專利名稱：一種輪胎拆卸機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的輪胎拆卸機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)涉及巨型輪胎拆卸機械，更具體來說， 屬于的輪胎拆卸技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著國內(nèi)采礦業(yè)的迅速發(fā)展，各大礦山引進了各種國產(chǎn)的大型礦車(從64p屯一320噸)，但隨之而來的巨型輪輞的的拆卸卻成了非常大的難題。通常 由于大型工程機械用輪胎的胎圈經(jīng)常容易因"膨脹"而固定在錐面壓圈上而導(dǎo) 致輪胎裝配工人在拆卸輪輞的時候非常困難。
如美國專利US3807478所述將胎圏與錐面壓圈分離的方法將輪胎和輪 輞的整體放在輪輞拆裝機上拆裝機的頂部橫梁逐漸下降直至與輪輞邊圈接 合。頂部橫梁繼續(xù)下降至能移動鎖環(huán)和密封圏(位于輪輞和錐面壓圈之間)。 然后，拆裝機的頂部橫梁慢慢提升，同時錐面壓圏/輪輞邊緣/胎圏結(jié)合處將被 提升到輪輞的上面。 一個或更多的輪輞底部提取器夾住輪輞，每個工具都有 一個向輪輞外部突出的邊緣可以與錐面壓圈的突出部分相接合。
頂部橫梁下降，錐面壓圈與提取器接合，防止錐面壓圈進一步向下移動。 頂部橫梁繼續(xù)下降，胎圈邊緣推動輪胎胎圈脫離錐面壓圈。輪胎的整個使用 周期中，錐面壓圏突起的部分可能會因為被腐蝕而變小。當提取器壓縮錐面 壓圈突起的部分時，薄弱的突起部分容易向外變形，導(dǎo)致輪胎胎圈容易被錐 面壓圈和突起的部分所切傷。這樣可以阻礙了輪胎從錐面壓圈上移動下來， 如果拆裝機繼續(xù)向下壓胎圏邊緣，輪胎從錐面壓圏上卸下來時胎圏位置可能 被損壞，輪胎因此也無法再使用(無法再翻新或重新安裝在輪輞上)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決以上的技術(shù)問題上，提供了一種輪胎拆卸機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)， 解決了將輪胎胎圏和錐面壓圏分離時輪胎胎圏和錐面壓圈被損壞的技術(shù)問
3200920011176.1
說明書第2/3頁題。
本發(fā)明的輪胎拆卸機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括電機、液壓泵、頂架體、立柱塞
式油缸、底部橫梁、頂部橫梁、左側(cè)支柱、右側(cè)支柱；電機安裝在液壓泵上 面，電機與液壓泵相連；液壓泵安裝在左側(cè)支柱上；底部橫梁與頂部橫梁通 過四個立柱塞式油缸相連；液壓泵通過管道向四個立柱塞式油缸提供液壓油。
本發(fā)明的輪胎拆卸機包括電機、液壓泵、頂架體、立柱塞式油缸、輪胎 運輸臺、底部工具適配器及起重支架、頂部工具適配器及起重支架、底部橫 梁、頂部橫梁、左側(cè)支柱、右側(cè)支柱、油缸、鋼質(zhì)腳輪、平衡鏈輪和控制沖巨。 底部橫梁和頂架體通過左側(cè)支柱、右側(cè)支柱相連；所述底部橫梁上均勻的分 布著四個立柱塞式油缸，四個立柱塞式油缸上側(cè)分別與頂部4黃梁相連，左側(cè) 支柱和右側(cè)支柱的兩邊各有一個立柱塞式油缸。
輪胎運輸臺位于底部橫梁上面；所述底部工具適配器及起重支架安裝于 輪胎運輸臺上面；所述頂部工具適配器及起重支架安裝于頂部橫梁下面。電 機安裝在液壓泵上面，電機主軸與液壓泵主軸相連；所述液壓泵安裝在左側(cè) 支柱上。底部橫梁與輪胎運輸臺之間有油缸，所述輪胎運輸臺通過油缸實現(xiàn) 移動。平衡鏈輪安裝于左側(cè)支柱上；輪胎運輸臺底部安裝有鋼質(zhì)腳輪。底部 工具適配器及起重支架是由四個彎曲的底部適配器組成。頂部工具適配器及 起重支架是由四個彎曲的頂部適配器組成。
本發(fā)明通過一個或多個輪輞底部壓取器將錐面壓圈與輪輞進行分離。通 過輪輞底部壓取器咬住輪輞，錐面壓圏的突起部分不受任何的外力。本發(fā)明 是一種在輪輞底部壓取器被卡到輪輞上面，將簡單的輪輞底部壓取器與各種 類型的輪輞拆裝機配套使用。
目前的發(fā)明主要是為了將輪胎從輪輞上拆卸下來，包括輪輞有一個固定 的輪輞底部， 一個可以移動的錐面壓圏，有一個外圍邊圏。首先將各部分分 開，然后是確保將胎圈邊緣、鎖環(huán)與錐面壓圏脫離輪輞。本發(fā)明是將輪胎胎 圈分別固定在輪輞底部上，包括如下步驟將配有輪輞的輪胎成套放在輪胎 拆卸機上，輪輞底部放置底部圓盤上的四個適配器上；降低頂部橫梁，將鎖 環(huán)從輪輞上卸下；用頂部橫梁上的適配器施壓輪輞上，使輪胎底部與輪輞底 部脫離，這是實現(xiàn)第一步；將幾個輪輞底部提取工具均勻地安裝在輪輞上，輪輞底部壓取器卡在錐面壓圏下面；繼續(xù)降低頂部橫梁，使上面胎圏脫離錐 面壓圏；通過頂部橫梁使輪胎胎圏與錐面壓圏分離，通過降低頂部橫梁卸下 輪胎。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點可對巨型輪輞輕松拆卸，整體 結(jié)構(gòu)平穩(wěn)，適應(yīng)性強；液壓釆用同步運行設(shè)計，可保證準確定位，壓力均衡。


圖l是本發(fā)明一種輪胎拆卸機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

圖1所示的輪胎拆卸機包括電機1、液壓泵2、頂架體3、立柱塞式油缸 4、輪胎運輸臺5、底部工具適配器及起重支架6、頂部工具適配器及起重支 架7、底部橫梁8、頂部橫梁9、左側(cè)支柱10、右側(cè)支柱11、油缸12、鋼質(zhì) 腳輪13、平衡鏈輪14和控制拒15。底部橫梁8和頂架體3通過左側(cè)支柱10、 右側(cè)支柱ll相連；所述底部橫梁8上均勻的分布著四個立柱塞式油缸4，四 個立柱塞式油缸4上側(cè)分別與頂部纟黃梁9相連，左側(cè)支柱10和右側(cè)支柱11 的兩邊各有一個立柱塞式油缸4。
輪胎運輸臺5位于底部橫梁8上面；所述底部工具適配器及起重支架6 安裝于輪胎運輸臺5上面；所述頂部工具適配器及起重支架7安裝于頂部橫 梁9下面。電;fc/L 1安裝在液壓泵2上面，電^L 1主軸與液壓泵2主軸相連； 所述液壓泵2安裝在左側(cè)支柱10上。底部橫梁8與輪胎運輸臺5之間有油缸 12,所述輪胎運輸臺5通過油缸12實現(xiàn)移動。平衡鏈輪14安裝于左側(cè)支柱 10上；輪胎運輸臺5底部安裝有鋼質(zhì)腳輪13。底部工具適配器及起重支架6 是由四個彎曲的底部適配器組成。頂部工具適配器及起重支架7是由四個彎 曲的頂部適配器組成。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不 局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根 據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明 的寸呆護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種輪胎拆卸機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其特征在于包括電機(1)、液壓泵(2)、頂架體(3)、立柱塞式油缸(4)、底部橫梁(8)、頂部橫梁(9)、左側(cè)支柱(10)、右側(cè)支柱(11)；其中所述的電機(1)安裝在液壓泵(2)上面，電機(1)與液壓泵(2)相連；所述液壓泵(2)安裝在左側(cè)支柱(10)上；所述底部橫梁(8)與頂部橫梁(9)通過四個立柱塞式油缸(4)相連；所述液壓泵(2)通過液壓油管道與四個立柱塞式油缸(4)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎拆卸機的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括電機(1)、液壓泵(2)、頂架體(3)、立柱塞式油缸(4)、底部橫梁(8)、頂部橫梁(9)、左側(cè)支柱(10)、右側(cè)支柱(11)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有可對巨型輪輞輕松拆卸，整體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)，適應(yīng)性強；液壓采用同步運行設(shè)計，可保證準確定位，壓力均衡等優(yōu)點。
文檔編號B60C25/132GK201357718SQ20092001117
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者李國書, 豫 柴 申請人:大連漢頓工業(yè)有限公司