專利名稱：座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)及其鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)及其鎖止機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)汽車座椅市場所用調(diào)高機(jī)構(gòu)多為主動調(diào)高機(jī)構(gòu)，被動型調(diào)高機(jī)構(gòu)比 較少，且現(xiàn)有的被動機(jī)構(gòu)都存在零件多、操作力傳遞過程冗長、工藝裝配復(fù)雜、效 率低、成本高的問題，因此，有必要提供一種全新的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)及其鎖止機(jī)構(gòu)，其中 的零件數(shù)量相對較少。
為實(shí)現(xiàn)前述目的，本實(shí)用新型的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，該座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)包 括一四連桿機(jī)構(gòu)。其特點(diǎn)是，還包括一鎖止機(jī)構(gòu)，該鎖止機(jī)構(gòu)包括一棘爪、扇形齒 板以及一凸輪，該扇形齒板為該四連桿機(jī)構(gòu)的一連桿，該扇形齒板具有一棘齒部， 該棘爪也具有一棘齒部，該凸輪在一鎖定位置頂住棘爪，在該鎖定位置，棘爪的棘 齒部和扇形齒板棘齒部嚙合，該凸輪在一解鎖位置再次頂住棘爪，在該解鎖位置棘 爪的棘齒部和扇形齒板的棘齒部分離。
所述的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，該凸輪設(shè)置在一凸輪軸上， 該棘爪設(shè)置在一轉(zhuǎn)軸上。
所述的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，該扇形齒板的棘齒部呈凸出 的弧形。
所述的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，該扇形齒板還具有兩鉸接結(jié) 構(gòu)，其中的一鉸接結(jié)構(gòu)與該四連桿機(jī)構(gòu)的另一連桿聯(lián)接，另一鉸接結(jié)構(gòu)與該四連桿
機(jī)構(gòu)的基座聯(lián)接。
所述的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，該凸輪軸的一端與動力裝置凸輪軸還具有承載剪切應(yīng)力的結(jié)構(gòu)。
所述的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，該凸輪的輪廓線具有第一凸 面和第二凸面，該棘爪的輪廓線具有第一凹面和第二凹面，該凸輪設(shè)置在凸輪軸上， 該棘爪具有一轉(zhuǎn)動軸線，在所述鎖定位置，該凸輪的第一凸面頂住該棘爪的第一凹
面，從而形成阻止該棘爪繞其轉(zhuǎn)動軸線沿能脫離該扇形齒板的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動的鎖定 結(jié)構(gòu)，在所述解鎖位置，該凸輪的第二凸面頂住該棘爪的第二凹面，從而形成阻止 該棘爪繞其轉(zhuǎn)動軸線沿能接觸該扇形齒板的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動的鎖定結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)前述目的，本實(shí)用新型的用于座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)的鎖止機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn) 是，包括一棘爪、 一凸輪以及一扇形齒板，該扇形齒板具有一棘齒部，該棘爪也具 有一棘齒部，該凸輪在一鎖定位置頂住棘爪，在該鎖定位置，棘爪的棘齒部和扇形 齒板棘齒部嚙合，該凸輪在一解鎖位置再次頂住棘爪，在該解鎖位置棘爪的棘齒部 和扇形齒板的棘齒部分離。
所述的鎖止機(jī)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，該凸輪的輪廓線具有第一凸面和第二 凸面，該棘爪的輪廓線具有第一凹面和第二凹面，該凸輪設(shè)置在凸輪軸上，該棘爪 具有一轉(zhuǎn)動軸線，在所述鎖定位置，該凸輪的第一凸面頂住該棘爪的第一凹面，從 而形成阻止該棘爪繞其轉(zhuǎn)動軸線沿能脫離該扇形齒板的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動的鎖定結(jié)構(gòu)， 在所述解鎖位置，該凸輪的第二凸面頂住該棘爪的第二凹面，從而形成阻止該棘爪 繞其轉(zhuǎn)動軸線沿能接觸該扇形齒板的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動的鎖定結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的扇形齒板在座椅骨架中作為四連桿 的一部分，由骨架和人體提供的驅(qū)動力驅(qū)使四連桿運(yùn)動以調(diào)節(jié)座椅高度，機(jī)構(gòu)中的 棘爪起開鎖和鎖緊作用，該凸輪在一鎖定位置頂住棘爪，在該鎖定位置，棘爪的棘 齒部和扇形齒板棘齒部嚙合，從而使該調(diào)高機(jī)構(gòu)被鎖止，該凸輪在一解鎖位置再次 頂住棘爪，在該解鎖位置棘爪的棘齒部和扇形齒板的棘齒部分離，從而使該調(diào)高機(jī) 構(gòu)被解鎖，且通過配置凸輪和鎖止的配合面，還可實(shí)現(xiàn)防意外解鎖、防過度解鎖的 功能。因?yàn)槿梭w驅(qū)動力直接施加于凸輪軸，驅(qū)動凸輪解鎖，力傳遞過程短，效率高， 從而減少了零件數(shù)量。
本實(shí)用新型的前述目的、技術(shù)方案以及有益效果將在
以下結(jié)合附圖說明、具 體實(shí)施方式進(jìn)一步地說明。

圖1是本實(shí)用新型的被動調(diào)高機(jī)構(gòu)的一實(shí)施例的總成圖。
圖2是圖1所示的實(shí)施例的分解視圖。
圖3是本實(shí)用新型的被動調(diào)高機(jī)構(gòu)的扇形齒板在座椅骨架中作為四連桿的一 部分的示意圖。
圖4是圖1所示實(shí)施例處于鎖止?fàn)顟B(tài)的示意圖。
圖5是圖1所示實(shí)施例處于防意外解鎖狀態(tài)的示意圖。
圖6是圖1所示實(shí)施例處于解鎖狀態(tài)的示意圖。
圖7是圖1所示實(shí)施例處于防解鎖過渡狀態(tài)的示意圖。
圖8是圖1所示實(shí)施例的凸輪軸的立體圖。
具體實(shí)施方式
同時(shí)參照圖1和圖2，本實(shí)用新型的被動調(diào)高機(jī)構(gòu)l包括扇形齒板50、棘爪 40、凸輪軸32以及凸輪31。
如圖3所示，扇形齒板50作為座椅骨架的一四連桿機(jī)構(gòu)的一連桿，人體重力 按照圖3中豎直向下的箭頭501所示的方向施加于該四連桿機(jī)構(gòu)之上。當(dāng)扇形齒板 50按照圖3所示的箭頭500所示的方向轉(zhuǎn)動時(shí)，座椅被調(diào)高，相反，座椅被調(diào)低。 棘爪40、凸輪軸32以及圖31配合扇形齒板50實(shí)現(xiàn)四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動的鎖止、解鎖、
防意外解鎖、防解鎖過渡等功能，這些內(nèi)容將在下面詳細(xì)描述。
如圖4所示，扇形齒板50具有第一鉸接結(jié)構(gòu)51、第二鉸接結(jié)構(gòu)52、導(dǎo)向結(jié) 構(gòu)53以及棘齒部54。如圖3所示，第一鉸接結(jié)構(gòu)51與一連桿鉸接，第二鉸接結(jié) 構(gòu)52與另一連桿(或裝置基座)鉸接，或者說扇形齒板50在第一鉸接結(jié)構(gòu)51具 有一轉(zhuǎn)動軸線，在第二鉸接結(jié)構(gòu)具有一轉(zhuǎn)動軸線。在圖中所示的實(shí)施例中，第一鉸 接結(jié)構(gòu)、第二鉸接結(jié)構(gòu)均是連接孔。導(dǎo)向結(jié)構(gòu)53配合一檔軸124 (如圖2所示) 對扇形齒板50的轉(zhuǎn)動進(jìn)行強(qiáng)制性導(dǎo)向。導(dǎo)向結(jié)構(gòu)53是以第一鉸接結(jié)構(gòu)51為中心 的圓弧形導(dǎo)向槽。棘齒部54大致以第一鉸接結(jié)構(gòu)51的中心呈弧形凸出。
同時(shí)參照圖4和圖1、 2，棘爪40具有一鉸接結(jié)構(gòu)41，鉸接結(jié)構(gòu)是一連接孔， 鉚釘212通過棘爪40的鉸接結(jié)構(gòu)41以及外支架22的一連接孔，而將棘爪40和外 支架22可相對轉(zhuǎn)動地鉚接。棘爪40還具有一棘爪部42。棘爪40的棘爪部42與扇形齒板50的棘爪部54構(gòu)成一單向鎖止結(jié)構(gòu)，如圖4所示，在順時(shí)針方向棘爪部 42和棘爪部54嚙合，棘爪40不能順時(shí)針轉(zhuǎn)動，扇形齒板50不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動。
如圖2和圖8所示，凸輪軸32具有一連接部321以及一驅(qū)動部322，其連接 部321具有一方形鍵，凸輪軸32通過該方形鍵和凸輪31鍵連接，凸輪軸32的驅(qū) 動部322與一動力裝置連接，凸輪軸32在動力裝置的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動凸輪 31轉(zhuǎn)動。凸輪軸32可以通過起到限位、驅(qū)動以及承載切應(yīng)力的作用。凸輪軸32 和凸輪31的鍵連接處還嵌有一襯套120。在圖4所示的位置，凸輪31已被凸輪軸 32轉(zhuǎn)動至鎖定位置，凸輪31的輪廓具有第一凸面311，凸輪31的第一凸面311 頂住棘爪40的輪廓，使棘爪40不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動。在圖4所示的鎖止?fàn)顟B(tài)下，棘爪 40 —方面與扇形齒板50單向鎖止而不能順時(shí)針轉(zhuǎn)動，另一方面被凸輪31控制而 不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，這樣扇形齒板50處于穩(wěn)定狀態(tài)?；氐綀D1和圖2，巻簧ll設(shè)置 在外支架21與凸輪軸32的連接部321之間，巻簧11給凸輪軸32施加一彈簧力， 在該彈簧力的作用下，凸輪軸32會使凸輪軸32帶動凸輪31使棘爪40與扇形齒板 50 —直緊緊地嚙合。
同時(shí)參照圖4，棘爪40的右側(cè)輪廓具有一第一凹面43。當(dāng)被動調(diào)高機(jī)構(gòu)l處 于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，凸輪31的第一凸面311已頂入第一凹面43。
圖5顯示了被動調(diào)高機(jī)構(gòu)1防意外解鎖時(shí)的情況，當(dāng)被動調(diào)高機(jī)構(gòu)1已經(jīng)處 于如圖4所示的鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，如果椅座意外地受到正后方的力F，力F由扇形齒板 50向棘爪40傳遞，會產(chǎn)生作用于棘爪40的逆時(shí)針方向的扭矩M棘爪。扭矩M棘爪會 使得棘爪40具有逆時(shí)針方向運(yùn)動的趨勢，從而棘爪40再向凸輪31施加一順時(shí)針 方向的扭矩M戰(zhàn)。此處所述的棘爪40向凸輪31施加一順時(shí)針方向的扭矩的實(shí)現(xiàn)依
賴于凸輪的廓線函數(shù)，這些廓線函數(shù)可以根據(jù)現(xiàn)有的凸輪設(shè)計(jì)原理結(jié)合實(shí)際條件來 確定，在圖5所示的實(shí)施例中，第一凹面43的內(nèi)凹的廓線函數(shù)和第一凸面311的 輪廓線函數(shù)例如分別為(X-a) 2+ (Y+b) 2 = 144， (X-c) 2+ (Y+d) 2 = 6. 3，其中 a， b， c和d是常數(shù)，隨坐標(biāo)系的選取不同而不同，單位為mm。
順時(shí)針方向的扭矩M凸輪會使得凸輪31具有繼續(xù)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動的趨勢，從而 越發(fā)地頂住棘爪40，使之難以解鎖。
圖6顯示被動調(diào)高機(jī)構(gòu)1的解鎖狀態(tài)。給凸輪軸32提供一逆時(shí)針的扭矩m凸輪， 使得凸輪31逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動一定角度后，凸輪31的左側(cè)與棘爪40的下端脫離接觸，而后繼續(xù)轉(zhuǎn)動使凸輪31的輪廓的第二凸面312與棘爪40的第二凹面44接 觸，給棘爪40逆時(shí)針方向的扭矩m棘^使棘爪40繞其轉(zhuǎn)動中心逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動， 直至棘爪40與扇形齒板50脫離嚙合，達(dá)到解鎖功能。
圖7顯示了被動調(diào)高機(jī)構(gòu)1的防解鎖過度的情況。在圖6所示的解鎖之后， 為防止過度施力導(dǎo)致的棘爪40旋轉(zhuǎn)角度過大而導(dǎo)致棘爪40的邊緣45與齒板50 的齒面接觸，所以在凸輪31和棘爪40相接觸的部分分別設(shè)置第二凸面312和第二 凹面44，使凸輪31驅(qū)動棘爪40完成解鎖功能后，在預(yù)定的旋轉(zhuǎn)角度內(nèi)會阻止棘 爪40繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，達(dá)到防解鎖過度功能，在圖7所示的實(shí)施例中，第二凹面 44的內(nèi)凹的廓線函數(shù)和第二凸面312的輪廓線函數(shù)例如分別為
(X-e) 2+ (Y+f) 2 = 4， (X —g) 2+ (Y+h) 2=100，其中a， b， c和d是常 數(shù)，隨坐標(biāo)系的選取不同而不同，單位為mm。
權(quán)利要求1.一種座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，該座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)包括一四連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括一鎖止機(jī)構(gòu)，該鎖止機(jī)構(gòu)包括一棘爪、扇形齒板以及一凸輪，該扇形齒板為該四連桿機(jī)構(gòu)的一連桿，該扇形齒板具有一棘齒部，該棘爪也具有一棘齒部，該凸輪在一鎖定位置頂住棘爪，在該鎖定位置，棘爪的棘齒部和扇形齒板棘齒部嚙合，該凸輪在一解鎖位置再次頂住棘爪，在該解鎖位置棘爪的棘齒部和扇形齒板的棘齒部分離。
2. 如權(quán)利要求l所述的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，其特征在于，該凸輪設(shè)置在一凸 輪軸上，該棘爪設(shè)置在一轉(zhuǎn)軸上。
3. 如權(quán)利要求l所述的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，其特征在于，該扇形齒板的棘齒 部呈凸出的弧形。
4. 如權(quán)利要求3所述的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，其特征在于，該扇形齒板還具有 兩鉸接結(jié)構(gòu)，其中的一鉸接結(jié)構(gòu)與該四連桿機(jī)構(gòu)的另一連桿聯(lián)接，另一鉸接結(jié)構(gòu)與 該四連桿機(jī)構(gòu)的基座聯(lián)接。
5. 如權(quán)利要求2所述的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，其特征在于，該凸輪軸的一端與 動力裝置聯(lián)接，另一端與該凸輪聯(lián)接，且該凸輪軸還具有承載剪切應(yīng)力的結(jié)構(gòu)。
6. 如權(quán)利要求l所述的座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)，其特征在于，該凸輪的輪廓線具 有第一凸面和第二凸面，該棘爪的輪廓線具有第一凹面和第二凹面，該凸輪設(shè)置在 凸輪軸上，該棘爪具有一轉(zhuǎn)動軸線，在所述鎖定位置，該凸輪的第一凸面頂住該棘 爪的第一凹面，從而形成阻止該棘爪繞其轉(zhuǎn)動軸線沿能脫離該扇形齒板的轉(zhuǎn)動方向 轉(zhuǎn)動的鎖定結(jié)構(gòu)，在所述解鎖位置，該凸輪的第二凸面頂住該棘爪的第二凹面，從 而形成阻止該棘爪繞其轉(zhuǎn)動軸線沿能接觸該扇形齒板的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動的鎖定結(jié)構(gòu)。
7. —種用于座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括一棘爪、 一凸輪以及一扇形齒板，該扇形齒板具有一棘齒部，該棘爪也具有一棘齒部，該凸輪在 一鎖定位置頂住棘爪，在該鎖定位置，棘爪的棘齒部和扇形齒板棘齒部嚙合，該凸 輪在一解鎖位置再次頂住棘爪，在該解鎖位置棘爪的棘齒部和扇形齒板的棘齒部分 離。
8. 如權(quán)利要求7所述的鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于，該凸輪的輪廓線具有第一凸 面和第二凸面，該棘爪的輪廓線具有第一凹面和第二凹面，該凸輪設(shè)置在凸輪軸上， 該棘爪具有一轉(zhuǎn)動軸線，在所述鎖定位置，該凸輪的第一凸面頂住該棘爪的第一凹面，從而形成阻止該棘爪繞其轉(zhuǎn)動軸線沿能脫離該扇形齒板的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動的鎖定 結(jié)構(gòu)，在所述解鎖位置，該凸輪的第二凸面頂住該棘爪的第二凹面，從而形成阻止 該棘爪繞其轉(zhuǎn)動軸線沿能接觸該扇形齒板的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動的鎖定結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)及其鎖止機(jī)構(gòu)，該座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)包括一四連桿機(jī)構(gòu)，該鎖止機(jī)構(gòu)包括一棘爪、扇形齒板以及一凸輪，該扇形齒板為該四連桿機(jī)構(gòu)的一連桿，該扇形齒板具有一棘齒部，該棘爪也具有一棘齒部，該凸輪在一鎖定位置頂住棘爪，在該鎖定位置，棘爪的棘齒部和扇形齒板棘齒部嚙合，該凸輪在一解鎖位置再次頂住棘爪，在該解鎖位置棘爪的棘齒部和扇形齒板的棘齒部分離。座椅被動調(diào)高機(jī)構(gòu)的零件數(shù)量較少。
文檔編號B60N2/16GK201423943SQ20092007117
公開日2010年3月17日 申請日期2009年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月27日
發(fā)明者盧鵬輝, 唐亞西, 李群民, 勇 楊, 強(qiáng) 謝, 娟 陳, 高留成 申請人:佛吉亞(上海)管理有限公司