專利名稱：兩輪車癟胎推拉省力器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及兩輪車癟胎推拉助力之用，具體地說是一種兩輪 車癟胎推拉省力器裝置。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)代社會(huì)摩托車、助動(dòng)車、電瓶兩輪車遍及每個(gè)家庭，是人們主 要的交通工具，每當(dāng)人們?nèi)粘錾习啵章錃w家之時(shí)的路上，難免發(fā)生 行使的過程中常遇到座騎輪胎漏氣或爆胎，推動(dòng)癟胎時(shí)，不僅影響上 下班時(shí)間，還得費(fèi)力推動(dòng)車輛，造成心身乏力，還要造成鋼圈的變形， 導(dǎo)致外胎的擠壓裂縫磨損，還引起內(nèi)胎被扎破，或氣嘴斷裂， 一只癟 胎這么小小的故障，給人們帶來了多少無助與無奈。
三、 發(fā)明內(nèi)容
針對上述存在問題，為了給廣大行駛摩托車、助動(dòng)車的兩輪車的 人們，特別是力氣小的女士們帶來方便，不必在半路上為車胎漏氣或 爆胎而擔(dān)憂，本實(shí)用新型提供一種省力方便的兩輪車癟胎推拉省力器 裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括橡皮輪、連接總軸、拖吊繩、 拖車板、拖車板掛鉤、省力器架子、萬向輪總成、調(diào)整檔、連接銷、 插銷孔，其特征在于橡皮輪設(shè)置在連接總軸的兩端，可拆下更換，拖 吊繩設(shè)置于拖車板末端，拖吊繩可以隨意捆綁，拖車板與拖車板掛鉤 緊固并掛在連接總軸中間，拖車板可折疊，起到橋梁作用，省力器架 子的后端緊固在連接總軸上，省力器架子的前端與萬向輪總成滑動(dòng)相 連，并通過連接銷插入插銷孔將萬向輪總成與省力器架子連成一體， 連接銷置于萬向輪總成上面，萬向輪總成與省力器架子前端相連，在 不用時(shí)可拆下，拆下時(shí)縮短整個(gè)推拉省力器的長度，減少占據(jù)空間，
3便于攜帶，調(diào)整檔設(shè)置在省力器架子的前端上方，根據(jù)需要可按輪胎 的大小自由調(diào)整。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)體積小、結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、 操作簡便、攜帶方便，存放在后備箱里， 一旦發(fā)生癟胎，就可拿出來 使用，推拉輕松省力，為兩輪車發(fā)生癟胎時(shí)推拉帶來省力方便。
四

圖1為本實(shí)用新型兩輪車癟胎推拉省力器裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、橡皮輪；2、連接總軸；3、拖吊繩；4、拖車板；5、
拖車板掛鉤；6、省力器架子；7、萬向輪總成；8、調(diào)整檔；9、連接
銷；10、插銷孔。
五具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1對本實(shí)用新型具體實(shí)施過程作進(jìn)一步說明-
(一) 安裝過程橡皮輪緊固安裝在連接總軸2的兩端，可折下 更換，拖吊繩3設(shè)置于拖車板4的末端，拖吊繩3可以隨意捆綁，拖 車板4與拖車板掛鉤5緊固并掛在連接總軸2中間，省力器架子6的 后端緊固在連接總軸2上，前端與萬向輪總成7滑動(dòng)相連，通過連接 銷9插入插銷孔10中固定成為一體，萬向輪總成7與省力器架子6 前端相連，調(diào)整檔8置于省力器架子6的前端上方。
(二) 使用過程當(dāng)需要本實(shí)用新型兩輪車癟胎推拉省力器裝置 時(shí)，假如是后輪胎癟了，先從后備箱中取出省力器裝置，放下拖車板 4,把萬向輪總成7滑動(dòng)推進(jìn)省力器架子6中，把連接銷9插入省力 器架子前端的插銷孔10中，使萬向輪總成與省力器架子連成一體， 把省力器放在兩輪車前輪與后輪的中間，必要時(shí)，用腳踩住拖吊繩， 固定整個(gè)推拉省力器裝置往前推，使其后癟胎嵌入省力器架子6中 間，把拖吊繩捆在兩輪車車架上即可輕松推拉;假如前胎癟了，可把 省力器架子放在前輪癟胎前方，操作同上。
權(quán)利要求1、兩輪車癟胎推動(dòng)省力器裝置，包括橡皮輪(1)、連接總軸(2)、拖吊繩(3)、拖車板(4)、拖車板掛鉤(5)、省力器架子(6)、萬向輪總成(7)、調(diào)整檔(8)、連接銷(9)、插銷孔(10)，其特征在于橡皮輪(1)設(shè)置在連接總軸(2)的兩端，拖吊繩(3)設(shè)置在拖車板(4)末端，拖車板(4)與拖車板掛鉤(5)緊固并掛在連接總軸(2)中間，省力器架子(6)的后端緊固在連接總軸(2)上，省力器架子(6)的前端與萬向輪總成(7)滑動(dòng)相連，并通過連接銷(9)插入插銷孔(10)將萬向輪總稱(7)與省力器架子(6)連成一體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及兩輪車癟胎推拉省力器裝置，其技術(shù)要點(diǎn)在于橡皮輪設(shè)置在連接總軸兩端，拖吊繩設(shè)置在拖車板末端，省力器架子的后端緊固在連接總軸上，前端與萬向輪總成滑動(dòng)相連，并通過連接銷插入插銷孔將萬向輪總成與省力器架子連成一體。采用本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，體積小、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作簡便、攜帶方便，存放在后備箱里，一旦發(fā)生癟胎，就可拿出來使用，推拉輕松省力。
文檔編號B60S13/00GK201405836SQ20092012039
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者周明富 申請人:周明富