專利名稱：一種汽車后排座椅側(cè)扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種扶手，特別是涉及一種汽車后排座椅側(cè)扶手。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車后排座椅一般都沒(méi)有側(cè)扶手，即使是一些高級(jí)轎車的后排座椅上安裝了側(cè)扶手，但是這種側(cè)扶手要么就是沒(méi)有翻轉(zhuǎn)的功能，要不就是帶有翻轉(zhuǎn)功能，但是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，安裝方式也比較復(fù)雜，而且會(huì)遇到以下問(wèn)題后排座椅靠背向后翻轉(zhuǎn)時(shí)，靠背的側(cè)邊會(huì)壓在輪轂罩上，導(dǎo)致無(wú)法翻轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)位置；裝配時(shí)需要安裝開(kāi)口銷以便防止扶手滑出來(lái)，這樣就比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝比較方便、可以自動(dòng)翻轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)位置并在不使用時(shí)自動(dòng)回彈至原位的汽車后排座椅側(cè)扶手。 本實(shí)用新型的一種汽車后排座椅側(cè)扶手，包括扶手骨架和包設(shè)于所述扶手骨架上的扶手海綿，所述扶手骨架包括一根在所述扶手海綿內(nèi)延伸的管，所述管的兩端為兩個(gè)豎管，所述每個(gè)豎管上套設(shè)有圓管，所述兩個(gè)圓管焊接于一根鋼絲的兩端，所述右側(cè)圓管上沿其徑向焊接有軸，所述軸上套設(shè)有巻簧，所述巻簧一端固定在右側(cè)圓管上，另一端固定在右搭接板上，所述右搭接板固定在所述圓管上，所述兩個(gè)豎管的端部伸出所述扶手海綿外部。[0005] 本實(shí)用新型的一種汽車后排座椅側(cè)扶手還可以是 所述右搭接板上設(shè)有豎板，所述豎板上設(shè)有孔，所述豎板套設(shè)在所述軸上，所述巻簧的另 一端卡接在所述搭接板的下方。 所述左側(cè)圓管左部焊接有連接板，所述連接板上固定左搭接板。 所述連接板上設(shè)有向左伸出的凸塊，所述左搭接板上設(shè)有插孔，所述凸塊插接于
所述插孔內(nèi)。 所述豎管的末端伸出所述扶手海綿外，所述豎管的末端與所述圓管之間套設(shè)有襯套，所述襯套與所述豎管末端卡接。 所述豎管末端設(shè)有圓孔并在圓孔的前方設(shè)有槽，所述襯套與所述槽位置對(duì)應(yīng)處設(shè)有卡子，所述卡子卡接于所述槽內(nèi)。 本實(shí)用新型的一種汽車后排座椅側(cè)扶手，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言由于其包括扶手骨架和包設(shè)于扶手骨架上的扶手海綿，扶手骨架包括一根在扶手海綿內(nèi)延伸的管，管的兩端為兩個(gè)豎管，每個(gè)豎管上套設(shè)有圓管，兩個(gè)圓管焊接于一根鋼絲的兩端，右側(cè)圓管上沿其徑向焊接有軸，軸上套設(shè)有巻簧，巻簧一端固定在右側(cè)圓管上，另一端固定在右搭接板上，右搭接板固定在圓管上，兩個(gè)豎管的端部伸出扶手海綿外部。這樣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而設(shè)置巻簧的優(yōu)點(diǎn)在于可以使得側(cè)扶手可以在受到側(cè)向向前的力后，就會(huì)自動(dòng)向前翻轉(zhuǎn)，在不使用時(shí)，松開(kāi)手，卸掉側(cè)扶手上的力，側(cè)扶手會(huì)自動(dòng)回彈至原來(lái)的位置處，安裝時(shí)只需將圓管安裝至靠背骨架上即可完成裝配，簡(jiǎn)單易操作。

圖1本實(shí)用新型一種汽車后排座椅側(cè)扶手實(shí)施例示意圖。 圖2本實(shí)用新型一種汽車后排座椅側(cè)扶手實(shí)施例部件圖。 圖3本實(shí)用新型一種汽車后排座椅側(cè)扶手實(shí)施例豎管與襯套卡接圖, 圖號(hào)說(shuō)明 1…扶手海綿 2…扶手骨架3- 5…鋼絲 6…軸 7. 9…豎板 10…連接板 11…左搭接板 13…插孔 14…襯套 15…卡子
4*
8…右搭接板
12…凸塊
16…槽
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖圖1至圖3對(duì)本實(shí)用新型的一種汽車后排座椅扶手作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。 本實(shí)用新型的一種汽車后排座椅側(cè)扶手，請(qǐng)參考圖1至圖3，包括扶手骨架2和包設(shè)于扶手骨架2上的扶手海綿l，扶手海綿1的作用是使得人們?cè)谑褂眠^(guò)程中將手放置在上面會(huì)感覺(jué)舒服，而扶手骨架2的作用是保證扶手整體的形狀的。扶手骨架2包括一根在扶手海綿1內(nèi)延伸的管，一般管在骨架中為沿扶手海綿1 一周，以便起到支撐扶手海綿1的作用。管的兩端為兩個(gè)豎管3，每個(gè)豎管3上套設(shè)有圓管4，兩個(gè)圓管4焊接于一根鋼絲5的兩端，鋼絲5的作用是將兩個(gè)圓管4內(nèi)的豎管3位置固定，使得其不會(huì)有太大偏離。右側(cè)圓管4上沿其徑向焊接有軸6，軸6上套設(shè)有巻簧7，巻簧7 —端固定在右側(cè)圓管4上，另一端固定在右搭接板8上，右搭接板8固定在圓管4上，這樣，當(dāng)受力后側(cè)扶手向前翻轉(zhuǎn)，同時(shí)在不使用時(shí)，卸掉力后，扶手會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)回原位置處，兩個(gè)豎管3的端部伸出扶手海綿1外部，這樣可以直接將豎管3插接在后排座椅的靠背骨架上，方便裝配。 本實(shí)用新型的一種汽車后排座椅側(cè)扶手，請(qǐng)參考圖1至圖3，還可以是右搭接板8上設(shè)有豎板9，豎板9上設(shè)有孔，豎板9套設(shè)在軸6上，巻簧7的另一端卡接在搭接板的下方。這樣就實(shí)現(xiàn)了上面所說(shuō)的巻簧7固定在搭接板下方，而且將右搭接板8與軸6固定在一起。另外還可以是左側(cè)圓管4左部焊接有連接板10，連接板10上固定左搭接板11。進(jìn)一步具體的固定結(jié)構(gòu)為結(jié)構(gòu)為連接板10上設(shè)有向左伸出的凸塊12，左搭接板11上設(shè)有插孔13，凸塊12插接于插孔13內(nèi)。 本實(shí)用新型的一種汽車后排座椅側(cè)扶手，請(qǐng)參考圖1至圖3，還可以是豎管3的末端伸出扶手海綿1夕卜，豎管3的末端與圓管4之間套設(shè)有襯套14，襯套14與所述豎管3末端卡接。而具體的卡接方式為豎管3末端設(shè)有圓孔并在圓孔的前方設(shè)有槽16，襯套14與槽16位置對(duì)應(yīng)處設(shè)有卡子15，卡子15卡接于槽16內(nèi)。這樣卡子15就可以將襯套14卡在槽16內(nèi)，進(jìn)而將襯套14卡接在豎管3上。在裝配的時(shí)候，直接將外部套設(shè)有襯套14的豎管3伸出扶手海綿1的部分裝配上圓管4即可，然后再插接到后排座椅靠背骨架上即可。[0024] 上述僅對(duì)本實(shí)用新型中的幾種具體實(shí)施例加以說(shuō)明，但并不能作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮
4小等，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種汽車后排座椅側(cè)扶手，其特征在于包括扶手骨架和包設(shè)于所述扶手骨架上的扶手海綿，所述扶手骨架包括一根在所述扶手海綿內(nèi)延伸的管，所述管的兩端為兩個(gè)豎管，所述每個(gè)豎管上套設(shè)有圓管，所述兩個(gè)圓管焊接于一根鋼絲的兩端，所述右側(cè)圓管上沿其徑向焊接有軸，所述軸上套設(shè)有卷簧，所述卷簧一端固定在右側(cè)圓管上，另一端固定在右搭接板上，所述右搭接板固定在所述圓管上，所述兩個(gè)豎管的端部伸出所述扶手海綿外部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后排座椅側(cè)扶手，其特征在于所述右搭接板上設(shè)有豎板，所述豎板上設(shè)有孔，所述豎板套設(shè)在所述軸上，所述巻簧的另一端卡接在所述搭接板的下方。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車后排座椅側(cè)扶手，其特征在于所述左側(cè)圓管左部焊接有連接板，所述連接板上固定左搭接板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車后排座椅側(cè)扶手，其特征在于所述連接板上設(shè)有向左伸出的凸塊，所述左搭接板上設(shè)有插孔，所述凸塊插接于所述插孔內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種汽車后排座椅側(cè)扶手，其特征在于所述豎管的末端伸出所述扶手海綿外，所述豎管的末端與所述圓管之間套設(shè)有襯套，所述襯套與所述豎管末端卡接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車后排座椅側(cè)扶手，其特征在于所述豎管末端設(shè)有圓孔并在圓孔的前方設(shè)有槽，所述襯套與所述槽位置對(duì)應(yīng)處設(shè)有卡子，所述卡子卡接于所述槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車后排座椅側(cè)扶手，包括機(jī)架、位于機(jī)架上的插桿、夾住插桿的夾具、壓板和升降裝置，所述插桿上插有頭枕，所述插桿下端插入所述夾具的兩夾板相對(duì)形成的孔中，所述頭枕的左前方和右前方各設(shè)置一個(gè)向后向中間壓縮所述頭枕的所述壓板，所述升降裝置與所述夾具連接。本實(shí)用新型的汽車后排座椅側(cè)扶手結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、省力實(shí)用、能提高產(chǎn)品質(zhì)量，有效提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B60N2/46GK201484236SQ200920158928
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月15日
發(fā)明者侯黎霞, 唐天寶, 宋耀松, 張懷華, 張振宇 申請(qǐng)人:湖南長(zhǎng)豐汽車沙發(fā)有限責(zé)任公司