專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著石油能源的日益枯竭，全世界都在尋求節(jié)能環(huán)保新能源的開(kāi)發(fā)與利用。 電動(dòng)汽車(chē)作為一個(gè)新的領(lǐng)域目前已被我國(guó)作為重點(diǎn)項(xiàng)目加以推廣。但是目前限于電池儲(chǔ)能 器所儲(chǔ)存的能量不能夠滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中各用電器的需求，需要儲(chǔ)存高壓氣體給 剎車(chē)系統(tǒng)提供氣源，以節(jié)約電池電量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)電的電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)裝置，其特征在于包括 電池、電子驅(qū)動(dòng)裝置、氣動(dòng)剎車(chē)裝置、氣泵，其特征在于與氣動(dòng)剎車(chē)裝置連接有儲(chǔ)氣裝置。
本實(shí)用新型通過(guò)外接儲(chǔ)氣裝置來(lái)給氣動(dòng)剎車(chē)裝置提供氣源，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制動(dòng)，以節(jié) 約電池電量。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，本實(shí)用新型包括電池、電子驅(qū)動(dòng)裝置、氣動(dòng)剎車(chē)裝置、氣泵，其特征在 于與氣動(dòng)剎車(chē)裝置連接有儲(chǔ)氣裝置。 工作原理當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)行駛前，給儲(chǔ)氣裝置預(yù)充足夠的壓縮空氣。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)需要 剎車(chē)時(shí)，儲(chǔ)氣裝置內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)導(dǎo)氣管流向氣動(dòng)剎車(chē)裝置，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制動(dòng)；當(dāng)儲(chǔ)氣裝 置內(nèi)的壓縮空氣不足時(shí)，開(kāi)關(guān)閉合經(jīng)導(dǎo)線(xiàn)連通電池與氣泵，使氣泵工作產(chǎn)生壓縮空氣，經(jīng)導(dǎo) 氣管流向氣動(dòng)剎車(chē)裝置實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制動(dòng)。
權(quán)利要求一種電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)裝置，其特征在于包括電池、電子驅(qū)動(dòng)裝置、氣動(dòng)剎車(chē)裝置、氣泵，其特征在于與氣動(dòng)剎車(chē)裝置連接有儲(chǔ)氣裝置。
專(zhuān)利摘要一種電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)裝置，其特征在于包括電池、電子驅(qū)動(dòng)裝置、氣動(dòng)剎車(chē)裝置、氣泵，其特征在于與氣動(dòng)剎車(chē)裝置連接有儲(chǔ)氣裝置。本實(shí)用新型通過(guò)外接儲(chǔ)氣裝置來(lái)給氣動(dòng)剎車(chē)裝置提供氣源，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制動(dòng)，以節(jié)約電池電量。
文檔編號(hào)B60T13/26GK201506350SQ20092009422
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月19日
發(fā)明者張彤 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春思達(dá)汽車(chē)技術(shù)咨詢(xún)有限公司