專利名稱：汽車剎車自動報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車剎車自動報警裝置，屬機動車輛控制裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，汽車上剎車燈的電源電路大都是由剎車踏板來控制的。當(dāng)車輛在行駛過程中， 一旦遇到情況需要采取制動剎車時，駕駛?cè)藛T通常需要將腳從油門踏板移動至剎車踏板上踩住，從而在剎車的同時接通設(shè)置在車輛后邊的剎車信號指示燈，以提示在其之后行駛的其它車輛駕駛?cè)藛T注意，防止追尾碰撞事故的發(fā)生。但是，由于該剎車信號指示燈的電源電路是由剎車踏板的機械動作來實現(xiàn)控制的，故其靈敏度較差，往往需要較長的時間才能接通剎車信號指示燈的電源電路，不能及時將其剎車的警示發(fā)送出去，極易發(fā)生追尾碰撞事故。并且，在實際駕駛過程中有大量情況并不需要踩剎車來解決，只要減速或稍微減速就能避免的情況，現(xiàn)有剎車報警技術(shù)就不能解決了，它存在嚴(yán)重缺陷當(dāng)車輛減速或稍微減速時，車輛后面的信號指示燈不亮，沒有發(fā)出減速信號，而后面的司機又不知道前面車輛減速，這就極易造成車輛追尾碰撞事故發(fā)生。發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于根據(jù)物體在運動狀態(tài)下能夠產(chǎn)生慣性的原理特點，提供一種在汽車減速或剎車的同時，能夠自動、快速接通剎車信號指示燈電源電路的汽車剎車自動報警裝置。
其技術(shù)方案是 一種汽車剎車自動報警裝置，由支架固定的電磁鐵和由支架活動固定的滑桿之間，設(shè)有由支架固定的并與電源一端連接的觸頭，滑桿靠近該觸頭的一端上套裝有滑塊，滑塊與套裝在滑桿上的彈簧一端連接，彈簧的另一端固接在滑桿上。
其技術(shù)效果是本實用新型根據(jù)物體在運動狀態(tài)下能夠產(chǎn)生慣性的原理特點，以及電磁鐵能夠吸引鐵、鈷、鎳等物質(zhì)的性質(zhì)和彈簧伸縮時產(chǎn)生彈性等的特點，設(shè)計制作的汽車剎車自動報警裝置，具有較高的靈敏度和穩(wěn)定性，在路況差的路面上行駛也不影響它的工作性能，在汽車啟動行駛或剎車和減速時，能夠自動、快速切斷或接通剎車信號指示燈的電源電路，及時自動消除警示信號或發(fā)出警示信號；且其結(jié)構(gòu)簡單，全自動控制，成本低廉。同時也改變了現(xiàn)有車輛剎車報警的操作模式，節(jié)能環(huán)保，省去人為操作環(huán)節(jié)，給司機駕駛車輛帶來更多的舒適度與自由度。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式

如圖1所示， 一種汽車剎車自動報警裝置，由支架7、 9固定的電磁鐵和由支架14、 16活動固定的滑桿18之間，設(shè)有由支架10固定的并與電源一端連接的觸頭ll。電磁鐵由鐵芯5和線圈3構(gòu)成?；瑮U和觸頭采用導(dǎo)電性能優(yōu)良的銅質(zhì)材料制成?；瑮U靠近該觸頭的一端上套裝有滑塊12?；瑝K由鐵質(zhì)材料制成。滑塊與套裝在滑桿上的彈簧13 —端連接，彈簧的另一端固接在滑桿上。
使用時，將本裝置安裝在兩噴壺(裝清洗液，清洗擋風(fēng)玻璃的塑料壺)中間的下部，固定電磁鐵的支架安裝在面向汽車行駛的方向(車頭方向)，活動固定滑桿18的支架14、 16安裝在面向車尾的方向，并將滑桿和觸頭11串接在剎車信號指示燈的電源電路中，電磁鐵的線圈3兩端與剎車信號指示燈的電源E連接即可。
其工作原理(見圖2):當(dāng)汽車啟動并行駛或行進(jìn)中加速行駛時，由于慣性，使滑塊12連同彈簧13向后方移動，遠(yuǎn)離觸頭11，從而切斷剎車信號指示燈的電源電路，剎車信號指示燈l、 2因失電而不發(fā)光；當(dāng)汽車剎車或減速時，在慣性的作用下，套裝在滑桿18上的滑塊會沖向前方的觸頭，并在通電的線圈和鐵芯的作用下，電磁鐵吸引滑塊，從而將觸頭擠壓在電磁鐵與滑塊之間，使滑桿與觸頭抵接，從而接通剎車信號指示燈的電源電路，剎車信號指示燈因通電而發(fā)光，發(fā)出報警信息。車輛停止行駛時，由于電磁鐵吸引力足夠大，彈簧不能把滑塊拉回，故剎車信號指示燈的電源電路仍然被接通。只有關(guān)閉汽車電路，才能切斷剎車信號指示燈的電源電路。
權(quán)利要求1、汽車剎車自動報警裝置，其特征在于由支架(7、9)固定的電磁鐵和由支架(14、16)固定的滑桿(18)之間，設(shè)有由支架(10)固定的并與電源一端連接的觸頭(11)；滑桿靠近該觸頭的一端上套裝有滑塊(12)，滑塊與套裝在滑桿上的彈簧(13)一端連接，彈簧的另一端固接在滑桿上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車剎車自動報警裝置，其特征在于所述滑桿(18)和觸頭(11)由銅質(zhì)材料制成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車剎車自動報警裝置，其特征在于所述滑塊(12)由鐵質(zhì)材料制成。
專利摘要汽車剎車自動報警裝置，屬機動車輛控制裝置技術(shù)領(lǐng)域。其目的是提供一種在汽車減速或剎車的同時，能夠自動、快速接通剎車信號指示燈電源電路的汽車剎車自動報警裝置。其技術(shù)要點由支架(7、9)固定的電磁鐵和由支架(14、16)活動固定的滑桿(18)之間，設(shè)有由支架(10)固定的并與電源一端連接的觸頭(11)；滑桿靠近該觸頭的一端上套裝有滑塊(12)，滑塊與套裝在滑桿上的彈簧(13)一端連接，彈簧的另一端固接在滑桿上。本實用新型具有較高的靈敏度，在汽車啟動行駛或剎車和減速時，能夠自動、快速切斷或接通剎車信號指示燈的電源電路，及時發(fā)出警示信號；且其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
文檔編號B60Q1/44GK201395094SQ20092017205
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
發(fā)明者玲 楊, 威 王 申請人:威 王