專利名稱：小型汽車橫向移動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車備件，具體為一種用于比車體縱向長度不小于0. 4m的 空間范圍內(nèi)橫向移動車輛，以保證被前后車夾擊的車輛能較快移出，或將車輛停入與車體 縱向長度大致相等車位內(nèi)的橫向移車裝置。
背景技術：
隨著社會的進步與發(fā)展和城市有車族的快速增加，車輛停放已經(jīng)成為較大的社會 問題，有些城市的路邊停車位已經(jīng)售價高達上萬甚至十幾萬人民幣。不管是在庫泊車還是 路邊泊車，準確進入車位或安全移出車位，需要給車輛一個最短的調(diào)車距離，對于熟練的駕 駛員來說，通常是車前車后至少有一米的距離，還要反復倒車2-4次才能移出，如果進入， 恐怕需要4-6次才能完成。對于新手可能就望車興嘆了，因稍不小心，就會發(fā)生碰撞刮擦現(xiàn) 象。實際當中，車輛被夾在車位上出不來的現(xiàn)象十分普遍。專利號為ZL 200620108991.6 和申請?zhí)枮?00410043841. 7的專利，雖然能夠實現(xiàn)汽車橫向移動，但結構相對復雜，安裝 使用不便，且成本較高，目前還不能被人們采納和接受，難以在實際當中推廣應用。目前解 決夾車問題的方法，是大聲呼叫前后車主的車牌號，請其出來移動一下讓車輛得以移出，如 果前后車主不在附近，被夾車主只有耐心等待，暫無好的方法。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術問題在于提供一種在只要比一個車身長度大0. 4m的
空間范圍內(nèi)安全停車，或把車輛駛出的車輛橫向移動裝置。 本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn) 小型汽車橫向移動裝置，主要包括，滾輪總成、車輪弧形槽總成、彈性鋼片、左右螺 紋連接管、橫向寬度左調(diào)節(jié)螺桿、橫向寬度右調(diào)節(jié)螺桿。設置一個與車輪外圓相適應的弧形 鋼板，在弧形鋼板兩側焊接有倒L形耳邊，組成車輪弧形槽總成。L形耳邊下面通過螺栓連 接組件，各固定有兩個橫向滾動的滾輪，弧形鋼板的弧線長度15cm 20cm，寬度與輪胎斷 面寬度相適應。車輪弧形槽總成的一端通過銷軸與導向板鉸鏈連接，在導向板的上半部焊 接一彈性鋼片。在車輪弧形槽總成底部焊接橫向寬度左調(diào)節(jié)螺桿或者橫向寬度右調(diào)節(jié)螺 桿，橫向寬度左(右)調(diào)節(jié)螺桿的末端螺紋旋向相反且螺紋長度在5-10cm之間，用于適應 不同輪距的小車。 上述零件組成小型汽車人力推動式橫向移動四滾輪裝置，有前后左右四個部件， 對應小車的四個輪胎，通過兩個左右螺紋連接管，分別連接前輪左右四滾輪裝置和后輪左 右四滾輪裝置。 有益效果本實用新型有效解決了停車難和車位短而無法停車或停車后無法移出 的弊端，為車主提供了便利。且本實用新型結構簡單輕巧，使用方便容易，可放置于汽車尾 箱隨車攜帶。
圖1為本實用新型的四滾輪裝置的主視圖； 圖2為本實用新型的四滾輪裝置的左視圖； 圖3為本實用新型組合結構的俯視具體實施方式為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下
面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。 —套小型汽車人力推動式橫向移動裝置，包括滾輪總成1、車輪弧形槽總成2、彈 性鋼片3、銷軸4、導向板5、橫向寬度左調(diào)節(jié)螺桿6、左右螺紋連接管7、橫向寬度右調(diào)節(jié)螺桿 8、螺栓連接組件9。 本實用新型首先設制車輪弧形槽總成2，其弧形與車輪外圓相適應，其寬度與輪胎 斷面寬度相適應，在弧形鋼板兩側焊接有倒L形耳邊，耳邊便于固定四個能橫向移動的滾 輪總成1 ，在車輪弧形槽總成2 —端設有鉸鏈孔，利用銷軸4連接導向板5，在導向板上設有 彈性鋼片3，當汽車經(jīng)過導向板停留在弧形鋼板槽內(nèi)時，導向板被翹起，這樣在汽車橫向移 動時消除導向板與地面的摩擦從而能更輕便的橫向移動汽車，另外在車輪弧形槽總成2底 部還焊接有橫向寬度左調(diào)節(jié)螺桿6或橫向寬度右調(diào)節(jié)螺桿8 ，用左右螺紋連接管7將其連接 并調(diào)整橫向寬度，因為不同型號汽車輪距有所差異，所以能適應輪距不同的汽車。 本實用新型的使用方法如下 當汽車停在泊車位的一側時，從后備箱取出汽車橫向移動裝置，放在前后車輪的 前面，轉動左右螺紋連接管使導向板對準汽車輪胎，然后開動汽車使其緩慢行駛到汽車橫 向移動裝置，此時鋼板彈簧的弧行端被輪胎壓向輪槽，同時導向板被彈起脫離地面，然后熄 火制動，人工橫向推動車體，滾輪轉動，車體便可橫向移動。試制的實例證明，身高在1.5m 以上、體重40kg以上的女性，都可以輕輕推動小車而實現(xiàn)橫向移動。 以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于 上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指 出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和 潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求小型汽車橫向移動裝置，主要包括，車輪弧形槽總成、滾輪總成、彈性鋼片、導向板、銷軸、左右螺紋連接管、橫向寬度左調(diào)節(jié)螺桿、橫向寬度右調(diào)節(jié)螺桿，其特征在于，設置一個與車輪外圓相適應的弧形鋼板，在弧形鋼板兩側焊接有倒L形耳邊，組成車輪弧形槽總成，倒L形耳邊下面各固定有兩個橫向滾動的滾輪，車輪弧形槽總成的一端通過銷軸與導向板鉸鏈連接，在導向板的上半部焊接一彈性鋼片，在車輪弧形槽總成底部焊接橫向寬度左調(diào)節(jié)螺桿或者橫向寬度右調(diào)節(jié)螺桿，橫向寬度左/右調(diào)節(jié)螺桿的末端螺紋旋向相反，用于適應不同輪距的小車。
2. 根據(jù)權利要求1所述的小型汽車橫向移動裝置，其特征在于，所述的弧形鋼板弧度 與車輪外圓相吻合，其弦長為15cm 20cm，寬度與輪胎斷面寬度相適應。
3. 根據(jù)權利要求1所述的小型汽車橫向移動裝置，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)螺桿，用 左右螺紋連接管進行連接，橫向寬度左/右調(diào)節(jié)螺桿的末端螺紋旋向相反且螺紋長度在 5-10cm之間。
專利摘要小型汽車橫向移動裝置，設置一個與車輪外圓相適應的弧形鋼板，在弧形鋼板兩側焊接有倒L形耳邊，組成車輪弧形槽總成，耳邊上各固定有兩個橫向滾動的滾輪，弧形鋼板的弧線長度15cm～20cm，寬度與輪胎斷面寬度相適應。車輪弧形槽總成的一端通過銷軸與導向板鉸鏈連接，在導向板的上半部焊接一彈性鋼片，在車輪弧形槽總成底部焊接橫向寬度左調(diào)節(jié)螺桿或者橫向寬度右調(diào)節(jié)螺桿，橫向寬度左(右)調(diào)節(jié)螺桿的末端螺紋旋向相反且螺紋長度在5-10cm之間，用于適應不同輪距的小車。本實用新型結構簡單輕巧，使用方便容易，可放置于汽車尾箱隨車攜帶。
文檔編號B60S13/00GK201457331SQ20092006555
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月12日 優(yōu)先權日2009年8月12日
發(fā)明者丁吉慧, 岳大軍, 李軍政, 王慧敏, 趙洋, 鄭曉麗 申請人:湖南農(nóng)業(yè)大學