專利名稱：一種汽車防眩鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件，具體涉及一種汽車防眩鏡。
背景技術(shù)：
當(dāng)今社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車作為一種交通工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，駕車的安全性及舒適性成為眾多有車一族的追求，駕車者在開車時(shí)通常容易受到燈光或者是陽(yáng)光的影響，輕者對(duì)容易眼睛造成傷害，重者釀成交通事故，鑒于此，駕駛員習(xí)慣戴太陽(yáng)鏡以避免陽(yáng)光的影響，目前也有在汽車遮陽(yáng)板上裝類似于太陽(yáng)鏡的防眩鏡，最早的防眩鏡是采用一個(gè)支架固定在遮陽(yáng)板上，并在車上準(zhǔn)備兩個(gè)防眩鏡，白天晚上輪換，因?yàn)椴捎迷摻Y(jié)構(gòu)雖然能起到一定作用，但使用起來極不方便，后來，采用織帶將兩塊防眩鏡固定在遮陽(yáng)板上，使用的時(shí)候翻轉(zhuǎn)過來，在白天和晚上分別選用不同的防眩鏡，采用該結(jié)構(gòu)，固然是比采用第一種方法方便，但成本相對(duì)較高，同樣也存在使用不方便的特點(diǎn)。
發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容 本實(shí)用新型目的在于提供一種汽車防眩鏡，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，使用方便，成本較低。
為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種汽車防眩鏡，
包括固定板，防眩鏡支架及支架固定座，還包括伸縮板，所述的支架固定座至少為兩個(gè)且成型為一體，所述的支架固定座設(shè)于固定板下部；所述固定板為中空的，所述伸縮板的部分結(jié)
構(gòu)設(shè)于固定板內(nèi)并與固定板活動(dòng)連接；所述固定板與伸縮板結(jié)合成一體后的兩端均設(shè)有固定腔。 所述的一種汽車防眩鏡，所述伸縮板的下表面上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)齒。 所述的一種汽車防眩鏡，所述固定板的底板的末端設(shè)有倒鉤，該倒鉤形狀與伸縮
板下表面上的齒相對(duì)應(yīng)。 所述的一種汽車防眩鏡，所述支架固定座的邊緣上設(shè)有防脫扣。[0008] 所述的一種汽車防眩鏡，所述固定板的底板的一端設(shè)有手柄。 本實(shí)用新型有益技術(shù)效果兩個(gè)支架固定座成型為一體，便于將兩個(gè)防眩鏡分別設(shè)于兩個(gè)固定座上，在不同的駕車環(huán)境下選用不同的防眩鏡，因此使用方便，因?yàn)橐惑w成型，不需要通過織帶將防眩鏡固定在遮陽(yáng)板上，因此降低了成本，伸縮板與固定板之間活動(dòng)連接，可以適應(yīng)不同尺寸的遮陽(yáng)板，便于將防眩鏡固定在不同的車型上，因此適用范圍廣。

圖1為本實(shí)用新型的立體圖； 圖2為本實(shí)用新型的左視圖； 圖3為本實(shí)用新型的固定座的左視圖； 圖4為本實(shí)用新型的伸縮板的立體3[0014] 圖5為本實(shí)用新型的固定板底板的后視圖；[0015] 圖6為本圖5的A-A視圖。
具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。 參考圖l-5所示，一種汽車防眩鏡，包括固定板1，防眩鏡支架2及支架固定座3，還包括伸縮板4，其中 所述的支架固定座3至少為兩個(gè)且成型為一體，所述的支架固定座3設(shè)于固定板1下部；所述固定板1為中空的，所述伸縮板4的部分結(jié)構(gòu)設(shè)于固定板1內(nèi)并與固定板1活動(dòng)連接；所述固定板1與伸縮板4結(jié)合成一體后的兩端均設(shè)有固定腔5、6。[0019] 所述伸縮板4的下表面上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)齒41。 所述固定板1的底板11的末端設(shè)有倒鉤111，該倒鉤111形狀與伸縮板4下表面上的齒41相對(duì)應(yīng)。 所述支架固定座3的邊緣上設(shè)有防脫扣31。[0022] 所述固定板1的底板11的一端設(shè)有手柄112。 綜上所述，在兩個(gè)支架固定座3上分別設(shè)有防眩鏡支架2，防眩鏡支架2可在兩個(gè)支架固定座3內(nèi)任意轉(zhuǎn)動(dòng)但又因支架固定座3的邊緣上設(shè)有防脫扣31，因此，防眩鏡支架2不會(huì)從兩個(gè)支架固定座3內(nèi)脫離，因此根據(jù)不同的駕車環(huán)境，可靈活選用防眩鏡；使用非常方便；伸縮板4下表面上設(shè)有齒41且固定板1底板11的末端設(shè)有倒鉤111，因此，伸縮板4只可在固定板l內(nèi)單向移動(dòng)，即只能向內(nèi)移動(dòng)，如果需要將伸縮板4從固定板1內(nèi)拉出，則需要扳動(dòng)手柄H2，使齒41與倒鉤111脫離，即可適用于不同車型的遮陽(yáng)板。[0024] 雖然通過實(shí)施例描繪了本發(fā)明，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知道，本發(fā)明有許多變形和變化而不脫離本發(fā)明的精神，希望所附的權(quán)利要求包括這些變形和變化而不脫離本發(fā)明的精神。
權(quán)利要求一種汽車防眩鏡，包括固定板，防眩鏡支架及支架固定座，其特征在于，還包括伸縮板，所述的支架固定座至少為兩個(gè)且成型為一體，所述的支架固定座設(shè)于固定板下部；所述固定板為中空的，所述伸縮板的部分結(jié)構(gòu)設(shè)于固定板內(nèi)并與固定板活動(dòng)連接；所述固定板與伸縮板結(jié)合成一體后的兩端均設(shè)有固定腔。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種汽車防眩鏡，其特征在于，所述伸縮板的下表面上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)齒。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的一種汽車防眩鏡，其特征在于，所述固定板的底板的末端設(shè)< >有倒鉤，該倒鉤形狀與伸縮板下表面上的齒相對(duì)應(yīng)。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種汽車防眩鏡，其特征在于，所述支架固定座的邊緣上設(shè)有防脫扣。
5. 如權(quán)利要求1所述的一種汽車防眩鏡，其特征在于，所述固定板的底板的一端設(shè)有手柄。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車防眩鏡，包括固定板，防眩鏡支架及支架固定座，還包括伸縮板，所述的支架固定座至少為兩個(gè)且成型為一體，所述的支架固定座設(shè)于固定板下部；所述固定板為中空的，所述伸縮板的部分結(jié)構(gòu)設(shè)于固定板內(nèi)并與固定板活動(dòng)連接；所述固定板與伸縮板結(jié)合成一體后的兩端均設(shè)有固定腔。兩個(gè)支架固定座成型為一體，便于將兩個(gè)防眩鏡分別設(shè)于兩個(gè)固定座上，在不同的駕車環(huán)境下選用不同的防眩鏡，因此使用方便，因?yàn)橐惑w成型，不需要通過織帶將防眩鏡固定在遮陽(yáng)板上，因此降低了成本，伸縮板與固定板之間活動(dòng)連接，可以適應(yīng)不同尺寸的遮陽(yáng)板，便于將防眩鏡固定在不同的車型上，因此適用范圍廣。
文檔編號(hào)B60R1/04GK201457231SQ20092013338
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者田勇飛 申請(qǐng)人:田勇飛