專(zhuān)利名稱(chēng)：水陸兩用機(jī)耕船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)耕船，具體涉及一種水陸兩用機(jī)耕船。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有用于水田耕作的機(jī)械多種多樣，如自動(dòng)調(diào)控式耕作船、自轉(zhuǎn) 彎?rùn)C(jī)耕船、水田耕耘機(jī)等，但大多功能單一，或只能用于普通水田耕 作，如遇湖田、河灘等淤泥較深的特種耕作環(huán)境，操作起來(lái)就比較困 難，甚至無(wú)法進(jìn)行操作。現(xiàn)有的機(jī)耕船操作臺(tái)和驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置在船尾， 重心不穩(wěn)，操作起來(lái)也不太靈活，且視線(xiàn)不好。此外，多數(shù)機(jī)耕船只 能在水田使用，而不能在陸地上作為拖拉機(jī)使用，致使農(nóng)閑時(shí)不能發(fā) 揮其更大的作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種重心 穩(wěn)、操作靈活，視線(xiàn)好，既能在水田使用，又能在陸地使用的水陸兩 用機(jī)耕船。
本實(shí)用新型一種水陸兩用機(jī)耕船，它包括動(dòng)力裝置、船體、支架、 離合器傳動(dòng)裝置、皮帶傳動(dòng)裝置、變速齒輪箱、驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)輪軸、 變向齒輪、操作臺(tái)、駕駛座、懸掛裝置，其特征是動(dòng)力裝置設(shè)置在船 體中部的支架上，離合器傳動(dòng)裝置設(shè)置在動(dòng)力裝置的前側(cè)，變速齒輪 箱設(shè)置在動(dòng)力裝置的后側(cè)，動(dòng)力裝置的輸出通過(guò)皮帶傳動(dòng)裝置分別與離合器傳動(dòng)裝置和變速齒輪箱的輸入連接，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)稱(chēng)設(shè)置在船體中 部?jī)蛇叺耐鈧?cè)，驅(qū)動(dòng)輪軸的一端與驅(qū)動(dòng)輪連接，另一端通過(guò)變向齒輪 與離合器傳動(dòng)裝置連接，操作臺(tái)設(shè)置在船體的前端，轉(zhuǎn)向離合剎設(shè)置 在操作臺(tái)上，油門(mén)踏板、制動(dòng)踏板、掛檔裝置設(shè)置在操作臺(tái)的下部， 駕駛座設(shè)置在操作臺(tái)和離合器傳動(dòng)裝置之間，懸掛裝置設(shè)置在船體的
尾端o
所說(shuō)的變向齒輪為一對(duì)相互咬合的圓錐柱體齒輪，主動(dòng)齒輪通過(guò) 驅(qū)動(dòng)輪軸的一端與離合器傳動(dòng)裝置連接，從動(dòng)齒輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪軸的另 一端與驅(qū)動(dòng)輪連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、主要零部件均采用現(xiàn)有小型手扶拖拉機(jī) 的通用件，制造和維修方便、成本低；2、將操作臺(tái)設(shè)置在船體的前部， 驅(qū)動(dòng)輪對(duì)稱(chēng)設(shè)置在船體中部?jī)蛇叺耐鈧?cè)，在驅(qū)動(dòng)輪軸之間設(shè)置變向齒 輪，可在不改變現(xiàn)有小型手扶拖拉機(jī)通用動(dòng)力裝置和傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)的 基礎(chǔ)上，改變行駛方向，便于靈活操縱，且視線(xiàn)好；3、既能在水田和
旱地進(jìn)行耕、犁、耙、播種、撒肥等多項(xiàng)農(nóng)田作業(yè)，又能在陸地上作
為拖拉機(jī)運(yùn)貨， 一機(jī)多用，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。


圖1是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型水田使用狀態(tài)圖； 圖3是本實(shí)用新型陸地使用狀態(tài)圖。
圖中動(dòng)力裝置l、船體2、支架3、離合器傳動(dòng)裝置4、變速齒 輪箱5、皮帶傳動(dòng)裝置6、驅(qū)動(dòng)輪7、驅(qū)動(dòng)輪軸8、變向齒輪9、 10、操作臺(tái)11、轉(zhuǎn)向離合剎12、油門(mén)踏板13、制動(dòng)踏板14、掛檔裝置15、 駕駛座16、懸掛裝置17、旋耕器18、尾輪19、水田輪20、充氣橡膠 輪21。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l:見(jiàn)圖l、圖2，本實(shí)施例由動(dòng)力裝置l、船體2、支架3、 離合器傳動(dòng)裝置4、變速齒輪箱5、皮帶傳動(dòng)裝置6、驅(qū)動(dòng)輪7、驅(qū)動(dòng) 輪軸8、變向齒輪9、 10、操作臺(tái)ll、轉(zhuǎn)向離合剎12、油門(mén)踏板13、 制動(dòng)踏板14、掛檔裝置15、駕駛座16、懸掛裝置17、旋耕器18等部 件組成，動(dòng)力裝置1設(shè)置在船體2中部的支架3上，離合器傳動(dòng)裝置 4設(shè)置在動(dòng)力裝置1的前側(cè)，變速齒輪箱5設(shè)置在動(dòng)力裝置1的后側(cè)， 動(dòng)力裝置1的輸出通過(guò)皮帶傳動(dòng)裝置6分別與離合器傳動(dòng)裝置4和變 速齒輪箱5的輸入連接；操作臺(tái)11設(shè)置在船體2的前端，轉(zhuǎn)向離合剎 12為左右兩個(gè)，設(shè)置在操作臺(tái)ll上，油門(mén)踏板13、制動(dòng)踏板14、掛 檔裝置15設(shè)置在操作臺(tái)11下，駕駛座16設(shè)置在操作臺(tái)11和離合器 傳動(dòng)裝置4之間；驅(qū)動(dòng)輪7對(duì)稱(chēng)設(shè)置在船體2中部?jī)蛇叺耐鈧?cè)，本實(shí) 施例驅(qū)動(dòng)輪7為水田輪20，驅(qū)動(dòng)輪軸8的一端與驅(qū)動(dòng)輪7連接，另一 端通過(guò)變向齒輪9、 10與離合器傳動(dòng)裝置4連接，變向齒輪9、 10為 一對(duì)相互咬合的圓錐柱體齒輪，變向齒輪9為主動(dòng)齒輪，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪 軸8的一端與離合器傳動(dòng)裝置4連接，變向齒輪10為從動(dòng)齒輪，通過(guò) 驅(qū)動(dòng)輪軸8的另一端與驅(qū)動(dòng)輪7連接，設(shè)置變向齒輪9、 IO的目的是 在不改變現(xiàn)有小型手扶拖拉機(jī)動(dòng)力裝置和傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，改 變行駛方向，便于更加靈活的操縱，且視線(xiàn)好。變速齒輪箱5設(shè)置在動(dòng)力裝置1的后側(cè)，懸掛裝置17置在船體2的尾端。變速齒輪箱5的 輸出和懸掛裝置17與旋耕器18連接，還可根據(jù)水田作業(yè)的需要，與 耙滾、播種器、撒肥器等耕作器械連接。
實(shí)施例2:見(jiàn)圖1、圖3，本實(shí)施例各部件設(shè)置與連接同實(shí)施例1， 不同之處有二點(diǎn) 一是驅(qū)動(dòng)輪7為充氣橡膠輪21，用于旱地作業(yè)或作 為施拉機(jī)在陸地上使用；二是懸掛裝置17與尾輪19連接，尾輪19為 萬(wàn)向輪，可靈活任意轉(zhuǎn)向。本實(shí)施例也可以根據(jù)需要，在懸掛裝置17 懸掛車(chē)箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸。
權(quán)利要求1、一種水陸兩用機(jī)耕船，包括動(dòng)力裝置(1)、船體(2)、支架(3)、離合器傳動(dòng)裝置(4)、變速齒輪箱(5)、皮帶傳動(dòng)裝置(6)、驅(qū)動(dòng)輪(7)、驅(qū)動(dòng)輪軸(8)、變向齒輪(9、10)、操作臺(tái)(11)、駕駛座(14)、懸掛裝置(17)等，其特征是動(dòng)力裝置(1)設(shè)置在船體(2)中部的支架(3)上，離合器傳動(dòng)裝置(4)設(shè)置在動(dòng)力裝置(1)的前側(cè)，變速齒輪箱(5)設(shè)置在動(dòng)力裝置(1)的后側(cè)，動(dòng)力裝置(1)的輸出通過(guò)皮帶傳動(dòng)裝置(6)分別與離合器傳動(dòng)裝置(4)和變速齒輪箱(5)的輸入連接；驅(qū)動(dòng)輪(7)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在船體(2)中部?jī)蛇叺耐鈧?cè)，驅(qū)動(dòng)輪軸(8)的一端與驅(qū)動(dòng)輪(7)連接，另一端通過(guò)變向齒輪(9、10)與離合器傳動(dòng)裝置(4)連接；操作臺(tái)(11)設(shè)置在船體(2)的前端，轉(zhuǎn)向離合剎(12)安裝在操作臺(tái)(11)上，油門(mén)踏板(13)、制動(dòng)踏板(14)、掛檔裝置(15)設(shè)置在操作臺(tái)(11)的下部，駕駛座(16)設(shè)置在操作臺(tái)(11)與離合器傳動(dòng)裝置(4)之間，懸掛裝置(17)設(shè)置在船體(2)的尾端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸兩用機(jī)耕船，其特征是所說(shuō)的 變向齒輪(9、 10)為一對(duì)相互咬合的圓錐柱體齒輪，變向齒輪(9) 為主動(dòng)齒輪，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪軸(8)的一端與離合器傳動(dòng)裝置(4)連接， 變向齒輪(10)為從動(dòng)齒輪，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪軸(8)的另一端與驅(qū)動(dòng)輪(7) 連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水陸兩用機(jī)耕船，由動(dòng)力裝置、船體、離合器傳動(dòng)裝置、變速齒輪箱、皮帶傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)輪、變向齒輪、操作臺(tái)、駕駛座和懸掛裝置等部件組成，其特征是驅(qū)動(dòng)輪軸的一端與驅(qū)動(dòng)輪連接，另一端通過(guò)變向齒輪與離合器傳動(dòng)裝置連接，變向齒輪為一對(duì)相互咬合的圓錐柱體齒輪，主動(dòng)齒輪與離合器傳動(dòng)裝置連接，從動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)輪連接，通過(guò)改變行駛方向，使操縱靈活，視線(xiàn)好。本實(shí)用新型大部分零部件均采用小型手扶拖拉機(jī)的通用件，制造和維修方便、成本低，既能在水田和旱地進(jìn)行耕、犁、耙、播種、撒肥等多項(xiàng)農(nóng)田作業(yè)，又能在陸地上作為拖拉機(jī)運(yùn)貨，一機(jī)多用，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
文檔編號(hào)B60F3/00GK201357726SQ20092008412
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
發(fā)明者王家新 申請(qǐng)人:王家新