專利名稱：一種帶承載功能的控制臂的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車零部件領域，特別是涉及一種帶承載功能的控制
背景技術：
當今的諸多懸架類型當中，麥弗遜懸架的滑柱由于集成了減振器、 彈簧、限位、導向等諸多功能，所以在大多數(shù)車輛的前懸架中占有主 導地位。但是滑柱上由于螺旋彈簧的作用，其受力情況變得復雜，而 且螺旋彈簧及其上下托盤的存在增大了滑柱運動包絡，使布置變得困 難。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種帶承載功能的控制臂，包
括控制臂部分和承載部分，其特征在于所述控制臂部分包括控制臂 本體和與轉向節(jié)連接的球銷，所述承載部分包括扭桿彈簧和固定支座，
扭桿彈簧的一端與控制臂本體焊接，另一端與固定支座連接。
本發(fā)明的控制臂還包括兩個襯套，所述控制臂本體通過襯套連接
到車架上，控制臂本體可繞兩個襯套的軸線旋轉。所述襯套由套管、
橡膠元件和夾子組成。
進一步，所述扭桿彈簧的另一端通過所述固定支座連接到車架上，
所述固定支座與兩個所述襯套共線。
本發(fā)明將彈簧與控制臂整合在一起，使控制臂集成了彈簧功能，
將原來承擔懸掛重量的螺旋彈簧取消，改成由控制臂承擔。取消了螺旋彈簧及上下彈簧托盤，節(jié)省了生產(chǎn)成本和布置空間，同時使滑柱與 車輪、滑柱與輪罩間隙得到改善。


圖1:本發(fā)明帶承載功能的控制臂示意圖2:扭桿彈簧示意圖3:扭桿彈簧固定支座示意圖4:控制臂襯套示意圖5:控制臂安裝示意圖6:懸架示意圖。
附圖標記說明
1、車架；2、控制臂本體；3、扭桿彈簧；4、扭桿彈簧固定支座;
5、 襯套；51、套管；52、橡膠元件；53、夾子；
6、 與轉向節(jié)連接的球銷。
具體實施例方式
下面結合附圖1 — 6對本發(fā)明進行具體描述。
構成本發(fā)明帶承載功能的控制臂的的元件按功能包括以下幾部
分
1. 控制臂部分，包括控制臂本體1和與轉向節(jié)連接的球銷6, 該部分與傳統(tǒng)控制臂結構功能基本一致；
2. 承載部分，由扭桿彈簧3和固定支座4構成；
3. 襯套部分5，由套管51、橡膠元件52和夾子53組成，其中 套管51、橡膠元件52硫化在一起。
如圖l所示，扭桿彈簧3的一端與控制臂本體2焊接，另一端與 固定支座4連接。扭桿彈簧3與固定端支座4采用防松配合，如圖2 所示。同時控制臂本體2上的兩個襯套5用以承擔縱向、橫向及垂向力。當有動載荷時，控制臂本體2繞扭桿彈簧3的軸線擺動，使扭桿 彈簧3發(fā)生扭轉，因而產(chǎn)生扭轉力矩。此種結構的優(yōu)點是取消了占用 空間較大的且成本較高螺旋彈簧及其上下托盤，節(jié)省了布置空間和降 低了生產(chǎn)成本。
如圖4、 5所示，控制臂本體2通過襯套5連接到車架1上，控制 臂本體2繞兩個襯套5的軸線旋轉。扭桿彈簧3的另一端通過固定支 座4連接到車架上，固定支座4與兩襯套5共線。
如圖6所示，當懸架輪胎受垂向力時，球銷6及控制臂本體6便 會繞襯套5軸線轉動，由于扭桿彈簧3的另一端的繞軸線旋轉被約束, 扭桿彈簧3便會產(chǎn)生扭轉力矩抵抗車輪的垂向移動，從而起到支承車 身重量和緩和路面沖擊的作用。不同的扭桿直徑及長度匹配不同的扭 轉剛度，可以產(chǎn)生不同的懸架剛度。
權利要求
1、一種帶承載功能的控制臂，包括控制臂部分和承載部分，其特征在于所述控制臂部分包括控制臂本體(1)和與轉向節(jié)連接的球銷(6)，所述承載部分包括扭桿彈簧(3)和固定支座(4)，扭桿彈簧(3)的一端與控制臂本體(2)焊接，另一端與固定支座(4)連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的控制臂，其特征在于還包括兩個襯套 (5),所述控制臂本體(2)通過襯套(5)連接到車架(1)上，控制臂本體 (2)可繞兩個襯套(5)的軸線旋轉。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的控制臂，其特征在于所述襯套(5) 由套管(51)、橡膠元件(52)和夾子(")組成。
4、 根據(jù)權利要求1-3任一項所述的控制臂，其特征在于所述 扭桿彈簧(3)的另一端通過所述固定支座(4)連接到車架(1)上，所 述固定支座(4)與兩個所述襯套(5)共線。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶承載功能的控制臂，包括控制臂部分和承載部分，所述控制臂部分包括控制臂本體和與轉向節(jié)連接的球銷，所述承載部分包括扭桿彈簧和固定支座，扭桿彈簧的一端與控制臂本體焊接，另一端與固定支座連接。本發(fā)明使控制臂集成了彈簧功能，取消了螺旋彈簧及上下彈簧托盤，節(jié)省了生產(chǎn)成本和布置空間。
文檔編號B60G7/00GK101659184SQ200910176729
公開日2010年3月3日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權日2009年9月18日
發(fā)明者呂波濤, 林 陳 申請人:奇瑞汽車股份有限公司