專利名稱：可旋轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種垃圾車的車用裝置，具體是一種用于車廂可卸式垃圾車的可
旋轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展、城市規(guī)模的不斷擴大，配備合適的垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)品已成 為各大城市的迫切需求?？v觀國內(nèi)現(xiàn)有垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)品，車箱可卸式垃圾車以其裝卸方便、 設備利用率高、高效快捷等突出特點而成為市場的新寵。車箱可卸式垃圾車同時具有垃圾
自卸和箱體自動裝卸功能，而且這兩種功能由一個車載工作裝置完成。垃圾中轉(zhuǎn)站與車箱 可卸式垃圾車配套使用，具有壓縮能力強、機動性強、運輸無二次污染、占地面積小，節(jié)約土 建投資、不需另配起重設備等特點。 目前市場上使用的車箱可卸式垃圾車主要是拉臂固定式，其結(jié)構(gòu)上包括翻轉(zhuǎn)架、 垃圾車廂、大液壓缸和拉臂，工作過程為首先將翻轉(zhuǎn)架與拉臂固定，液壓缸直接推動翻轉(zhuǎn) 架、拉臂與垃圾車廂做定軸轉(zhuǎn)動。這種車箱可卸式垃圾車結(jié)構(gòu)簡單，但是由于受力學條件的 限制，其能夠裝載垃圾車廂的重量比較小，而隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，垃圾產(chǎn)生量也在飛 速增加，對大載量的車箱可卸式垃圾車需求也不斷增加，現(xiàn)有拉臂固定式的車箱可卸式垃 圾車已越來越不能滿足實際需要。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種可旋轉(zhuǎn)式拉臂 機構(gòu)，應用該結(jié)構(gòu)的車廂可卸式垃圾車能有效降低液壓系統(tǒng)壓力，優(yōu)化舉升裝置，提升裝載 量，提高產(chǎn)品可靠性。 本實用新型的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)，所述可旋轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)安裝在車廂 可卸式垃圾車上，其特征在于包括翻轉(zhuǎn)架、大臂、大液壓缸、小液壓缸、旋轉(zhuǎn)小臂和垃圾車 廂；翻轉(zhuǎn)架后端鉸連固定在垃圾車副車架尾部，該端上部裝有滾輪，滾輪與垃圾車廂底部接 觸，垃圾車廂通過滾輪支承并能滑動；翻轉(zhuǎn)架前端與大臂后端鉸連，大臂上靠近后端的位置 鉸連固定大液壓缸的活塞桿端，大液壓缸的缸體端鉸連固定在垃圾車的副車架上；所述旋 轉(zhuǎn)小臂為L形結(jié)構(gòu)，其短支臂端部鉸連固定在大臂前部，長支臂端部固定有掛鉤，掛鉤勾在 垃圾車廂前側(cè)壁上部，所述大臂前端與小液壓缸的缸體端鉸連固定，小液壓缸的活塞桿端 鉸連固定在L形的旋轉(zhuǎn)小臂的長支臂中部位置。 作為本實用新型的進一步改進，所述垃圾車廂底部兩端也安裝有滾輪。 本實用新型與已有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、布置合理；可旋轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)有效地減
小了大液壓缸的作用力，降低系統(tǒng)壓力，從而能夠?qū)Ω氐睦噹M行作業(yè)，運載能力更
強；并且還減少了工作做功、降低了作業(yè)過程中垃 圾車廂的傾斜角度，有利于垃圾車廂受力改善，綜合性能顯著提高。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖標號說明1-副車架尾部、2_滾輪、3_翻轉(zhuǎn)架、4_大臂、5_副車架前部、6-大 液壓缸、7_短支臂、8_小液壓缸、9_旋轉(zhuǎn)小臂UO-長支臂、11_掛鉤、12_垃圾車廂。
具體實施方式下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖1所示，本實用新型所述的可旋轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)安裝在車廂可卸式垃圾車上， 結(jié)構(gòu)上包括翻轉(zhuǎn)架3、大臂4、大液壓缸6、小液壓缸8、旋轉(zhuǎn)小臂9和垃圾車廂12 ;翻轉(zhuǎn)架3 后端鉸連固定在垃圾車的副車架尾部1上，該端上部裝有滾輪2，滾輪2與垃圾車廂12底部 接觸，垃圾車廂12通過滾輪2支承并能滑動；翻轉(zhuǎn)架3前端與大臂4后端鉸連，大臂4上靠 近后端的位置鉸連固定大液壓缸6的活塞桿端，大液壓缸6的缸體端鉸連固定在垃圾車的 副車架前部5上；所述旋轉(zhuǎn)小臂9為L形結(jié)構(gòu)，其短支臂7端部鉸連固定在大臂4前部，長 支臂10端部焊接固定有掛鉤ll，掛鉤11勾在垃圾車廂12前側(cè)壁上部，所述大臂4前端與 小液壓缸8的缸體端鉸連固定，小液壓缸8的活塞桿端鉸連固定在L形的旋轉(zhuǎn)小臂9的長 支臂10中部位置；所述垃圾車廂12底部兩端也安裝有滾輪2，用于支承垃圾車廂12。 在車廂可卸式垃圾車進行裝卸或拉卸廂作業(yè)時，可選轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)的工作過程如 下按照垃圾車廂12底部接觸部位的不同，整個作業(yè)工況可以分為兩個階段第一階段是
垃圾車廂12底部支承在所述翻轉(zhuǎn)架3上的滾輪2上，翻轉(zhuǎn)架3在整個工作過程中處于靜止 不動狀態(tài)，小液壓缸8的活塞桿首先伸出，推動L形的旋轉(zhuǎn)小臂9圍繞其與大臂4的鉸接點 做定軸轉(zhuǎn)動，此時垃圾車廂12向車尾方向移動；第二階段是垃圾車廂12底部后端的滾輪2 支承在路面上，此時大液壓缸6的活塞桿伸出，推動大臂4、小液壓缸8、旋轉(zhuǎn)小臂9 一起圍 繞翻轉(zhuǎn)架3前端與大臂4后端的鉸接點做定軸轉(zhuǎn)動。 在車廂可卸式垃圾車進行卸料作業(yè)時，可旋轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)的工作過程如下大液 壓缸6直接推動翻轉(zhuǎn)架3、大臂4、小液壓缸8、旋轉(zhuǎn)小臂9和垃圾車廂12圍繞所述翻轉(zhuǎn)架3 與垃圾車底盤的鉸連固定點做定軸轉(zhuǎn)動，垃圾車廂12被側(cè)舉起來，將垃圾翻倒卸掉。 對上述兩種工況分析可以得出進行裝卸或拉卸廂作業(yè)時，可旋轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)的 小液壓缸8在大液壓缸4動作之前開始伸出，從而使垃圾車廂12往后移動，可以使大液壓 缸4開始時的最大推力減小或最大拉力減小，在相同的系統(tǒng)壓力下能夠能對更大載重的垃 圾車廂12進行作業(yè)；同時由于旋轉(zhuǎn)小臂9的預先擺動，垃圾車廂12在拉起過程中離后翻轉(zhuǎn) 點更近，重力矩減小，垃圾車廂12在拉起過程中的擺動半徑減小，做功明顯降低。
權(quán)利要求一種可旋轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)，安裝在車廂可卸式垃圾車上，其特征在于包括翻轉(zhuǎn)架(3)、大臂(4)、大液壓缸(6)、小液壓缸(8)、旋轉(zhuǎn)小臂(9)和垃圾車廂(12)；翻轉(zhuǎn)架(3)后端鉸連固定在垃圾車的副車架尾部(1)上，該端上部裝有滾輪(2)，滾輪(2)與垃圾車廂(12)底部接觸，垃圾車廂(12)通過滾輪(2)支承并能滑動；翻轉(zhuǎn)架(3)前端與大臂(4)后端鉸連，大臂(4)上靠近后端的位置鉸連固定大液壓缸(6)的活塞桿端，大液壓缸(6)的缸體端鉸連固定在垃圾車的副車架前部(5)上；所述旋轉(zhuǎn)小臂(9)為L形結(jié)構(gòu)，其短支臂(7)端部鉸連固定在大臂(4)前部，長支臂(10)端部固定有掛鉤(11)，掛鉤(11)勾在垃圾車廂(12)前側(cè)壁上部，所述大臂(4)前端與小液壓缸(8)的缸體端鉸連固定，小液壓缸(8)的活塞桿端鉸連固定在L形的旋轉(zhuǎn)小臂(9)的長支臂(10)中部位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)，其特征還在于所述垃圾車廂(12)底部 兩端也安裝有滾輪(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種可旋轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)，安裝在車廂可卸式垃圾車上，其特征在于包括翻轉(zhuǎn)架、大臂、大液壓缸、小液壓缸、旋轉(zhuǎn)小臂和垃圾車廂。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、布置合理；可旋轉(zhuǎn)式拉臂機構(gòu)有效地減小了大液壓缸的作用力，降低系統(tǒng)壓力，從而能夠?qū)Ω氐睦噹M行作業(yè)，運載能力更強；并且還減少了工作做功、降低了作業(yè)過程中垃圾車廂的傾斜角度，有利于垃圾車廂的受力改善，綜合性能顯著提高。
文檔編號B60P1/16GK201457178SQ20092004708
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者丁海峰 申請人:中國第一汽車集團公司無錫柴油機廠