專(zhuān)利名稱(chēng):方艙側(cè)裝卸運(yùn)輸車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)改裝車(chē),特別是一種汽車(chē)改裝車(chē)的隨車(chē)起重機(jī)。
技術(shù)背景汽車(chē)改裝車(chē)是在汽車(chē)底盤(pán)上安裝專(zhuān)用裝置和設(shè)備以適用于專(zhuān)門(mén)用途的一 種專(zhuān)用汽車(chē)。方艙是為適于在野外的環(huán)境下機(jī)動(dòng)使用的艙室,由于是在野外的 環(huán)境下使用,方艙可裝在汽車(chē)上制成方艙車(chē),方艙車(chē)是一種在汽車(chē)底盤(pán)上安裝 方艙的汽車(chē)改裝車(chē),方艙車(chē)有汽車(chē)底盤(pán),汽車(chē)底盤(pán)上安裝有方艙,用方艙車(chē)可 以很方便地把方艙運(yùn)到所需要的地方使用,為了適于裝在汽車(chē)運(yùn)輸,方艙的外 形和尺寸類(lèi)似于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。在有些使用情況下,需要把裝在汽車(chē)上的方艙從 汽車(chē)上卸下來(lái)放到地面上或者把地面上的方艙從地面上裝到汽車(chē)上或者是把 方艙從一臺(tái)汽車(chē)上轉(zhuǎn)移到另一臺(tái)汽車(chē)上。方艙體積和重量較大,特別是體積較 大,長(zhǎng)度較長(zhǎng),從汽車(chē)上裝卸時(shí)需用起重機(jī),由于方艙是在野外的環(huán)境下機(jī)動(dòng) 使用,在野外的環(huán)境下裝卸方艙需配用汽車(chē)吊,汽車(chē)吊也是一種汽車(chē)改裝車(chē), 汽車(chē)吊是在汽車(chē)底盤(pán)上只安裝起重機(jī)的一種機(jī)動(dòng)起重機(jī)。僅是為了方艙車(chē)不經(jīng) 常的裝卸而配用汽車(chē)吊既不方便也不經(jīng)濟(jì)。為了從汽車(chē)上裝卸貨物,有的貨運(yùn) 汽車(chē)上裝有隨車(chē)起重機(jī),裝有隨車(chē)起重機(jī)的貨運(yùn)汽車(chē)有汽車(chē)底盤(pán),汽車(chē)底盤(pán)上 安裝有車(chē)廂,在汽車(chē)底盤(pán)上還安裝有隨車(chē)起重機(jī),隨車(chē)起重機(jī)有安裝在車(chē)廂外、 汽車(chē)車(chē)架上的液壓折疊吊臂,液壓折疊吊臂有多段吊臂,下段吊臂定位連在車(chē) 架上,下段吊臂與車(chē)架之間和相鄰吊臂之間連有用液壓缸組成的四連桿機(jī)構(gòu), 上段吊臂的上端有起吊點(diǎn),起吊點(diǎn)連有起吊繩,為了起重機(jī)在吊運(yùn)工作中車(chē)架 穩(wěn)定,隨車(chē)起重機(jī)還要安裝有對(duì)地面的支撐裝置。使用時(shí),可用隨車(chē)起重機(jī)把 貨物從汽車(chē)的車(chē)廂里卸下來(lái)或者把汽車(chē)外的貨物裝到汽車(chē)的車(chē)廂內(nèi),由于貨運(yùn) 汽車(chē)多是用于運(yùn)輸不同的零散貨物,已有技術(shù)中,裝有隨車(chē)起重機(jī)的貨運(yùn)汽車(chē)這種裝有隨車(chē)起重機(jī)的貨運(yùn)汽車(chē)不能運(yùn)輸和裝卸體 積較大,長(zhǎng)度較長(zhǎng)的方艙。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足,提出一種既可以運(yùn)輸方艙又可以 裝卸方艙的方艙側(cè)裝卸運(yùn)輸車(chē)。本實(shí)用新型是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。方艙側(cè)裝卸運(yùn)輸車(chē)有汽車(chē)底盤(pán),汽車(chē)底盤(pán)上安裝有輔助車(chē)架,輔助車(chē)架有 與汽車(chē)底盤(pán)的大梁相平行的底板架梁,輔助車(chē)架上有與方艙相配合的底板,底 板的前、后兩端、底板架梁上分別有前、后液壓折疊吊臂起重機(jī),液壓折疊吊 臂起重機(jī)有定位連在底板架梁上的水平起重機(jī)底梁,起重機(jī)底梁上方鉸接有液 壓折疊吊臂起重機(jī),折疊吊臂有丁字形下臂和彎肘形上臂,丁字形下臂有短橫 臂和長(zhǎng)直臂,長(zhǎng)直臂的下端連在短橫臂的中間,短橫臂的一端鉸接在起重機(jī)底 梁上方的右側(cè),彎肘形上臂的下端鉸接在長(zhǎng)直臂的上端,起重機(jī)底梁上方的左 側(cè)與長(zhǎng)直臂之間鉸接有下液壓缸,短橫臂的另一端與彎肘形上臂的內(nèi)彎之間鉸 接有上液壓缸,起重機(jī)底梁下方的左側(cè)定位連有垂直的支撐液壓缸,起重機(jī)底 梁內(nèi)有伸縮梁,起重機(jī)底梁內(nèi)的左端與伸縮梁之間連有伸縮液壓缸,伸縮梁的 右段的下方定位連有向下的下支撐臂,下支撐臂的下端鉸接有斜支撐臂,斜支 撐臂與伸縮梁的右端之間鉸接有斜液壓缸,前、后液壓折疊吊臂起重機(jī)彎肘形 上臂的上端分別有相對(duì)的吊掛板,吊掛板連在彎肘形上臂上端的球形軸上。使用時(shí),伸出支撐液壓缸活塞桿,使其下端支撐在地面上,伸出斜液壓缸 活塞桿,把下支撐臂的下端向右支撐在地面上,在前、后液壓折疊吊臂起重機(jī) 吊掛板與方艙的前、后角件之間連有吊繩,用伸出上液壓缸和下液壓缸使丁字 形下臂和彎肘形上臂伸展,把方艙水平地從汽車(chē)上卸下來(lái)放到地面上或者把地 面上的方艙從地面上裝到汽車(chē)上或者是把方艙從一臺(tái)汽車(chē)上轉(zhuǎn)移到另一臺(tái)汽 車(chē)上。本實(shí)用新型的泊車(chē)底盤(pán)上有前、后兩臺(tái)液壓折疊吊臂起重機(jī),使用時(shí)可以 把方艙水平地吊起來(lái),放到需要的位置,起重機(jī)底梁的左、右側(cè)分別有支撐裝 置,在起吊方艙時(shí)可以保持汽車(chē)底盤(pán)平穩(wěn)。
以下結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。圖l是根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)明方案提出的一種方艙惻裝卸運(yùn)輸車(chē)的主視示意圖;圖2是
圖1的側(cè)視示意圖; 圖3是
圖1的俯視示意圖; 圖4是輔助車(chē)架的仰視示意圖; 圖5是圖4的側(cè)視示意圖; 圖6是圖4的俯視示意圖;圖7是
圖1中液壓折疊吊臂起重機(jī)在使用時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1~圖7中,方艙側(cè)裝卸運(yùn)輸車(chē)有汽車(chē)底盤(pán)1,汽車(chē)底盤(pán)上安裝有輔助車(chē) 架24,輔助車(chē)架有底板架2,底板架有與汽車(chē)底盤(pán)的大梁相平行的底板架梁3, 輔助車(chē)架上有與方艙相配合的底板4,底板的前、后兩端、底板架梁上分別有 前、后液壓折疊吊臂起重機(jī)5、 6,液壓折疊吊臂起重機(jī)有定位連在底板架梁上 的水平起重機(jī)底梁7,起重機(jī)底梁上方鉸接有液壓折疊吊臂起重機(jī)8,折疊吊 臂有丁字形下臂9和彎肘形上臂10, 丁字形下臂有短橫臂11和長(zhǎng)直臂12,長(zhǎng) 直臂的下端連在短橫臂的中間,短橫臂的一端13鉸接在起重機(jī)底梁上方的右 側(cè),彎肘形上臂的下端14鉸接在長(zhǎng)直臂的上端,起重機(jī)底梁上方的左惻與長(zhǎng) 直臂之間鉸接有下液壓缸15,短橫臂的另一端與彎肘形上臂的內(nèi)彎之間鉸接有 上液壓缸16,起重機(jī)底梁下方的左側(cè)定位連有垂直的支撐液壓缸17,起重機(jī) 底梁內(nèi)有伸縮梁18,起重機(jī)底梁內(nèi)的左端與伸縮梁之間連有伸縮液壓缸19, 伸縮梁的右段的下方定位連有向下的下支撐臂20,下支撐臂的下端鉸接有斜支 撐臂21,斜支撐臂與伸縮梁的
權(quán)利要求1.一種方艙側(cè)裝卸運(yùn)輸車(chē),有汽車(chē)底盤(pán),其特征在于汽車(chē)底盤(pán)上安裝有輔助車(chē)架,輔助車(chē)架有與汽車(chē)底盤(pán)的大梁相平行的底板架梁,輔助車(chē)架上有與方艙相配合的底板,底板的前、后兩端、底板架梁上分別有前、后液壓折疊吊臂起重機(jī),液壓折疊吊臂起重機(jī)有定位連在底板架梁上的水平起重機(jī)底梁,起重機(jī)底梁上方鉸接有液壓折疊吊臂起重機(jī),折疊吊臂有丁字形下臂和彎肘形上臂,丁字形下臂有短橫臂和長(zhǎng)直臂,長(zhǎng)直臂的下端連在短橫臂的中間,短橫臂的一端鉸接在起重機(jī)底梁上方的右側(cè),彎肘形上臂的下端鉸接在長(zhǎng)直臂的上端,起重機(jī)底梁上方的左側(cè)與長(zhǎng)直臂之間鉸接有下液壓缸,短橫臂的另一端與彎肘形上臂的內(nèi)彎之間鉸接有上液壓缸,起重機(jī)底梁下方的左側(cè)定位連有垂直的支撐液壓缸,起重機(jī)底梁內(nèi)有伸縮梁,起重機(jī)底梁內(nèi)的左端與伸縮梁之間連有伸縮液壓缸,伸縮梁的右段的下方定位連有向下的下支撐臂,下支撐臂的下端鉸接有斜支撐臂,斜支撐臂與伸縮梁的右端之間鉸接有斜液壓缸,前、后液壓折疊吊臂起重機(jī)彎肘形上臂的上端分別有相對(duì)的吊掛板,吊掛板連在彎肘形上臂上端的球形軸上。
專(zhuān)利摘要一種方艙側(cè)裝卸運(yùn)輸車(chē),在汽車(chē)底盤(pán)上安裝有與方艙相配合的輔助車(chē)架,輔助車(chē)架的前、后兩端有前、后液壓折疊吊臂起重機(jī),折疊吊臂有丁字形下臂和彎肘形上臂,機(jī)架與下臂和下臂與上臂之間鉸接液壓缸,起重機(jī)下方的兩側(cè)定位連支撐液壓缸,上臂的上端分別有相對(duì)的吊掛板,吊掛板連在彎肘形上臂上端的球形軸上。本實(shí)用新型的泊車(chē)底盤(pán)上有前、后兩臺(tái)液壓折疊吊臂起重機(jī),使用時(shí)可以把方艙水平地吊起來(lái),放到需要的位置,起重機(jī)底梁的左、右側(cè)分別有支撐裝置,在起吊方艙時(shí)可以保持汽車(chē)底盤(pán)平穩(wěn)。
文檔編號(hào)B60P1/54GK201376518SQ200920012508
公開(kāi)日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月30日
發(fā)明者楊 宋, 宋振民, 曹麗平, 楊曉松, 磊 王, 濤 蘇, 魏其金 申請(qǐng)人:遼寧陸平機(jī)器股份有限公司