專(zhuān)利名稱(chēng)：全方位環(huán)繞型洗車(chē)臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種全方位環(huán)繞型洗車(chē)臂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)環(huán)繞洗車(chē)裝置的洗車(chē)桿大多設(shè)計(jì)不合理，存在以下設(shè)計(jì)缺陷 1.噴頭角度不合理，洗車(chē)桿上噴頭均處于同一平面之上，噴頭噴出水霧形成交叉減小了水 壓導(dǎo)致洗車(chē)不干凈。2、高壓進(jìn)水管安裝不合理，高壓進(jìn)水管通過(guò)橡膠密封圈與噴水桿相連， 在洗車(chē)過(guò)程中由于高壓導(dǎo)水管本身的韌度差的原因，導(dǎo)致洗車(chē)桿不能自由旋轉(zhuǎn)，影響洗車(chē) 精度，在特殊情況下不能實(shí)現(xiàn)撞車(chē)保護(hù)。3、洗車(chē)桿橫臂與豎臂成90。垂直設(shè)計(jì)，噴頭噴出的 水霧形成的交叉面成一條直線，不符合車(chē)身的流線型設(shè)計(jì)，不能很好的與汽車(chē)側(cè)面形成接 觸導(dǎo)致洗車(chē)有盲區(qū)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種洗車(chē)無(wú)盲區(qū)、能夠避讓防撞、洗車(chē)效 果好的全方位環(huán)繞型洗車(chē)臂。 為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種全方位環(huán)繞型洗車(chē)臂，包 括洗車(chē)桿，裝于洗車(chē)桿上的噴頭，用于懸掛安裝洗車(chē)桿的懸掛體，高壓水管，洗車(chē)桿包括橫 臂和豎臂，橫臂和豎臂之間為與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面形狀相配合的的折彎，橫臂上的噴頭通過(guò)彎 頭連接橫臂，豎臂和豎臂上的噴頭直接連接，豎臂上噴頭間距間距從上至下逐漸減小，高壓 水管出水口接在懸掛體進(jìn)水口上。 所述懸掛體與洗車(chē)桿為能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，懸掛體上設(shè)有高壓進(jìn)水口 ，該進(jìn)水 口與安裝洗車(chē)桿的腔體連通。 所述洗車(chē)桿上與懸掛體連接處開(kāi)有通水孔，與懸掛體的高壓進(jìn)水口相通。 所述洗車(chē)桿的豎臂底端設(shè)有放水閥門(mén)。 所述洗車(chē)桿的外圍包有海綿護(hù)套。 采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本新型通過(guò)對(duì)洗車(chē)桿折彎進(jìn)行處理， 解決了原有洗車(chē)裝置不能吻合車(chē)身造成清洗盲區(qū)的缺點(diǎn)，洗車(chē)桿橫上的噴頭通過(guò)彎頭接 出，避免了高壓水霧相互撞擊而產(chǎn)生壓力損失，懸掛體和洗車(chē)桿能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使噴水洗車(chē)臂 可以自動(dòng)靈活避讓?zhuān)苊庾曹?chē)，直接從懸掛體接入高壓水，取消高壓導(dǎo)水膠管，避免膠管老 化形成的故障，增加放水閥門(mén)，能夠有效防止冬季凍裂管件。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖1是本實(shí)用新型噴頭通過(guò)彎管連接洗車(chē)桿示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述 如圖1、2所示，本新型包括洗車(chē)桿2、懸掛體3、彎頭5、噴頭1、放水閥門(mén)4，其中洗 車(chē)桿2由橫臂、豎臂和折彎組成，橫臂和豎臂通過(guò)折彎連接，折彎形狀為與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面形 狀相配合的形狀，最終形成的洗車(chē)桿2與車(chē)身側(cè)面的流線型相近似，使噴頭與車(chē)身的距離 接近相等，有利于清洗車(chē)身，洗車(chē)桿2通過(guò)懸掛體3懸掛吊裝，洗車(chē)桿2相對(duì)懸掛體3能夠 自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在與懸掛體3連接處的洗車(chē)桿2上開(kāi)有通水孔6，通水孔6與設(shè)置在懸掛體3上 的高壓進(jìn)水口相通，懸掛體3與洗車(chē)桿2之間設(shè)有密封膠圈和減震膠套，可有效保護(hù)洗車(chē)桿 2并防止漏水，洗車(chē)桿2的橫臂上的噴頭1通過(guò)彎頭5連接在洗車(chē)桿上，折彎和豎臂上的噴 頭1直接連接在洗車(chē)桿2上，豎臂上噴頭之間的間距從上至下依次減少，這樣更有利于車(chē)身 底部臟的地方的清洗，為了防止冬季凍壞水管，還在豎臂的底端設(shè)置有放水閥門(mén)4，不用的
時(shí)候，將水放掉，防止凍壞。為了防止洗車(chē)桿碰撞撞壞，其外圍裝有海綿護(hù)套。 工作原理 本新型通過(guò)在懸掛體3上設(shè)置高壓進(jìn)水口，并將懸掛體3與洗車(chē)桿的通水孔相連 通，高壓水進(jìn)入洗車(chē)桿2流至各高壓噴頭1形成高壓水霧進(jìn)行洗車(chē)作業(yè)洗車(chē)桿2成不規(guī)則 外形設(shè)計(jì)與車(chē)身外殼相吻合，并且洗車(chē)桿2豎臂上噴頭間距逐漸減小，有利于噴洗車(chē)底部， 洗車(chē)桿2中橫臂上的噴頭1通過(guò)90°彎頭5與洗車(chē)桿2橫臂連接，豎臂上的噴頭1直接與 豎臂相連接，其中橫臂噴頭1與豎臂噴頭1所噴出高壓水霧，不在同一平面，防止因水霧撞 擊而形成壓力損失。洗車(chē)桿2中豎臂底部設(shè)置放水閥門(mén)4，以便冬季防止管體凍裂。
權(quán)利要求一種全方位環(huán)繞型洗車(chē)臂，包括洗車(chē)桿，裝于洗車(chē)桿上的噴頭，用于懸掛安裝洗車(chē)桿的懸掛體，高壓水管，其特征在于洗車(chē)桿包括橫臂和豎臂，橫臂和豎臂之間為與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面形狀相配合的的折彎，橫臂上的噴頭通過(guò)彎頭連接橫臂，豎臂和豎臂上的噴頭直接連接，豎臂上噴頭間距從上至下逐漸減小，高壓水管出水口接在懸掛體進(jìn)水口上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全方位環(huán)繞型洗車(chē)臂，其特征在于所述懸掛體與洗車(chē)桿為能 夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，懸掛體上設(shè)有高壓進(jìn)水口 ，該進(jìn)水口與安裝洗車(chē)桿的腔體連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全方位環(huán)繞型洗車(chē)臂，其特征在于所述洗車(chē)桿上與懸掛 體連接處開(kāi)有通水孔，與懸掛體的高壓進(jìn)水口相通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全方位環(huán)繞型洗車(chē)臂，其特征在于所述洗車(chē)桿的豎臂底端還 設(shè)有放水閥門(mén)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全方位環(huán)繞型洗車(chē)臂，其特征在于所述洗車(chē)桿的外圍包有海 綿護(hù)套。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全方位環(huán)繞型洗車(chē)臂，包括洗車(chē)桿，裝于洗車(chē)桿上的噴頭，用于懸掛安裝洗車(chē)桿的懸掛體，高壓水管，洗車(chē)桿包括橫臂和豎臂，橫臂和豎臂之間為與汽車(chē)車(chē)身側(cè)面形狀相配合的的折彎，橫臂上的噴頭通過(guò)彎頭連接橫臂，豎臂和豎臂上的噴頭直接連接，且間距從上至下逐漸減小，高壓水管出水口接在懸掛體進(jìn)水口上。本新型解決了原有洗車(chē)裝置不能吻合車(chē)身造成清洗盲區(qū)的缺點(diǎn)，洗車(chē)桿橫上的噴頭通過(guò)彎頭接出，避免了高壓水霧相互撞擊而產(chǎn)生壓力損失，懸掛體和洗車(chē)桿能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使噴水洗車(chē)臂可以自動(dòng)靈活避讓?zhuān)苊庾曹?chē)，直接從懸掛體接入高壓水，取消高壓導(dǎo)水膠管，避免膠管老化形成的故障，增加放水閥門(mén)，能夠有效防止冬季凍裂管件。
文檔編號(hào)B60S3/04GK201457319SQ200920104428
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月31日
發(fā)明者李運(yùn)恒 申請(qǐng)人:李運(yùn)恒