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氣電混合動力發(fā)動機的制作方法

文檔序號:3988073閱讀:570來源:國知局
專利名稱:氣電混合動力發(fā)動機的制作方法
技術領域
本實用新型涉及發(fā)動機,具體涉及一種應用于電動汽車的氣電混合動力發(fā)動機, 屬于國際專利分類B60K技術領域。
背景技術
現(xiàn)有純電動汽車是以蓄電池為動力源,將電力輸入給電動機來驅動車輛的。在車 輛起動和高速行駛的時候,都要求電池輸出很大的電流給電機。這種工況下,電池的大電流 放電對電池的使用壽命有不良的影響,而且電機也沒有工作在它的高效率區(qū)間,從而導致 整個驅動系統(tǒng)的低效率和表現(xiàn)為電池使用壽命的減少。另一方面,純電動汽車的空調制冷 方面,一直是一個難以解決的問題。
發(fā)明內容本實用新型的目的,在于提供一種高效率,節(jié)能環(huán)保的氣電混合動力發(fā)動機。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的。一種氣電混合動力發(fā)動機,它是氣動馬達同無刷電機的組合體;所述的氣動馬達 包括葉輪及轉子端蓋,壓縮空氣噴口,進氣入口,進氣腔,環(huán)繞電機外表面,壓縮空氣通道, 法蘭盤,渦輪,外端蓋及通氣網(wǎng)罩等;所述的無刷電機為永磁電機或交流異步電機,它包括 定子及繞阻,轉子,主軸及花鍵槽,端蓋及氣孔,推力軸承,速度傳感器等構成。所述端蓋與主軸的連接部位設有推力軸承。所述的端蓋上有通氣網(wǎng)罩;端蓋為正方形端蓋。在所述主軸端部設置速度傳感器。本實用新型將永磁電機和氣動馬達原理相結合,充分發(fā)揮永磁電機效率高、氣動 馬達起動扭矩大等特點,避免了電池的大電流放電。同時利用氣動馬達做功時容易吸收熱 量的特性,以給永磁電機降低溫度,防止永磁電機的高溫退磁現(xiàn)象,同時也可以利用壓縮空 氣做功時吸收熱量的特性,給整車提供空調的制冷功能。本發(fā)明充分利用了兩種動力模式 的優(yōu)點,彌補了相互的缺點和不足,是一種高效環(huán)保的能源利用形式。

附圖為本實用新型的結構示意圖。圖中1、定子及繞組,2、轉子,3、渦輪,4、推力軸承,5、速度傳感器,6、外端蓋,7、葉 輪及轉子端蓋,8、法蘭盤,9、主軸及花鍵槽,10、電機外表面,11、壓縮空氣噴口,12、壓縮空 氣通道,13、端蓋及氣孔,14、進氣腔,15、進氣入口。
具體實施方式
在車輛由靜止到起動的過程中,需要電池輸出大電流讓電機能夠提供低速大扭 矩,這時利用壓縮空氣為動力,由壓縮空氣氣瓶通過控制器控制的閥門,讓壓縮氣體進入環(huán)繞電機外表面10的壓縮空氣通道12后,推動電機端部的葉輪做功,從而啟動車輛。同時, 壓縮空氣流過電機內腔和定子轉子之間的縫隙,向外排氣并散熱。當車輛有一定得速度以 后,再切換到純電動狀態(tài)。另外,在電機內部設置了溫度傳感器、速度傳感器等,當檢測到電 機內部溫度過高,或者需要車輛高速運行時,信號傳輸給車輛控制器,開啟壓縮空氣氣閥, 給電機降溫并為電機提供助力。如果車輛需要空調制冷時,也可以利用壓縮空氣在體積膨 脹做功的過程中吸收熱量的特性來提供相應得冷氣。
權利要求一種氣電混合動力發(fā)動機,其特征在于它是氣動馬達同無刷電機的組合體;所述的氣動馬達包括葉輪及轉子端蓋(7),壓縮空氣噴口(11),進氣入口(15),進氣腔(14),環(huán)繞電機外表面(10),壓縮空氣通道(12),法蘭盤(8),渦輪(3),外端蓋及通氣網(wǎng)罩;所述的無刷電機為永磁電機或交流異步電機,它包括定子及繞阻(1),轉子(2),主軸及花鍵槽(9),端蓋及氣孔(13),推力軸承(4),速度傳感器(5)構成。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣電混合動力發(fā)動機,其特征在于在主軸端部設置速度傳 感器(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種氣電混合動力發(fā)動機,包括電機定子及繞組、轉子及渦輪,主軸及內花鍵槽。轉子一邊有葉輪及轉子端蓋,另一邊有端蓋及氣孔,葉輪及轉子端蓋外部有法蘭盤。定子及繞組端部有壓縮空氣噴口和環(huán)繞電機外表面的壓縮空氣通道,一部分壓縮空氣通道與進氣腔相連,進氣腔連通進氣入口;端蓋上有通氣網(wǎng)罩。本實用新型將無刷電機和氣動馬達原理相結合,充分發(fā)揮永磁電機或交流異步電機的效率高、氣動馬達起動扭矩大等特點,利用氣動馬達做功時吸收熱量的特性,用以給電機降低溫度,防止永磁電機的高溫退磁,異步電機工作在低效率點等現(xiàn)象。利用了兩種動力模式各自的優(yōu)點,彌補不足,讓氣電混合發(fā)動機充分工作在其高效率區(qū),確保高效率使用電池的電能。
文檔編號B60K6/00GK201553014SQ20092016685
公開日2010年8月18日 申請日期2009年7月21日 優(yōu)先權日2009年7月21日
發(fā)明者周遠大 申請人:周遠大
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