專(zhuān)利名稱(chēng)：混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)應(yīng)力應(yīng)變防超載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)防超載裝置，尤其是涉及一種 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)應(yīng)力應(yīng)變防超載裝置。
背景技術(shù)：
隨著預(yù)拌混凝土工廠的發(fā)展，就迫切需要解決混凝土從制備地點(diǎn)到澆 灌現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸設(shè)備。混凝土攪拌輸送車(chē)就是這種用于長(zhǎng)距離輸送混凝土的 機(jī)械設(shè)備。它是在載貨汽車(chē)或?qū)Ｓ眠\(yùn)載底盤(pán)上安裝一種獨(dú)特的混凝土攪拌 裝置，兼有運(yùn)載和攪拌混凝土的雙重功能，可以在運(yùn)送混凝土的同時(shí)對(duì)其 進(jìn)行攪拌或攪動(dòng)，以保證混凝土通過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸后，仍不致產(chǎn)生離析現(xiàn)象。近幾年，我國(guó)公路運(yùn)輸中超限的問(wèn)題日漸突出，已經(jīng)成為危及人民群 眾生命安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、健康發(fā)展的一個(gè)突出社 會(huì)問(wèn)題?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)超限也曰益成為城巿道路殺手。目前巿場(chǎng)上的 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)均不帶防超載，用戶(hù)無(wú)法掌握車(chē)輛裝載重量，造成了一 定的事故隱患。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提 供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)應(yīng)力應(yīng)變防超載裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安 裝使用方便，能有效避免因車(chē)輛超載引起的事故隱患。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型釆用的技術(shù)方案是 一種混凝土攪拌 運(yùn)輸車(chē)應(yīng)力應(yīng)變防超載裝置，包括車(chē)體，所述車(chē)體上安裝有能軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的 罐體，其特征在于在所述罐體的前部安裝有能測(cè)量罐體變形量的應(yīng)變片， 所述應(yīng)變片通過(guò)信號(hào)傳輸線連接有控制單元，所述控制單元上連接有執(zhí)行機(jī)構(gòu)并在所述罐體超載時(shí)驅(qū)動(dòng)所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為能發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)的報(bào)警裝置，或切斷電動(dòng)機(jī)燃油 油路或/和電路的動(dòng)作元件。所述控制單元上連接有用來(lái)存儲(chǔ)應(yīng)變片變形量的存儲(chǔ)單元。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使 用方便，罐體的前部安裝有應(yīng)變片，即可測(cè)知罐體的實(shí)際承載重量，并通 過(guò)控制單元在罐體超載時(shí)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，以保證車(chē)輛運(yùn)輸安全，避免 了混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)因超載而產(chǎn)生的車(chē)輛操縱、制動(dòng)等系統(tǒng)惡化和易出故障的情況；另一方面，在控制單元上連接存儲(chǔ)單元，為事故處理、交警檢 測(cè)、車(chē)輛工作提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖l所示，本實(shí)用新型包括車(chē)體，車(chē)體上安裝有能軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的罐體5， 在罐體5的前部安裝有能測(cè)量罐體5變形量的應(yīng)變片4，應(yīng)變片4通過(guò)信 號(hào)傳輸線3連接有控制單元2,控制單元2上連接有執(zhí)行機(jī)構(gòu)1并在罐體 5超載時(shí)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)1動(dòng)作。本實(shí)用新型的工作過(guò)程是當(dāng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)裝載運(yùn)輸混凝土，由 于裝混凝土的罐體5會(huì)因承載重量的不同而產(chǎn)生不同的變形，且其變形量 與所承載重量成正比關(guān)系，因此，通過(guò)應(yīng)變片4可測(cè)知罐體5的實(shí)際承載 重量，控制單元2再將信號(hào)傳輸線3所傳輸?shù)男盘?hào)與超載信號(hào)對(duì)比，并在 罐體5超載時(shí)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)1動(dòng)作。本實(shí)施方式中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)1為能發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)的報(bào)警裝置，或切 斷電動(dòng)機(jī)燃油油路或/和電路的動(dòng)作元件，以保證車(chē)輛行車(chē)安全?？刂茊卧?上連接有用來(lái)存儲(chǔ)應(yīng)變片4變形量的存儲(chǔ)單元，這樣，存儲(chǔ)單元能將 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的工況詳細(xì)信息儲(chǔ)存，以便為租賃公司了解車(chē)輛工作情 況、交通事故處理、交警檢測(cè)提供信息參考數(shù)據(jù)。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何 限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、 變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)應(yīng)力應(yīng)變防超載裝置，包括車(chē)體，所述車(chē)體上安裝有能軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的罐體(5)，其特征在于在所述罐體(5)的前部安裝有能測(cè)量罐體(5)變形量的應(yīng)變片(4)，所述應(yīng)變片(4)通過(guò)信號(hào)傳輸線(3)連接有控制單元(2)，所述控制單元(2)上連接有執(zhí)行機(jī)構(gòu)(1)并在所述罐體(5)超載時(shí)驅(qū)動(dòng)所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)(1)動(dòng)作。
2. 按照權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)應(yīng)力應(yīng)變防超載裝置，其 特征在于所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)(1)為能發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)的報(bào)警裝置，或切 斷電動(dòng)機(jī)燃油油路或/和電路的動(dòng)作元件。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)應(yīng)力應(yīng)變防超載裝 置，其特征在于所述控制單元(2)上連接有用來(lái)存儲(chǔ)應(yīng)變片(4)變形 量的存儲(chǔ)單元。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)應(yīng)力應(yīng)變防超載裝置，包括車(chē)體，車(chē)體上安裝有能軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的罐體，在罐體的前部安裝有能測(cè)量罐體變形量的應(yīng)變片，應(yīng)變片通過(guò)信號(hào)傳輸線連接有控制單元，控制單元上連接有執(zhí)行機(jī)構(gòu)并在所述罐體超載時(shí)驅(qū)動(dòng)所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用方便，能有效避免因車(chē)輛超載引起的事故隱患。
文檔編號(hào)B60K28/08GK201427526SQ200920033328
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者綦開(kāi)隆 申請(qǐng)人:陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司