專利名稱：一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及露營(yíng)或旅行設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景現(xiàn)有的露營(yíng)車通常空間較小，難以滿足人們的露營(yíng)需要，而如果加大空間將使得露營(yíng) 車體積較大，難以在山野行走，并不可行，為了解決這一難題，人們提出了各種解決方案。如中國(guó)專利CN2654430Y提出了一種"旅行車組合帳篷床"，是在車尾的地板平面上順 延的用軸連接著床板，床板的尾端與帳篷支架扣緊，帳篷支架的上端與帳篷頂架的一端用 軸連接，帳篷頂架的另一端與撐起的車尾門的下沿用軸連接。從車尾部至帳篷支架、帳篷 頂架構(gòu)成的外框平面均遮有篷布。該專利藉由在車尾加設(shè)帳篷床來(lái)達(dá)到擴(kuò)大車廂空間的目 的，但是由于其與車身分離，不管是攜帶、組裝還是收折均較為不便，難以滿足人們的實(shí) 際需求。又如中國(guó)專利CN2199087Y提出了一種"戶外旅館休閑車"，由車體、支撐裝置、頂制 裝置及氣壓控制裝置所構(gòu)成，藉由各車廂設(shè)置于車體中，利用氣壓控制裝置向內(nèi)、外位移 各車廂,利用支撐裝置的導(dǎo)桿及支撐桿固持拉伸后的各車廂及利用頂制裝置使拉伸后內(nèi)車 廂呈平整狀態(tài)，從而增大車廂空間。該專利采用整體式的箱體移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)增大車廂空間的 目的，對(duì)車體的改動(dòng)較大，成本較高，且收合后空間較大，并不實(shí)用。再如中國(guó)專利CN2743176Y提出了一種"可擴(kuò)展車身式旅居車"，它包括汽車底盤上安 裝的車身，車身兩側(cè)為向外伸出的可伸縮活動(dòng)車身，可伸縮活動(dòng)車身與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，可伸縮活動(dòng)車身底部設(shè)有軌道。該專利同樣存在對(duì)車體的改動(dòng)較 大，成本較高，且收合后空間較大，并不實(shí)用的缺點(diǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中露營(yíng)車空間較小的缺點(diǎn)，提供一種露營(yíng)車 空間延伸收放機(jī)構(gòu)，它可以以最小的收合空間來(lái)達(dá)到最大的展開空間。 本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)，它包括一頂板、 一墻板及一地板，該頂板的前側(cè)邊緣 鉸接于露營(yíng)車后端的上方門框上，該頂板的后側(cè)設(shè)有一掛鉤；該墻板上設(shè)有一箱扣，該箱 扣具有一與該掛鉤相適配的掛孔，該墻板的下側(cè)邊緣鉸接于該地板的后側(cè)邊緣，該地板的前側(cè)邊緣鉸接于露營(yíng)車后端的下方門框上。根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式，在完全展開狀態(tài)時(shí)，所述頂板的前側(cè)高于該頂板 的后側(cè)。根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式，在完全展開狀態(tài)時(shí)，所述地板處于水平狀態(tài)。 根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式，在完全展開狀態(tài)時(shí)，所述墻板處于豎直狀態(tài)。 根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式，該收放機(jī)構(gòu)的左右兩側(cè)以防水件密封，形成一密 閉空間。根據(jù)本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式，所述防水件為塑料板或帆布。 由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)具有如下優(yōu)點(diǎn)一，本實(shí)用新型利用頂板、墻板及地板之間掛接與轉(zhuǎn)動(dòng)的配合，以較小的收合空間產(chǎn)生露營(yíng)車較大的延伸空間，解決了現(xiàn)有技術(shù)中露營(yíng)車空間較小的難題；二，頂板鉸接于露營(yíng)車后端的上方門框上，地板鉸接于露營(yíng)車后端的下方門框上，使 得本實(shí)用新型的整個(gè)收放機(jī)構(gòu)與車身成為一體結(jié)構(gòu)，在展開時(shí)與車廂內(nèi)空間連通，延伸了 車廂空間，在收合后頂板作為車輛的后車門，墻板、地板緊挨頂板，占用車廂內(nèi)的空間極 小，且由于與車身為一體結(jié)構(gòu)，無(wú)需單獨(dú)攜帶，使用極其方便；三，本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有的車輛改動(dòng)較小，不影響整車的原有的底盤結(jié)構(gòu)的完整性，不 會(huì)產(chǎn)生保固的問題，且改動(dòng)成本較低；四，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，板材、鉸鏈、箱扣、掛鉤等部件均容易取得，加工簡(jiǎn)單， 組裝方便，利于工業(yè)化量產(chǎn)；五，本實(shí)用新型在完全展開狀態(tài)時(shí)，頂板的前側(cè)高于頂板的后側(cè)， 一方面可使本實(shí)用 新型展開后的結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)固，收合更為簡(jiǎn)單，另一方面在下雨時(shí)也可使雨水順勢(shì)留下，不 會(huì)出現(xiàn)積水現(xiàn)象；六，本實(shí)用新型在完全展開狀態(tài)時(shí)，地板處于水平狀態(tài)，墻板處于豎直狀態(tài)，可使本 實(shí)用新型展開后的結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)固、可靠；總之，本實(shí)用新型藉由頂板、墻板及地板之間滑動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)的配合，以較小的收合空間 產(chǎn)生露營(yíng)車較大的延伸空間，解決了現(xiàn)有技術(shù)中露營(yíng)車空間較小的難題，且組裝簡(jiǎn)單，生 產(chǎn)成本較低，值得大力推廣使用，具有很好的市場(chǎng)前景。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的分解結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的箱扣的結(jié)構(gòu)示意圖 圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的完全展開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的半收合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖一； 圖6為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的半收合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖二； 圖7為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的完全收合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下通過(guò)具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。參照?qǐng)Dl、圖2和圖3，本實(shí)用新型的一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)，包括一頂板3、 一墻板2和一地板1，該頂板3的前側(cè)邊緣藉由一鉸鏈61鉸接于露營(yíng)車后端的上方門框 上，該頂板3的后側(cè)設(shè)有一掛鉤4:該墻板2上設(shè)有一箱扣5，該箱扣5具有一與該掛鉤 4相適配的掛孔51，該墻板2的下側(cè)邊緣藉由一鉸鏈62鉸接于該地板1的后側(cè)邊緣，該 地板1的前側(cè)邊緣藉由一鉸鏈63鉸接于露營(yíng)車后端的下方門框上。參照?qǐng)D4,本實(shí)用新型在完全展開狀態(tài)時(shí)，地板1處于水平狀態(tài)，墻板2處于豎直狀 態(tài)，頂板3處于傾斜狀態(tài)且其前側(cè)高于后側(cè)，不但結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，也利于擋風(fēng)泄雨。本實(shí)用新型在使用時(shí)，可在其左右兩側(cè)以塑料板或帆布等防水材料密封，形成一密閉 空間。同時(shí)參照?qǐng)Dl、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8，本實(shí)用新型在展開時(shí)，從圖7所示的5狀態(tài)開始，首先將頂板3向后方拉開，地板1及墻板2向后方倒下，地板1展開至水平位 置，墻板2向上翻起，頂板3的后側(cè)下降到與上翻到垂直位置的墻板2對(duì)齊，將掛鉤4 掛接于箱扣5上，最后形成如圖4所示的完全展開狀態(tài)。同時(shí)參照?qǐng)Dl、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8，本實(shí)用新型在收合時(shí)，從圖4所示的 狀態(tài)開始，順序與展開時(shí)相反，先將掛鉤4從箱扣5上取下，頂板3往上推，墻板2向下 收合，將頂板3往上推高至可將地板1收合的高度，然后將地板1向前收合，地板1收至 垂直位置，將頂板3合上，最后形成如圖7所示的完全收合狀態(tài)。上述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此， 凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行 為。
權(quán)利要求1、一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括一頂板、一墻板及一地板，該頂板的前側(cè)邊緣鉸接于露營(yíng)車后端的上方門框上，該頂板的后側(cè)設(shè)有一掛鉤；該墻板上設(shè)有一箱扣，該箱扣具有一與該掛鉤相適配的掛孔，該墻板的下側(cè)邊緣鉸接于該地板的后側(cè)邊緣，該地板的前側(cè)邊緣鉸接于露營(yíng)車后端的下方門框上。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)，其特征在于在完全展開狀態(tài)時(shí)， 所述頂板的前側(cè)高于該頂板的后側(cè)。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)，其特征在于在完全展開狀態(tài)時(shí)， 所述地板處于水平狀態(tài)。
4、 如權(quán)利要求1所述的一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)，其特征在于在完全展開狀態(tài)時(shí)， 所述墻板處于豎直狀態(tài)。
5、 如權(quán)利要求1所述的一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)，其特征在于該收放機(jī)構(gòu)的左右 兩側(cè)以防水件密封，形成一密閉空間。
6、 如權(quán)利要求5所述的一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)，其特征在于所述防水件為塑料 板或帆布。
專利摘要本實(shí)用新型涉及露營(yíng)或旅行設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種露營(yíng)車空間延伸收放機(jī)構(gòu)，它包括一頂板、一墻板及一地板，該頂板的前側(cè)邊緣鉸接于露營(yíng)車后端的上方門框上，該頂板的后側(cè)設(shè)有一掛鉤；該墻板上設(shè)有一箱扣，該箱扣具有一與該掛鉤相適配的掛孔，該墻板的下側(cè)邊緣鉸接于該地板的后側(cè)邊緣，該地板的前側(cè)邊緣鉸接于露營(yíng)車后端的下方門框上。和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用頂板、墻板及地板之間掛接與轉(zhuǎn)動(dòng)的配合，以較小的收合空間產(chǎn)生露營(yíng)車較大的延伸空間，解決了現(xiàn)有技術(shù)中露營(yíng)車空間較小的難題。
文檔編號(hào)B60P3/32GK201400122SQ200920137948
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月24日
發(fā)明者李文圣, 黃約翰 申請(qǐng)人:漳州燦坤實(shí)業(yè)有限公司