接元件16與覆蓋件12連接。連接元件16在此設(shè)計為至少穿過覆蓋件12和環(huán)帶端部的夾子。在當(dāng)前的圖2中，連接器件16也可以實現(xiàn)覆蓋件12與蓋元件8的連接，因此蓋元件8,覆蓋件12和把手器件14共同通過具有集成的連接器件15的連接器件16相互連接。
圖3示意示出了按圖2中的標(biāo)記A-A的剖視圖。該橫截面圖示出了按圖1的實施形式，其中，連接器件16設(shè)計為鉚接連接。儲藏格l具有槽狀的壁4，該壁4嵌接在汽車地板中，使得封閉儲藏格1的蓋元件8與汽車地板平齊地封閉。壁4至少局部位于一個支撐框架17上。蓋元件8通過連接器件16,例如通過夾子，螺栓和類似物與壁4連接。蓋元件8、覆蓋件12和把手元件14 (在此僅部分示出)通過鉚接連接相互連接。在圖5a-5d中示出了各種連接類型。蓋元件8位于支承區(qū)域5上，使得儲藏格l處于封閉位置。圖4示出了打開位置。
圖4示意示出了按圖3的、處于打開位置的剖視圖。帶有覆蓋件12和把手元件14的蓋元件8繞額定彎折區(qū)域10樞轉(zhuǎn)，使得在左邊緣釋放支承區(qū)域5以及入口 7，并且保證進入儲藏空間6。
圖5a-5d示意示出了帶有各種布置的把手元件14的、相應(yīng)于圖3的視圖，其中，圖5a-5d的區(qū)別僅在于連接器件16的類型。在圖5a中，連接器件16設(shè)計為鉚接連接。在圖5b中，連接器件16設(shè)計為螺紋連接。圖5c示出了設(shè)計為按鈕連接的連接器件16，而圖5d示出了設(shè)計為粘結(jié)帶連接的連接器件16。此外，在圖5d中，把手元件14縫在覆蓋件12上。
圖6a-6d在立體視圖中示意示出了按圖2的覆蓋件12的各種實施形式。在圖6a中，把手元件14集成在覆蓋件12中，其中，把手元件14形成一種孔眼。在圖6b中，同樣集成構(gòu)造的把手元件14大約設(shè)計為球形把手狀。圖6c示出了設(shè)計為環(huán)形帶的把手元件14，而圖6d示出了設(shè)計為拎環(huán)狀的把手元件。
圖7示意示出了帶有夾持件18的覆蓋件12的立體視圖。夾持件18形狀配合地與覆蓋件12共同作用，并用于防滑地固定在汽車地板或儲藏格1上。在圖7中替代多個可能的夾持件18,僅示出了一個夾持件18，其中，夾持件的位置可以相應(yīng)的改變。圖8更詳細地示出了夾持件。
圖8示出了按圖7的夾持件18的詳細視圖。夾持件18設(shè)置在覆蓋件12的邊緣上。在此，夾持件18具有兩個臂19和20。臂19， 20優(yōu)選設(shè)計沿不同的方向，因此獲得了覆蓋件12改進的夾持。臂19優(yōu)選設(shè)計為U-形，以包圍覆蓋件12的邊緣。另一條臂20相應(yīng)插入覆蓋件12,更準確的說是插入覆蓋件的一個在此未示出的通孔，以便例如與儲藏格1共同作用。
圖9a示出了按圖7的剖面A-A。在此可清楚地看出臂19如何設(shè)計為U形并包圍覆蓋件12的邊緣。另一臂20大約垂直地延伸，反之，臂19基本上水平地延伸。臂20設(shè)計用于插入覆蓋件12中的一個通孔中以及插入位于覆蓋件12下面的、蓋元件8中的孔中。
圖9b示出了按圖7的剖面B-B，該剖面稍微相對剖面A-A錯移。在此可見，臂20如何穿過蓋元件8。
圖9c示出了與圖9b所示的剖面不同的實施形式。在此，包圍覆蓋件12的邊緣的臂19穿過位于其下的零件的彎曲區(qū)域，例如汽車地板的彎曲區(qū)域。臂20穿過覆蓋件12,之后在汽車地板旁延伸，至少局部不穿過汽車地板。
附圖標(biāo)記清單1儲藏格2汽車地板3型殼4壁
5支承區(qū)域6儲藏空間7入口8蓋元件10額定彎折區(qū)域11接縫部段12覆蓋件13搭接部件14把手元件15連接器件16連接器件17框架18夾持件
19, 20 (夾持件的)臂B地板區(qū)域(汽車
權(quán)利要求
1.一種用于汽車、尤其是汽車內(nèi)部的地板區(qū)域(B)的儲藏格(1)，用于儲藏物體，該儲藏格(1)包括槽狀或杯狀的壁(4)，后者帶有形成凸肩的支承區(qū)域(5)，該支承區(qū)域至少局部包圍入口(7)，該儲藏格(1)還包括一蓋元件(8)，該蓋元件可在與所述支承區(qū)域(5)形成至少一個接縫部段(11)的情況下為覆蓋所述入口(7)鋪設(shè)在所述支承區(qū)域(5)上，其特征在于，設(shè)置有用于覆蓋所述接縫部段(11)的器件，以便防止臟物或其它物體侵入所述接縫部段(11)。
2. 如權(quán)利要求1所述的儲藏格(l),其特征在于，所述器件具有一搭接 部件(13),該搭接部件在所述蓋元件(8)的覆蓋位置至少局部覆蓋所述接縫部 段(ll)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的儲藏格(l),其特征在于，所述搭接部件(13) 集成在所述蓋元件(8)中。
4. 如權(quán)利要求1至3之一所述的儲藏格(l),其特征在于，所述器件包 括一覆蓋件(12),該覆蓋件設(shè)置在所述蓋元件(8)背向所述壁(4)的一側(cè)。
5. 如權(quán)利要求1至4之一所述的儲藏格(l)，其特征在于，所述搭接部 件(13)集成構(gòu)造在所述覆蓋件(12)上。
6. 如權(quán)利要求1至5之一所述的儲藏格(1),其特征在于，所述覆蓋件(12) 可通過連接器件(16)可拆卸地與所述蓋元件(8)連接。
7. 如權(quán)利要求1至6之一所述的儲藏格(l),其特征在于，所述連接器 件(16)包括一個可基本上形狀配合地安置在所述覆蓋件(12)上的、帶有地板 卡鎖器件的夾持件(18)。
8. 如權(quán)利要求1至7之一所述的儲藏格(1),其特征在于，所述夾持件(18) 具有兩個基本上在相反方向作用的臂區(qū)域(19,20)，以便實現(xiàn)所述覆蓋件(12) 的可靠夾持。
9. 如權(quán)利要求1至8之一所述的儲藏格(l),其特征在于，所述器件包 括一個可布置成從所述接縫部段(ll)突出的把手元件(14)，以便基本上沒有接 縫部段地抓住所述蓋元件(8)。
10. 如權(quán)利要求1至9之一所述的儲藏格(1)，其特征在于，所述把手元 件(14)與所述覆蓋件(12)和/或所述蓋元件(8)連接。
11. 如權(quán)利要求1至10之一所述的儲藏格(l)，其特征在于，所述蓋元件(8)通過鉸鏈器件(9)與所述壁(4)可打開地連接，以便實現(xiàn)通過掀開所述蓋 元件(8)經(jīng)由所述入口 (7)進入。
12. 如權(quán)利要求1至11之一所述的儲藏格(l)，其特征在于，所述鉸接 器件(9)設(shè)置在所述蓋元件(8)和/或所述覆蓋件(12)上。
13. 如權(quán)利要求1至12之一所述的儲藏格(l)，其特征在于，所述鉸接 器件(9)設(shè)計為薄膜鉸鏈狀，帶有一額定彎折區(qū)域(10)。
14. 如權(quán)利要求1至13之一所述的儲藏格(l)，其特征在于，所述鉸接 器件(9)可拆卸地構(gòu)造，以便從所述壁(4)移除所述蓋元件(8)和/或所述覆蓋件 (12)。
15. —種帶有至少一個如權(quán)利要求1至14之一所述的儲藏格(1)的汽車。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶有至少一個儲藏格的(1)的汽車和一種用于汽車，尤其是汽車的地板區(qū)域(B)的儲藏格(1)，用于儲藏物體，包括帶有形成凸肩的支承區(qū)域(5)的槽狀或杯狀的壁(4)，該支承區(qū)域至少局部包圍入口(7)，和一蓋元件(8)，該蓋元件可在與所述支承區(qū)域(5)形成至少一個接縫部段(11)的情況下為覆蓋所述入口(7)鋪設(shè)在所述支承區(qū)域(5)上，其中，設(shè)置有用于覆蓋所述接縫部段(11)的器件，以便防止臟物或其它物體侵入所述接縫部段(11)。
文檔編號B60R7/02GK101676150SQ200910173548
公開日2010年3月24日 申請日期2009年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者萊因霍爾德·斯托塞爾 申請人:Gm全球科技運作股份有限公司