專利名稱：爆破式車窗玻璃安全自碎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及安全領(lǐng)域，具體涉及爆破式車窗玻璃安全自碎裝置，適用于車窗
封閉式的空調(diào)型公共運(yùn)輸車輛，如空調(diào)型汽車，空調(diào)型列車。
背景技術(shù)：
最近世界上接連幾起大眾運(yùn)輸災(zāi)難都有共同特點(diǎn)1)都采用封閉型車窗的空調(diào) 型車輛，2)發(fā)生災(zāi)難時(shí)車窗無(wú)法打開(kāi)，為此，有些地方政府當(dāng)局已以法律形式規(guī)定公共運(yùn)輸 系統(tǒng)不能使用空調(diào)車輛，為了在發(fā)生交通事故后，使人們能夠及時(shí)逃生避免造成更大的人 員傷亡，現(xiàn)代客車上除了車門(mén)之外往往還配有安全門(mén)、安全窗、沖擊錘、滅火器等應(yīng)急安全 裝置，由于車窗面積大，通道多，擊碎車窗玻璃成了人們選擇的最佳逃生手段。但在發(fā)生嚴(yán) 重災(zāi)難時(shí)，由于緊張、混亂與擁擠，人們很難有條不紊地取出車輛配置的沖擊錘等工具，然 后用足夠的力氣與技巧擊碎車窗玻璃逃生。

發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有客車安全裝置不足，本實(shí)用新型的目的是提供爆破式車窗玻璃安全自
碎裝置，能在交通事故后及時(shí)對(duì)特定車窗進(jìn)行爆破自碎，為乘客提供逃生通道。 爆破式車窗玻璃安全自碎裝置，由若干傳感器、控制器、爆破自碎頭、安全鋼槽、備
用電源組成，所述傳感器安裝于車體上，所述傳感器與控制器電連接，所述爆破自碎頭與控
制器電連接，所述備用電源提供備用電能，用于防止車禍時(shí)整車電源被切斷，有自動(dòng)充電與
失效報(bào)警功能。 所述控制器由單片機(jī)組成，用于判斷是否引爆自碎頭。 所述爆破自碎頭安裝于安全鋼槽內(nèi)，由電雷管、裝藥與殼體組成，所述電雷管和裝 藥設(shè)于密封的殼體內(nèi)，所述電雷管通過(guò)控制線與控制器相連。 所述安全鋼槽安裝于車窗邊沿，車窗玻璃下沿部分插裝于安全鋼槽內(nèi)，位于爆破 自碎頭外側(cè)，爆破時(shí)安全鋼槽將自碎頭的爆破壓力集中傳遞到車窗玻璃，同時(shí)保護(hù)乘客安 全，與本裝置配合的車窗玻璃應(yīng)為車用安全玻璃以防震碎后剌傷乘客。 所述傳感器為溫度、火焰、煙度、水壓傳感器，為提高檢測(cè)可靠性采用傳感器冗余 技術(shù)。 本裝置使用成熟的技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、工作可靠，在汽車發(fā)生災(zāi)難 時(shí)能自動(dòng)震碎車窗玻璃為乘客提供逃車通道，在某些極端狀況下，如發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)或掉入 深水時(shí)效果尤為突出，對(duì)提高大眾運(yùn)輸系統(tǒng)安全性能有較大的意義。

圖1為本實(shí)用新型爆破式車窗玻璃安全自碎裝置的電原理簡(jiǎn)圖。 圖2為電控爆破自碎頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。 圖3為爆破式車窗玻璃安全自碎裝置與車窗安全玻璃配合圖。
3[0013] 圖4為圖3的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，爆破式車窗玻璃安全自碎裝置，由若干傳感器1、控 制器2、爆破自碎頭3、安全鋼槽4、備用電源5組成，所述傳感器1安裝于車體上，所述傳感 器1與控制器2電連接，所述爆破自碎頭3與控制器2電連接，所述備用電源5提供備用電 能，用于防止車禍時(shí)整車電源被切斷，有自動(dòng)充電與失效報(bào)警功能，所述控制器2由單片機(jī) 組成，用于判斷是否引爆自碎頭。 所述爆破自碎頭3安裝于安全鋼槽4內(nèi)，由電雷管31、裝藥32與殼體33組成，所 述電雷管32和裝藥32設(shè)于密封的殼體33內(nèi)，所述電雷管32通過(guò)控制線34與控制器2相 連。 所述安全鋼槽4安裝于車窗邊沿，車窗玻璃6下沿部分插裝于安全鋼槽4內(nèi)，位于 爆破自碎頭3外側(cè)，爆破時(shí)安全鋼槽將爆破自碎頭3的爆破壓力集中傳遞到車窗玻璃6，同 時(shí)保護(hù)乘客安全，與本裝置配合的車窗玻璃6應(yīng)為車用安全玻璃以防震碎后剌傷乘客。 所述傳感器1為溫度、火焰、煙度、水壓傳感器，為提高檢測(cè)可靠性采用傳感器冗 余技術(shù)。使用時(shí)，汽車發(fā)生車禍時(shí)傳感器1檢測(cè)到異常狀態(tài)，控制器2對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行分析、 判斷、必要時(shí)引爆電雷管31，爆破自碎頭3中的炸藥爆炸，震碎定全玻璃。由于使用安全玻 璃，選擇適當(dāng)裝藥量，配置安全鋼槽，可保證在震碎玻璃時(shí)不對(duì)乘客造成二次傷害。本裝置 的安全標(biāo)準(zhǔn)直接引用汽車SRS系統(tǒng)與軍用爆炸螺栓等成熟標(biāo)準(zhǔn)。
權(quán)利要求爆破式車窗玻璃安全自碎裝置，其特征在于由若干傳感器、控制器、爆破自碎頭、安全鋼槽、備用電源組成，所述傳感器安裝于車體上，所述傳感器與控制器電連接，所述爆破自碎頭與控制器電連接，所述備用電源提供備用電能。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式車窗玻璃安全自碎裝置，其特征在于所述控制器由 單片機(jī)組成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式車窗玻璃安全自碎裝置，其特征在于所述爆破自碎 頭安裝于安全鋼槽內(nèi)，由電雷管、裝藥與殼體組成，所述電雷管和裝藥設(shè)于密封的殼體內(nèi)， 所述電雷管通過(guò)控制線與控制器相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式車窗玻璃安全自碎裝置，其特征在于所述安全鋼槽 安裝于車窗邊沿，車窗玻璃下沿部分插裝于安全鋼槽內(nèi)，位于爆破自碎頭外側(cè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆破式車窗玻璃安全自碎裝置，其特征在于所述傳感器為 溫度、火焰、煙度、水壓傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及安全領(lǐng)域，具體涉及爆破式車窗玻璃安全自碎裝置由若干傳感器、控制器、爆破自碎頭、安全鋼槽、備用電源組成，所述傳感器安裝于車體上，所述傳感器與控制器電連接，所述爆破自碎頭電連接，所述備用電源提供備用電能，用于防止車禍時(shí)整車電源被切斷，有自動(dòng)充電與失效報(bào)警功能，本裝置使用成熟的技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、工作可靠，在汽車發(fā)生災(zāi)難時(shí)能自動(dòng)震碎車窗玻璃為乘客提供逃車通道，在某些極端狀況下，如發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)或掉入深水時(shí)效果尤為突出，對(duì)提高大眾運(yùn)輸系統(tǒng)安全性能有較大的意義。
文檔編號(hào)B60R21/01GK201501368SQ20092013924
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月6日
發(fā)明者郭農(nóng)斐 申請(qǐng)人:郭農(nóng)斐