專利名稱：車載導(dǎo)航設(shè)備懸掛支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及懸掛連接裝置，尤其涉及一種車載導(dǎo)航設(shè)備懸掛支架。
背景技術(shù)：
眾多的車載導(dǎo)航設(shè)備配置有導(dǎo)航儀和電子狗或其它外接設(shè)備，導(dǎo)航儀及電子狗等 設(shè)備都需要通過吸盤支架固定在汽車的前擋風(fēng)玻璃上。現(xiàn)有的懸掛支架是將導(dǎo)航儀與電子 狗相接成一個(gè)整體后再安裝于車載支架的一個(gè)萬向節(jié)上，當(dāng)導(dǎo)航儀需要調(diào)整朝向的時(shí)候， 電子狗會(huì)隨之改變角度。由于電子狗的最佳感測方向?yàn)檎胺剑罴迅袦y角度為水平，這樣 當(dāng)調(diào)整導(dǎo)航儀朝向時(shí)就會(huì)改變電子狗感測方位，從而影響電子狗的探測精度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是要解決現(xiàn)有懸掛支架在調(diào)整導(dǎo)航儀或電子狗其中一個(gè)設(shè)備的朝向 時(shí)會(huì)影響另一個(gè)設(shè)備的朝向的問題，提供一種能分別調(diào)整導(dǎo)航儀和電子狗朝向的車載導(dǎo)航 設(shè)備懸掛支架。 為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是車載導(dǎo)航設(shè)備懸掛支架，包 括與車體連接的固定座，與固定座連接的掛鉤裝置，該掛鉤裝置上連接有至少一個(gè)萬向調(diào) 節(jié)器。 在一個(gè)實(shí)施例中所述固定座為吸盤，所述掛鉤裝置與所述吸盤鉸接，掛鉤裝置可
相對(duì)吸盤轉(zhuǎn)動(dòng)。所述掛鉤裝置為一彎鉤，所述萬向調(diào)節(jié)器設(shè)置在鉤桿上。 在另一個(gè)實(shí)施例中，所述掛鉤裝置為一半圓環(huán)，所述萬向調(diào)節(jié)器設(shè)置在半圓環(huán)環(huán)桿上。 在另外一個(gè)實(shí)施例中，所述掛鉤裝置為一圓環(huán)，所述萬向調(diào)節(jié)器設(shè)置在圓環(huán)環(huán)桿 上。 在另外一個(gè)實(shí)施例中所述掛鉤裝置為一空心球，所述萬向調(diào)節(jié)器設(shè)置在空心球外 壁上。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型公開的車載導(dǎo)航設(shè)備懸掛支架在掛鉤裝置上安裝了 多套萬向調(diào)節(jié)器，導(dǎo)航儀和電子狗等設(shè)備分別安裝在對(duì)應(yīng)的萬向調(diào)節(jié)器上，可以獨(dú)立調(diào)節(jié) 導(dǎo)航儀或電子狗的朝向，而不影響其它設(shè)備的朝向。如此增強(qiáng)了調(diào)節(jié)支架上設(shè)備角度的隨 意性，使產(chǎn)品更加符合使用者的要求。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說明，其中


圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例吸盤與彎鉤鉸接示意圖； 圖3為本實(shí)用新型萬向調(diào)節(jié)器分解示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括與車體連接的固定座，與固定座連接的掛鉤裝置，該掛鉤裝置上 連接有至少一個(gè)萬向調(diào)節(jié)器。在一個(gè)實(shí)施例中，固定座為吸盤，可以固定在車輛擋風(fēng)玻璃 上；在另一個(gè)實(shí)施例中，固定座是帶螺絲孔的基座，可以通過螺絲固定在車輛框架上。導(dǎo)航 儀和電子狗等設(shè)備對(duì)應(yīng)地安裝在各萬向調(diào)節(jié)器上。 在較佳實(shí)施例中，固定座為吸盤l，掛鉤裝置與所述吸盤1鉸接，掛鉤裝置可相對(duì) 吸盤1轉(zhuǎn)動(dòng)。較佳地，掛鉤裝置為一彎鉤2，萬向調(diào)節(jié)器設(shè)置在鉤桿上。萬向調(diào)節(jié)器包括第 一萬向調(diào)節(jié)器3，第二萬向調(diào)節(jié)器4。
圖1、2、3示出了本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，使用 時(shí)，吸盤1吸附在車輛擋風(fēng)玻璃上，彎鉤2相對(duì)吸盤1轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整到較佳位置，然后旋緊鉸鏈 上的螺絲，將彎鉤2固定在吸盤1上，導(dǎo)航儀安裝在第一萬向調(diào)節(jié)器3上，顯示屏基本垂直， 以便于車內(nèi)人員觀看；電子狗安裝在第二萬向調(diào)節(jié)器4上，電子狗朝正前方保持水平，以取 得最佳探測效果。由于兩個(gè)萬向調(diào)節(jié)器相互獨(dú)立，這樣在調(diào)節(jié)導(dǎo)航儀或電子狗時(shí)就不會(huì)影 響另一個(gè)設(shè)備的朝向。 在一個(gè)實(shí)施例中，掛鉤裝置為一半圓環(huán)，萬向調(diào)節(jié)器設(shè)置在半圓環(huán)環(huán)桿上。 在另一個(gè)實(shí)施例中，掛鉤裝置為一圓環(huán)，萬向調(diào)節(jié)器設(shè)置在圓環(huán)環(huán)桿上。 在另外一個(gè)實(shí)施例中，掛鉤裝置為一空心球，萬向調(diào)節(jié)器設(shè)置在空心球外壁上。 當(dāng)需要在掛鉤裝置上安裝多個(gè)設(shè)備時(shí)，可以在掛鉤裝置上安裝相應(yīng)數(shù)量的萬向調(diào) 節(jié)器，即可獨(dú)立地調(diào)節(jié)各設(shè)備而不影響其它設(shè)備的朝向。 以上描述了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，但是本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的熟練技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解，這些僅是舉例說明，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，而不背離本實(shí)用新型 的原理和實(shí)質(zhì)。都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求車載導(dǎo)航設(shè)備懸掛支架，其特征在于包括與車體連接的固定座，與固定座連接的掛鉤裝置，該掛鉤裝置上連接有至少一個(gè)萬向調(diào)節(jié)器。
2. 如權(quán)利要求l所述的懸掛支架，其特征在于所述固定座為吸盤(l)，所述掛鉤裝置 與所述吸盤(1)鉸接，掛鉤裝置可相對(duì)吸盤(1)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3. 如權(quán)利要求1所述的懸掛支架，其特征在于所述掛鉤裝置為一彎鉤(2)，所述萬向 調(diào)節(jié)器設(shè)置在鉤桿上。
4. 如權(quán)利要求1所述的懸掛支架，其特征在于所述掛鉤裝置為一半圓環(huán)，所述萬向調(diào) 節(jié)器設(shè)置在半圓環(huán)環(huán)桿上。
5. 如權(quán)利要求l所述的懸掛支架，其特征在于所述掛鉤裝置為一圓環(huán)，所述萬向調(diào)節(jié) 器設(shè)置在圓環(huán)環(huán)桿上。
6. 如權(quán)利要求l所述的懸掛支架，其特征在于所述掛鉤裝置為一空心球，所述萬向調(diào) 節(jié)器設(shè)置在空心球外壁上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了車載導(dǎo)航設(shè)備懸掛支架，其特征在于包括與車體連接的固定座，與固定座連接的掛鉤裝置，該掛鉤裝置上連接有至少一個(gè)萬向調(diào)節(jié)器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以獨(dú)立調(diào)節(jié)導(dǎo)航儀或電子狗的朝向，而不影響其它設(shè)備的朝向。如此增強(qiáng)了調(diào)節(jié)支架上設(shè)備角度的隨意性，使產(chǎn)品更加符合使用者的要求。
文檔編號(hào)B60R11/02GK201457256SQ20092013305
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者黃偉 申請(qǐng)人:深圳市遠(yuǎn)峰計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司