專利名稱：汽車防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車防盜裝置領(lǐng)域，具體地說，涉及一種汽車變速桿的鎖扣裝置。
背景技術(shù)：
通常使用的一種汽車變速桿的鎖扣裝置，是將鎖具附著在汽車本體上的裝置。這 種鎖具有兩個(gè)可插入U(xiǎn)形鎖定銷的孔洞。鎖定銷環(huán)繞變速桿放置，其中每一個(gè)鎖定銷腿都 被插入鎖具孔洞以防止變速桿發(fā)生位置移動(dòng)。然而，這種類型的鎖扣裝置，盡管由鋼制成， 仍能被鋸斷。它不能有效地防止汽車被盜，因?yàn)樗梢暂p易被破壞或解鎖。從外觀上來說， 這種裝置的組件在安裝之后很容易被看到。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種與通常使用的變速桿鎖具不同的防盜裝置，以更有效地 發(fā)揮汽車防盜作用。這種裝置安裝在傳動(dòng)控制系統(tǒng)內(nèi)部，從而保持其在汽車內(nèi)的不可見性。
本發(fā)明旨在提供一種汽車防盜裝置，其包含一個(gè)適于安裝在汽車的變速桿或齒輪 傳動(dòng)臂上的構(gòu)件，該構(gòu)件具有一個(gè)用于插入伸縮塞頭的孔洞；所述伸縮塞頭與一個(gè)可移動(dòng) 鎖芯耦合，該移動(dòng)鎖芯以可滑動(dòng)方式安置于一個(gè)套管內(nèi)，該套管適于附著在所述汽車的傳 動(dòng)控制系統(tǒng)內(nèi)。 其中所述套管上有一個(gè)狹槽，可容納附著于所述鎖芯上的螺釘，以定向所述鎖芯 的移動(dòng)。 其中所述伸縮塞頭為彈性裝載，當(dāng)所述鎖芯被移動(dòng)到開鎖位置時(shí)，所述塞頭可彈 出。 其中所述構(gòu)件包括一對適于固定在所述變速桿或齒輪傳動(dòng)臂的相對側(cè)邊的部件， 其中一個(gè)所述部件上安裝有一個(gè)平臺，所述平臺含有一個(gè)所述的圓孔。


圖1是本發(fā)明所述汽車防盜裝置鎖的一個(gè)首選具體實(shí)施例的縱剖面，顯示嵌在套 管上的細(xì)槽內(nèi)有一滑銷； 圖2是圖1的一個(gè)相似視圖，顯示鎖具上的一個(gè)凸輪； 圖3是汽車防盜裝置的一個(gè)構(gòu)件，其在使用時(shí)被安裝在汽車的變速桿或齒輪傳動(dòng) 臂上； 圖4是一個(gè)汽車防盜裝置的法蘭，依附在汽車齒輪傳動(dòng)臂上；
圖5是一個(gè)汽車防盜裝置的法蘭，依附在汽車變速桿上。
具體實(shí)施例方式
汽車防盜裝置的首選實(shí)施例包括兩個(gè)部件，具體說包括鎖具(1)和將被安裝在變 速桿或齒輪傳動(dòng)臂(33)上的構(gòu)件(100)。
圖1顯示本發(fā)明鎖具的一個(gè)縱剖面，有一滑銷(2)安置在套管(6)上的細(xì)槽(3) 內(nèi)。鎖具(1)包含一個(gè)與鎖栓(5)合并為一體的鎖芯(4)。該鎖安裝在套管(6)內(nèi)。鎖芯 (4)的圓柱形端頭或柱塞從位于套管(6)的尾端的圓孔(8)中伸出。當(dāng)把鎖芯(4)安置于 套管(6)內(nèi)時(shí)，將滑銷(2)，即一個(gè)無頭螺釘，通過細(xì)槽(3)擰緊至鎖芯(4)。在鎖芯(4)的 后部與套管(6)內(nèi)心的端部之間放置一個(gè)彈簧(9)。 圖2是本發(fā)明鎖具的一個(gè)縱剖面，顯示在鎖栓(5)后面的鎖芯(4)的塞頭內(nèi)安裝 一個(gè)凸輪(10)。在凸輪鉆孔與鎖芯(4)之間放置一個(gè)彈簧(11)。在鎖定位置，凸輪將鎖緊 螺栓阻塞在套管(6)上的孔洞(12)內(nèi)。在凸輪(10)上安裝一個(gè)倚靠鎖栓(5)之凸緣(14) 的制動(dòng)器(13)，以達(dá)到解鎖目的。 圖3顯示的是安裝在變速桿或齒輪傳動(dòng)臂(33)上的構(gòu)件，其包括一個(gè)用于變速桿 或齒輪傳動(dòng)臂(33)的緊固件(20)。該緊固件分離為兩個(gè)部件(21和22)，每一部件彼此相 對的一邊都有一個(gè)凹槽(23和24)，用來夾附變速桿或齒輪傳動(dòng)臂(33)。在緊固件中的一 個(gè)部件上(21或22)安裝有一個(gè)平臺(25)，該平臺含有一個(gè)圓孔(26)，用以插入被壓入鎖 定位置的鎖芯(4)的圓柱形端頭(7)。 圖4顯示的是本發(fā)明所述的適用于齒輪傳動(dòng)臂的法蘭。鎖具(1)安裝在一個(gè)圍繞 著齒輪傳動(dòng)機(jī)關(guān)安置的結(jié)構(gòu)(30)上。當(dāng)把鎖具壓入鎖定位置時(shí)，變速桿或齒輪傳動(dòng)臂緊固 件(20)以一定方式被安裝在齒輪傳動(dòng)臂(33)上，所述方式迫使傳動(dòng)裝置進(jìn)入特定位置，從 而能讓圓柱形端頭(7)插入圓孔(26)。 圖5是本發(fā)明所述的安裝在變速桿(33)上的法蘭。鎖具(1)安裝在一個(gè)圍繞齒 輪傳動(dòng)機(jī)關(guān)安置的結(jié)構(gòu)(30)上。當(dāng)把鎖具壓入鎖定位置，變速桿或齒輪傳動(dòng)臂緊固件(20) 以一定方式被安裝在齒輪傳動(dòng)臂(33)上，所述方式迫使傳動(dòng)裝置進(jìn)入特定位置，從而能讓 圓柱形端頭(7)插入圓孔(26)。 本發(fā)明應(yīng)被理解為還包含許多在本領(lǐng)域技術(shù)人員看來顯而易見的進(jìn)一步變型，這 些變型應(yīng)被視為屬于本發(fā)明寬廣范圍之內(nèi)，這里僅僅闡述本發(fā)明的廣義性質(zhì)和一個(gè)具體實(shí) 施例。 在本說明書及以下權(quán)利要求書中，除非根據(jù)上下文需要做其它解釋，單詞〃 包 含〃 及〃 包括〃 的含義應(yīng)被理解為整體事物包含其中一定單元的事物、步驟、群組時(shí)，并不 排除對其它單元的事物、步驟、群組的"包含"。
權(quán)利要求
一種汽車防盜裝置，其包含一個(gè)適于安裝在汽車的變速桿或齒輪傳動(dòng)臂上的構(gòu)件，所述構(gòu)件具有一個(gè)用于插入伸縮塞頭的孔洞；所述伸縮塞頭與一個(gè)可移動(dòng)鎖芯耦合，所述移動(dòng)鎖芯以可滑動(dòng)方式安置于一個(gè)套管內(nèi)，所述套管適于附著在所述汽車的傳動(dòng)控制系統(tǒng)內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜裝置，其中所述套管上有一個(gè)狹槽，可容納附著于所述 鎖芯上的螺釘，以定向所述鎖芯的移動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防盜裝置，其中所述伸縮塞頭為彈性裝載，當(dāng)所述鎖芯被 移動(dòng)到開鎖位置時(shí)，所述塞頭可彈出。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防盜裝置，其中所述構(gòu)件包括一對適于固定在所述變速 桿或齒輪傳動(dòng)臂的相對側(cè)邊的部件，其中一個(gè)所述部件上安裝有一個(gè)平臺，所述平臺含有 一個(gè)所述的圓孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的防盜裝置，其中所述構(gòu)件包括一對適于固定在所述變速桿或 齒輪傳動(dòng)臂的相對側(cè)邊的部件，其中一個(gè)所述部件上安裝有一個(gè)平臺，所述平臺含有一個(gè) 所述的圓孔。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽車防盜裝置，包含從設(shè)計(jì)上適于附著于變速桿或齒輪傳動(dòng)臂(33)上的構(gòu)件，該構(gòu)件包含一個(gè)可用于插入鎖具(1)上之鎖緊螺栓(7)的圓孔(26)。當(dāng)可在套管(6)內(nèi)移動(dòng)的鎖具(1)被加壓時(shí)，其內(nèi)部機(jī)構(gòu)即被啟動(dòng)，鎖緊螺栓(7)就會(huì)從鎖具中伸出，達(dá)到鎖定裝置的目的。套管(6)將被安裝在汽車靠近底部的本體上，并隱藏在覆蓋變速桿(33)的操縱臺內(nèi)。當(dāng)處于鎖定位置時(shí)，潛在的偷盜者將不能夠移動(dòng)變速桿(33)以換擋變速，因而無法將汽車開走。
文檔編號B60R25/06GK101712312SQ20091017463
公開日2010年5月26日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月2日
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