專利名稱：一種電子防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子領(lǐng)域的防盜系統(tǒng)，尤其涉及一種利用射頻ID技術(shù)的電子防盜系統(tǒng)，特別適合汽車防盜應(yīng)用。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代現(xiàn)在汽車的普及，汽車防盜已經(jīng)是伴隨而生的重要問(wèn)題。有采用接觸式IC卡的電子防盜系統(tǒng)，但是接觸式IC的芯片接觸點(diǎn)容易因長(zhǎng)期拔插而導(dǎo)致接觸不良，無(wú)法讀取IC卡信息。亦有采用非接觸式IC卡，因IC卡的信息內(nèi)容可以被修改，因此存在一定的隱患。汽車的防盜需要一種能夠非接觸式讀取，且用戶序列號(hào)唯一不可修改的電子防盜系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是為解決上述問(wèn)題，利用無(wú)線射頻ID技術(shù)的一種電子防盜系統(tǒng)，其
最適用于汽車防盜，并可以用于其他方面的防盜應(yīng)用。 為此，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 本實(shí)用新型的一種電子防盜系統(tǒng)，包括電性連接于單片機(jī)控制器上的存儲(chǔ)器、輸出驅(qū)動(dòng)模塊、節(jié)能系統(tǒng)和反偵查系統(tǒng)、讀取模塊和電子開關(guān)模塊，并由電源模塊為其供電。所述的讀取模塊為無(wú)線射頻ID讀取模塊，包含串接于單片機(jī)控制器上的ID解碼模塊和天線及內(nèi)嵌于的操作通訊系統(tǒng)軟件；所述的防盜系統(tǒng)還包含輸出強(qiáng)制保護(hù)模塊，強(qiáng)制保護(hù)模塊電性連接于單片機(jī)控制器與輸出驅(qū)動(dòng)模塊之間。 所述的節(jié)能系統(tǒng)和反偵查系統(tǒng)可以采用已有技術(shù)，不再贅述。所述的操作通訊系統(tǒng)及天線也是已有技術(shù)，不再贅述。 進(jìn)一步的，所述的ID解碼模塊采用U2270B芯片。[0008] 進(jìn)一步的，所述的存儲(chǔ)器采用24C02芯片。[0009] 進(jìn)一步的，所述的單片機(jī)控制器為8位的51單片機(jī)。[0010] 進(jìn)一步的，所述的電源模塊電性連接于車載電源。[0011] 進(jìn)一步的，所述的電子開關(guān)模塊為低壓繼電器。 進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的電子防盜系統(tǒng)應(yīng)用于汽車防盜時(shí)，所述的低壓繼電器電性連接于汽車油路開關(guān)。 進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的電子防盜系統(tǒng)應(yīng)用于其他方面防盜時(shí)，所述的低壓繼電器電性連接于該設(shè)備的電控開關(guān)。 本實(shí)用新型因采用上述技術(shù)方案，具有保證無(wú)損讀取卡信息，且保密性能好的特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的模塊連接圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。 如圖1所述，本實(shí)用新型的一種電子防盜系統(tǒng)，包括電性連接于單片機(jī)控制器上 的存儲(chǔ)器、輸出驅(qū)動(dòng)模塊、節(jié)能系統(tǒng)和反偵查系統(tǒng)、讀取模塊和電子開關(guān)模塊，并由電源模 塊為其供電。所述的讀取模塊為無(wú)線射頻ID讀取模塊，包含串接于單片機(jī)控制器上的ID 解碼模塊和操作通訊系統(tǒng)及天線；所述的防盜系統(tǒng)還包含輸出強(qiáng)制保護(hù)模塊，強(qiáng)制保護(hù)模 塊電性連接于單片機(jī)控制器與輸出驅(qū)動(dòng)模塊之間。所述的節(jié)能系統(tǒng)和反偵查系統(tǒng)可以采用 已有技術(shù)，不再贅述。所述的操作通訊系統(tǒng)及天線也是已有技術(shù)，不再贅述。 進(jìn)一步的，所述的ID解碼模塊采用U2270B芯片。U2270B芯片是125K的ID解碼 模塊芯片。ID卡即為THRC12/13只讀式非接觸IC卡，它靠讀卡器感應(yīng)供電并讀出存儲(chǔ)在 芯片EEPR0M中的唯一卡號(hào)，卡號(hào)在封卡前一次寫入，封卡后不能更改。無(wú)源和免接觸是該 芯片兩個(gè)最突出的特點(diǎn)，射頻接口電路是關(guān)鍵的核心技術(shù)，它從讀卡器接收射頻能量，為芯 片產(chǎn)生電源和時(shí)鐘，并采用相移鍵控和加載調(diào)幅等技術(shù)實(shí)現(xiàn)卡與讀卡器間的無(wú)線通訊。故， 非接觸式ID卡(即無(wú)線射頻ID卡)具有操作方便、快捷、可靠等突出優(yōu)點(diǎn)。其擦寫次數(shù)> 100000次，數(shù)據(jù)保存> 10年。與接觸式IC卡相比，非接觸式ID卡無(wú)需插拔卡，避免了由于 機(jī)械接觸不良導(dǎo)致的各種故障，因而具有操作方便、快捷、可靠、壽命長(zhǎng)等突出優(yōu)點(diǎn)。 進(jìn)一步的，所述的存儲(chǔ)器采用24C02芯片。24C02芯片是串行的EEPR0M是基于 I2C-BUS的存儲(chǔ)器件，遵循二線制協(xié)議，由于其具有接口方便，體積小，數(shù)據(jù)掉電不揮發(fā)等特 點(diǎn)。 進(jìn)一步的，所述的單片機(jī)控制器為8位的51單片機(jī)。51單片機(jī)用于處理ID解碼 芯片的輸出信息，并與存儲(chǔ)器的存儲(chǔ)信息進(jìn)行校驗(yàn)，用戶ID卡的序列號(hào)正確觸發(fā)電子開關(guān) 模塊導(dǎo)通。 進(jìn)一步的，本系統(tǒng)還設(shè)置一蜂鳴器，用于指令的聲音提示。 進(jìn)一步的，所述的電源模塊電性連接于車載電源。最好安裝于車鑰匙控制車載電 源導(dǎo)通的電纜處。本實(shí)用新型各芯片和電子元器件的耐壓范圍和工作電壓范圍均設(shè)計(jì)在車 載電源的電源范圍內(nèi)，可以與之很好兼容。 進(jìn)一步的，所述的電子開關(guān)模塊為低壓繼電器。本實(shí)用新型的實(shí)施例的低壓繼電 器采用歐姆龍公司的型號(hào)為G5CA-1A-E的12V的直流繼電器，具有良好的電氣特性和機(jī)械 特性。 進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的電子防盜系統(tǒng)應(yīng)用于汽車防盜時(shí)，所述的低壓繼電器電 性連接于汽車油路開關(guān)。 進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的電子防盜系統(tǒng)應(yīng)用于其他方面防盜時(shí)，所述的低壓繼電 器電性連接于該設(shè)備的電控開關(guān)。 本實(shí)用新型安裝于汽車防盜時(shí)的使用方法為把車鎖匙打到ACC的行車位置，導(dǎo) 通本實(shí)用新型的工作電源，把管理卡靠近讀卡線圈，系統(tǒng)讀取管理卡后蜂鳴器發(fā)出"嘀-"或 者"嘀_嘀的提示音表明原來(lái)用戶卡已經(jīng)刪除，在"嘀-"后的5秒鐘內(nèi)將2張用戶卡依 次讓系統(tǒng)讀取序列碼，每個(gè)用戶卡讀碼后，蜂鳴器發(fā)出"嘀-"的聲音表示讀取完畢。如果 系統(tǒng)讀卡后發(fā)出"嘀_嘀-"，則必須重復(fù)ACC讀管理卡，直到發(fā)出"嘀-"的正確提示音。設(shè)
4置完畢后，只要使用正確的用戶卡讀卡，系統(tǒng)就能正常打開車輛的油路開關(guān)，使汽車正常使 用，否則無(wú)法導(dǎo)通油路開關(guān)，汽車無(wú)法正常駕駛。 盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng) 該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié) 上可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種電子防盜系統(tǒng)，包括電性連接于單片機(jī)控制器上的存儲(chǔ)器、輸出驅(qū)動(dòng)模塊、節(jié)能系統(tǒng)和反偵查系統(tǒng)、讀取模塊和電子開關(guān)模塊，并由電源模塊為其供電，其特征在于所述的讀取模塊為無(wú)線射頻ID讀取模塊，包含串接于單片機(jī)控制器上的ID解碼模塊和天線；所述的防盜系統(tǒng)還包含輸出強(qiáng)制保護(hù)模塊，強(qiáng)制保護(hù)模塊電性連接于單片機(jī)控制器與輸出驅(qū)動(dòng)模塊之間。
2. 如權(quán)利要求l所述的電子防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的ID解碼模塊采用U2270B芯片。
3. 如權(quán)利要求1所述的電子防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的存儲(chǔ)器采用24C02芯片。
4. 如權(quán)利要求1所述的電子防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的單片機(jī)控制器為8位的51單片機(jī)。
5. 如權(quán)利要求1所述的電子防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的電源模塊電性連接于車載電源。
6. 如權(quán)利要求1所述的電子防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的電子開關(guān)模塊為低壓繼電器。
7. 如權(quán)利要求6所述的電子防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的低壓繼電器電性連接于汽車油路開關(guān)。
8. 如權(quán)利要求6所述的電子防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的低壓繼電器電性連接于電控開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電子領(lǐng)域的防盜系統(tǒng)，尤其涉及一種利用射頻ID技術(shù)的電子防盜系統(tǒng)，特別適合汽車防盜應(yīng)用。本實(shí)用新型的一種電子防盜系統(tǒng)，包括電性連接于單片機(jī)控制器上的存儲(chǔ)器、讀取模塊、輸出驅(qū)動(dòng)模塊、節(jié)能系統(tǒng)和反偵查系統(tǒng)、讀取模塊和電子開關(guān)模塊，并由電源模塊為其供電。所述的讀取模塊為無(wú)線射頻ID讀取模塊，包含串接于單片機(jī)控制器上的ID解碼模塊和操作通訊系統(tǒng)及天線；所述的防盜系統(tǒng)還包含輸出強(qiáng)制保護(hù)模塊，強(qiáng)制保護(hù)模塊電性連接于單片機(jī)控制器與輸出驅(qū)動(dòng)模塊之間。本實(shí)用新型應(yīng)用于其他方面防盜時(shí)，所述的低壓繼電器電性連接于該設(shè)備的電控開關(guān)。本實(shí)用新型因采用上述技術(shù)方案，具有保證無(wú)損讀取卡信息，且保密性能好的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R25/10GK201534531SQ20092015840
公開日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者陳日升 申請(qǐng)人:廈門市海菱電子有限公司