專利名稱：防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎，尤其涉及一種防爆輪胎。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的內(nèi)胎大多為內(nèi)部充氣的整體環(huán)狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)內(nèi)胎被扎 破時(shí)，輪胎會(huì)瞬間沒(méi)氣，使在高速行駛中的駕駛員永遠(yuǎn)存在著意想不到的安全
隱患。專利號(hào)為ZL200620165944.5的專利所披露的輪胎雖然也是防爆輪胎，但 是該輪胎的輪轂、輪輻與車圈是分體式的，然后安裝合并在一起，通過(guò)緊固件 固定，這種結(jié)構(gòu)的輪胎制作比較麻煩，并且在車輛行駛中輪胎所產(chǎn)生的噪聲比 較大。

實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種制作簡(jiǎn)單，減少噪音的 防爆輪胎。
為了達(dá)成上述的目的，本實(shí)用新型提供一種防爆輪胎，包括有輪轂、輪輻 及車圏，所述車圈外安裝有外胎，其中，所述輪轂、輪輻及車圏為一次性澆鑄 成整體式結(jié)構(gòu)，所述車圈上設(shè)有至少一個(gè)注塑口，所述車圈與外胎之間還具有 自所述注塑口注入的彈性填充材料制成的實(shí)心內(nèi)胎。
作為優(yōu)選，所述內(nèi)胎的材料為塑料或橡膠。
作為優(yōu)選，所述注塑口內(nèi)設(shè)有一單向控制閩，所述注塑口外設(shè)有一封閉螺栓。
本實(shí)用新型與公知技術(shù)相比，由于將以往的分體式輪轂改為現(xiàn)在的一次性 澆注的整體式輪轂，并與輪輻及車圈一次性澆鑄成整體式結(jié)構(gòu)，因此制作簡(jiǎn)單。 并且在注塑口處可以用注射器注入橡膠或塑料等彈性填充材料充當(dāng)內(nèi)胎，不僅操作方便，而且可以使汽車在行駛過(guò)程中輪胎不會(huì)漏氣或爆胎，并減少了輪胎 所產(chǎn)生的噪音。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng) 參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明與附圖。
請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供一種防爆輪胎，包括有輪轂1、輪輻2
及車圈3，所述車圈3外安裝有外胎4，所述輪轂l、輪輻2及車圈3為一次性 澆鑄成整體式結(jié)構(gòu)，所述車圈3上設(shè)有至少一個(gè)注塑口 5，在本實(shí)施例中采用 一個(gè)注塑口 5，所述車圈3與外胎4之間還具有自所述注塑口 5注入的彈性填 充材料制成的實(shí)心內(nèi)胎6。其中，所述內(nèi)胎的材料可以為塑料或橡膠等材料。 為了防止彈性填充材料溢出，所述注塑口內(nèi)設(shè)有一單向控制閥(圖中來(lái)示出)， 所述注塑口外設(shè)有一封閉螺栓7,單向控制閥的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)在技術(shù)，在此不加詳 述。
本實(shí)用新型只要用注塑機(jī)將彈性填充材料比如橡膠或塑料從注塑口中注 入，然后用螺栓封閉住便可。彈性填充材料冷卻后即會(huì)從流體狀態(tài)變?yōu)榫哂袕?性的固體狀態(tài)，形成本實(shí)用新型中的內(nèi)胎6，這樣的內(nèi)胎6即便被扎到，也不存 在漏氣或者爆胎的問(wèn)題。
但以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本實(shí)用新型 的專利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同 理包含在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種防爆輪胎，包括有輪轂、輪輻及車圈，所述車圈外安裝有外胎，其特征在于，所述輪轂、輪輻及車圈為一次性澆鑄成整體式結(jié)構(gòu)，所述車圈上設(shè)有至少一個(gè)注塑口，所述車圈與外胎之間還具有自所述注塑口注入的彈性填充材料制成的實(shí)心內(nèi)胎。
2、 如權(quán)利要求l所述的防爆輪胎，其特征在于，所述內(nèi)胎的材料為塑料或 橡膠。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的防爆輪胎，其特征在于，所述注塑口內(nèi)設(shè)有一 單向控制閥，所述注塑口外設(shè)有一封閉螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防爆輪胎，包括有輪轂、輪輻及車圈，所述車圈外安裝有外胎，其中，所述輪轂、輪輻及車圈為一次性澆鑄成整體式結(jié)構(gòu)，所述車圈上設(shè)有至少一個(gè)注塑口，所述車圈與外胎之間還具有自所述注塑口注入的彈性填充材料制成的實(shí)心內(nèi)胎。本實(shí)用新型與公知技術(shù)相比，由于將以往的分體式輪轂改為現(xiàn)在的一次性澆注的整體式輪轂，并與輪輻及車圈一次性澆鑄成整體式結(jié)構(gòu)，因此制作簡(jiǎn)單。并且在注塑口處可以用注射器注入橡膠或塑料等彈性填充材料充當(dāng)內(nèi)胎，不僅操作方便，而且可以使汽車在行駛過(guò)程中輪胎不會(huì)漏氣或爆胎，并減少了輪胎所產(chǎn)生的噪音。
文檔編號(hào)B60C7/00GK201380723SQ20092011444
公開(kāi)日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月26日
發(fā)明者周忠理 申請(qǐng)人:周忠理