專利名稱：一種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在公知的汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，常常在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱器附近開設(shè)排氣裝 置，通常情況下這種方式都能達到較好的排氣效果。但是在某些車型中，與冷卻系統(tǒng)管 道相連的暖風(fēng)裝置被安排在了汽車內(nèi)的較高位置，這種情況下，若無專業(yè)抽真空設(shè)備， 在重新加注冷卻液時，冷卻系統(tǒng)的管道中混入的氣體容易在暖風(fēng)裝置的芯體上方處聚 集。公知的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)無法順利排出聚集在此處的空氣，這些氣體不僅會降低冷卻 系統(tǒng)的冷卻效果，氣體受熱膨脹還會產(chǎn)生高壓力，如不能及時泄壓則易造成系統(tǒng)泄漏甚 至管體爆裂。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，針對汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 中暖風(fēng)裝置位置較高，冷卻系統(tǒng)中的空氣無法干凈排出的問題，提供一種排氣效果好的 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。
技術(shù)方案 一種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，包括與氣缸連通的膨脹水箱、散熱器和暖風(fēng) 裝置，在暖風(fēng)裝置上安裝有排氣閥。
排氣閥安裝在暖風(fēng)裝置的水室上方的中心位置，排氣閥也可以安裝在暖風(fēng)裝置的其 它位置，因暖風(fēng)裝置處于冷卻系統(tǒng)的高位，從而排氣閥也處于整個冷卻系統(tǒng)的高位，有 利于空氣的排出。
有益效果本實用新型在冷卻系統(tǒng)中的暖風(fēng)裝置上設(shè)有排氣閥，使得汽車發(fā)動機冷 卻系統(tǒng)在重新注入冷卻液時，進入冷卻系統(tǒng)管道的氣體可隨散熱器和暖風(fēng)裝置兩個排氣 閥同時逸出。尤其是對于暖風(fēng)裝置位于冷卻系統(tǒng)中較高位置的汽車來說，由于排氣閥位 于暖風(fēng)裝置的散熱芯體上，從而排氣閥也位于整個冷卻系統(tǒng)的高位，空氣更易由此處排 出，從而有效地避免了注入過程中，氣體對整個冷卻系統(tǒng)的影響，保證了冷卻系統(tǒng)的工 作能力。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為排氣閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，膨脹水箱1通過管道與氣缸5連通，通過膨脹水箱1為整個制冷系統(tǒng)添加冷卻液。在重新注入冷卻液的過程中，冷卻液首先進入氣缸5，之后分為兩路流通， 一路通過管道進入散熱器2內(nèi)，之后回到氣缸5完成主循環(huán)；另外一路則通過管道進入 暖風(fēng)裝置3，然后回到氣缸5完成循環(huán)。
對于暖風(fēng)裝置3處于整個冷卻系統(tǒng)的高位的汽車，安裝在暖風(fēng)裝置3上的排氣閥4 也位于整個冷卻系統(tǒng)的高位，由于空氣密度較小，更易聚集在位置較高處，從而更有利 于空氣的排出。
在其他類似情況中，在保證排氣閥4位于冷卻系統(tǒng)高位的前提下，排氣閥4也開以 被安裝在暖風(fēng)裝置3的其他位置。
如圖2所示，排氣閥4的下段為外螺紋，其與暖風(fēng)裝置3的水室上的內(nèi)螺紋相匹配。 在冷卻液注入過程中，旋開排氣閥4，管道內(nèi)的氣體就會排出，直到有液體流出時，表 示氣體已經(jīng)全部排出。
本實用新型提供了一種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的思路及方法，具體實現(xiàn)該技術(shù)方案的 方法和途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤 飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。本實施例中未明確的各組成部份 均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
權(quán)利要求1、一種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，包括與氣缸(5)連通的膨脹水箱(1)、散熱器(2)和暖風(fēng)裝置(3)，其特征在于在暖風(fēng)裝置(3)上安裝有排氣閥(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，其特征在于排氣閥 (4)安裝在暖風(fēng)裝置(3)的水室上方的中心位置。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，包括與氣缸連通的膨脹水箱、散熱器和暖風(fēng)裝置，在暖風(fēng)裝置上安裝有排氣閥。排氣閥安裝在暖風(fēng)裝置的水室上方的中心位置，排氣閥也可以安裝在暖風(fēng)裝置的其它位置。本實用新型在冷卻系統(tǒng)中位置較高的暖風(fēng)裝置散熱芯體上設(shè)置有排氣閥，使得汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在重新注入冷卻液時，進入冷卻系統(tǒng)管道的氣體可隨散熱器和暖風(fēng)裝置的兩個排氣閥同時逸出，且暖風(fēng)裝置上的排氣閥位于整個冷卻系統(tǒng)的高位，空氣更易由此處排出，從而有效地避免了注入過程中氣體整個冷卻系統(tǒng)的影響，保證了冷卻系統(tǒng)的工作能力。
文檔編號B60K11/02GK201346989SQ20092003769
公開日2009年11月18日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者郭貞軍 申請人:南京協(xié)眾汽車空調(diào)集團有限公司