專(zhuān)利名稱(chēng)：一種便于拆裝的機(jī)動(dòng)車(chē)散熱器護(hù)風(fēng)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)部件，特別是用于機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中的散熱器護(hù)風(fēng)
罩，屬汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)制造技術(shù)的飛速發(fā)展，人們對(duì)于汽車(chē)的性能要求越來(lái)越高，各種車(chē)型在 設(shè)計(jì)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)上，將質(zhì)量、成本、裝配效果等因素緊密地聯(lián)系到一起，以期達(dá)到最佳 狀態(tài)。目前發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)多采用的是水冷系統(tǒng)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器來(lái)調(diào)節(jié) 溫度，并通過(guò)散熱器上的護(hù)風(fēng)罩控制硅油風(fēng)扇吸送風(fēng)的范圍，從而控制通過(guò)散熱器的空氣 的流動(dòng)方向，防止出現(xiàn)渦流等不良現(xiàn)象。護(hù)風(fēng)罩由護(hù)風(fēng)罩主體和護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板構(gòu)成，兩者為 分體組裝結(jié)構(gòu)，組裝后形成一個(gè)完整的圓形體?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)護(hù)風(fēng)罩在安裝時(shí)，要將位于護(hù)風(fēng)罩 擋風(fēng)板的下插件與護(hù)風(fēng)罩主體底側(cè)卡口對(duì)正，并需完全進(jìn)入卡口 ，這種結(jié)構(gòu)要求發(fā)動(dòng)機(jī)與 護(hù)風(fēng)罩之間要預(yù)留足夠的距離，至少達(dá)到80mm。但現(xiàn)階段隨著新車(chē)型不斷推出，根據(jù)整車(chē)的 布置以及所搭發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)不同，對(duì)于空間較小的機(jī)艙，因其發(fā)動(dòng)機(jī)與護(hù)風(fēng)罩的距離較小， 無(wú)法滿(mǎn)足上述安裝要求。此外，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板與護(hù)風(fēng)罩主體組裝后，在其左右 兩側(cè)分別需要用卡子進(jìn)行固定，這一方面因卡子容易脫出或銹蝕，可靠性較差，影響裝配效 果，另一方面拆裝耗時(shí)也比較長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型用于解決上述已有技術(shù)之缺陷而提供一種可節(jié)省裝配空間的便于拆 裝的機(jī)動(dòng)車(chē)散熱器護(hù)風(fēng)罩。 本實(shí)用新型所稱(chēng)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的 —種便于拆裝的機(jī)動(dòng)車(chē)散熱器護(hù)風(fēng)罩，由分體組裝的護(hù)風(fēng)罩主體和護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板 構(gòu)成，兩者由插接件固定連接，其特別之處是所述插接件包括相互適配的插槽和插塊，兩 者分別位置對(duì)應(yīng)的固定在護(hù)風(fēng)罩主體和護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板上，所述插槽和插塊的插接方向沿護(hù) 風(fēng)罩擋風(fēng)板切向。 上述便于拆裝的機(jī)動(dòng)車(chē)散熱器護(hù)風(fēng)罩，所述插接件還包括鎖緊插扣和固定槽，所 述鎖緊插扣設(shè)置在護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板兩端，所述固定槽設(shè)置在護(hù)風(fēng)罩主體兩側(cè)，固定槽與鎖緊 插扣位置對(duì)應(yīng)且相互適配，鎖緊插扣和固定槽其插接方向沿護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板軸向。 上述便于拆裝的機(jī)動(dòng)車(chē)散熱器護(hù)風(fēng)罩，所述插塊為半柱體。 本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有散熱器護(hù)風(fēng)罩占用裝配空間大、拆裝耗時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題進(jìn)行了 改進(jìn)，其改進(jìn)點(diǎn)體現(xiàn)在護(hù)風(fēng)罩主體和護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板的連接固定件上，其中，位于護(hù)風(fēng)罩主體 的插槽與護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板的插塊是以沿護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板切線(xiàn)方向插合，在安裝護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板時(shí) 只需很小的裝配空間即能完成兩者的組裝，配合與護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板一體設(shè)計(jì)的鎖緊插銷(xiāo)，可 方便、快捷的實(shí)現(xiàn)護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板的拆裝操作，且具有連接可靠穩(wěn)定的特點(diǎn)。采用本實(shí)用新型 還有利于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的緊湊布局。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1A部局部放大視圖； 圖3是護(hù)風(fēng)罩主體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖3B部局部放大視圖； 圖6是圖4C部局部放大視圖； 附圖中標(biāo)號(hào)如下l.護(hù)風(fēng)罩主體，2.護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板，3.插塊，4.插槽，5.固定槽， 6.鎖緊插扣。
具體實(shí)施方式參看圖1、2，本實(shí)用新型由分體組裝的護(hù)風(fēng)罩主體1和護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板2構(gòu)成，兩者 由插接件固定連接。所述插接件包括相互適配的插槽4和插塊3，其中插槽4與護(hù)風(fēng)罩主體 固定，插塊3與護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板固定，插塊與插槽的插接方向沿護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板切向，插塊3為 半柱體。 參看圖3-6，插接件還包括鎖緊插扣6和固定槽5，鎖緊插扣設(shè)置在護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板 兩端，固定槽設(shè)置在護(hù)風(fēng)罩主體兩側(cè)，固定槽與鎖緊插扣位置對(duì)應(yīng)且相互適配，鎖緊插扣和 固定槽其插接方向沿護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板軸向，鎖緊插扣插到固定槽后可自動(dòng)鎖緊。本實(shí)用新型 所述插接件與護(hù)風(fēng)罩主體或護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板為一體，由模具注塑一次成型。 本實(shí)用新型在進(jìn)行組裝時(shí)，先將護(hù)風(fēng)罩主體1固定在散熱器本體上，并使發(fā)動(dòng)機(jī) 上的硅油風(fēng)扇落入護(hù)風(fēng)罩主體中，然后將護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板2緊貼護(hù)風(fēng)罩主體右側(cè)并沿護(hù)風(fēng)罩 主體的弧度下移，直至將插塊3與插入插槽4中，同時(shí)移動(dòng)左右兩側(cè)的鎖緊插扣6使其插進(jìn) 固定槽5內(nèi)。
權(quán)利要求一種便于拆裝的機(jī)動(dòng)車(chē)散熱器護(hù)風(fēng)罩，由分體組裝的護(hù)風(fēng)罩主體(1)和護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板(2)構(gòu)成，兩者由插接件固定連接，其特征在于所述插接件包括相互適配的插槽(4)和插塊(3)，兩者分別位置對(duì)應(yīng)的固定在護(hù)風(fēng)罩主體和護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板上，所述插槽和插塊的插接方向沿護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板切向。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于拆裝的機(jī)動(dòng)車(chē)散熱器護(hù)風(fēng)罩，其特征在于所述插接件還包括鎖緊插扣(6)和固定槽(5)，所述鎖緊插扣設(shè)置在護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板兩端，所述固定槽設(shè) 置在護(hù)風(fēng)罩主體兩側(cè)，固定槽與鎖緊插扣位置對(duì)應(yīng)且相互適配，鎖緊插扣和固定槽其插接 方向沿護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板軸向。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便于拆裝的機(jī)動(dòng)車(chē)散熱器護(hù)風(fēng)罩，其特征在于所述插塊(3)為半柱體。
專(zhuān)利摘要一種便于拆裝的機(jī)動(dòng)車(chē)散熱器護(hù)風(fēng)罩，用于解決護(hù)風(fēng)罩占用裝配空間大、拆裝耗時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。所述護(hù)風(fēng)罩由分體組裝的護(hù)風(fēng)罩主體和護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板構(gòu)成，兩者由插接件固定連接，改進(jìn)后，所述插接件包括相互適配的插槽和插塊，兩者分別位置對(duì)應(yīng)的固定在護(hù)風(fēng)罩主體和護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板上，插槽和插塊的插接方向沿護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板切向。本實(shí)用新型將護(hù)風(fēng)罩主體插槽與擋風(fēng)板插塊以護(hù)風(fēng)罩切線(xiàn)方向插合，在安裝護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板時(shí)只需很小的裝配空間即能完成兩者的組裝，配合鎖緊插銷(xiāo)，可方便、快捷的實(shí)現(xiàn)護(hù)風(fēng)罩擋風(fēng)板的拆裝操作，且具有連接可靠穩(wěn)定的特點(diǎn)。本實(shí)用新型還有利于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的緊湊布局。
文檔編號(hào)B60R19/52GK201457282SQ20092010336
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
發(fā)明者李陽(yáng), 梁春奪, 黃勇 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司