專(zhuān)利名稱(chēng)：輪式拖拉機(jī)逆行傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
輪式拖拉機(jī)逆行傳動(dòng)裝置
(一) 技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種輪式拖拉機(jī)逆行傳動(dòng)裝置。
(二) 背景技術(shù)
目前，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的各種中等功率輪式拖拉機(jī)上，變速箱多為6+2擋(6個(gè)
前進(jìn)擋和2個(gè)倒退擋)或8+4擋(8個(gè)前進(jìn)擋和4個(gè)倒退擋)，雖具備2個(gè)或4個(gè)倒 退擋，但不能作為帶負(fù)荷作業(yè)擋使用，僅作為倒退擋使用。除此之外一些通過(guò) 改造現(xiàn)有結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)倒退擋負(fù)載作業(yè)的傳動(dòng)裝置又存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性低、 傳動(dòng)效率低、操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜且不便于操縱等不足之處。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理可靠，傳動(dòng)效率高，換擋輕便靈 活，可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)擋和倒退擋快速轉(zhuǎn)換，并且前進(jìn)、倒退均可長(zhǎng)時(shí)間帶負(fù)荷作業(yè) 的輪式拖拉機(jī)逆行傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的輪式拖拉機(jī)逆行傳動(dòng)裝置 包括逆行器總成l、逆行器操縱總成2。其特征在于逆行器總成l中的齒輪
軸3通過(guò)軸承支撐在主變速箱殼體24上，雙聯(lián)齒輪軸4通過(guò)軸承一端支撐在后 橋殼體26上，另一端支撐在副變速主動(dòng)齒輪軸25上，惰輪軸5固定簡(jiǎn)支在后 橋殼體26上，惰輪6通過(guò)軸承支撐在惰輪軸5上，輸出齒輪7套裝在小錐齒輪 軸10上，嚙合套8連接在嚙合齒座9上，嚙合齒座9連接在小錐齒輪軸IO上， 小錐齒輪軸10通過(guò)軸承支撐在后橋殼體26上，其一端通過(guò)軸承搭接在齒輪軸3 上。逆行器操縱總成2中的手柄11連接在操縱桿合件12上，操縱桿合件12套 接在上蓋合件13軸上，上蓋合件13固定在后橋殼體26上，撥頭搖臂15與撥 頭軸16固定連接，并通過(guò)銷(xiāo)軸14與操縱桿合件12鉸接，撥頭軸16套接在后 橋殼體26上，并通過(guò)限位板17進(jìn)行軸向定位，其撥頭插入撥叉18的撥槽內(nèi)， 撥叉18套接在撥叉軸19上，定位鋼珠20、定位彈簧21和壓緊螺釘22安裝在 撥叉18定位孔內(nèi)，撥叉18叉口撥動(dòng)逆行器總成1內(nèi)的嚙合套8，使其軸向滑動(dòng)。 本實(shí)用新型可達(dá)到如下積極效果采用本實(shí)用新型后，使拖拉機(jī)在保留原
3有前進(jìn)擋數(shù)量不變的基礎(chǔ)之上，實(shí)現(xiàn)了同等數(shù)量的倒退擋，并且完全可以滿(mǎn)足 帶負(fù)載作業(yè)的要求，配套相應(yīng)的農(nóng)機(jī)具，除能進(jìn)行旋耕、犁耕、耙地、播種、 收獲和運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)作業(yè)外，尤其適用于倒行負(fù)荷較大的各種作業(yè)，并有利于進(jìn) 行倒開(kāi)型拖拉機(jī)的整機(jī)布置。該傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)合理可靠，適用范圍廣，傳動(dòng)效 率高，換擋輕便，提高了整機(jī)機(jī)動(dòng)靈活性，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)親和力，提升了 其在同類(lèi)產(chǎn)品中的競(jìng)爭(zhēng)力，可取得豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，有廣闊的應(yīng)用前景。
(四)

附圖1為本實(shí)用新型一種輪式拖拉機(jī)逆行傳動(dòng)裝置的主剖視圖。
附圖2為本實(shí)用新型一種輪式拖拉機(jī)逆行傳動(dòng)裝置的A-A截面剖視圖。
附圖3為本實(shí)用新型一種輪式拖拉機(jī)逆行傳動(dòng)裝置的B-B截面剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖l、附圖2、附圖3所示的輪式拖拉機(jī)逆行器傳動(dòng)裝置包括逆行器 總成1和逆行器操縱總成2。
其中逆行器總成1 (如附圖1所示)包括齒輪軸3、雙聯(lián)齒輪軸4、惰輪軸5、 惰輪6、輸出齒輪7、嚙合套8、嚙合齒座9和小錐齒輪軸10;齒輪軸3通過(guò)軸 承支撐在主變速箱殼體24上，雙聯(lián)齒輪軸4通過(guò)軸承右端支撐在后橋殼體26 上，左端支撐在副變速主動(dòng)齒輪軸25上，惰輪軸5固定簡(jiǎn)支在后橋殼體26 h, 小錐齒輪軸10通過(guò)軸承支撐在后橋殼體26上，其左端通過(guò)軸承搭接在齒輪軸3 右端內(nèi)，惰輪6通過(guò)軸承支撐在惰輪軸5上，輸出齒輪7套裝在小錐齒輪軸10 上，嚙合齒座9連接在小錐齒輪軸10上，嚙合套8連接在嚙合齒座9上。
逆行器操縱總成2(如附圖2、 3所示)包括手柄11、操縱桿合件12、上蓋合 件13、銷(xiāo)軸14、撥頭搖臂15、撥頭軸16、限位板17、撥叉18、撥叉軸19、定 位鋼珠20、定位彈簧2K壓緊螺釘22;手枘11連接在操縱桿合件12上，操縱 桿合件12套接在上蓋合件13軸上，上蓋合件13固定在后橋殼體26上，撥頭 搖臂15與撥頭軸16固定連接，并通過(guò)銷(xiāo)軸14與操縱桿合件12鉸接，撥頭軸 16套接在后橋殼體26上，并通過(guò)限位板17進(jìn)行軸向定位，其撥頭插入撥叉18 的撥槽內(nèi)，撥叉18套接在撥叉軸19上，并通過(guò)安裝在撥叉18定位孔內(nèi)的定位 鋼珠20、定位彈簧21和壓緊螺釘22實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、倒退和空擋定位，同時(shí)撥叉18 義口撥動(dòng)逆行器總成1內(nèi)的嚙合套8，使其軸向滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)換擋掛接。動(dòng)力通過(guò)主變速箱23變速后傳入逆行傳動(dòng)裝置，操縱逆行器操縱總成2， 選擇前進(jìn)或倒退擋，動(dòng)力經(jīng)由逆行器總成1直傳或反向傳至中央傳動(dòng)系統(tǒng)，再 分別傳向前后驅(qū)動(dòng)橋，從而實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換前后行駛方向的目的。具體的傳動(dòng)路
線如下
向前進(jìn)方向撥動(dòng)手柄11，操縱桿合件12繞上蓋合件13上的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò) 銷(xiāo)軸14向后撥動(dòng)撥頭搖臂15，帶動(dòng)撥頭軸16向前轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步撥動(dòng)撥叉18并 使其沿?fù)懿孑S19向前移動(dòng)直至定位鋼珠20從撥叉軸19中間環(huán)槽內(nèi)進(jìn)入前邊環(huán) 槽內(nèi)(如附圖3所示)，從而撥動(dòng)嚙合套8，使其軸向滑動(dòng)并結(jié)合齒輪軸3，實(shí)現(xiàn) 前進(jìn)擋掛接。此時(shí)動(dòng)力經(jīng)主變速箱23變速后傳至齒輪軸3;齒輪軸3與嚙合套 8結(jié)合，動(dòng)力傳至嚙合套8;嚙合套8與嚙合齒座9連接，動(dòng)力傳至嚙合齒座9; 嚙合齒座9與小錐齒輪軸IO連接，動(dòng)力傳至小錐齒輪軸10;再分別傳向前后驅(qū) 動(dòng)橋，從而使拖拉機(jī)向前行駛。
向倒退方向撥動(dòng)手柄11，操縱桿合件12繞上蓋合件13上的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò) 銷(xiāo)軸14向前撥動(dòng)撥頭搖臂15，帶動(dòng)撥頭軸16向后轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步撥動(dòng)撥叉18并 使其沿?fù)懿孑S19向后移動(dòng)直至定位鋼珠20從撥叉軸19中間環(huán)槽進(jìn)入后邊環(huán)槽 內(nèi)(如附圖3所示)，從而撥動(dòng)嚙合套8，使其軸向滑動(dòng)并結(jié)合輸出齒輪7，實(shí)現(xiàn) 倒退擋掛接。此時(shí)動(dòng)力經(jīng)主變速箱23變速后傳至齒輪軸3;齒輪軸3與雙聯(lián)齒 輪軸4嚙合，動(dòng)力傳至雙聯(lián)齒輪軸4;雙聯(lián)齒輪軸4與惰輪6嚙合，動(dòng)力傳至惰 輪6;惰輪6與輸出齒輪嚙合7，動(dòng)力傳至輸出齒輪7;輸出齒輪7與嚙合套8 結(jié)合，動(dòng)力傳至嚙合套8;嚙合套8與嚙合齒座9連接，動(dòng)力傳至嚙合齒座9;
嚙合齒座9與小錐齒輪軸IO連接，動(dòng)力傳至小錐齒輪軸10;再分別傳向前后驅(qū)
動(dòng)橋，從而使拖拉機(jī)倒退行駛。
權(quán)利要求1.一種輪式拖拉機(jī)逆行傳動(dòng)裝置包括逆行器總成(1)、逆行器操縱總成(2)，其特征在于逆行器總成(1)中的齒輪軸(3)通過(guò)軸承支撐在主變速箱殼體(24)上，雙聯(lián)齒輪軸(4)通過(guò)軸承一端支撐在后橋殼體(26)上，另一端支撐在副變速主動(dòng)齒輪軸(25)上，惰輪軸(5)固定簡(jiǎn)支在后橋殼體(26)上，惰輪(6)通過(guò)軸承支撐在惰輪軸(5)上，輸出齒輪(7)套裝在小錐齒輪軸(10)上，嚙合套(8)連接在嚙合齒座(9)上，嚙合齒座(9)連接在小錐齒輪軸(10)上，小錐齒輪軸(10)通過(guò)軸承支撐在后橋殼體(26)上，其一端通過(guò)軸承搭接在齒輪軸(3)上，逆行器操縱總成(2)中的手柄(11)連接在操縱桿合件(12)上，操縱桿合件(12)套接在上蓋合件(13)軸上，上蓋合件(13)固定在后橋殼體(26)上，撥頭搖臂(15)與撥頭軸(16)固定連接，并通過(guò)銷(xiāo)軸(14)與操縱桿合件(12)鉸接，撥頭軸(16)套接在后橋殼體(26)上，并通過(guò)限位板(17)進(jìn)行軸向定位，其撥頭插入撥叉(18)的撥槽內(nèi)，撥叉(18)套接在撥叉軸(19)上，定位鋼珠(20)、定位彈簧(21)和壓緊螺釘(22)安裝在撥叉(18)定位孔內(nèi)，撥叉(18)叉口撥動(dòng)逆行器總成(1)內(nèi)的嚙合套(8)，使其軸向滑動(dòng)。
專(zhuān)利摘要輪式拖拉機(jī)逆行傳動(dòng)裝置包括逆行器總成和逆行器操縱總成。逆行器總成的齒輪軸支撐在主變速箱殼體上，雙聯(lián)齒輪軸支撐在后橋殼體和副變速主動(dòng)齒輪軸上，惰輪軸簡(jiǎn)支在后橋殼體上，惰輪支撐在惰輪軸上，輸出齒輪套裝在小錐齒輪軸上，嚙合套連接在嚙合齒座上，嚙合齒座連接在小錐齒輪軸上，小錐齒輪軸支撐在后橋殼體上。逆行器操縱總成的手柄連接在操縱桿合件上，操縱桿合件套接在上蓋合件軸上，上蓋合件固定在后橋殼體上，撥頭搖臂與撥頭軸固定連接，并通過(guò)銷(xiāo)軸與操縱桿合件鉸接，撥頭軸套接在后橋殼體上，撥叉套接在撥叉軸上，撥叉叉口撥動(dòng)逆行器總成的嚙合套，使其軸向滑動(dòng)。該傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)合理可靠，傳動(dòng)效率高。
文檔編號(hào)B60K20/02GK201376496SQ20092008945
公開(kāi)日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月8日
發(fā)明者劉保軍, 劉開(kāi)東, 培 徐, 李繼光, 耿亞飛, 昊 董, 董麗君, 陳益康 申請(qǐng)人:中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司