專(zhuān)利名稱(chēng)：一種防釘刺輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎，特別涉及一種防釘剌輪胎。
背景技術(shù)：
不管是在我們的生活還是工作中，都離不開(kāi)交通工具汽車(chē)，隨著汽車(chē)的越來(lái)越普 及，汽車(chē)的安全問(wèn)題也越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注。在馬路上很多的地方可能會(huì)有小釘子或 者其他的類(lèi)似針頭一樣的遺失物，由于汽車(chē)的輪胎是橡膠制品，要是不小心汽車(chē)的輪胎壓 到這些小釘子或遺失物上，很容易造成輪胎被釘一個(gè)洞，使輪胎漏氣，車(chē)速快的時(shí)候，對(duì)車(chē) 內(nèi)的人員來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的；就是車(chē)速慢的話(huà)，要是在輪胎沒(méi)有充足氣的情況下，把車(chē)開(kāi)到 修理廠(chǎng)，對(duì)車(chē)輛的保護(hù)來(lái)說(shuō)也是很不利的。現(xiàn)有的防剌輪胎有內(nèi)置鋼絲胎，但是這種輪胎的 價(jià)格比較貴，且這樣會(huì)增加了汽車(chē)的負(fù)重；還有一種防剌輪胎就是將輪胎的充氣腔室設(shè)置 成很多小腔室的組合來(lái)防止輪胎被剌破，但是這種輪胎的生產(chǎn)成本過(guò)高，無(wú)形中加重的消 費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)壓力。

發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種新型的防釘剌輪胎。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施 —種防釘剌輪胎，包括輪胎本體，輪胎本體包括外層1和內(nèi)層2，所述輪胎本體的 外層1與內(nèi)層2之間設(shè)置有一個(gè)繞輪胎一圈的環(huán)形腔室3。本實(shí)用新型的有益效果實(shí)用， 方便，生產(chǎn)成本低，使駕駛汽車(chē)的過(guò)程更加安全。

圖l，本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
—種防釘剌輪胎，包括輪胎本體，輪胎本體包括外層1和內(nèi)層2，所述輪胎本體的 外層1與內(nèi)層2之間設(shè)置有一個(gè)繞輪胎一圈的環(huán)形腔室3。只需在生產(chǎn)本實(shí)用新型的時(shí)候， 在環(huán)形腔室3內(nèi)注入快速粘合劑；這樣汽車(chē)在行駛的過(guò)程當(dāng)中，要是不幸輪胎外層l被小釘 子或者類(lèi)似針頭的遺失物釘破的話(huà)，環(huán)形腔室3內(nèi)的快速粘合劑會(huì)迅速的將輪胎被釘破的 洞補(bǔ)好。這樣就不會(huì)使輪胎內(nèi)的氣體流失，使得汽車(chē)能夠正常行駛。從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型 的目的。 本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種防釘刺輪胎，包括輪胎本體，其特征在于，輪胎本體包括外層(1)和內(nèi)層(2)，所述輪胎本體的外層(1)與內(nèi)層(2)之間設(shè)置有一個(gè)繞輪胎一圈的環(huán)形腔室(3)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防釘刺輪胎，包括輪胎本體，輪胎本體包括外層和內(nèi)層，所述輪胎本體的外層與內(nèi)層之間設(shè)置有一個(gè)繞輪胎一圈的環(huán)形腔室。本實(shí)用新型的有益效果實(shí)用，方便，生產(chǎn)成本低，使駕駛汽車(chē)的過(guò)程更加安全。
文檔編號(hào)B60C19/12GK201456948SQ20092007213
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
發(fā)明者沈斌 申請(qǐng)人:沈斌