專利名稱：加油口蓋鉸鏈組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車加油口蓋，具體地說(shuō)，涉及一種加油口蓋的鉸鏈組件。
背景技術(shù)：
汽車加油口蓋總成安裝在汽車車身的側(cè)圍外板上，用于車身外觀配合需要，并防 止燃油濺出。加油口蓋總成與側(cè)圍外板要有良好的配合關(guān)系，如側(cè)圍外板型面的平順性、配 合間隙和面差等都有一定的要求，以保證車身在該處外觀要求。如圖l所示，加油口蓋總成 一般包括加油口蓋6、加油口蓋加強(qiáng)板5和加油口蓋鉸鏈組件，加油口蓋6與加油口蓋加強(qiáng) 板5焊接在一起；加油口蓋鉸鏈組件包括加油口蓋鉸鏈1、鉸鏈座2、轉(zhuǎn)軸3和鉸鏈彈簧4， 其中的加油口蓋鉸鏈1與鉸鏈座2通過(guò)轉(zhuǎn)軸3鉸接，在轉(zhuǎn)軸3上穿有鉸鏈彈簧4，該鉸鏈彈 簧4的兩支腳分別抵在加油口蓋鉸鏈1和鉸鏈座2上；加油口蓋鉸鏈1是一個(gè)折彎板， 一端 與鉸鏈座2鉸接，另一端頭就是與加油口蓋加強(qiáng)板5背面相焊接的水平安裝板12，水平安裝 板12與加油口蓋加強(qiáng)板5上都設(shè)有相對(duì)應(yīng)的同軸線焊接定位孔；而鉸鏈座2上設(shè)有安裝孔 2a，螺栓穿過(guò)安裝孔2a將鉸鏈座2固定在加油口內(nèi)罩上，加油口內(nèi)罩焊接固定在側(cè)圍外板 的內(nèi)側(cè)，其罩口與側(cè)圍外板孔相對(duì)。 現(xiàn)有鉸鏈組件中加油口蓋鉸鏈上的焊接定位孔12a為兩個(gè)圓孔。由于加油口蓋鉸 鏈1為折彎較多的沖壓件，沖壓后容易產(chǎn)生回彈變形，加油口蓋鉸鏈1上的焊接定位孔12a 就不易與加油口蓋加強(qiáng)板5上的焊接定位孔對(duì)齊，兩者不易同時(shí)穿套在焊接夾具的定位柱 上，需要人工校正，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、生產(chǎn)效率低，而且兩焊接件上同軸線的定位圓孔，不利于焊接 前調(diào)整加油口蓋鉸鏈1的位置，使得加油口蓋6與側(cè)圍外板孔7a的間隙差調(diào)整相當(dāng)困難 (如圖2所示)。由于加油口內(nèi)罩是焊接固定在側(cè)圍外板上的，難免產(chǎn)生焊接誤差，當(dāng)加油口 內(nèi)罩上的螺孔歪斜時(shí)，與之螺釘連接的鉸鏈座2就會(huì)歪斜，加上與鉸鏈座2所鉸接的其它沖 壓件的焊接誤差，整個(gè)加油口蓋總成就會(huì)在側(cè)圍外板孔7a中歪斜，造成加油口蓋6與側(cè)圍 外板7的面差，而鉸鏈座2上的兩個(gè)螺釘安裝孔2a為圓孔，如要通過(guò)調(diào)整鉸鏈座2的安裝 位置來(lái)調(diào)整面差相當(dāng)困難，造成加油口蓋6的平順性不易保證，不能達(dá)到車身的外觀要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種加油口蓋鉸鏈組件，它便于調(diào)整加 油口蓋總成與側(cè)圍外板孔的配合間隙差，便于調(diào)整加油口蓋與側(cè)圍外板的面差，易于保證 車身在加油口處的外觀要求。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種加油口蓋鉸鏈組件，包括加油口蓋鉸鏈、鉸鏈 座、轉(zhuǎn)軸和鉸鏈彈簧，所述加油口蓋鉸鏈與鉸鏈座通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接，在所述轉(zhuǎn)軸中部穿有鉸鏈 彈簧，該鉸鏈彈簧的兩支腳分別抵在所述加油口蓋鉸鏈和設(shè)有安裝孔的鉸鏈座上；所述加 油口蓋鉸鏈包括U形折彎部和水平安裝板，U形折彎部開(kāi)口端的一側(cè)與所述鉸鏈座鉸接，另 一側(cè)與設(shè)有焊接定位孔的水平安裝板相接，其關(guān)鍵在于所述鉸鏈座上的安裝孔為兩個(gè)條
形孔，所述加油口蓋鉸鏈上的焊接定位孔至少一個(gè)為條形孔，各所述條形孔長(zhǎng)度方向的軸線均平行于所述加油口蓋鉸鏈的軸線。 本實(shí)用新型將鉸鏈座上的安裝孔由圓孔變?yōu)闂l形孔，在將加油口蓋總成安裝到加 油口內(nèi)罩上時(shí)，可以適當(dāng)移動(dòng)鉸鏈座的位置，從而調(diào)整加油口蓋與側(cè)圍外板的面差，由于主 要的變形方向是沿著加油口蓋鉸鏈的軸線方向，因而條形孔長(zhǎng)度方向的軸線與其相平行， 以調(diào)整補(bǔ)償變形；將加油口蓋鉸鏈上至少一個(gè)焊接定位孔也由圓孔變?yōu)闉闂l形孔，就易于 將加油口蓋鉸鏈和加油口蓋加強(qiáng)板上的焊接定位孔對(duì)齊，并定位在焊接夾具的定位柱上， 在定位的同時(shí)也能使兩件有相對(duì)的移動(dòng)，從而在焊接前調(diào)整加油口蓋鉸鏈的位置，使得加 油口蓋與側(cè)圍外板孔的間隙差能夠輕松地調(diào)整一致，提高了生產(chǎn)效率，易于保證車身在加 油口處的外觀要求。 為提高鉸鏈座的強(qiáng)度，進(jìn)一步地，所述鉸鏈座為矩形板狀的沖壓件，在所述矩形板 的邊緣設(shè)有翻邊，矩形板一長(zhǎng)邊的邊緣翻邊后繼續(xù)延伸并向內(nèi)巻邊形成鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔。 為便于與加油口蓋鉸鏈相配合并鉸接，所述鉸鏈座上的鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔為兩段，在 該兩段鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔之間、以及兩段鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔與鉸鏈座兩側(cè)短邊之間均設(shè)有缺口 。兩 段內(nèi)巻邊之間的缺口用于放置鉸鏈彈簧。 進(jìn)一步地，所述翻邊位于所述鉸鏈座上設(shè)有所述鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔的長(zhǎng)邊邊緣上，以 及與所述長(zhǎng)邊相連接的兩側(cè)短邊的邊緣上。鉸鏈座的三方翻邊即可，既保證了強(qiáng)度，又便于 螺釘裝配，同時(shí)降低加工難度。 為了與鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔相對(duì)應(yīng)，進(jìn)一步地，所述加油口蓋鉸鏈的U形折彎部的鉸接 端兩頭向外巻邊形成兩段鉸鏈轉(zhuǎn)軸孔，且兩段鉸鏈轉(zhuǎn)軸孔位于鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔外側(cè)。 為提高加油口蓋鉸鏈的強(qiáng)度，減輕U形折彎部成型后的回彈，所述加油口蓋鉸鏈 的U形折彎部的側(cè)邊邊緣上設(shè)有翻邊。 為了方便調(diào)整，所述加油口蓋鉸鏈上的焊接定位孔均設(shè)為與加油口蓋鉸鏈軸線相 平行的條形孔。 作為進(jìn)一步的強(qiáng)化設(shè)計(jì)，在所述加油口蓋鉸鏈上設(shè)有槽形加強(qiáng)筋。 進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)筋對(duì)中設(shè)在所述加油口蓋鉸鏈的軸線上，加強(qiáng)筋的橫截面為
圓弧形，位于U形折彎部上的加強(qiáng)筋圓槽半徑小于水平安裝板上加強(qiáng)筋的圓槽半徑。 本實(shí)用新型的有益效果是能夠方便地調(diào)整加油口蓋總成與側(cè)圍外板孔的配合間
隙差，便于調(diào)整加油口蓋與側(cè)圍外板的面差，提高生產(chǎn)效率，并易于保證車身在加油口處的
外觀要求。

圖1為本實(shí)用新型改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為加油口蓋總成安裝在側(cè)圍外板上的示意圖(正視方向)。 圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為包含本實(shí)用新型的加油口蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖3的俯視圖。 圖6為包含本實(shí)用新型的加油口蓋總成的立體示意圖。 圖7為本實(shí)用新型鉸鏈座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明 如圖3和圖6所示，本實(shí)用新型是一種加油口蓋鉸鏈組件，由加油口蓋鉸鏈1、鉸鏈 座2、轉(zhuǎn)軸3和鉸鏈彈簧4組成，其中的加油口蓋鉸鏈1和鉸鏈座2為金屬?zèng)_壓件，加油口蓋 鉸鏈1與鉸鏈座2通過(guò)轉(zhuǎn)軸3鉸接。 如圖3、圖5和圖6所示，加油口蓋鉸鏈1包括U形折彎部11和水平安裝板12， U 形折彎部11開(kāi)口端的一側(cè)與鉸鏈座2鉸接，另一側(cè)與水平安裝板12相接，加油口蓋鉸鏈1 的U形折彎部11的鉸接端兩頭向外巻邊形成兩段鉸鏈轉(zhuǎn)軸孔lla。為提高加油口蓋鉸鏈1 的強(qiáng)度，并減輕U形折彎部成型后的回彈，在加油口蓋鉸鏈1的U形折彎部ll的側(cè)邊邊緣 上設(shè)有翻邊。作為強(qiáng)化設(shè)計(jì)，在加油口蓋鉸鏈1的軸線上設(shè)有槽形加強(qiáng)筋la，加強(qiáng)筋la的 橫截面為圓弧形，位于U形折彎部11上的加強(qiáng)筋圓槽半徑小于水平安裝板12上的加強(qiáng)筋 圓槽半徑。從圖3和圖4可看到，在水平安裝板12上的加強(qiáng)筋la兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)焊接定位 孔12a，兩焊接定位孔12a是與加油口蓋鉸鏈1軸線相平行的條形孔，這就便于在焊接前將 加油口蓋鉸鏈1與加油口蓋加強(qiáng)板5上的焊接定位孔對(duì)齊，并定位在焊接夾具的定位柱上， 在定位的同時(shí)也能使兩件間有相對(duì)的移動(dòng)，從而在焊接前調(diào)整加油口蓋鉸鏈1的位置，使 得加油口蓋6與側(cè)圍外板7上的側(cè)圍外板孔7a的間隙差能夠輕松地調(diào)整一致(如圖2所 示)。 如圖3、圖6和圖7所示，鉸鏈座2為矩形板狀的沖壓件，為提高鉸鏈座2的強(qiáng)度， 在矩形板的三方邊緣設(shè)有翻邊，翻邊位于鉸鏈座2 —長(zhǎng)邊邊緣上，以及與該長(zhǎng)邊相連接的 兩側(cè)短邊的邊緣上。為便于與加油口蓋鉸鏈1相配合并鉸接，前述的長(zhǎng)邊邊緣翻邊后繼續(xù) 延伸并向內(nèi)巻邊形成鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔2b，鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔2b為兩段，在兩段鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔2b之 間、以及兩段鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔2b與鉸鏈座兩側(cè)短邊之間均設(shè)有缺口 ，加油口蓋鉸鏈1上的兩 段鉸鏈轉(zhuǎn)軸孔lla位于兩鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔2b外側(cè)的缺口處，轉(zhuǎn)軸3穿過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)軸孔lla和鉸 鏈座轉(zhuǎn)軸孔2b，在轉(zhuǎn)軸3中部穿有鉸鏈彈簧4，鉸鏈彈簧4位于兩段鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔2b間的 缺口中，該鉸鏈彈簧4的兩支腳分別抵在加油口蓋鉸鏈1和鉸鏈座2上。在鉸鏈座2上設(shè) 有兩個(gè)安裝孔2a，安裝孔2a用于將加油口蓋總成由螺釘安裝到加油口內(nèi)罩上，兩個(gè)安裝孔 2a為條形孔，條形孔長(zhǎng)度方向的軸線平行于加油口蓋鉸鏈1的軸線。這樣，在將加油口蓋總 成安裝到加油口內(nèi)罩上時(shí)，可以適當(dāng)移動(dòng)鉸鏈座2的位置，從而調(diào)整加油口蓋6與側(cè)圍外板 7的面差，保證車身的外觀要求(如圖2所示)。
權(quán)利要求一種加油口蓋鉸鏈組件，包括加油口蓋鉸鏈(1)、鉸鏈座(2)、轉(zhuǎn)軸(3)和鉸鏈彈簧(4)，所述加油口蓋鉸鏈(1)與鉸鏈座(2)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(3)鉸接，在所述轉(zhuǎn)軸(3)中部穿有鉸鏈彈簧(4)，該鉸鏈彈簧(4)的兩支腳分別抵在所述加油口蓋鉸鏈(1)和設(shè)有安裝孔(2a)的鉸鏈座(2)上；所述加油口蓋鉸鏈(1)包括U形折彎部(11)和水平安裝板(12)，U形折彎部(11)開(kāi)口端的一側(cè)與所述鉸鏈座(2)鉸接，另一側(cè)與設(shè)有焊接定位孔(12a)的水平安裝板(12)相接，其特征在于所述鉸鏈座(2)上的安裝孔(2a)為兩個(gè)條形孔，所述加油口蓋鉸鏈(1)上的焊接定位孔(12a)至少一個(gè)為條形孔，各所述條形孔長(zhǎng)度方向的軸線均平行于所述加油口蓋鉸鏈(1)的軸線。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的加油口蓋鉸鏈組件，其特征在于所述鉸鏈座(2)為矩形板 狀的沖壓件，在所述矩形板的邊緣設(shè)有翻邊，矩形板一長(zhǎng)邊的邊緣翻邊后繼續(xù)延伸并向內(nèi) 巻邊形成鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔(2b)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油口蓋鉸鏈組件，其特征在于所述鉸鏈座(2)上的鉸鏈 座轉(zhuǎn)軸孔(2b)為兩段，在該兩段鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔(2b)之間、以及兩段鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔(2b)與 鉸鏈座兩側(cè)短邊之間均設(shè)有缺口 。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油口蓋鉸鏈組件，其特征在于所述翻邊位于所述鉸鏈座 (2)上設(shè)有所述鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔(2b)的長(zhǎng)邊邊緣上，以及與所述長(zhǎng)邊相連接的兩側(cè)短邊的邊 緣上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的加油口蓋鉸鏈組件，其特征在于所述加油口蓋鉸鏈(1)的 U形折彎部(11)的鉸接端兩頭向外巻邊形成兩段鉸鏈轉(zhuǎn)軸孔(lla)，且兩段鉸鏈轉(zhuǎn)軸孔 (lla)位于鉸鏈座轉(zhuǎn)軸孔(2b)外側(cè)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的加油口蓋鉸鏈組件，其特征在于所述加油口蓋鉸鏈(1) 的U形折彎部(11)的側(cè)邊邊緣上設(shè)有翻邊。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油口蓋鉸鏈組件，其特征在于所述加油口蓋鉸鏈(1)上 的焊接定位孔(12a)均設(shè)為與加油口蓋鉸鏈(1)軸線相平行的條形孔。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或5或7所述的加油口蓋鉸鏈組件，其特征在于在所述加油口蓋 鉸鏈(1)上設(shè)有槽形加強(qiáng)筋(la)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的加油口蓋鉸鏈組件，其特征在于所述加強(qiáng)筋(la)對(duì)中設(shè)在 所述加油口蓋鉸鏈(1)的軸線上，加強(qiáng)筋(la)的橫截面為圓弧形，位于U形折彎部(11)上 的加強(qiáng)筋圓槽半徑小于水平安裝板(12)上的加強(qiáng)筋圓槽半徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加油口蓋鉸鏈組件，包括加油口蓋鉸鏈(1)、鉸鏈座(2)、轉(zhuǎn)軸(3)和鉸鏈彈簧(4)，所述加油口蓋鉸鏈(1)與鉸鏈座(2)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(3)鉸接，在所述轉(zhuǎn)軸(3)上穿有鉸鏈彈簧(4)，在所述加油口蓋鉸鏈(1)上設(shè)有焊接定位孔(12a)，其特征在于所述鉸鏈座(2)上的安裝孔(2a)為兩個(gè)條形孔，所述加油口蓋鉸鏈(1)上的焊接定位孔(12a)至少一個(gè)為條形孔，各所述條形孔長(zhǎng)度方向的軸線均平行于所述加油口蓋鉸鏈(1)的軸線。本實(shí)用新型能夠方便地調(diào)整加油口蓋總成與側(cè)圍外板孔的配合間隙差，便于調(diào)整加油口蓋與側(cè)圍外板的面差，提高生產(chǎn)效率，并易于保證車身在加油口處的外觀要求。
文檔編號(hào)B60K15/05GK201501294SQ200920128950
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者陳亞斌, 魏建芳 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司