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汽車后視鏡折疊式遮雨裝置的制作方法

文檔序號:3988006閱讀:342來源:國知局
專利名稱:汽車后視鏡折疊式遮雨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車后視鏡遮雨裝置,屬于汽車后視鏡配件技術(shù)領(lǐng)域。[0002]
背景技術(shù)
目前,原裝的汽車后視鏡,主要由鏡殼和鑲在鏡殼內(nèi)部的鏡片兩部分組成,基本上沒有防雨裝置。雨天時,雨水濺落后視鏡面,影響后視鏡的清晰度,視線不清,行車不便,甚至造成危險事故。 一些改裝、添加的防雨罩、殼等設(shè)施,普遍改造難度大,成本高,裝卸不便,防雨效果不佳。特別是晴天還會影響原有后視鏡的外形美觀。[0004]
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有汽車后視鏡防雨功能不足及外加防雨裝置晴天影響原車美觀的問題,本實用新型提供一種汽車后視鏡折疊式防雨裝置。該裝置是在現(xiàn)有的汽車后視鏡上加裝一片相同的可折疊的鏡片及與其相連接的亦可折疊的扇形薄防雨軟簾。它們雨天時打開,可在后視鏡的上端和外端形成一個相互聯(lián)接的相對封閉的半圍框形遮雨棚,起到很好的防雨作用;晴天時將它們折疊收起,可恢復(fù)原裝后視鏡的原貌,操作簡便,不影響汽車原裝后視鏡的功能和外形美觀。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是①.在原裝汽車后視鏡(按其鏡面形狀大致劃分為橫向長方形鏡和豎向長方形鏡兩大類)鏡片(以下簡稱下層鏡片)上面再同向疊加一層形狀、構(gòu)造相同的鏡片(以下簡稱上層鏡片),在下層鏡片和上層鏡片的上端(指橫向長方形鏡,豎向長方形鏡為外側(cè)一端)邊緣對應(yīng)選兩個點用活動軸聯(lián)接(選兩個點聯(lián)接是為了讓兩條邊緣的大部分相聯(lián)接于一條直線上,特別是指鏡片上端邊緣呈非直線型的后視鏡),可掀起、合下;下層鏡片和上層鏡片的下端(指橫向長方形鏡,豎向長方形鏡為靠里側(cè)一端)邊緣用按壓紐扣(紐扣的上、下葉片分別固定在下層鏡面的下端邊緣中部和上層鏡片背面下端邊緣中部)聯(lián)接,可扣下合閉(合閉后紐扣夾在上下層鏡片之間,不外露),也可打開掀起。上層鏡片向上(指橫向長方形鏡,豎向長方形鏡為向外側(cè))掀起的幅度到其背面與下層鏡面成垂直(指橫向長方形鏡,豎向長方形鏡為110° ±10° )角度時卡住固定;上層鏡片向下(指橫向長方形鏡,豎向長方形鏡為向里側(cè))折疊合閉的幅度到其背面與下層鏡面重疊為止。②.再用一個半徑略小于上、下層鏡片高度(指橫向長方形鏡,豎向長方形鏡為寬度),夾角為70。(指橫向長方形鏡,豎向長方形鏡為110。 ±10° )的扇形薄防雨軟簾的兩條直邊分別與上層鏡片的背面外端和下層鏡片的鏡面同側(cè)外端按一定角度和位置粘接固定。扇形薄防雨軟簾的夾角角度和半徑是固定的,其兩條直邊與新加裝的鏡片和原后視鏡片粘接的角度和位置也是固定的。在橫向長方形鏡中,夾角為70°的扇形薄防雨軟簾兩條直邊的粘接線的一端分別與上、下層鏡片的下端邊線相交成70°的角度,且兩條粘接線的另一端相交,其交點應(yīng)在上、下層鏡片上端邊緣聯(lián)接的合縫線上,形成三條線交匯于一點,即為扇形薄防雨軟簾的夾角頂點位置所在;在豎向長方形鏡中,夾角為IIO。 ±10°的扇形薄防雨軟簾兩條直邊的粘接線分別與上、下層鏡片的上端邊線平行,且兩條粘接線的一端相接,其接頭點應(yīng)在上、下層鏡片外端邊緣聯(lián)接的合縫線上,形成三條線交匯于一點,即為扇形薄防雨軟簾的夾角頂點位置所在。無論橫向還是豎向長方形后視鏡,其上、下層鏡片折合重疊后,扇形薄防雨軟簾的兩條直邊都將重疊(于一條線)。扇形薄防雨軟簾隨上層鏡片的掀起而打開,隨上層鏡片的合閉而折疊。它打開的幅度為扇面平展鋪開,它折疊后,向內(nèi)收起,附夾在上、下鏡片之間,不外露。③.雨天,加裝的上層鏡片和扇形薄防雨軟簾打開時,上層鏡片的功能是用作遮雨板,暴露出來的下層鏡片發(fā)揮后視鏡的作用;晴天,加裝的上層鏡片和扇形薄防雨軟簾折疊合閉時,下層鏡片被遮擋,上層鏡片發(fā)揮后視鏡作用。 本實用新型的有益效果是,該裝置雨天時,將加裝的鏡片和扇形薄防雨軟簾分別掀起、打開,在后視鏡的上端和外側(cè)一端形成一個相互聯(lián)接的相對封閉的半圍框形遮雨棚,有效防止雨水濺落到后視鏡面,使后視鏡面保持清晰。同時,由于加裝的鏡片和扇形薄防雨軟簾分別按一定角度、位置聯(lián)接和粘接固定,它們掀起打開后,其平面分別與原后視鏡面形成一定的相交角度,從而不會影響后視鏡原有的視線角度和范圍。晴天時,將加裝的鏡片和扇形薄防雨軟簾依次折疊收起并固定,可使汽車后視鏡恢復(fù)原狀,不影響原有的功能和外形美觀。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型第一個實施例(即橫向長方形后視鏡)中,已掀起打開的遮雨裝置左側(cè)位仰視圖。
圖中①.下層鏡片,②.上層鏡片,③.扇形薄防雨軟簾,④.上、下層鏡片聯(lián)接紐
扣, .上、下層鏡片聯(lián)接活動軸,⑥.后視鏡外殼,⑦.后視鏡與車體連接柄。
圖1. 1至
圖1. 2是本實用新型第一個實施例中遮雨裝置掀起打開的操作步驟示意圖。
圖1. 3至
圖1. 5是本實用新型第一個實施例中遮雨裝置折疊閉合的操作步驟示意圖。 圖2是本實用新型第二個實施例(即豎向長方形后視鏡)中,已掀起打開的遮雨裝置左側(cè)位仰視圖。 圖中①.下層鏡片,②.上層鏡片,③.扇形薄防雨軟簾,④.上、下層鏡片聯(lián)接紐
扣, .上、下層鏡片聯(lián)接活動軸,⑥.后視鏡外殼,⑦.后視鏡與車體連接柄。 圖2. 1至圖2. 2是本實用新型第二個實施例中遮雨裝置掀起打開的操作步驟示意圖。 圖2. 3至圖2. 5是本實用新型第二個實施例中遮雨裝置折疊閉合的操作步驟示意圖。 圖3是第一個實施例(即橫向長方形后視鏡)中,扇形薄防雨軟簾展開平鋪示意圖。 圖4是第一個實施例(即橫向長方形后視鏡)中,扇形薄防雨軟簾與上、下層鏡片粘接的角度、位置示意圖。圖中①.下層鏡片,②.上層鏡片,③.扇形薄防雨軟簾。[0019] 圖5是第二個實施例(即豎向長方形后視鏡)中,扇形薄防雨軟簾展開平鋪示意圖。 圖6是第二個實施例(即豎向長方形后視鏡)中,扇形薄防雨軟簾與上、下層鏡片粘接的角度、位置示意圖。
圖中①.下層鏡片,②.上層鏡片,③.扇形薄防雨軟簾。[0022] 圖7是雨天遮雨裝置掀起打開時的俯視圖。 圖中①.已掀起打開的扇形薄防雨軟簾(指橫向長方形鏡,豎向長方形鏡中為上層鏡片),②.下層鏡面,③.后視鏡外殼, .后視鏡與車體連接柄,⑤.車體。
具體實施方式
圖1所示的第一個實施例中,雨天,打開折疊式遮雨裝置時先按壓打開聯(lián)接紐扣④,將上層鏡片②向上掀起(
圖1. 1)至其背部平面與下層鏡片①平面垂直時卡住固定,此時粘接在上層鏡片②和下層鏡片①之間的扇形薄防雨軟簾③亦平展鋪開,使后視鏡的上端和外側(cè)一端形成半圍框形遮雨棚,同時,下層鏡面露出,發(fā)揮后視鏡作用,打開操作步驟完成(
圖1.2);晴天,收起遮雨裝置,恢復(fù)后視鏡原狀時,將上層鏡片②向下折合(
圖1.3至1.4)至其背面平面與下層鏡面①重疊,并將扇形軟簾③向內(nèi)折疊,使其置于上層鏡片②和下層鏡片①之間的夾縫中,不外露。然后按壓上、下層鏡片聯(lián)接紐扣④固定。此時,下層鏡面①被遮擋,上層鏡片②發(fā)揮后視鏡作用,折疊收起操作步驟完成,后視鏡恢復(fù)原狀(
圖1.5)。 在圖2所示的第二個實施例中,雨天,打開折疊式遮雨裝置時,先按壓打開聯(lián)接紐扣④,將上層鏡片②向外側(cè)掀開(圖2. 1)至其背部平面與下層鏡片①平面成一定角度(110° ±10° )時卡住固定,此時粘接在上層鏡片②和下層鏡片①之間的扇形薄防雨軟簾③亦平展鋪開,使后視鏡的上端和外側(cè)一端形成半圍框形遮雨棚,同時,下層鏡面露出,發(fā)揮后視鏡作用,打開操作步驟完成(圖2.2);晴天,收起遮雨裝置,恢復(fù)后視鏡原狀時,將上層鏡片②向內(nèi)側(cè)折合(圖2.3至2. 4)至其背面平面與下層鏡面①重疊,并將扇形軟簾③向內(nèi)折疊,使其置于上層鏡片②和下層鏡片①之間的夾縫中,不外露。然后按壓上、下層鏡片聯(lián)接紐扣④固定。此時,下層鏡面①被遮擋,上層鏡片②發(fā)揮后視鏡作用,折疊收起操作步驟完成,后視鏡恢復(fù)原狀(圖2. 5)。 在圖7所示的遮雨裝置掀起打開的俯視圖中,后視鏡下層鏡面②與車體⑤側(cè)面的夾角一般在7(T左右,已掀起打開的扇形薄防雨軟簾(指橫向長方形鏡,豎向長方形鏡中為上層鏡片)①的平面與下層鏡面②的平面相交成110。 ±10°的角度,使扇形薄防雨軟簾(指橫向長方形鏡,豎向長方形鏡中為上層鏡片)①的平面與車體⑤側(cè)面平面大致保持平行,不會遮擋視線,保證了后視鏡下層鏡面②的視線角度和范圍不受影響。
權(quán)利要求一種汽車后視鏡折疊式遮雨裝置,在后視鏡的上端和外端分別加裝有一塊鏡片和扇形薄防雨軟簾,形成相對封閉的半圍框形遮雨棚,其特征是加裝的鏡片與扇形薄防雨軟簾相互連接并分別與原后視鏡片聯(lián)接,而且均可以向外打開和向內(nèi)折疊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡折疊式防雨裝置,其特征是加裝的鏡片與原后視鏡片同形狀、同構(gòu)造、鏡面同方向且有一邊活動聯(lián)接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡折疊式防雨裝置,其特征是扇形薄防雨軟簾的夾角角度和半徑是固定的,其兩條直邊與新加裝的鏡片和原后視鏡片粘接的角度和位置也是固定的。
專利摘要一種汽車后視鏡折疊式遮雨裝置。該裝置是在原裝汽車后視鏡鏡片上面再同向疊加一層形狀、構(gòu)造相同的鏡片,并將其一側(cè)邊緣與原鏡片同側(cè)邊緣用活動軸聯(lián)接;再用一個夾角和半徑確定的扇形薄防雨軟簾按一定角度和位置將新加裝的鏡片的背面外端和原鏡面同側(cè)外端固定連接。新加裝的設(shè)施均可在一定范圍內(nèi)活動、折疊。雨天時,分別將它們掀起、打開,并在一定位置卡住固定,可在原后視鏡的上端和外端形成一個相互聯(lián)接相對封閉的半圍框遮雨棚,有效防止雨水濺落后視鏡面,使后視鏡面保持清晰。同時,也不會影響后視鏡原有的視線角度和范圍。晴天時,依次將新加裝的設(shè)施折疊收起,并用按壓紐扣連接固定,即可恢復(fù)后視鏡原狀,不影響原后視鏡的功能和外形美觀。
文檔編號B60J11/06GK201516799SQ20092016315
公開日2010年6月30日 申請日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
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